| Top rated - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Transporte del Oeste, meses antes del cisma2906 viewsPor desgracia, la bandera de esta unidad no se aprecia muy bien, pero la leyenda "San Miguel" que alcanza a leerse y el número interno, de la centena del 500, nos dan la pauta de que este coche está afectado a la línea 303, que tras una crisis interna en la añosa TDO, desarrollada en 1974, quedó en manos de los "disidentes" de Empresa del Oeste.
Este es uno de los pocos testimonios en colores de una de las líneas que hoy están en manos de EDO, en épocas de TDO. 
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Un Zanello "rutero"3057 viewsLa línea 381, que une las localidades de Chascomús y Ranchos, utilizó durante algún tiempo este curioso Zanello carrozado por CEAP que fue convertido de urbano a media distancia, adaptado para el servicio que debía cumplir.
Aquí lo vemos en acción, en plena ruta, cerca de la localidad de Chascomús.
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Línea 326 - Raro ejemplar, ya radiado1622 viewsEsta toma, realizada en Cabildo y General Paz, tomada desde el Puente Saavedra, nos muestra uno de los Ford más raros que tuvo en servicio la línea 326, la Compañía de Transportes Vecinal.
Fue carrozado por Bi-met en 1975 y convivió con varios ejemplares más nuevos, que llegaron a la línea entre 1979 y 1980.
Aquí ya lo vemos radiado de servicio, sin inscripciones (aunque aún eran visibles parte de las leyendas de su bandera) pero con los colores intactos. Oficiaba de furgón en estas condiciones, desgraciadamente descuidado.
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Clasicazo de los transportes platenses2204 viewsLa carrocera Cooperativa San Martín fue una de las que, en los tempranos '60, hicieron buen pie en la ciudad de La Plata (al igual que Mitre, por ejemplo)
Buena parte de las líneas locales contaron con algunos coches con este diseño, sobre diferentes chasis. Además de la 307 (foto) registramos coches con este diseño en las líneas 3 (273), 6 (506) y 8 (508). Seguramente se nos escapó alguna otra.
Hasta fines de los '70 fueron una figura usual en las calles platenses, para luego desaparecer casi en masa.
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Rareza en La Primera de Grand Bourg2203 viewsLos colectivos International Harvester, conocidos en la jerga como "Televisor", por la forma de su parrilla, no tuvieron alta difusión en Buenos Aires y sus alrededores y es por eso que, cada vez que aparece una foto nueva, es motivo para festejar, por su rareza.
Dudamos de la carrocería de esta unidad, de la línea 115 de La Primera de Grand Bourg, que tiene un "aire" a La Porteña, pero no podemos afirmarlo con seguridad. Agradeceremos si alguien puede aportar el dato fehaciente que permita identificarla
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Línea 304 - Cero kilómetro de los tempranos '801197 viewsEntre 1981 y 1982, la línea 304 incorporó algunos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Detalle que resaltaron contra el resto de la flota, que estaba compuesta en su mayoría de modelos del tipo "redondito", con líneas estilísticas anticuadas.
No recordamos cuantos coches llegaron, aunque no fueron muchos. Esta imagen nos muestra a uno de los ejemplares, que parece estar nuevo o, en su defecto, con poco rodaje.
Tampoco recordamos si todos quedaron en la línea o si algunos fueron devueltos, por falta de pago. Entre fines de los '80 y comienzos de los '90 llegaron varios más, por supuesto usados.
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Pequeño 143 (hoy 343)2920 viewsHubo quienes nos pidieron fotos de la actual línea 343 cuando se distinguía con una librea en blanco y negro, similar a la de la tradicional 25 porteña. Para ellos va esta fotografía.
Esta curiosa unidad, carrozada por Gnecco sobre Mercedes Benz L-312, aparenta ser más pequeña de lo que es, por lo reducido tamaño de sus ventanillas. Fue el último modelo de Gnecco con ventanillas rectas, antes de pasar a las inclinadas, que le otorgaron a sus productos un aspecto más dinámico.
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Un icono de la línea 307 platense2842 viewsEmpresa Línea Siete, la prestataria de la línea 307, durante muchos años fue clienta asidua de Carrocerías Mitre.
He aquí una de las unidades adquiridas a mediados de la década de 1960, cuya silueta fue característica de la línea hasta mediados de la década siguiente.
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Línea 384 - Unidad poco corriente2823 viewsSi bien el coche no es raro y en la vieja Ttes. Rafael Calzada hubo muchos, no fue corriente (sí en los últimos tiempos) que coches de numeración baja circularan en la línea 384, cuya flota fija se identificaba con los guarismos de la segunda centena.
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Línea 4 (304) - Vistosa unidad con acertijo2103 viewsLa vieja empresa La Libertad supo tener un pequeño lote de colectivos carrozados sobre chasis de las líneas comercializadas en Argentina por Fèvre y Basset, pertenecientes a la línea Chrysler (Dodge o Desoto).
Este coche, fotografiado durante un paseo, nos muestra su elegante y fileteada carrocería, que los amigos Arturo Rivas, Carlos Sueiro y Luis A. Nessi identificaron correctamente. ¡Felicitaciones!
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Una de las líneas tradicionales de La Primera de Grand Bourg2253 viewsLa línea 315 (antes 115 provincial), junto a la vieja 8 comunal del Partido de Gral. Sarmiento (luego 740) es una de las del "elenco estable" de La Primera de Grand Bourg desde hace décadas.
Durante años tuvo a su flota segregada y fija y, en ocasiones, con unidades de mejor promedio etáreo que su "prima hermana", la 740.
Aquí vemos a uno de sus coches, en la más que clásica foto junto a sus choferes.
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Chasis extraño para la "Costera"2770 viewsLas unidades con chasis Dennis no fueron muy usuales luego de la Segunda Guerra Mundial. Presentamos una de las pocas que conocemos, que circuló en el Expreso Transportes Reconquista y su línea 10 San Isidro - La Plata (antecedente de la actual 338).
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La lenta metamorfosis del Expreso Ranelagh1530 viewsLos coches del Expreso Ranelagh comenzaron una lenta metamorfosis tras ser absorbido por
Micro Omnibus Quilmes. En primer lugar se modificaron los números de interno, pero se respetó el color original. Aquí vemos el segundo paso, en el cual ya se había repintado el coche del clásico color del "Blanquito" pero aún conservaba la razón social original en el lateral. El último paso de la metamorfosis consistió en reemplazar la leyenda de la empresa.
Este "1114" carrozado por Supercar hacia 1978 nos muestra la segunda etapa de la metamorfosis, ya de blanco pero con el logo de ERSA bajo la primera ventanilla.
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Añosa empresa provincial, que hoy es recuerdo1418 viewsLa empresa La Confianza comenzó sus actividades con galeras o diligencias, a comienzos del Siglo XX, uniendo Chivilcoy con 25 de Mayo y varias ciudades intermedias.
Con los años se "motorizó", se le asignó una concesión provincial y continuó sus servicios hasta entrada la década de 2000, para luego desaparecer.
Aquí vemos una de sus unidades de los '40 y '50. El chasis sería International y su carrocería Facchini. Dudamos sobre el chasis, por lo cual agradeceremos confirmaciones al respecto.
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3071 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.
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