| Top rated - 074 - Servicios privados no regulares |
Cruce de leyendas (LXX)837 viewsEsta fantástica imagen registró el cruce de una leyenda de tierra y una del aire. Esta última es incuestionable (un Boeing 707 de Aerolíneas Argentinas) y la segunda es el ómnibus a la vista, que si bien no es un modelo conocido fuera de los aeropuertos, se trata de un viejo plateado reciclado: uno de los Berliet PCK-8 R (los apodados Berliet "Bus") que luego de ser desafectado por Transportes de Buenos Aires fue adquirido por Manuel Tienda León.
Esta empresa lo recarrozó varias veces y, de esta manera, estiró su vida útil hasta fines de los '70. Es probable que alguno haya ingresado a los '80 aún en actividad.
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Los Mercedes Benz O-317 del Aeroparque Jorge Newbery901 viewsEstos bellos ómnibus, que por su tamaño y disposición interna (hecha para trabajar con guarda) no fueron asignados a ninguna empresa cuando se erradicaron los transportes eléctricos de superficie en Buenos Aires, fueron exitosos en el Aeroparque Jorge Newbery para el transporte de pasajeros desde los espigones hasta las aeronaves. Por tener tres puertas, eran propicios para este cometido.
En la foto vemos un ejemplar que trabajó para Austral Líneas Aéreas decorado igual que los aviones, con el esquema de pintura adoptado en los tempranos '70.
Es probable que estos vehículos fueran propiedad de la empresa Manuel Tienda León, pero no estamos del todo seguros de cual fue su propietaria real.
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Vamos de compras... (II)935 viewsEs sabido que a partir de mediados de los '60, las grandes cadenas de supermercados habilitaron servicios privados gratuitos para atraer clientes a sus sucursales. Esta costumbre se mantuvo en cantidad hasta entrados los '80, pero los últimos servicios de este tipo se mantuvieron hasta los 2000.
Supermercados Canguro, una de las grandes cadenas de los '60 y parte de los '70, contó con varias líneas, prestadas con vehículos con cierta antigüedad, descartados por las líneas regulares. Esta foto nos muestra a dos Bedford decorados especialmente para este servicio. El de la derecha es Luna y el de la izquierda parece Caseros (por favor, confirmar)
Completa la imagen un clásico Volvo con E.M.S.I., pintado como transporte escolar.
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Vamos de compras...947 viewsDesde mediados de los '60 en adelante, con un pico en los tempranos '70, muchos supermercados armaron recorridos con algunos colectivos generalmente anticuados, para captar clientes y llevarlos a sus negocios de manera gratuita.
Entre otros, las cadenas Gigante (foto), Minimax, Satélite, Canguro y más acá en el tiempo El Hogar Obrero, tuvieron nutridas y variopintas flotas compuestas de todo tipo de vehículos, de los cuales no existen muchas fotos. Por eso nos alegra poder ofrecer esta perlita.
Se trata de un Bedford de comienzos de los '60, cuya carrocería fue fabricada por Belgrano.
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Aeroportuarios de diferentes épocas426 viewsEsta foto fue tomada en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, seguramente desde la terraza que estuvo habilitada al público hasta fines de los '70 o inicios de la década siguiente.
Acertó a retratar a varios coches del servicio aeroportuario. Los que están ocultos frente al ejemplar en primer plano fueron modernizados y están al servicio de Austral Líneas Aéreas. El fabricante de sus carrocerías no está claro.
El más interesante de todos es el más cercano, seguramente un FIAT cuya carrocería sería Camorani, que aún estaba original y sin reformar. Es probable que posteriormente fuera recarrozado como los demás.
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Ejemplares raros en el Aeroparque577 viewsEs sabido que los vehículos destinados al embarque de los pasajeros en los aviones muchas veces son rarísimos. Como solo se utilizan para recorridos cortísimos, se solían recarrozar chasis antiguos y varias veces. En ocasiones, los diseños de las carrocerías eran raros y vistos solo en estos servicios.
Es el caso de estos dos ejemplares que trabajaban para Austral Líneas Aéreas y que seguramente eran propiedad de Manuel Tienda León. La carrocería es rarísima y no pudimos reconocer a su fabricante. El chasis podría ser Leyland Royal Tiger, muy utilizados por esta empresa para fabricar este tipo de vehículos. Su carrocería podría ser Italcar.
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Una rareza yendo al mercado...1097 viewsLos servicios "Coto Bus", que transportaban gente a diferentes sucursales de esa cadena de supermercados, tuvieron toda clase de vehículos a su servicio.
Podíamos encontrar desde unidades cero kilómetro de piso bajo (que varias líneas regulares no tenían) hasta algunas antigüedades o coches raros como el de la foto, que no eran muy fáciles de ver.
Se trata de un Mercedes Benz OF-1214 carrocería Bus del modelo "retro" con ventanillas de pequeño tamaño, pergeñado para servicios de media distancia o turismo. Desconocemos en qué empresa prestó servicios cuando fue nuevo.
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"828 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.
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La empresa Mayo sanjuanina y sus servicios para la minería370 viewsMayo fue una de las históricas del transporte urbano de la ciudad de San Juan. Es conocida por sus colores, en los cuales predominaba el amarillo junto con el negro y el rojo.
Es poco conocido el hecho de que además prestó servicios internos destinados a la minería. Se unió a otra empresa llamada SEMISA para explotar dos segmentos: uno con micros grandes para directivos y otro con ómnibus urbanos para empleados comunes o mineros.
Ya hemos visto un coche para directivos (ver foto 111759) y este es uno de los comunes, Mercedes Benz OF-1722 carrozado por Metalpar.
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Restos de una leyenda de las rutas695 viewsSin duda alguna, los micros Volvo carrozados por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) fueron legendarios en su tiempo. Buena parte de las empresas de primer orden contaron con ellos en sus flotas y tuvieron una larga sobrevida en otras más pequeñas que los compraban de segunda mano o como transporte escolar o de personal.
Da pena que no haya ninguno preservado y encontrarse con ejemplares sobrevivientes como este, por los que nada se puede hacer. El deterioro es insalvable.
Fue fotografiado en la localidad bonaerense de Huanguelén y perteneció al club atlético homónimo que lo utilizó para sus propios traslados. Finalmente, este pobre Volvo haya "muerto" en la ciudad en la que trabajó.
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Enigmático O-140 aún en pie645 viewsEsta foto tiene pocos años de tomada. Esta unidad aún está en pie y pertenece a un Centro de día para ancianos ubicado en la ciudad de City Bell. Está realmente entero y da ganas de verlo con el esquema de pintura de alguna de las empresas que utilizaron a estos Mercedes Benz O-140 sin desnivel en el techo para cumplir servicios regulares. Sería lindo...
Esta imagen lo muestra es muy buenas condiciones generales. Dudamos con su carrocería, aunque hay un elemento (la bagueta ancha bajo las ventanillas) que nos indicaba que podía ser uno de los tantos fabricados por El Detalle. Pero no es así: es un producto de la carrocera mendocina Colonnese S.A.C.I.F.I.A., hecho casi a imagen y semejanza de sus "primos" de El Detalle.
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Cruce de leyendas (LXXII)819 viewsEn este caso, una leyenda rueda y la otra vuela.
Tanto los BAC "One Eleven" (1-11) de Austral como el chasis del micro que aparece a la derecha (su carrocería no dice mucho, porque es muy posterior a la fabricación de su plataforma) tienen la suficiente historia para tildarlos de esta manera.
La llanta artillera de la "leyenda rodante" nos indica que estamos en presencia de un Berliet PCK-8R, cuya carrocería fue renovada varias veces. En los tempranos '80 algunos aún rodaban dentro del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.
Desconocíamos al fabricante de la carrocería. Nuestros amigos confirmaron que se trata de un producto de Carrocerías Italcar.
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De compras en colectivo1432 viewsDurante muchos años, algunas cadenas de supermercados ofrecían servicios de transporte gratuito a sus locales, desde ciertos puntos importantes cercanos a ellos. De esta manera, facilitaban el acceso a sus negocios y lograban atraer clientes.
No faltaba el "avivado" que se bajaba y se iba a otro lado, pero la mayoría de los usuarios volvían a su barrio con algunas bolsas de mercadería.
La foto nos muestra a un viejo "carbonerito" al servicio de la cadena de supermercados Canguro. Desconocemos en donde está detenido y a cual de los supermercados se dirigía.
No pudimos identificar su carrocería, que se presenta bastante rara e interesante. Por su diseño, remite a fines de los '50. Como siempre, agradeceremos datos sobre ella si alguien la reconoce.
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Un "supermercadista" con prosapia553 viewsLos que tenemos unos cuantos añitos encima recordaremos los múltiples servicios gratuitos que prestaba la cadena de supermercados Canguro para arrimar compradores a sus sucursales. Fue un clásico de los '60 y parte de los '70, hasta que la cadena cerró.
Es un simpático Bedford de La Carrocera del Sur, al cual vemos decorado para estas prestaciones. Conocemos cual es la última línea en la que trabajó en servicio regular: la 183, muy querida por muchos visitantes de este sitio.
Esta foto fue gentilmente cedida por el hijo del dueño del coche, que también lo tuvo en la 183. Esperamos que consiga alguna imagen de cuando trabajaba en la querida Jorge Newbery...
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Otro 324 en un nuevo destino447 viewsTiempo atrás se comentó en este espacio sobre los coches vendidos por Micro Omnibus Primera Junta y el hecho curioso de que en muchos de sus nuevos destinos conservaban el esquema de pintura original. Esta imagen nos acerca nuevamente esta curiosidad.
Esta unidad se encuentra en la localidad bonaerense de Villa Ventana y presta servicios turísticos. No pertenece a una línea regular. Es propiedad de Excursiones Del Belisario, que realiza viajes a los puntos citados en la cenefa.
Se nota que circula por caminos difíciles. Nótese el recorte que tiene la "pollera" en su parte trasera. Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar.
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