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Leyenda "sesentosa" de la Río de la Plata840 viewsEntre 1961 y 1965, la Río de la Plata incorporó un numeroso lote de unidades con chasis Magirus Deutz (¿Saturn? Por favor, confirmar) carrozados tanto por Decaroli Hnos. como por A. y L. Decaroli. La unidad de la imagen fue fabricada por la última de las firmas nombradas.
Se desparramaron por los diferentes servicios que la empresa brindaba y trabajaron durante toda la década del '60. Comenzaron a irse a finales del decenio, reemplazados por los Mercedes Benz O-140.
Creemos que la unidad de la foto es de 1964-65 aproximadamente. Lo indican las ventanillas, que tienen marco de aluminio corredizo (los primeros coches no lo tuvieron)
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Desolación (XXX)1027 viewsLuego de la caducidad de las concesiones de la fallida Río de la Plata, buena parte de sus vehículos fue depositada en los playones que la empresa tenía en la localidad de Ranelagh. Allí quedaron, a merced de vándalos, rateros y personas que vendían sus partes mecánicas.
El tiempo pasó y los vehículos se degradaron hasta presentar el penoso aspecto que nos muestra esta imagen. Además se provocaron incendios, que destruyeron varios de los coches depositados allí.
Podemos ver la trompa de un Imeca, restos de un Busscar y de un Mercedes Benz O-371 "Monobloco", prácticamente irrecuperables.
Así se despidió "la Río" luego de décadas de trabajo. Realmente desolador.
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Un "Río" en Punta Indio740 viewsLa Río de la Plata explotó una serie de servicios a los que se podría considerar "cuasi de fomento" a localidades que no tenían un movimiento de pasajeros extraordinario, como puede serlo Punta Indio.
En días hábiles el movimiento no era mucho, pero sí los fines de semana. Cuando estos micros llegaban a esa localidad, los esperaba un tranvía a caballos que llevaba a los pasajeros al hotel más importante de la zona, hoy abandonado y destruido.
Su chasis parece ser International, por lo que se ve de su llanta. Y puede ser K 7.
Su carrocería, entre tanto, nos parecía Decaroli Hnos. Pero como no estábamos seguros recurrimos a nuestros amigos, que lo identificaron como tal.
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Interesante incógnita de los primeros años de la "Río"959 viewsEs evidente, por el paisaje circundante, que este micro de la empresa Río de la Plata se hallaba afectado a uno de los servicios de larga distancia a la Costa Atlántica que tenía a su cargo.
La "Río", en la época, tenía varios modelos característicos. Pero, justamente, este micro no es uno de ellos y es más: el modelo en sí es bastante poco corriente en general. Desconocemos al autor de esta carrocería.
Agradeceremos a quien pueda aclararnos al carrocero fabricante. Y también la marca del chasis: parece tener una insignia en la parrilla frontal, pero no podemos distinguirla.
A ver quién puede darnos una manito, por favor...
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Viejo "Río" cargado de dudas960 viewsEl ángulo con el que fue tomada esta imagen dificulta el correcto reconocimiento de la unidad que podemos ver de manera parcial.
Pertenece a la empresa Río de la Plata y, en el momento de la toma, se hallaba descansando en la Costa Atlántica luego de uno de sus servicios.
Mal mirada y por no estar completa, podíamos inferir que se trata de un coche carrozado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.). Y así era, nomás. Nuestros amigos refrendaron nuestra sospecha y ratificaron que se trata de uno de los primeros modelos que esta interesante carrocera sacó al mercado.
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La Río de la Plata y uno de sus iconos de los '801766 viewsHacia 1983, tal vez 1984, la recordada "Río" incorporó un lote de unidades carrozadas por D.I.C. de acuerdo a su modelo "LD 10-14 S", que en un primer momento se destinaron a sus servicios de larga distancia.
Llegaron tanto sobre chasis Scania BR-116, como el de la foto, como sobre K-112. Al mismo tiempo, carrozó una gran cantidad de unidades sobre chasis de dos ejes, destinados a los servicios Buenos Aires - La Plata. En este caso eran D.I.C. LD 10-14, pero sin "S"
Además, desde 1985, recarrozó muchos de sus anticuados Mercedes Benz O-140 con carrocerías de este modelo, pero mucho más pequeñas. Algunos llegaron a circular hasta apenas entrados los '90.
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"Pajarera" víctima de los "Años de Plomo"1085 viewsEs bien sabido que durante los llamados Años de Plomo, las unidades de transporte público fueron, en algunos casos, elegidas por las diferentes agrupaciones subversivas para utilizar como barricadas tras ser incendiadas o directamente para atentar contra ellas. Muchísimos vehículos de todo tipo, tanto urbanos como de media o larga distancia, sufrieron las consecuencias.
En este caso vemos a una "Pajarera" carrozada por D.I.C. en Rosario, propiedad de la desaparecida Empresa Rojas, luego de sufrir uno de estos ataques, que en un momento fueron muy frecuentes.
Rojas contó con varias unidades como ésta, que se mantuvieron en servicio hasta apenas entrados los '80. Desconocemos qué habrán hecho con la unidad de la foto, si fue reparada o directamente recarrozada.
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Estampa de una época (II)562 viewsEsta imagen es una representación exactísima de la larga distancia en los '70. El modelo de micro, la vestimenta y el aspecto de los choferes remiten automáticamente a esa época.
Estamos en la terminal de ómnibus de la ciudad balnearia de Villa Gesell para ver a este clásico de la Río de la Plata, Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. en 1974, con sus dos orgullosos conductores en pose. Ver esta foto es volver a mediados de los '70 en todo sentido.
La toma debió ser hecha en sus primeros años, porque aún conserva su esquema de pintura original, que a fines de los '70 comenzó a sustituirse.
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Leyenda en construcción647 viewsAparentemente esta imagen fue tomada durante la fabricación de uno de los "Maxibus 2005" que la recordada empresa Río de la Plata construyó en su propia carrocera.
Fue un diseño muy llamativo e interesante. Podía gustar o no, pero resultó un modelo inconfundible que se fabricó a muy baja escala. Solo atendieron las necesidades de la flota propia y no carrozaron "para afuera".
No nos consta si se sacó durante su construcción o si tal vez estaba parado para una renovación profunda. Podemos calificar a esta imagen como la "antípoda" de la numerada 114288, en donde vemos un ejemplar desguazado.
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Recuerdo de la Empresa Rojas de fines de los '70725 viewsHacia fines de 1978, la Empresa Rojas adquirió unos pocos micros de tamaño chico con carrocería Cametal "Nahuel II" y chasis Mercedes Benz O-170. Su detalle más distintivo (además de su tamaño) es que no tuvieron aire acondicionado. Se aprecia su techo plano, sin la elevación para colocarlo.
En un comienzo fueron asignados a líneas largas, pero tiempo después se recolocaron en recorridos más cortos ante la llegada de más unidades que trajeron el aire acondicionado de fábrica.
Aquí vemos un ejemplar nuevo (ni patente tiene) en la Terminal de Omnibus de Junín.
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El primer aniversario de la desaparición de una empresa legendaria1133 viewsHoy, 28 de marzo de 2019, se cumple el primer aniversario del cese de actividades de la empresa bonaerense Río Paraná, prestataria de numerosos recorridos de jurisdicción provincial más alguno nacional que supo explotar en tiempos recientes.
La unidad de la foto fue publicada en una publicación del diario tandilense La Nueva Era en 1999, cuando la empresa cumplió 80 años. El próximo 4 de abril hubiera llegado a su centenario, pero no pudo ser.
La unidad fue carrozada por Troyano, sobre un chasis Scania K-113 6x2. Que esta foto sirva como un pequeño homenaje a esta empresa pionera y a sus fundadores.
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El Expreso Río Paraná y dos rarezas de los '70984 viewsEsta empresa, de rica historia y diversidad en su flota, nos acostumbró a ofrecernos vehículos extraños, de modelos poco vistos, sobre todo en los '60 y los '70.
Los dos ejemplares que aparecen en esta imagen no escapan a esta regla: si bien el coche de adelante puede confundirse con un Cametal Nahuel, no es así. El de atrás también parece una cosa que en realidad no sería: un Oncecar doble camello.
Creemos que ambas unidades fueron fabricadas en Misiones por Andrekevich. Se confirmó que el primero sí lo es, pero no obstante esperamos sus opiniones confirmando o corrigiendo al de atrás.
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Incógnita en la Río de la Plata de inicios de los '50859 viewsEste interesante micro de la recordada Río de la Plata nos dejó sin saber qué decir sobre el chasis y la carrocería que lo equipan.
Podemos datarlo entre fines de los '40 y comienzos de la década siguiente, pero no tenemos seguridad alguna sobre quiénes lo fabricaron y por eso les pedimos auxilio.
La que sí está muy clara es la época en la que se tomó: la primera mitad de los '50: podemos observar la leyenda "Eva Perón", nombre que sustituyó a La Plata entre 1952 (luego de su muerte) y 1955, tras la Revolución Libertadora que derrocó al General Perón y que devolvió sus nombres originales a todos los lugares que habían sido rebautizados con nombres alusivos al gobierno depuesto.
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Carrocerías Luna en la larga distancia1450 viewsEn sus últimos años de actividad, Carrocerías Luna se reconvirtió parcialmente, comenzando a fabricar vehículos para servicios de media y larga distancia.
Llegaron a carrozar unos cuantos, sobre diferentes chasis. Se diseñó un modelo con ventanillas asimétricas, agradable a la vista sobre coches frontales, que no difería demasiado de otros diseños de la época. Fue uno más, que no desentonó con la época.
La foto nos muestra un ejemplar tipo "doble camello", carrozado sobre Mercedes Benz O-140. Luna se distinguía de sus pares por tener el desnivel central más largo y el más alto de menor tamaño.
El coche se encuentra al servicio de la empresa provincial bonaerense "Río Paraná", aplicado a un servicio de turismo no regular.
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Los últimos tiempos de la C.O.T.I.L. de larga distancia726 viewsTiempo antes del cese de los servicios de larga distancia de la tradicional empresa C.O.T.I.L., las unidades comenzaron a llevar la leyenda Riojacor junto a la razón social original.
Poco después las prestaciones cesaron y solo quedaron algunas imágenes que registraron esta curiosidad. Esta, tomada en la Terminal de Omnibus de Retiro, nos muestra a un Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1985 con esta decoración, que incluía el nuevo nombre junto a "De COTIL S.R.L." en el lateral.
Lo acompañan en segundo plano unidades de empresas tradicionales, como lo eran la Río de la Plata y La Estrella.
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