| Top rated - 035 - Provincia de Corrientes en general |
Un TATSA en un servicio rural948 viewsEsta foto es actual. Hoy día, este TATSA con motor delantero une las localidades correntinas de Goya y Mercedes, pasando por una enorme cantidad de localidades pequeñas, cumpliendo el mismo servicio que aquellos viejos colectivos rurales, cargado de personas, bultos y canastos, con un ambiente bien "de campo"
La empresa propietaria se llama Ortiz y tiene cinco coches. Además de las dos localidades de cabecera, sus servicios tocan las poblaciones de Lavalle, Santa Lucía, Desmochado, 9 de Julio y Chavarría, entre otras.
Su primera dueña fue ERSA, que lo tenía asignado a sus servicios en la provincia de Santiago del Estero. Es el único TATSA con el que cuenta esta pequeña empresa. Desconocemos cuales son las otras cuatro unidades con las que garantiza sus prestaciones.
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¡Todavía trabaja... y está en venta!1230 viewsA veces, nos enteramos de sorpresas agradables como la que nos presenta esta fotografía y nos gusta mucho compartirlas.
Este viejo y noble "1114" carrozado por La Favorita en 1988 aún está en servicio regular, en la ciudad correntina de Bella Vista. Se encuentra afectado a la línea 3, aunque no sabemos si en carácter de coche titular o auxiliar.
Está enterito y lo más importante: en venta. Miren si no es una excelente oportunidad para recrear algún coche de la época.
Tenemos los datos del vendedor, que brindaremos por privado a aquellas personas o empresas que tengan interés genuino en adquirirlo.
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Un producto especial de Carrocerías A.L.A.969 viewsA fines de 1970, mientras Carrocerías A.L.A. fabricaba su hermoso modelo de colectivo urbano panorámico que fue tan exitoso, se producía otro tipo de vehículos para empresas interurbanas o de media distancia con diferencias respecto del modelo standard.
El ejemplar que muestra esta imagen es uno de ellos. Se fabricaron generalmente sobre chasis largo, con desnivel en el techo y ventanillas con dos divisiones y no con tres. Se notaba el "parentesco" pero lucían muy diferentes a los urbanos comunes.
Pertenece a la empresa Ciudad de Corrientes, que lo utilizaba en su recorrido interurbano que unía a la ciudad homónima con la localidad de San Luis del Palmar.
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La línea 13 correntina1476 viewsEsta línea fue un caso raro, porque fue una de las que resistió durante un tiempo el "nuevo orden" de las líneas urbanas de Corrientes capital, junto con la línea 11, llamada Santa Ana. Ambas circularon varios años en sus recorridos originales y con la nomenclatura antigua, luego del reordenamiento general.
El coche conserva el esquema de colores de su empresa de origen, que no es otra que la bien conocida Bernardino Rivadavia porteña, prestataria de las líneas 63 y 113.
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Pequeño Cóndor correntino1439 viewsSería tedioso de enumerar a todas las empresas El Cóndor que circularon por las rutas argentinas.
Desde la enorme empresa de la "luz azul en el camino" hasta la pequeña compañía de la foto, que realiza un servicio interurbano con cabecera en Corrientes Capital, podemos contar varios Cóndores que han "volado bajito" uniendo destinos en nuestro país.
Obsérvese el estado de este colectivo, fotografiado en 2001, correctamente pintado pero con el "parche" en la ventanilla que lo desluce terriblemente.
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De Ranelagh a Corrientes...1331 viewsTal como lo indica su corte de pintura este ómnibus, aplicado a los servicios de la pequeña empresa San Cayetano, que une esa localidad con la ciudad de Corrientes, provino de la hoy desaparecida empresa Río de la Plata.
Esta foto, tomada en febrero de 2001, nos lo muestra a poco de su incorporación, luciendo la inequívoca librea que delata su origen.
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El último modelo de Carrocerías Alcorta1448 viewsEntre 1984 e inicios de 1985, se fabricaron las últimas unidades de Carrocerías Alcorta, antes de que se convirtiera en Alcar (que no quiere decir otra cosa que Alcorta Carrocerías).
Las últimas que se fabricaron salieron con este diseño, con las ventanillas dispuestas como en sus antecesores (con el primer parante asimétrico) pero con todas las ventanillas al mismo nivel y divididas en tres secciones, cuando antes estaban divididas en dos, salvo la primera.
Esta unidad está al servicio de la línea 6 de la ciudad de Corrientes.
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Vistoso A.L.A. correntino1401 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A., al cual tanto hemos ponderado por sus líneas estilísticas, realzaba su belleza cuando equipaba chasis largos, los 1114 de 5,10 metros entre ejes.
Si bien no luce demasiado por la librea futurista de esta empresa correntina hoy desaparecida, deja entrever parte de su belleza original, gracias a estar muy bien conservado.
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Un Ford que trabajó en Corrientes375 viewsSabemos de varios colectivos equipados con chasis Ford que trabajaron en varias empresas de la ciudad de Corrientes, pero casi no hay fotos de ellos. Por eso consideramos a esta un interesante hallazgo y por dos razones: una es su ubicación y la otra el modelo de su carrocería.
Se trata de una Supercar de un diseño muy visto, pero por el detalle de tener las ventanillas tintadas en negro creemos que fue carrozado cuando este chasis ya estaba casi descartado para el transporte público, entre 1983 y 1984.
Pertenece a la empresa San Jorge, a cargo de la línea 10. Detrás se distingue otro Ford, pero no alcanzamos a identificar su carrocería.
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Un correntino cuyo origen creemos conocer371 viewsVolvemos a la ciudad de Corrientes para encontrarnos con este "1114" carrozado por El Indio entre 1982 y 1983 al servicio de la empresa San Jorge, prestataria de la línea urbana número 10.
Los colores corresponden al oficial de esta línea, pero su aspecto general nos hace sospechar que llegó desde otra con esquema muy parecido y que los nuevos dueños solo debieron cambiar uno de los tres colores: el blanco del techo.
Tiene toda la pinta de haber llegado desde la línea 29 nacional, que tuvo un coche igual a este que era el interno 31. ¿Será esta unidad o habrá llegado desde otro lado?
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Simpático correntino para identificar (hecho)1008 viewsEste lindo micrito está equipado con un chasis Bedford. Dudábamos con su carrocería y pedimos ayuda para identificarla. Uno de nuestros amigos la identificó como Varese, fabricada en los tempranísimos años '60.
Este simpático santafesino se radicó en la provincia de Corrientes. Circuló en la empresa Caá Catí, que explotaba un recorrido entre la capital provincial y la localidad de General Paz. Además atendía numerosas localidades intermedias.
Es llamativa la bandera, cuyo diseño es "a lo colectivo" en lugar de tener "forma micrera" más recta. Lo asemeja más a un vehículo suburbano que a uno de media distancia.
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Un clásico en las calles correntinas928 viewsEs innegable el carácter de clásico que este modelo de Carrocerías A.L.A. tuvo desde su aparición. Sus bellas líneas se multiplicaron por todo el país, de 1977 en adelante.
Este ejemplar circuló en la provincia de Corrientes, en la línea 1, por entonces prestada por la Empresa Central.
La vemos con sus colores originales de la época, en el cual predominaban el blanco y el azul oscuro. Es como el esquema de la línea nacional número 71, pero con un azul mucho más oscuro.
Por el diseño de sus ventanillas, con las secciones fijas anchas y de idéntico tamaño, sabemos que esta unidad fue fabricada entre fines de 1977 e inicios de 1980.
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Simpático y antiguo "micrito de bolsillo"318 viewsEn muchos puntos del interior donde el volumen de pasajeros hacía innecesario el uso de vehículos de mediano o gran porte solían utilizarse otros más pequeños como el que nos muestra esta foto, que parece haber sido carrozado sobre un bastidor de camión chico o camioneta.
Eso es lo que aparenta esta unidad de una pequeña empresa llamada Ituzaingó, que prestaba servicios en la ciudad homónima ubicada en la provincia de Corrientes. Su chasis es Chevrolet del año 1938 (nótese que tiene el volante a la derecha). Su carrocería es Bertoldo Trenquel. Se presenta rara la puerta detrás de todo.
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Una duda que circuló por Corrientes367 viewsEste simpático micro pertenece a la Empresa San Antonio, que cumplía un servicio de media distancia entre las ciudades de Corrientes y Mbucuruyá, separadas por cerca de 150 kilómetros de distancia.
Por estar la foto muy de frente no se pueden apreciar bien las líneas estilísticas de su carrocería e intentar identificarla mueve a confusiones. Si lo vemos de frente parece un producto de Varese, pero ese lateral nos inclina a pensar que puede ser una Paolantonio. Pero uno de nuestros amigos indicó a la primera.
Su chasis podría ser un Mercedes Benz L-3500.
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Incógnita correntina304 viewsEsta imagen rescatada de un viejo diario nos muestra un antiguo colectivo de la Empresa Central, que estaba a cargo de la línea 1 de la ciudad de Corrientes.
Con esta foto tenemos una incógnita para resolver: el fabricante de su carrocería. Pese a que el conjunto parabrisas más ventilete se asemeja a los de El Detalle esta firma no tiene nada que ver. Parece de industria rosarina, pero dudamos entre San Antonio y Ca.Me.Cas.
Y un amigo la reconoció: su fabricante es Ca.Me.Cas.
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