| Top rated - 031 - Provincia de Misiones en general |
Anciano sobreviviente en Misiones716 viewsLa provincia de Misiones a cada rato nos sorprende por la cantidad de vehículos antiguos que aún prestan servicios interurbanos o de media distancia entre localidades del interior. Esta imagen, que parece un recuerdo llegado de los '80 o '90, habría sido tomada recientemente.
Vemos un vehículo "tipo micro" montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es De.Ca.Ro.Li. y sospechamos que fue fabricado en 1977, aunque según la información brindada por el Estado sería de 1978.
Eso parece indicar el número interno a la vista: varias empresas de la zona acostumbran usar internos de cuatro dígitos; los dos primeros corresponden al año de la unidad. Pertenece a la empresa Dos Hermanas, que cumple un recorrido entre Bernardo de Irigoyen y Puerto Piray.
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Rareza misionera de media distancia575 viewsSabemos que la empresa Kurtz inició sus actividades cumpliendo recorridos de media distancia en la provincia de Misiones, con unidades de pequeño porte, pero rarísimas. Todas las fotos de época que conocemos muestran vehículos de diferentes chasis y carrocerías en algunos casos muy raros, como el que vemos en esta fotografía.
Es un Dodge de 1957, que fue carrozado por la firma local Tilo Diesel. Asombra este diseño, por estar acostumbrados a sus toscos modelos anteriores.
Se trata del mismo coche que publicamos tiempo atrás, mediante la imagen número 111184. Si comparamos ambas fotos, es la misma unidad.
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Los raros Bi-met con ventanillas rectas792 viewsDe 1983 en adelante, Carrocerías Bi-met decidió dejar de colocar ventanillas inclinadas en sus vehículos carrozados sobre chasis cortos. El emblemático es el Mercedes Benz LO-1114/48, pero también registramos algunos que se fabricaron sobre chasis frontales.
Se sustituyeron por otras rectas, probablemente para que la carrocería tuviera más resistencia estructural al rectificarse los parantes. En toda carrocería, los inclinados trabajan en el momento de frenado y de esta manera se evita un desgaste más pronunciado de la estructura.
Pertenece a la empresa Blanco Hnos., antigua prestataria de la línea 24 de la ciudad de Posadas, en Misiones. Este esquema de pintura fue muy poco visto. El original era diferente.
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Recuerdo de una empresa "inofensiva" del interior1237 viewsEsta foto nos traslada a la década de 1980, cuando los Zbikoski circunscribían su radio de acción a su tierra de origen: la provincia de Misiones.
La empresa Don Casimiro prestaba algunas líneas urbanas de la ciudad de Posadas, que explotaba con unidades generalmente compradas cero kilómetro. Era una empresa con servicios de buena calidad, que a partir de mediados de los '90 comenzó a crecer, cada vez a mayor velocidad.
El actual grupo Metropol tuvo su origen en la empresa de la foto, que por entonces se limitaba a estos servicios urbanos y algún interurbano. Lejanos están estos tiempos, cuando hoy día la vemos avanzar sobre empresas más pequeñas con una voracidad asombrosa...
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Otra rareza estilística llegada desde los '60821 viewsQuizás podríamos ubicar a este raro modelo, estilísticamente hablando, cerca del Gnecco "Superamérica" aunque por estos rumbos fue completamente desconocido. El diseño de su frente tiene reminiscencias del anteriormente nombrado, aunque el resto del coche no tiene muchas semejanzas.
Es muy probable, pero no estamos completamente seguros, que sea un producto de la carrocera misionera Andrekevich. El origen de la empresa en la que circula (Eldorado, provincia de Misiones) refuerza nuestra sospecha.
Pese a que no tenemos una confirmación, casi damos por hecho que esta rareza salió de los talleres de Andrekevich, salvo que alguien pueda corregirnos e ilustrarnos al respecto. Detrás vemos a un "1112" carrozado por El Detalle, aparentemente de la misma empresa.
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Estilizada belleza misionera838 viewsLas líneas de este micro son realmente atractivas y estilizadas. Es realmente bello.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312. El símbolo de la marca está en su frente y el diseño de las llantas no deja lugar a dudas.
No estábamos seguros sobre su carrocería, que es realmente muy linda. Por una lado nos hace acordar a los productos de las firmas santafesinas Varese o Sadonio, aunque finalmente nuestros amigos determinaron que fue fabricada por la firma local Andrekevich.
Pertenece a una empresa llamada Yguazú, con Y griega. No sabemos si es la misma que se fusionó con la empresa Tigre para forma el Expreso Tigre Iguazú, con I latina. Agradeceremos alguna precisión con esto, también.
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Los comienzos de una poderosa empresa de hoy921 viewsBien conocemos, en la actualidad, a la empresa Crucero del Norte. En las últimas décadas, su expansión se aceleró y se convirtió en un grupo empresario mediano, pero con detalles que lo hacen único: el tener un club de fútbol que haya llegado a Primera División no es usual entre las empresas de transporte sobre neumáticos.
Pero tuvo un comienzo humilde, como empresa provincial dentro de Misiones. En esos tiempos se llamaba El Crucero y cumplía servicios de media distancia basados en Posadas, a varios puntos del interior. Los cumplía con unidades como ésta, de pequeño porte pero suficientes para el caudal de pasajeros que transportaba.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre la carrocera que lo "vistió", que podría ser Andrekevich
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Una de las empresas desaparecidas en Posadas1547 viewsLa empresa General San Martín explotó, durante muchos años, varios recorridos en la ciudad de Posadas, capital de la provincia de Misiones.
Como muchas empresas de la zona, cayó en desgracia a inicios de la década de 2000, sus coches desaparecieron de las calles y sus líneas fueron asignadas a otras prestatarias.
Aquí vemos a un coche carrozado por El Diseño, cuyas bellas líneas se ven realzadas por la sobriedad de la librea.
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Raro urbano en Puerto Iguazú1136 viewsLa empresa misionera El Práctico explota servicios urbanos en la ciudad de Puerto Iguazú, con una flota tan atractiva como variopinta. al menos desde los '80, varias unidades destinadas a este servicio se destacan por su rareza.
Aquí tenemos un raro ejemplar, cuya carrocería nos hacía dudar: parecía un Cametal con el frente reformado, pero en realidad estamos en presencia de uno de los escasos colectivos que carrozó la firma rosarina San Diego,cuyos productos fueron de muy escasa difusión.
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Representante reciente del ayer del transporte en Posadas1335 viewsLa Empresa de Transporte General Urquiza es una de las tantas compañías representante del pasado reciente del transporte urbano de la ciudad de Posadas que hoy es historia. El avance de compañías más grandes sobre las más pequeñas fue imparable y hoy ninguna sobrevive. Ya son recuerdo.
Esta empresa prestaba la línea 22. Este "1114" carrozado por Supercar a mediados de los '80 nos permite recordarla, cuando ya hace muchos años que se convirtió en una difusa figura de la historia del transporte misionero.
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Otro misionero misterioso3191 viewsLa empresa E.T.P.A., que unía Posadas con San Ignacio, vuelta a vuelta nos sorprende con los bichos raros que supo tener en su flota (recordar el curioso micrito sobre chasis Auto Unión que publicamos tiempo atrás). Por las fotos que conocemos, entre sus coches había más rarezas que unidades de serie.
Este extraño micro con camello nos sorprende por todos lados: no habíamos podido identificar ni su chasis (de camión chico. que resultó ser un Bedford) ni su carrocería, que tiene reminiscencias de varias, pero que fue fabricada por Zitelli.
Agradecemos al Sr. Martignoni los datos que brindó sobre tan extraña unidad.
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A no confundirse...1105 viewsSi miramos esta foto a las apuradas, sin prestarle mucha atención, podemos decir: ¡Qué raro está este 24!, confundiéndolo con un tradicional E.T.A.P.S.A. porteño, pero en realidad este colectivo circuló muy, pero muy lejos del puente Pueyrredón o de Villa del Parque.
Se trata de la línea homónima de la ciudad de Posadas, explotada por la firma Blanco Hnos. y que posee los mismos colores que supo llevar la 24 independiente en Buenos Aires, pero con diferente disposición. En la imagen podemos ver que el amarillo predomina más que en su homónima de Concesión Nacional.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met, con el formato de ventanillas rectas que predominó en los colectivos con largo de chasis normal, de 1983 en adelante.
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Un coche que siempre trabajó en Misiones558 viewsEste ómnibus Mercedes Benz OF-1721 carrozado por La Favorita en 1999, desarrolló toda su vida útil en la provincia de Misiones.
Cuando nuevo, inició sus actividades en la empresa Bencivenga, añosa prestataria urbana de la capital provincial. Una vez que fue dado de baja, marchó a la ciudad de Aristóbulo del Valle a continuar su derrotero. Allí recaló en la empresa El Alba, que realiza servicios interurbanos a localidades y poblaciones cercanas. Además, presta servicios urbanos.
Aquí lo vemos en impecables condiciones, pese a haber superado las dos décadas de antigüedad (la foto tiene poco tiempo de tomada). Esta empresa es la misma que tiene en servicio un coche con los colores de la desaparecida empresa Larroque.
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Llamativo cruce empresario697 viewsEsta imagen fue tomada cerca de la ciudad misionera de Eldorado, durante una excursión. Es interesante lo heterogéneo de las unidades a la vista: por un lado tenemos coches "tipo micro" de modelos recientes y por el otro un ejemplar que tal vez no era mucho más viejo que los anteriormente nombrados, pero su diseño lo hace aparecer como arcaico al lado de los demás: nos referimos al Tilo Diesel que aparece delante de los micros.
Pero hay otro detalle llamativo: el micro más cercano pertenece a la empresa Iguazú, que en ese momento prestaba servicios de jurisdicción provincial. Lo mismo pasaba con la empresa del coche de adelante, llamada Tigre. Un buen día los socios se acercaron y unieron ambas empresas: de esta manera se formó Tigre Iguazú, que recuerda a las dos firmas que se unieron para progresar.
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Interesante ejemplar de ¿industria misionera?843 viewsLa filiación de esta empresa tradicional llamada Kruse, la provincia de Misiones, nos hace sospechar que este micro de diseño tan poco visto como interesante fue fabricado en el pequeño polo carrocero establecido allí.
No estábamos del todo seguros de ese punto, pero nuestros amigo0s confirmaron la identidad del fabricante: Andrekevich, fábrica que estuvo activa al menos desde fines de los '50 hasta bien entrados los '80.
Su chasis es un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y alargado, lo cual le da un porte que lo asemeja a una unidad de chasis más grande. Su diseño es bastante interesante y muy panorámico para la época.
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