| Top rated - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
La lenta metamorfosis del Expreso Ranelagh1533 viewsLos coches del Expreso Ranelagh comenzaron una lenta metamorfosis tras ser absorbido por
Micro Omnibus Quilmes. En primer lugar se modificaron los números de interno, pero se respetó el color original. Aquí vemos el segundo paso, en el cual ya se había repintado el coche del clásico color del "Blanquito" pero aún conservaba la razón social original en el lateral. El último paso de la metamorfosis consistió en reemplazar la leyenda de la empresa.
Este "1114" carrozado por Supercar hacia 1978 nos muestra la segunda etapa de la metamorfosis, ya de blanco pero con el logo de ERSA bajo la primera ventanilla.
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Añosa empresa provincial, que hoy es recuerdo1419 viewsLa empresa La Confianza comenzó sus actividades con galeras o diligencias, a comienzos del Siglo XX, uniendo Chivilcoy con 25 de Mayo y varias ciudades intermedias.
Con los años se "motorizó", se le asignó una concesión provincial y continuó sus servicios hasta entrada la década de 2000, para luego desaparecer.
Aquí vemos una de sus unidades de los '40 y '50. El chasis sería International y su carrocería Facchini. Dudamos sobre el chasis, por lo cual agradeceremos confirmaciones al respecto.
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3074 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.
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Línea 326 - Señales de viejos tiempos1838 viewsEste colectivo, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met en 1975, fotografiado a pocas cuadras de su cabecera de Liniers, nos muestra un elemento que se acostumbraba utilizar cuando esta línea explotaba dos recorridos claramente diferentes: el que aún hoy mantiene (Liniers - Palomar) y el que en la actualidad se identifica con el número 302, entre Liniers y Moreno.
Nos referimos a la bandera con destinos intercambiables, pero con el número fijo. Se acostumbraba pintar el número en el acrílico y dejar los laterales transparentes, en los que se exhibían los destinos intercambiables.
Cuando la empresa perdió el recorrido a Moreno este tipo de cartelera se desechó. Ya era innecesaria.
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Modelo muy poco visto de Carrocerías Biglia1949 viewsEntre 1978 y parte de 1979 Carrocerías Biglia comercializó este modelo, de líneas bastante avanzadas para la época y con detalles, como las ventanillas amplias y rectas (aunque en este caso tenían una pequeña inclinación) que en esos años recién comenzaban a diseñarse y utilizarse.
Este modelo no fue muy difundido. Pocas líneas porteñas lo utilizaron, a las cuales se le sumó un grupo del Gran Buenos Aires entre las que destacamos al Expreso Merlo Norte (propietaria del coche de la foto, al cual ya vemos radiado) que tuvo varias unidades como ésta
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Añoso recuerdo de La Primera de Martínez1881 viewsLa actual línea 314 tiene su origen remoto en la línea 1 comunal de San Isidro, que tras provincializarse se renumeró 114 y, a partir del 1º de enero de 1969 con el número que la identifica actualmente.
El colectivo que nos muestra la imagen es un Chevrolet de 1946, pero la carrocería parece un poco posterior. O a lo mejor ha sido modernizada.
Aparentemente fue carrozado por la firma La Estrella, pero no estamos del todo seguros. Agradeceremos confirmación o correcciones al respecto.
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Tiempos de caos en el oeste del Gran Buenos Aires2093 viewsEsta imagen es realmente una rareza de tiempos recientes. Este coche, de una ignota Cooperativa La Rosa, está aplicado al servicio de la línea 317 ex-Transporte del Oeste. Circuló junto a otros coches raros, entre la caducidad de Transporte del Oeste y la puesta en marcha de su sucesora, Consultores Asociados Ecotrans.
En el cartel escrito a mano, pegado en el parabrisas, alcanza a leerse el número 317, línea a la cual este coche cubrió mientras el servicio no era prestado por ninguna concesionaria legal.
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Curiosidad en la línea 3242187 viewsEsta foto, tomada en el centro de la localidad de Quilmes nos muestra, lamentablemente muy tapado, a un viejo coche carrozado por El Detalle de la línea 324, la añosa Micro Omnibus Primera Junta.
Si bien el frente está tapado por los vehículos que circulan, se alcanza a distinguir la parrilla y la estrella de Mercedes Benz a pesar del coche que lo tapa, por lo cual esta unidad está equipada con un chasis "911" de la popular marca alemana.
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"Yacimiento de 1114" de La Independencia1784 viewsEsta imagen parcial de uno de los playones de estacionamiento de la recordada empresa La Independencia nos muestra un variopinto conjunto de colectivos carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114 entre 1976 - 77 y 1986-87.
Se ven ejemplares de varias carrocerías: El Detalle, San Miguel, La Favorita, La Nueva Estrella y El Indio.
Tenemos a la vista un muestrario muy representativo de la "LISA" de mediados de los '80. Faltarían algunas carrocerías (La Preferida, Bi-met o Costa Brava, entre otras) para que el muestrario sea más completo y representativo.
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3469 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.
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"Costera" accidentada en Temperley2987 viewsEsta foto nos muestra un accidente ocurrido en un paso a nivel cercano a la estación Temperley, donde una locomotora de vapor, que se alcanza a ver a la izquierda de la foto, embistió a este viejo Trébol del Expreso Transportes Reconquista
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Línea 312 - Convencional Alcorta2987 viewsEsta vieja foto nos muestra un coche del hoy desaparecido Expreso Merlo Norte, con su librea original.
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La antecesora de la actual empresa 13 de Noviembre1784 viewsLa anterior prestataria de la línea 345, que hoy pertenece a la empresa 13 de Noviembre era la que presentamos en esta imagen, llamada Bartolomé Mitre. Nada tuvo que ver con la firma homónima que, en Buenos Aires, prestó los servicios de la línea nacional 162.
Este OA 101 de Segunda Generación nos muestra los colores tradicionales que esta línea llevó al menos desde fines de los '70. Dato raro: este coche convivió en servicio activo con micros doble camello. Interesante contraste. ¿No?
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Modelo poco visto de Carrocerías La Favorita2128 viewsA fines de los '50, La Favorita ofrecía dos modelos "de serie", los más usuales de ver en la calle: eran iguales, pero uno equipaba a los chasis largos, con cuatro ventanillas por lateral y otro a los cortos, con tres algo más largas que las que equipaban a los "normales" de cuatro.
Pero esta unidad de la 143 (hoy 343) presenta tres ventanillas más una pequeña compensadora al final. No nos consta si tiene un largo diferente de chasis (aunque es corto) o por qué se registró esta rareza poco usual.
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Línea 350 - El otro modelo "feo" de Carrocerías San Miguel1945 viewsTiempo atrás presentamos una foto de uno de los diseños más feos que Carrocerías San Miguel pergeñó a comienzos de los '80, que fuera conocido en Buenos Aires en los servicios diferenciales de las líneas 46 y 106, circulando en la empresa San José y su línea 350. Esta foto, casualmente de la misma empresa, nos presenta a otro de los modelos que no fueron agraciados estéticamente, aunque sus formas no son tan extrañas como el primero que presentamos.
Este tenía un formato más urbano y de hecho hubo varios ejemplares en ese tipo de servicio, con puerta trasera. La empresa que incorporó más coches fue El Puente, que los estrenó en la 128 y luego los traspasó a los ramales "S" de la 32. También hubo coches como éste en las líneas 49, 60, 115 y 237, entre otras.
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