| Top rated - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Una línea, dos esquemas de pintura (II - A)656 viewsA veces, los fotógrafos tienen la posibilidad de retratar curiosidades por separado y no en una sola foto. Y al ver las dos juntas se origina el "efecto sorpresa" que convierte a una imagen que puede parecer común en algo interesante para ver.
Es el caso de esta foto, que nos muestra algo muy común en su momento: un Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Bus en 1993 al servicio de la línea 326 de la Compañía de Transportes Vecinal, subsidiaria de la Sargento Cabral y su línea 182.
Lo vemos con el esquema de pintura habitual, que combinaba rojo y blanco con azul para la franja y recortes. Nada fuera de lo normal, que toma interés al ver la siguiente fotografía.
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Un cartel que quizás nunca se usó877 viewsEsta foto es rarísima. Si bien el coche está de vacaciones y lleva los destinos de la línea 303, observen el número que lleva en su lugar: 136.
Las flotas de las líneas nacionales de Transporte del Oeste estaban separadas: la 153 y 163 con carteles intercambiables y la 136 con flota propia y cartelería fija. Esta imagen demuestra que otras unidades de la empresa tenían el número 136 preparado, ante algún refuerzo o reemplazo de apuro, pero hasta donde sabemos jamás se usaron.
Desconocemos si alguna vez, debido a emergencias, algún coche con interno bajo llegó a cruzar a la 136. ¿Alguien llegó a verlos?
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Combinación muy vista de chasis y carrocería638 viewsAdemás de muy vista en general, la combinación de un chasis Bedford y una carrocería Moliterno era agradable estéticamente hablando. No era un diseño "revolucionario" si no "uno del montón", pero bien logrado.
Extrañamente, esta carrocería no fue tan numerosa sobre chasis Mercedes Benz. Tal vez los Bedford los duplicaran en cantidad.
Esta imagen nos presenta un ejemplar de la empresa La Primera de Martínez, que en la época de la foto explotaba la actual línea 314 como 1 comunal del partido de San Isidro. Lo vemos con pocos ornamentos, pero bien presentado.
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Día temático 91 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XVIII)881 viewsY nos arrimamos al borde de la Capital, a las primeras cuadras de la avenida Mitre en Avellaneda, para encontrarnos con la añosa Compañía de Omnibus Buenos Aires y su línea 373 provincial, legendaria de ese populoso partido bonaerense.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974, decorado con el esquema de pintura corriente de la época en la que se tomó la foto (inicios de los '80). Vemos su parrilla con una figura muy extraña para ese lugar: una flor de lis. No recordamos otro coche que la haya lucido: lo más usual eran escudos de clubes de fútbol, por ejemplo.
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Recuerdo "ochentoso" de una empresa tradicional (II)1171 viewsEsta empresa bonaerense, Compañía Omnibus Pampa, tiene bien ganada la calificación que le otorgamos. Inició sus actividades durante la década de 1930, durante muchos años fue una de las referentes en el sur de la provincia y llegó a absorber varias empresas de menor tamaño.
Esta imagen nos remonta a los '80, cuando convivían unidades de modelos recientes con las antiguas como la que vemos al fondo a la derecha, otorgándole a la flota una interesante variedad para ver.
El ejemplar que vemos en primer plano es un Mercedes Benz O-140 recarrozado por la firma rosarina De.Ca.Ro.Li. en los tempranos '80, con su modelo típico de la época. Se lo ve en muy buen estado
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Línea 304 - Recuerdo de los '80989 viewsNo fue muy frecuente encontrar en la flota de la recordada línea 304 a colectivos carrozados por La Preferida. De hecho conocemos solo a este, aunque quizás haya existido alguno más. Si alguno de nuestros amigos que investigan flotas tiene ese dato, nos gustaría saberlo.
Datamos a este ejemplar entre 1979 y 1980 y por lo tanto sería uno de los primeros que salió de fábrica. Nos lo indica, además del diseño de sus ventanillas, la parrilla que es de las tradicionales que se sustituyeron en 1980.
Por llevar en su bandera el número claro sobre fondo oscuro, sospechamos que la foto fue tomada en la segunda mitad de los '80 o inclusive en los tempranos '90.
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Un clásico de Empresa del Oeste en los '80784 viewsNuestra bien conocida Empresa del Oeste fue una buena cliente de Carrocerías La Preferida, prácticamente desde el momento de su apertura. Varios componentes recurrieron a ella a la hora de carrozar sus chasis cero kilómetro y los coches como el de la foto supìeron convertirse en un icono de la década del '80.
Este fue el modelo más visto en su flota, fabricados entre 1979 y 1982. Al no distinguirse con claridad su patente, no podemos establecer el año exacto de incorporación de la unidad expuesta en esta imagen al servicio de la línea 302. Pero uno de nuestros amigos nos ayudó y aportó su chapa patente, que nos indica que fue fabricado en 1982. Tal vez haya sido uno de los últimos coches con esta configuración de ventanillas.
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Línea 306 - Estampa de los '70963 viewsLa flota de la línea 306 en la década mencionada en el título de la foto era riquísima, por su variedad. Se mezclaban coches muy antiguos con otros de modelos recientes más algunos cero kilómetro, que en esta etapa no abundaron. Recién entre 1980 y 1981 comenzaron a entrar unidades nuevas que contrastaban fuertemente con la flota estable.
En este caso tenemos un clásico de la zona sur: un producto de Carrocerías Velox al cual podemos datar entre 1968 y 1969, aproximadamente.
Su cartelera corresponde a la época, cuando mencionaba a Mendeville como cabecera.
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Vista trasera de una leyenda792 viewsHemos hablado muchísimo sobre estos Mercedes Benz O-140 que muchas carroceras "vistieron" con diseños similares, debido a que venían estructurados de fábrica. Esta foto nos muestra una reforma muy común a fines de los '70, que era "cegar" la luneta trasera pintando sus vidrios o reemplazándolos con chapa. En este caso se limitaron a pintar los cristales.
Tal como se ve sobre el paragolpes, su carrocería es D.I.C. Pertenece al Expreso O'Higgins, prestataria de la línea provincial 349 que enlazaba las ciudades bonaerenses de Junín y Chacabuco. Esta unidad se mantuvo activa hasta entrados los '80.
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Un 304 común, pero raro a la vez797 viewsLlama la atención ver a uno de estos tan comunes Mercedes Benz convencionales carrozados por El Detalle en 1967 ó 1968 sin puerta trasera. Para ese año ya era reglamentaria, pero el origen de esta unidad nos dice el porqué.
Cuando nuevo fue estrenado en el Expreso General Sarmiento. Es casi seguro que fue uno de los que cubrió el aumento de flota que se le otorgó a la entonces línea 7 para absorber parte del piso del Expreso Pilar. La mayoría de los colectivos que se incorporaron llegaron con configuración interurbana y, por supuesto, sin puerta trasera. Lo más raro es que su chasis era L-312. Debió ser uno de los últimos que se carrozó.
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El último esquema de pintura del Expreso Paraná956 viewsTiempo antes de desaparecer, el Expreso Paraná cambió su vistoso corte de pintura que vemos en el coche ubicado a la derecha por el que tiene el vehículo en primer plano.
Se lo simplificó mucho, demasiado. No era agradable a la vista al lado del atractivo esquema en uso hasta ese momento. Hasta cambiaron el tono del azul, que era clásico y que se había utilizado durante décadas, pero todo era válido a la hora de reducir costos.
Estos Mercedes Benz OH carrozados por La Favorita quedaban muy vistosos con el color anterior. La foto deja a las claras como se deslucieron.
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Día tematico 80 - Pedacitos de historia propiamente dichos (III)707 viewsEn este caso el motivo de interés salta a la vista: no es corriente encontrarse con una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H en servicio fotografiada en color. Y menos aún de una línea emblemática como lo es la 338, la "Costera" para quienes la frecuentan.
En este caso vemos solamente un pedacito, pero nos alcanza para imaginarla en plenitud. Hay fotos completas pero en blanco y negro, aunque últimamente apareció otra en color que se encuentra en espera de edición.
No obstante, ésta nos traslada por ejemplo al Camino de Cintura para quienes tuvimos la suerte de verlas en acción las podamos ver pasar. Ese frente era característico y lo fue hasta mediados de los '70, cuando fueron sustituidos los últimos ómnibus de esta clase.
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Rareza superlativa de La Independencia945 viewsTenemos la oportunidad de ver a esta rareza de La Independencia apenas salido de fábrica: si observamos a la derecha veremos la entrada de la carrocera Vicente Fontana, su fabricante, ubicada en General Rodríguez. Eso (y el estado del vehículo) nos hacen suponer que la toma fue realizada en el momento de su entrega.
Es probable que esta carrocera tuviera algún tipo de convenio con alguna concesionaria Volvo de la zona, porque la mayoría de los vehículos que conocemos fue fabricado sobre ese chasis. Y esa tendencia se repite en la unidad de la foto.
Habría sido fabricada en 1957. Sospechamos que uno de nuestros amigos podrá darnos más precisiones sobre esta unidad tan especial.
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Estrenando casa nueva...810 viewsEstos dos colectivos del Expreso Merlo Norte fueron fotografiados en la sede de la empresa, cuando nueva. Quizás no se habían terminado los detalles constructivos, pero las unidades ya ingresaban al nuevo garage.
De izquierda a derecha, vemos a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta y a otro ejemplar de la misma marca, pero L-312 y con carrocería fabricada por Velox. Ambos modelos fueron muy característicos en el Expreso Merlo Norte.
Algunos ejemplares de estos Alcorta llegaron a ingresar activos en los '80, mientras los Velox desaparecieron unos años antes (1977-78, aproximadamente)
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Bus en el cielo, bus en la tierra1017 viewsEstas fotos fantásticas salen solo de casualidad. A veces se dice que las oportunidades se dan solo una vez en la vida y es posible que sacar fotos como ésta sea una de ellas.
Para colmo, el coche está en movimiento (sería infinitamente más fácil si estuviera detenido) y juntó a un bus de tierra con uno del cielo... un Airbus de Iberia.
El de tierra pertenece al Expreso Monte Grande y trabaja en la línea 394 de la Empresa Monte Grande. Se trata de un Mercedes Benz OH-1718 carrozado por La Favorita en 2017.
A nuestro juicio, esta foto es fantástica. ¿No...?
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