| Top rated - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
La línea 370 y sus presentaciones desprolijas800 viewsLa línea 370 provincial, cuya prestataria tradicional era Empresa de Transportes Futuro, a través del tiempo deleitó a los aficionados con la decoración de sus unidades, que a veces fue bastante desprolija y multicolor. Era interesante de ver y fotografiar: hubo épocas en las que se vieron ejemplares pintados de cualquier color o con los de las dueñas anteriores.
Esta foto fue tomada cuando ya se había hecho cargo la gente de la empresa 7 de Agosto, tras el retiro de la Compañía La Paz. Pese a ello, el esquema parece corresponder a esta última, aunque la trompa parece de La Colorada. 
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Rareza en El Rápido de Tandil660 viewsEstamos ante un raro ejemplar perteneciente a la empresa El Rápido que por entonces se afincaba en la ciudad Bonaerense de Tandil y que luego mudó su sede a Mar del Plata, caída en desgracia hace no mucho tiempo.
Su chasis es Magirus Deutz, probablemente 200 RS-12 (por favor, le pedimos a los más expertos una confirmación o correcciones a este dato), pero su carrocería nos desorienta por completo. Su diseño es raro y característico de fines de los '70. Suponemos que se habrá fabricado, aproximadamente, en 1978 o tal vez 1979.
Suponíamos que se trata de un producto de José Troyano y Cía., pero ante nuestra imposibilidad de asegurarlo, también les propusimos a los amigos más entendidos que nos den una mano con su identificación y confirmaron lo antedicho.
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Qué belleza... (XVIII)1383 viewsNo le hacen falta demasiados adornos a este atractivo producto de Carrocerías El Indio para lograr ese mote: solo con tazas, bandas blancas, unos pocos ornamentos e inscripciones y filetes distribuidos sin saturar le alcanzaron para quedar hecho una belleza. Por desgracia, el "exceso de sol" que reflejó en el techo no permite apreciarlo al ciento por ciento, pero lo que se ve alcanza para calificarlo de esta manera.
Cuenta con un chasis Mercedes Benz LO-1112 y fue fabricado entre 1970 y 1971. Si observamos con atención su razón social, veremos que aún conservaba la palabra "Expreso" en lugar del vocablo "Empresa" con el que hoy se distingue.
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Línea 314 - Duda de comienzos de los '70808 viewsEste simpático "carbonerito" nos trae el recuerdo de la línea 314 recién renumerada, cuando aún tenía muchos vehículos de esta época en su flota.
Su presentación es la "media normal" de la época: buena parte de sus coches no resaltaban por estar ornamentados o fileteados. Su presentación era la "común de calle", con pocos adornos pero bien conservados.
Teníamos una duda sobre la unidad de la foto: su carrocería. A primera vista nos parecía estar ante un ejemplar fabricado por Belgrano, pero en realidad la carrocería es autoría de otro establecimiento de prosapia: La Unión. Agradecemos a los amigos que nos ayudaron a identificarla.
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Un inmigrante en la San José de los '90846 viewsEn los tempranos '90, la recordada empresa San José aún contaba con una situación financiera normal. Todavía no había comenzado la crisis que terminó en su desaparición.
Si bien su flota estaba envejecida y se incorporaban coches usados, llegaban lotes generalmente pequeños de cero kilómetro. En 1993 llegó uno desde Brasil, con varios ómnibus con carrocería Busscar "Urbanus" y chasis Mercedes Benz OH-1318. Fue uno de los modelos brasileños más vistos en transporte urbano e interurbano, de diseño poco agraciado pero con la suficiente fortaleza que en varios casos derivó en muchos años de uso, más de la vida útil normal.
Aquí vemos un ejemplar con destino San Antonio de Areco, uno de los más lejanos que atendía esta línea. Desconocemos qué pasó con ellos luego de la caducidad de la empresa.
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Lentamente, nace un nuevo restaurado... (IV)1011 viewsHace bastante tiempo que la gente de la línea 318 adquirió este atractivo Bedford carrozado por El Trébol para tener su propia unidad de época. Es más: fue comprada a un viejo amigo nuestro (Carlos Achaval, nuestro recordado Espam) que por desgracia ya no está entre nosotros.
Despacio, su restauración progresa. Ya fue hecha la chapa y comienzan a aparecer sus colores característicos debido al avance de la aplicación de la pintura. Esperamos que esta restauración llegue a una excelente terminación y no dudamos de que así será.
Sería el primer coche restaurado con esta carrocería, tan clásica entre los '40 y los '60.
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Los "Frontalitos" de la línea 3231029 viewsHacia mediados de los '80, la línea 323 incorporó unos pocos coches del tipo "Frontalito", carrozados sobre Mercedes Benz OC-1214 del tipo normal, sin alargar. No fueron relevantes en su flota, porque solo fueron dos o tres, aunque se destacaban, porque circularon a la par de viejos "1112" de fines de los '60.
Casualmente, esta foto juntó a dos de ellos. El que está más a la vista, un producto de Carrocerías Suyai, fue el más "fotogénico" de todos. Además fue el que más duró en actividad. Detrás alcanza a verse un símil, pero carrozado por A.L.A. Sabemos que esta unidad llegó usada, pero no sabemos de donde. Podría ser un coche que fue rápidamente retirado de servicio en la líne 152, pero no nos consta con seguridad.
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Línea 328 - Recuerdo de los '70, con un detalle particular1096 viewsEsta belleza, carrozada por A.L.A. en 1965 sobre un chasis Mercedes Benz L-312, es un digno representante de la línea 328 de los tempranos '70. Lo vemos correctamente mantenido, con algo de fileteado y algún ornamento que otro, sin brillar pero bien parado y sobriamente presentado, como la mayoría de los coches de esta línea por aquellos años.
Tiempo atrás se hablaba en una fotografía aquí expuesta de los carteles de ramal que llevaban nombres de marcas o de empresas y no de barrios, calles o ciudades. Y esta unidad nos presenta uno de estos ramales no tan frecuentes de encontrar: Coca Cola. Puede leerse bajo la visera, del lado izquierdo.
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Línea 6 (324) - Belleza de fines de los '501033 viewsEstamos ante un icono de la zona sur de la época mencionada en el título y parte de la década siguiente: un producto de Carrocerías Mitre carrozado sobre un chasis Bedford D-5 de 1957.
Esta carrocera fabricó unos cuantos colectivos sobre este modelo, que se desparramaron por varias líneas de la zona sur y alguna "descolgada" de otras áreas que no solían incorporar unidades "sureñas"
Pertenece a la actual línea 324 (por entonces 6) que tanto en ese momento como hoy estaba a cargo de Micro Omnibus Primera Junta. Obsérvese la extraña manera de pintar la razón social con letra gótica en el lateral, con el "1ª" en lugar del usual "Primera"
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Improvisaciones (XXXIII)1321 viewsSi uno está acostumbrado a esperar una línea con un determinado color y decoración, si viene este coche lo deja pasar, ni lo mira. Por su aspecto se asemeja más a un coche de ésos que trasladan gente a marchas políticas o a un escolar aún sin repintar, pero en realidad estaba aplicado a una línea regular.
En el parabrisas alcanza a leerse una "papeltrónica" con el número 365: esta foto fue tomada los primeros días que La Nueva Metropol operó a esta línea tras la caída de La Independencia.
La unidad, Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozada por Micro Omnibus Quilmes, seguramente llegó alquilada o prestada para cubrir como sea los servicios tras su toma. Este modelo fue el último que la tradicional empresa quilmeña fabricó en sus propios talleres.
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Línea 328 - Un hito en su historia1462 viewsEsta foto fue realizada durante un desfile que se organizó cuando la línea 328 inauguró su ramal "B" por Caseros, el 5 de septiembre de 1987. Se eligió un lote de colectivos de los más vistosos y salieron a hacer el recorrido en caravana, con el fin de llamar la atención sobre su inauguración.
Seguramente eligieron al coche más vistoso para "hacer punta" y su estado parece corroborar nuestros dichos: se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1986, que luce maravilloso, brillante y adornado con criterio. Un verdadero festival para el ojo...
Obsérvese en la "ramalera" el cartel amarillo con letras negras que dice "Ramal B - Caseros", la identificación elegida para este nuevo servicio.
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Línea 304 - Recuerdo redondito1508 viewsSi bien la línea 304 nos tenía acostumbrados, en los tempranos '70, a una flota levemente envejecida, no faltaron las unidades nuevas que se intercalaban con las más antiguas, en ocasiones en proporciones bastante elevadas. La 304 tuvo buenas épocas, como sucedió en buena parte de las líneas, en algún momento de su historia.
Esta imagen nos muestra un clasicazo de aquellos tiempos, carrozado por La Favorita sobre chasis Mercedes Benz 911 con trompa de semifrontal.
Pese a lo borroso de la imagen, se alcanza a ver su presentación, aparentemente impecable. Debe haber sido interesante verlo pasar...
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Detenidos y a la espera1983 viewsLa imagen de este interesante ejemplar que Consultores Asociados Ecotrans trajo desde Mendoza, que circuló en varias líneas de la empresa nos sirve para anunciar que ésta será la última foto que subiremos hasta que se puede solucionar el problema que impide ingresar a cada foto y hacer comentarios.
A partir de este momento estaremos estacionados como esta unidad, hasta que el funcionamiento de esta galería se normalice, lo cual esperamos se logre pronto.
Esperamos estar muy pronto de vuelta con ustedes.
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Nada que decir...1922 views...ante esta espectacular foto. ¿O no? ¿No es preciosa?
Nos muestra a uno de los últimos "convencionales" incorporados a La Independencia, cuando los semifrontales Mercedes Benz LO-1112 ya ingresaban "en masa" a su flota.
Este coche es de 1968 y fue carrozado por La Estrella, firma con raigambre en esta empresa.
Aquí lo vemos durante un viaje de vacaciones y nos permite apreciar su decoración de época en plenitud. Es un recuerdo impecable de la recordada "LISA" de los '60.
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Los "evocativos" se expanden682 viewsLa tendencia de pintar unidades con esquemas de pintura antiguos y ya en desuso (por suerte) se expande. Hasta hace poco era algo más bien reservado a líneas nacionales, provinciales y comunales del Area Metropolitana, pero ya apareció el primero en la ciudad de La Plata, que es el que nos presenta esta imagen.
La Empresa Línea 7 decidió pintar a este Agrale MT-15 carrozado por Todobus con los colores que utilizaba en los '90 y a nuestro juicio quedó hermoso. Es más: la presentación es muy superior a la normal de esta empresa, que se desluce al lado de esta. Sería bueno que la adoptaran como normal, visto este fantástico resultado.
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