| Top rated - 031 - Provincia de Misiones en general |
Múltiples modelos para media y larga distancia313 viewsEsta foto es muy curiosa porque muestra casi en plenitud a cuatro vehículos de media o larga distancia y ninguno es igual al otro. Son completamente diferentes entre sí.
Abre la marcha un micro que parece carrozado por Varese de un diseño general que remite a la segunda mitad de los '50 o a inicios de los '60. Le sigue un colectivo con trompa clásico de "la media", que es un Chevrolet de 1957 que también parece Varese o en su defecto es Andrekevich. En tercer lugar se ve uno grande tipo "camello" del Expreso Singer (¿Qué chasis es?) y cierra un colectivo chiquito que parece Alcorta.
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Un Atlántida que se fue muy lejos475 viewsLa empresa El Litoral, oriunda de la ciudad misionera de Oberá, nos tiene acostumbrados a incorporaciones llamativas como coches sin repintar o algo antiguos que generalmente operan los servicios más cortos y rara ves se los ve en los que llegan hasta Posadas.
En este caso el coche de la foto circula en el que tiene como destino a la ciudad de Panambí, distante casi 38 kilómetros de Oberá. Como vemos llegó desde la empresa Atlántida, de la cual conservó sus colores.
Fue carrozado sobre un chasis Mercedes Benz O-500 M por Metalpar, de acuerdo a su modelo "Chapelco". Esta empresa tuvo al menos dos coches iguales (el 41 que vemos aquí y el 42, presente en la foto 107481).
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Un santafesino en Misiones388 viewsEl lugar de origen de este simpático "doble camello" es más que claro: Santa Fe. Es un producto muy difundido de la tradicional carrocera Varese, que en este caso marchó a trabajar a la provincia de Misiones.
Lo vemos al servicio de la Empresa Iguazú, cuyo servicio troncal unía a la capital provincial con la ciudad de Puerto Iguazú, cercana a las famosas Cataratas. Resulta llamativo el tamaño de los nombres pintados en el techo, mucho más grandes de lo normal.
Parece tener un logotipo de Mercedes Benz en su frente, por lo cual sería un O-140. Es llamativo el paragolpes delantero, con uñas "a lo colectivo"
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Interesante incógnita, resuelta359 viewsAllá por 2015 publicamos una foto, que es la número 106097, de un micro de esta misma empresa muy parecido a este. Podría pasar por el mismo, pero tiene diferencias.
En ese momento, entre todos no pudimos llegar a conclusiones que dieran por cerradas las incógnitas. Quizás esta foto pueda ayudar a aclarar las dudas que se mantienen.
Es claro que el chasis es Mercedes Benz. Sus ruedas parecen estar muy adentro. Es un LO-1112. Lo raro del diseño de su carrocería nos hizo suponer en la otra foto que era Andrekevich pero es el producto de otra firma desconocida: Zitelli.
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Carrocera poco vista, en Misiones401 viewsNuestra bien conocida empresa Kruse siempre despierta el interés de los aficionados para fotografiarla, debido a lo diversa y longeva que fue su flota en las últimas décadas. Además, tiene el "plus" de interés que los vehículos de viejo modelo están conservados de manera destacable. Da gusto verlos.
En este caso estamos ante un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado que fue equipado con una carrocería de baja producción y por lo tanto muy rara de ver: Pacamé. No registramos muchos ejemplares y creemos que este fue el último que se mantuvo en servicio en todo el país.
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Pedacitos de Historia de media y larga distancia543 viewsEsta foto reunió a dos empresas misioneras de prosapia, como lo son la E.T.C.O. y el Expreso Ciudad de Posadas. Ambas fueron fundamentales en el desarrollo del transporte de media y larga distancia en esa provincia.
El coche de la primera empresa nombrada es un viejo conocido es este espacio: es un Chevrolet de 1969 cuya carrocería podría ser Andrekevich. Ya publicamos dos fotos de este coche o de otro similar, si hubo más de un ejemplar. Son las numeradas 106650 y 99885.
A la extrema izquierda aparece la unidad de la otra empresa, carrozada por Varese. No nos queda claro su chasis, cuyas ruedas parecen de gran tamaño. ¿Alguien lo puede identificar?
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Otro raro media distancia misionero508 viewsLa provincia de Misiones nos tiene acostumbrados a ofrecernos vehículos raros y poco vistos en general, repartidos entre una gran cantidad de empresas que prestaban servicios de media y larga distancia. El volumen de rarezas es muy superior a los que encontramos en otros lugares.
En este caso la empresa propietaria se llama Puerto Rico, que unía a la ciudad que le dio su nombre con la capital provincial, separadas por 136 kilómetros. El coche es un Mercedes Benz L-312 de fines de los '50 o los tempranos '60, con una carrocería de styling dudoso. El lateral nos parecía "muy Andrekevich" y, en efecto, fue identificado como tal por uno de nuestros amigos. Gracias por la ayuda...
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Múltiples épocas en una sola foto747 viewsEsta imagen fue tomada en la ciudad misionera de Eldorado y muestra un interesantísimo conjunto de vehículos representativos de tres décadas bien diferenciadas y estilos constructivos muy disímiles entre sí. Asombra su coexistencia y lo distinto de los coches en cuestión.
A la extrema izquierda vemos un colectivo carrozado por El Detalle, un clásico de los '60 y '70. Le sigue un Chevrolet de 1957 con carrocería Tilo Diesel, de una empresa no identificada y, tras él, dos coches "tipo micro" con chasis no identificado pero típicos de los '60. El más cercano a la cámara podría pertenecer a la empresa Iguazú.
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Día temático 70 - Incógnitas de media y larga distancia (II)765 viewsAhora tiene su turno este simpático pequeñín de la empresa misionera Kurtz, que realizaba servicios interurbanos o de media distancia basados en la ciudad de Posadas.
Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OP-312 en la primera mitad de los '60, tirando a mediados. El asunto es su carrocería, sobre la cual charlamos y analizamos mucho, sin encontrar respuestas.
Pero uno de nuestros amigos acercó el dato justo: fue fabricado en un pequeño taller que no era una carrocera hecha y derecha. Esperemos que se pueda averiguar su nombre, para poder brindar la información completa.
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Rarísimo ejemplar de industria misionera900 viewsEl diseño general de este micro y la empresa en la que circula (llamada Chito, que cumplía un recorrido entre las ciudades de Posadas y Aristóbulo del Valle, en Misiones), nos hace pensar que su carrocería es de industria local, de la firma Andrekevich. Su styling general parece confirmarlo.
Su número de patente corresponde a 1981, por lo cual podemos afirmar que su diseño era bastante conservador para la época. Ya estaba levemente superado.
Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, que es un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
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Una incógnita que llega desde Misiones1255 viewsEste coche probablemente fue carrozado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado. Su aspecto es extraño, pero tiene rasgos que nos hacen suponer que estamos ante un raro producto de Carrocerías Velox.
Pertenece a la empresa C.A. Martignoni, una de las tantas empresas de pequeño tamaño creadas con el mismo apellido, pero por separado unas de otras, que prestaron servicio en la zona del Litoral.
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Otro rarísimo ejemplar misionero852 viewsEs evidente que la provincia de Misiones ha sido un verdadero yacimiento de bichos raros. En tiempos remotos, pareciera que los transportistas misioneros se hubieran puesto de acuerdo para incorporar vehículos rarísimos, tal vez de industria local, que a nuestros ojos son verdaderas "rara avis"
Es el caso de este interesante frontal de la foto, afectado a un servicio entre Oberá y Campo Viera, propiedad del Señor Estanislao Lubaczewski.
Es un Desoto, según se lee en su frente. Pero su carrocería se nos presentaba indescifrable. Teníamos dos posibilidades: una la local Andrekevich y otra El Expreso. Pero, finalmente, se llegó a la conclusión de que se trata de un ejemplar de la interesante carrocera misionera, muy prolífica en modelos a nuestros ojos extraños, por fabricar casi exclusivamente para empresas de la zona.
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Vista trasera de un producto casi totalmente misionero1009 viewsSalvo el chasis, Mercedes Benz OP-312, que no se producía en la provincia de Misiones, el resto de este ejemplar es 100% misionero: tanto la carrocería, fabricada por la firma local Andrekevich, como la empresa dueña de la unidad, la mítica Itatí, que por entonces prestaba servicios provinciales de media distancia entre Posadas y Oberá.
Esta vista trasera nos permite apreciar la culata diseñada en esta carrocera, muy particular en cuanto a las formas de la luneta, con ángulos vivos en su parte inferior. El styling de su lateral es bastante parecido a los productos contemporáneos de Carrocerías Varese.
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Colorido "doble camello" misionero517 viewsNos trasladamos al interior de la provincia de Misiones, para encontrarnos con este viejo icono del transporte de media y larga distancia fabricado en la provincia de Santa Fe por la firma Varese, una de las pioneras del pequeño polo carrocero establecido en el área cercana a la capital provincial.
Pertenece a la empresa Iguazú, que lo tenía asignado a un recorrido entre la ciudad de Posadas e Iguazú, tocando numerosas localidades intermedias. Sus colores chillones lo harían resaltar en las rutas de esa provincia.
El chasis que lo equipa es Mercedes Benz, que podría ser 1114 (muy probable) u O-140 (poco probable).
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Raro modelo de una empresa misionera787 viewsLa empresa Kurtz Hnos. comenzó sus actividades cubriendo recorridos de jurisdicción provincial en Misiones y con los años creció y llegó a explotar servicios hasta de índole nacional, con la ciudad de Buenos Aires como cabecera.
En los '60, la explotación de los recorridos provinciales no era fácil allá en Misiones, sobre todo por el estado de los caminos. No sabemos cuán útil pudo ser esta unidad, con el enorme voladizo trasero que tiene. Suponemos que no debió ser fácil vadear arroyos o superar badenes con ella.
Se trata de un producto de industria local, fabricado por Tilo Diesel.
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