| Top rated - 033 - Provincia de Neuquén en general |
Rareza del interior neuquino616 viewsLa empresa La Unión del Sud fue una de las tantas pioneras de la provincia de Neuquén. Su primer recorrido unió las localidades de Zapala, Aluminé y Covunco y varias intermedias.
Con el tiempo creció y llegó a tener líneas de larga distancia a Buenos Aires, pero esta foto nos hace retroceder a los '60, cuando prestaba su recorrido principal con coches chicos.
Aparentemente es un Bedford que parece ser J6LZ1 de comienzos de los '60. Por desgracia, los personajes que posan impiden ver su frente con claridad.
Nos quedaba la duda con su carrocería, que no pudimos reconocer. Junto a nuestros amigos dedujimos que se trata de un ejemplar fabricado por Carrocerías La Flor.
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La nueva prestataria de San Martín de los Andes916 viewsTras el retiro de la tradicional empresa Ko-Ko de los servicios urbanos de la ciudad neuquina de San Martín de los Andes, el Expreso Los Andes, que en realidad es un nombre de fantasía: la razón social de la empresa es Expreso Colonia S.A.
Cumple varios recorridos dentro de la ciudad y algunos se extienden fuera del ejido urbano, a localidades cercanas. Los explotan con un lote de unidades de modelos recientes, cuyo esquema de pintura es prácticamente igual que el tradicional de la empresa Transportes 11 de Junio de la ciudad de Luján.
El ejemplar de la foto es un Mercedes OF-1418 carrozado por Italbus. Es probable que toda la flota esté compuesta por coches iguales a éste.
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Curiosa "Fournier rionegrina"740 viewsLa empresa Los Lagos era de origen barilochense y su línea principal fue Bariloche - Zapala. Las prestaciones fueron iniciadas a mediados de la década de 1930. Posteriormente y con nuevos socios que se unieron a los originales, iniciaron un recorrido a San Martín de los Andes y Villa La Angostura, por los Siete Lagos.
En un momento no determinado en la década de 1960, cuando ya funcionaba como cooperativa, adoptaron como propio el atractivo esquema de pintura de Rastreador Fournier, bien conocido en Buenos Aires.
Pese a ser en blanco y negro, la disposición de los colores no deja lugar a dudas sobre su origen. Es idéntico al de la Fournier porteña. Esta unidad bien podría tomarse por un 406, salvo por el portaequipajes en su techo.
No estábamos seguros de su chasis ( es un Scania Vabis, como sospechamos y confirmaron nuestros amigos) y desconocemos su carrocería. Una ayudita, por favor...
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Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes996 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.
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Singular rareza de la zona de Bariloche909 viewsLa Cooperativa Los Lagos explotaba como recorrido principal una línea entre Bariloche y Zapala, complementado más adelante por otro a San Martín de los Andes y Villa La Angostura.
Como curiosidad, usaron el color de la empresa porteña Rastreador Fournier. Y más raros aún eran sus vehículos, como los dos de la foto.
El de la izquierda es un colectivo con chasis Leyland Comet, muy poco usual. Pero el que más se ve es una rareza superlativa: tiene la carrocería de una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H, pero tiene motor delantero. Es rarísima. ¿Es acaso un LA-321 que llegó desde Alemania? Si no: ¿Qué es?
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Viejo OA-101 interurbano neuquino769 viewsLa empresa Sarmiento realizó durante los 2000 un recorrido interurbano entre capital neuquina y la ciudad de Plottier, que se encuentran a alrededor de 15 kilómetros de distancia entre sí.
Trabajó un pequeño grupo de ómnibus con cierta antigüedad, pintados con el esquema de pintura de la unidad que aparece en la imagen, en este caso un OA-101 de segunda generación cuyo origen desconocemos.
Quizás nuestros amigos expertos en patentes nos puedan ilustrar sobre su origen. Tampoco sabemos la fecha en la que dejó de circular. Agradeceremos datos que permitan completar su historia.
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Nuevas incorporaciones en el Expreso Colonia (II)433 viewsEsta unidad del Expreso Colonia se incorporó a fines de 2023 y fue en carácter de aumento de flota debido a la adquisición de una empresa más pequeña llamada Transporte Castelli, que cumplía un servicio de carácter interurbano entre Junín de los Andes y San Martín de los Andes.
Se le asignaron tres coches, numerados internamente como 20, 21 y 22. Esta es la incorporación más reciente, que al momento de publicar esta imagen tiene pocos meses de uso.
Se trata de un Mercedes Benz OF-1621 equipado con una carrocería Italbus. Nótese la leyenda "Servicio interurbano provincial" en el lateral.
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Empresa neuquina de las pioneras337 viewsLa empresa La Unión del Sud es una de las pioneras del transporte de media distancia en la provincia de Neuquén. Su principal cabecera era la capital provincial y sus recorridos alcanzaban localidades como Zapala, Covunco, Chos Malal, Aluminé, Andacollo y muchas otras intermedias.
Su color era verde para la sección inferior, rojo para la superior y blanco para la franja y cuerpos de filete. Esta hermosa imagen nos muestra un ejemplar típico de la década del '40, que de acuerdo a lo poco que se ve su bastidor parecería ser Ford, pero no estamos seguros. Tampoco pudimos identificar su carrocería, así que esperamos una ayudita de nuestros amigos expertos con ambos ítems...
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Antiguo media distancia neuquino501 viewsLa empresa El Rápido de Neuquén nació en 1949 y vinculó a las localidades de Plottier, Colonia Valentina, Colonia Inglesa, Cutral Co y Plaza Huincul, con un heterogéneo grupo de vehículos que incluía un colectivo de once asientos, otros "tipo micro" y unidades como la de la foto, de tipo aerodinámico pero con plataforma trasera que le confiere a la carrocería el aspecto de ómnibus suburbano.
Por lo poco que se ve de su trompa, parece un Chevrolet de 1947-48. La carrocería, cuyo fabricante desconocemos, es más antigua que el chasis. Esta empresa tuvo corta vida: desapareció en 1955.
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La nueva prestataria del transporte urbano de Villa La Angostura...1067 views...es la que vemos en la foto, cuya sigla es LINSA. Reemplazó a la anterior, Micro Omnibus 15 de Mayo luego de la caducidad de su concesión, aunque muchos de sus socios también tienen participación en la nueva empresa, junto a otros de origen chileno, llegados desde una compañía hoy desaparecida.
La sigla tiene una denominación especial e insólita: como eran los anteriores concesionarios y les fue mal, con la sigla expresan un deseo: "Lo Intentaremos Nuevamente. Señor, Ayúdanos"
El significado es realmente sorprendente. No recordamos otra semejante, ni siquiera en los tiempos románticos de las diligencias, donde algunas tenían nombres hasta poéticos, como "La Venus Lobera" o "Júpiter Furioso" pero como LINSA... jamás...
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Longevo Bi-met en Villa La Angostura1310 viewsNo hace muchos años que la empresa 15 de Mayo, subsidiaria de la barilochense 3 de Mayo, presta el transporte urbano de la localidad de Villa La Angostura. Para ello, "estira" la vida útil de las unidades que la 3 de Mayo descarta y, con otra fecha en su lateral, continúan su campaña.
Aquí vemos un "1114" carrozado por Bi-met entre 1986 y 1987, rodeado de un paisaje de ensueño.
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Pese a que Carrocerías Imeca generalmente fabricaba modelos estilísticamente agradables...1047 views...siempre hay una excepción a la regla. Este coche les salió fierito...
Parece uno de esos juguetes chinos con ruedas pequeñas. Es desproporcionado, muy alto, con la ubicación de las puertas mal resueltas, las ventanillas muy altas y ese parante entre la puerta y la primera ventanilla demasiado ancho. Quedó feúcho, el pobre...
Aquí lo vemos en San Martín de los Andes, con un bello paisaje de fondo, prestando el servicio urbano a cargo de la histórica empresa Ko-Ko a modo de refuerzo, pese a que el coche en realidad estaba destinado a las líneas de media distancia.
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A fines de los '80, por San Martín de los Andes...858 views...circulaba este simpático producto de la firma rosarina De.Ca.Ro.Li. en la empresa San Martín, que prestaba varios servicios de media distancia con punto de partida en esta hermosa localidad neuquina.
Está fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 con motor delantero, ideal para recorrer ciertos caminos de montaña, a los cuales los coches con motor trasero no se adaptan tan bien.
Aquí lo vemos durante un descanso en su tarea, con la localidad de San Martín de los Andes en su cartelera de destinos.
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Vistosa unidad de media distancia1009 viewsLa otrora pujante empresa El Petróleo (hoy transformada en una Cooperativa que va por buen camino) tenía un parque móvil muy heterogéneo, en el cual se mezclaban unidades de larga distancia con otras como ésta, concebidas para servicios más cortos, considerados de media distancia.
Obsérvese el buen estado de este O-170 El Detalle de inicios de los '80, equipado hasta con tazas de acero inoxidable y bandas blancas (¡Y limpias!) cuando los caminos que recorría no eran precisamente de primera.
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"Cadáver" de un viejo Turismo Lanín1122 viewsTurismo Lanín, tradicional empresa Neuquina, explotó varios servicios interurbanos con cabecera en la ciudad de Neuquén. Estos OF con El Detalle (hubo varios iguales) fueron aplicados a esos servicios y circularon durante muchos años.
Esta foto nos muestra a uno de ellos, aún con su librea original, a medio desguazar esperando su final.
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