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Top rated - 031 - Provincia de Misiones en general
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Este misionero nos desorientó...722 viewsLo único que tenemos claro sobre esta rareza fabricada en los tempranos '40 es su recorrido, que aparece detallado en su cenefa. Lo demás son dudas e incógnitas que esperamos poder aclarar junto a ustedes aunque sea en parte.
Por el diseño de sus llantas y parrilla, el chasis parece ser un Chevrolet COE de 1941-42. Pero solo lo parece y queremos confirmar este dato.
Su carrocería nos es desconocida en absoluto. Tiene detalles parecidos a algunas conocidas, pero no cierran por el resto del modelo. La empresa era Empresa de Transporte Automotor Eldorado S.R.L., también conocida como E.T.A.E. S.R.L.
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Un O-140 en la tierra colorada555 viewsPodríamos hablar de estos Mercedes Benz O-140 durante meses y siempre tendríamos algo nuevo para descubrir o una carrocería dudosa para descifrar. Tal vez no haya existido en nuestro país otro modelo que nos hiciera debatir e investigar tanto como este.
En esta oportunidad visitamos la provincia de Misiones para encontrarnos con este ejemplar al servicio de la empresa Tigre, cuyo recorrido principal unía a la capital provincial con la ciudad de Puerto Iguazú.
Su carrocería es D.I.C. de 1971 ó 1972, de una versión especial que traía los laterales acanalados.
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Otra incógnita misionera539 viewsA esta altura, conocemos bien lo rica que fue la provincia de Misiones en cuanto a servicios interurbanos y de media distancia y la enorme variedad de vehículos que existieron para prestarlos. Se presenta como una interesantísima provincia para conocer.
En este caso nos vamos a la ciudad de Oberá, que contó con muchos servicios de este tipo. No sabíamos en cual empresa trabajó (justo el personaje que posa tapó la razón social) pero uno de nuestros amigos la identificó: se trata de la empresa El Conde.
Además, tenemos dudas con su carrocería. Pensamos que podría ser un producto de la firma local Andrekevich, pero ante la duda esperamos que algún amigo lo confirmara. Y así fue.
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Rarísimo ejemplar misionero (II)613 viewsLos transportes de la provincia de Misiones nos tienen acostumbrados a brindarnos rarezas interesantes, que prácticamente solo se vieron en las empresas oriundas de esa provincia. Al tener industria carrocera propia, de baja cantidad de producción, los modelos ofrecidos fueron muchos y fabricados en escasa cantidad.
Aquí tenemos uno de estos ejemplares de diseño poco visto. Pertenece a la empresa E.T.C.O., oriunda de la ciudad de Oberá. Su chasis es Chevrolet de 1969 y su carrocería es un producto de Andrekevich. Años después se radicó en el partido de Lanús. No se sabe su situación actual.
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Una incógnita que se mantiene665 viewsHace cerca de tres años publicamos otra foto de esta misma unidad, de la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado, que es más conocida por su sigla: E.T.C.E.
Sus líneas estilísticas son rarísimas e interesantes, con esa cartelera angulosa que parece parte de un techo a dos aguas y lo raro de su diseño en general, con la trompa de Mercedes Benz sin anchar.
Se puede sospechar que se trata de un producto de la carrocera misionera Andrekevich, cuyos productos rara vez se vendieron a empresas de otras provincias. Se limitó casi exclusivamente a abastecer a los transportistas locales.
Si bien es casi seguro que este colectivo se haya fabricado allí, queremos conocer sus opiniones al respecto.
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Anciano sobreviviente en Misiones698 viewsLa provincia de Misiones a cada rato nos sorprende por la cantidad de vehículos antiguos que aún prestan servicios interurbanos o de media distancia entre localidades del interior. Esta imagen, que parece un recuerdo llegado de los '80 o '90, habría sido tomada recientemente.
Vemos un vehículo "tipo micro" montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es De.Ca.Ro.Li. y sospechamos que fue fabricado en 1977, aunque según la información brindada por el Estado sería de 1978.
Eso parece indicar el número interno a la vista: varias empresas de la zona acostumbran usar internos de cuatro dígitos; los dos primeros corresponden al año de la unidad. Pertenece a la empresa Dos Hermanas, que cumple un recorrido entre Bernardo de Irigoyen y Puerto Piray.
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Rareza misionera de media distancia562 viewsSabemos que la empresa Kurtz inició sus actividades cumpliendo recorridos de media distancia en la provincia de Misiones, con unidades de pequeño porte, pero rarísimas. Todas las fotos de época que conocemos muestran vehículos de diferentes chasis y carrocerías en algunos casos muy raros, como el que vemos en esta fotografía.
Es un Dodge de 1957, que fue carrozado por la firma local Tilo Diesel. Asombra este diseño, por estar acostumbrados a sus toscos modelos anteriores.
Se trata del mismo coche que publicamos tiempo atrás, mediante la imagen número 111184. Si comparamos ambas fotos, es la misma unidad.
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Los raros Bi-met con ventanillas rectas780 viewsDe 1983 en adelante, Carrocerías Bi-met decidió dejar de colocar ventanillas inclinadas en sus vehículos carrozados sobre chasis cortos. El emblemático es el Mercedes Benz LO-1114/48, pero también registramos algunos que se fabricaron sobre chasis frontales.
Se sustituyeron por otras rectas, probablemente para que la carrocería tuviera más resistencia estructural al rectificarse los parantes. En toda carrocería, los inclinados trabajan en el momento de frenado y de esta manera se evita un desgaste más pronunciado de la estructura.
Pertenece a la empresa Blanco Hnos., antigua prestataria de la línea 24 de la ciudad de Posadas, en Misiones. Este esquema de pintura fue muy poco visto. El original era diferente.
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Recuerdo de una empresa "inofensiva" del interior1224 viewsEsta foto nos traslada a la década de 1980, cuando los Zbikoski circunscribían su radio de acción a su tierra de origen: la provincia de Misiones.
La empresa Don Casimiro prestaba algunas líneas urbanas de la ciudad de Posadas, que explotaba con unidades generalmente compradas cero kilómetro. Era una empresa con servicios de buena calidad, que a partir de mediados de los '90 comenzó a crecer, cada vez a mayor velocidad.
El actual grupo Metropol tuvo su origen en la empresa de la foto, que por entonces se limitaba a estos servicios urbanos y algún interurbano. Lejanos están estos tiempos, cuando hoy día la vemos avanzar sobre empresas más pequeñas con una voracidad asombrosa...
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Otra rareza estilística llegada desde los '60806 viewsQuizás podríamos ubicar a este raro modelo, estilísticamente hablando, cerca del Gnecco "Superamérica" aunque por estos rumbos fue completamente desconocido. El diseño de su frente tiene reminiscencias del anteriormente nombrado, aunque el resto del coche no tiene muchas semejanzas.
Es muy probable, pero no estamos completamente seguros, que sea un producto de la carrocera misionera Andrekevich. El origen de la empresa en la que circula (Eldorado, provincia de Misiones) refuerza nuestra sospecha.
Pese a que no tenemos una confirmación, casi damos por hecho que esta rareza salió de los talleres de Andrekevich, salvo que alguien pueda corregirnos e ilustrarnos al respecto. Detrás vemos a un "1112" carrozado por El Detalle, aparentemente de la misma empresa.
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Estilizada belleza misionera819 viewsLas líneas de este micro son realmente atractivas y estilizadas. Es realmente bello.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312. El símbolo de la marca está en su frente y el diseño de las llantas no deja lugar a dudas.
No estábamos seguros sobre su carrocería, que es realmente muy linda. Por una lado nos hace acordar a los productos de las firmas santafesinas Varese o Sadonio, aunque finalmente nuestros amigos determinaron que fue fabricada por la firma local Andrekevich.
Pertenece a una empresa llamada Yguazú, con Y griega. No sabemos si es la misma que se fusionó con la empresa Tigre para forma el Expreso Tigre Iguazú, con I latina. Agradeceremos alguna precisión con esto, también.
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Los comienzos de una poderosa empresa de hoy912 viewsBien conocemos, en la actualidad, a la empresa Crucero del Norte. En las últimas décadas, su expansión se aceleró y se convirtió en un grupo empresario mediano, pero con detalles que lo hacen único: el tener un club de fútbol que haya llegado a Primera División no es usual entre las empresas de transporte sobre neumáticos.
Pero tuvo un comienzo humilde, como empresa provincial dentro de Misiones. En esos tiempos se llamaba El Crucero y cumplía servicios de media distancia basados en Posadas, a varios puntos del interior. Los cumplía con unidades como ésta, de pequeño porte pero suficientes para el caudal de pasajeros que transportaba.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre la carrocera que lo "vistió", que podría ser Andrekevich
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Una de las empresas desaparecidas en Posadas1524 viewsLa empresa General San Martín explotó, durante muchos años, varios recorridos en la ciudad de Posadas, capital de la provincia de Misiones.
Como muchas empresas de la zona, cayó en desgracia a inicios de la década de 2000, sus coches desaparecieron de las calles y sus líneas fueron asignadas a otras prestatarias.
Aquí vemos a un coche carrozado por El Diseño, cuyas bellas líneas se ven realzadas por la sobriedad de la librea.
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Raro urbano en Puerto Iguazú1114 viewsLa empresa misionera El Práctico explota servicios urbanos en la ciudad de Puerto Iguazú, con una flota tan atractiva como variopinta. al menos desde los '80, varias unidades destinadas a este servicio se destacan por su rareza.
Aquí tenemos un raro ejemplar, cuya carrocería nos hacía dudar: parecía un Cametal con el frente reformado, pero en realidad estamos en presencia de uno de los escasos colectivos que carrozó la firma rosarina San Diego,cuyos productos fueron de muy escasa difusión.
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Representante reciente del ayer del transporte en Posadas1324 viewsLa Empresa de Transporte General Urquiza es una de las tantas compañías representante del pasado reciente del transporte urbano de la ciudad de Posadas que hoy es historia. El avance de compañías más grandes sobre las más pequeñas fue imparable y hoy ninguna sobrevive. Ya son recuerdo.
Esta empresa prestaba la línea 22. Este "1114" carrozado por Supercar a mediados de los '80 nos permite recordarla, cuando ya hace muchos años que se convirtió en una difusa figura de la historia del transporte misionero.
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