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Los intrépidos y sus máquinas corredoras1986 viewsEn esta imagen, tanto los micros como sus conductores están en pose, para lucirse.
Las unidades son viejas conocidas de este espacio (Mercedes Benz O-140 carrozados por D.I.C. de la empresa Río de la Plata, bien características de comienzos de los '70) y el chofer de la derecha es todo un símbolo de la época de la imagen (los tempranos 70) con el infaltable guardapolvo, los pantalones y los anteojos de sol clásicos de la época. Es todo un icono "setentoso". ¿No?
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Carrocería poco frecuente en La Primera de Grand Bourg2281 viewsFue muy raro encontrarse con un producto de La Favorita en La Primera de Grand Bourg, de fines de los '60 en adelante. La mayoría de los componentes que compraban unidades nuevas se decidían, en su mayoría, por El Detalle (y otro grupo menor por Costa Brava o Luna, entre otras)
Por eso esta imagen nos llama la atención, porque no recordábamos estos redondos ejemplares en esta empresa. El coche está al servicio de la línea 315 y lo vemos con un paisaje no muy frecuente de fondo, durante un ablande.
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Jugando con la ciudad (VIII)1732 viewsEsta interesante toma nos acerca el recuerdo de la línea 106 de fines de los '60, cuando aún lucía en su bandera el número blanco sobre fondo oscuro (que en este caso era rojo). Posteriormente el orden se invirtió y el rojo se trasladó al fondo de los destinos y el número lució "normal" (negro sobre fondo blanco).
Es asunto es determinar sobre qué avenida se tomó esta foto y entre qué calles. A ver, amigos, que no es difícil...
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Testimonio de los últimos tiempos de una gran empresa tucumana1957 viewsDurante muchos años, El Ranchilleño fue una de las empresas interurbanas tradicionales tucumanas, con muy buenos servicios y coches de modelos recientes y bien presentados.
Pero sus últimos tiempos fueron aciagos. La falta de unidades hizo que se recurriera a unidades vetustas para garantizar los servicios. Este Decaroli precariamente decorado fue uno de ellos.
Vale aclarar que esta foto fue tomada en 1998, cuando este coche ya tenía 20 años sobre su chasis.
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La vieja Perla del Gran Buenos Aires2631 viewsLa línea 323, cuyo recorrido troncal unía Temperley con San Francisco Solano, era prestada por la Cía. de Micro Omnibus La Perla con este esquema de pintura, muy parecido al de la línea 271 M.O.N.A.S.A. Habrían existido componentes en común, en ambas líneas.
Su flota siempre fue mayormente anticuada. Muy pocas veces se vieron unidades de modelos nuevos o recientes.
Aquí vemos dos unidades en la cabecera de la estación Temperley. Obsérvese el "toque de modernidad" del coche de adelante, un 911 Costa Brava, con los marcos de sus ventanillas tintados en negro. No "pegan" en un coche tan antiguo...
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Línea 318 - Impecable recuerdo de los '802426 viewsMicro Omnibus Mitre, prestataria de la línea provincial 318, incorporó algunas unidades carrozadas por San Miguel a inicios de los '80. Vemos aquí un ejemplar de 1983-84, período en el cual salió esta variante con las ventanillas divididas en dos, con la sección fija abajo.
En este caso es de 1983, porque el vidrio de la luneta, de pequeñas dimensiones, fue achicado (tenía el original de tres vidrios).
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Línea 79 - Modelo de la segunda mitad de los '801769 viewsEntre 1986 y 1988, la empresa San Vicente incorporó un lote de tamaño medio de colectivos carrozados por la entonces "reaparecida" firma La Favorita, sobre el modelo de 5,10 metros entre ejes del Mercedes Benz LO-1114.
No fueron muchos y llamaron la atención entre tanto Ottaviano y C.E.A.P. que la empresa incorporaba.
Aquí vemos un ejemplar de 1987, fotografiado original, a poco de su salida de fábrica.
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Si hay miseria, que... ¿No se note?2113 viewsEn este caso se nota. Los últimos tiempos de la empresa tucumana El Ranchilleño fueron realmente aciagos.
Se incorporaron unidades obsoletas, como este Ottaviano de 1975 (esta foto fue tomada en 1997) seguramente ex-transporte escolar (obsérvese la burda anulación de la puerta trasera). Así como llegó se lo repintó y salió en estas condiciones, realmente deplorables y más aún si la empresa que lo explota se dedica a la media distancia.
No duró demasiado en servicio. Poco después, la empresa dejó de circular
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Un 55 "de película"1671 viewsVemos aquí uno de los primeros ejemplares del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" fabricados por El Indio. La falta de puerta trasera y la inclusión del chapón embellecedor en el pasarruedas trasero nos indica que es un coche de 1965.
Aquí podemos apreciarlo en plenitud pero sin buena definición, pues esta imagen fue rescatada de una película. Pertenece a la añosa línea 55, que aún hoy conserva estos colores básicos aunque, en ocasiones, han experimentado con franjas y recortes "modernos" con poco éxito.
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Uno de los pocos C.E.A.P. "largos" de inicios de los '801689 viewsNo nos consta el porqué, pero Carrocerías C.E.A.P., a inicios de los '80, no carrozó muchas unidades sobre el chasis Mercedes Benz LO-1114/51. Si bien hubo unas cuantas, el nivel de producción ni se aproximó al de otras carroceras, como El Indio y El Diseño, por caso.
Si bien a partir de 1985 la cantidad se incrementó, los coches de la primera mitad de la década se presentan raros y no muy fáciles de encontrar.
Vemos aquí a un coche de la línea 61 de Ttes. Aut. Plaza, cuando aún era una empresa pequeña.
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Línea 60 - Los primeros tiempos de los O-321 "Zarateños"2068 viewsEstos vistosos micros, llegados a Micro Omnibus Norte para cubrir el entonces nuevo recorrido a Zárate, fueron numerados a continuación del último coche que hasta ese momento contaba la 60 en su flota: el 143.
Pero poco después fueron renumerados dentro de la centena del 200, tal cual se puede apreciar en otras fotos que se han subido a este espacio.
Por lo tanto, se puede inferir que esta foto fue tomada a poco de la llegada de estas unidades a la 60, dado el número interno que ostenta.
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Un OA-101 de turismo, "reciclado"1399 viewsEn la primera mitad de los '90, la empresa Nuevo Ideal supo tener unas pocas unidades destinadas a servicios de excursiones y turismo. Muchas prestatarias de transporte urbano "apostaron unas fichitas" al transporte turístico y adquirieron unidades acondicionadas para tal fin.
Pero la nueva tendencia rápidamente declinó. Algunas empresas devolvieron sus coches especiales y otras, que ya los habían amortizado con creces, los reciclaron para utilizarlos en transporte regular.
Ese es el caso de este OA-101 largo, que la empresa modificó en sus propios talleres. Le abrió puerta trasera y modificó su interior para adaptarlo a los servicios urbanos que presta. En este caso, su cartelera declara que en ese momento se encontraba al servicio de la línea provincial 382.
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Línea 105 - Leyenda de los tempranos '8062579 viewsA comienzos de 1980, en los primeros meses, llegaron a la línea 105 un grupo de "frontalitos" carrozados por C.E.A.P. sobre chasis Ford B-7000 frontalizado. Fueron presentados como novedad e incluso fueron protagonistas de algunas publicidades gráficas en publicaciones del gremio.
Pero la mayoría no tuvo mucha suerte: su rendimiento no satisfizo y fueron retirados de servicio no mucho después de su llegada.
El último de estos ejemplares en servicio fue el interno 20, que fue sustituido por una unidad más vieja hacia inicios de 1985.
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Un 183 con corte de pintura "híbrido"2294 viewsNo es ni chicha ni limonada. Ni una cosa, ni la otra. Este 183, como podemos ver, tiene partes de los cortes del último esquema de pintura, pero conserva el lateral con la librea cuasi original, sin recortes de perfil moderno.
Este fue uno de los coches que mantuvo el servicio casi hasta el final de sus días. En la foto bien se puede apreciar, en la trompa, el corte moderno y el lateral tradicional, aunque con una franja negra agregada bajo la azul.
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Línea 107 - Atractivo "convencional" con acertijo1956 viewsEsta foto nos regala una hermosa imagen de un viejo convencional de la línea 107, "convidada de fierro" de este espacio, por la gran cantidad de imágenes recibidas.
Es de destacar un detalle extraño: la forma y la simpleza de la defensa, muchas veces realizadas con hierros torzados, pero en este caso la vemos armada con tres hierros, con poca gracia, pero con resultado estético bastante curioso.
Esta imagen invita al acertijo. ¿Alguien puede comentarnos qué carrocería es esta unidad?
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