| Top rated - 088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto450 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.
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Interesantísimo escolar cordobés645 viewsEl ver un vehículo tipo colectivo con esta carrocería panorámica tan de avanzada se presenta realmente extraño. El diseño general amerita ser visto sobre una trompa más actual como la del Mercedes Benz LO-1114, pero el frente del tipo "convencional" lo hace parecer un injerto, aunque este modelo sea contemporáneo al chasis.
Es un modelo cordobés, fabricado por la firma S.I.C.A. Asombra por sus líneas de avanzada, cuando en otros centros carroceros, en la misma época, se fabricaban diseños redondos y con ventanillas muy pequeñas.
Lo vemos ya fuera de servicio regular, cumpliendo funciones como transporte escolar.
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¿Todavía estará en estas condiciones?909 viewsEsta foto nos causó verdadera sorpresa y nos intriga saber si todavía este viejo ómnibus Mercedes Benz O-317 se encuentra en estas condiciones o si la imagen ya tiene bastante tiempo de tomada.
Luce los colores característicos del transporte escolar del Area Metropolitana, así que especulamos que podría ser uno de los que la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires utilizó hasta fines de los '70 o inicios de los '80, cuando se los reemplazó por los Ford carrozados en El Indio y terminados por Igarreta.
Es probable que la Municipalidad de San Martín de los Andes se lo haya comprado a la porteña tras su radiación. Pero lo realmente intrigante es saber si aún se encuentra en estas condiciones y en donde está. Qué lindo sería si a la única línea en la que se sabe fehacientemente que circularon, la actual 37, decidiera comprarlo y restaurarlo...
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Hermoso escolar digno de ser restaurado1136 viewsNo ha pasado mucho tiempo de la toma de esta fotografía. Imaginamos que esta unidad aún está en pie y goza de buena salud.
Aparentemente aún realiza transporte escolar (o de alguna otra índole, como por ejemplo transporte de personal) en la zona sur del Gran Buenos Aires. Y por lo que se ve está asombrosamente entero.
¿No es digno de verlo restaurado, con los colores de alguna línea (más exactamente del Expreso Cañuelas, que utilizó este modelo en grandes cantidades)? Hasta conserva la luneta tan particular que Carrocerías Bogovic, fabricante de esta unidad, colocaba en sus modelos.
Lo damos a conocer por si nos cruzamos con algún interesado de volverlo a la vida. El autor de la foto sabrá decirnos por donde se lo cruzó.
Así que, cazadores de reliquias, estén atentos a este interesantísimo ejemplar...
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Simpático "naranjita" por el Bajo773 viewsLa patente que tiene este transporte escolar deja en evidencia que fue bastante longevo: esta imagen fue tomada de 1995 en adelante, momento en el cual comenzó el repatentamiento de todos los vehículos matriculados en el viejo sistema surgido a mediados de los '60.
Es un simpático Ford carrozado por El Indio, que no perteneció a la tanda que compró la Municipalidad porteña hacia 1980. Se lo distingue por dos razones: una, la más evidente, es que tuvo puerta trasera (que se ve anulada) y la otra es el tipo de ventanillas, que el ejemplar de la foto las tiene divididas en tres y los municipales en dos.
Pudo haber trabajado en La Plata, Rosario o Córdoba, entre otros puntos en los que registramos coches iguales a este.
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Interesante y raro transporte escolar572 viewsEsta imagen nos presenta a un viejo "naranjita" dedicado al transporte escolar, cuya carrocería se nos presenta dudosa. Su chasis es Bedford D5 de 1957, y, en un primer momento, podemos relacionar a la firma fabricante con Universal. De hecho podemos afirmar de que así es, pero surge una duda a aclarar.
Se sabe que Universal tuvo una carrocera que la imitó, llamada La Ruta. Su producción fue muy escasa y los productos de ambas firmas son difíciles de identificar con seguridad. Sabemos que varios de nuestros amigos vieron a las dos en la calle y tal vez nos puedan ilustrar al respecto.
¿Alguna opinión? ¿Es Universal o La Ruta?
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Otro raro e interesante "naranjita"920 viewsA mediados de los '70, en el medio de la transformación estilística de las carrocerías porteñas en donde convivieron modelos "redonditos" tradicionales con los protopanorámicos y los primeros panorámicos "puros", se dio una interesante aparición de modelos efímeros, de escasa producción y tanto es así que muchos diseños de la época pueden considerarse rarezas.
Aquí tenemos a uno de esos modelos de bajísima producción, para colmo sobre chasis Ford. Se trata de un ejemplar carrozado por Bi-met hacia 1976, con ventanillas divididas aún de tamaño medio. No llegan a ser las pequeñas de un "redondito" clásico ni tampoco un panorámico hecho y derecho. Está en el medio camino que marcaron los protopanorámicos.
No se conocieron muchos coches con este diseño y menos aún sobre Ford. Aquí lo vemos radiado de servicios regulares, utilizado como transporte escolar en la ciudad de Santa Fe.
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Rarísimo "naranjita" (II)829 viewsSi observamos esta foto sin saber los pormenores de la fabricación de este colectivo, podemos pensar que la imagen está deforme, alargada o achatada. Pero la unidad era así, muy baja: fue fabricada ex profeso para transportar niños.
No fue una sola si no varias, encargadas por la Escuela Argentina Modelo. Renovaba su flota exclusiva cada cierta cantidad de años y este lote de Ford carrozados por El Detalle fue incorporado hacia 1969, aproximadamente.
Circularon durante bastante tiempo, incluso mezclados con la camada de coches nuevos que los sucedieron, que fueron unos "1114" carrozados por A.L.A. hacia 1976. Otros se vendieron y continuaron su carrera en manos de transportistas particulares.
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Rarísimo ejemplar de Carrocerías Mitre886 views¿Vieron alguna vez un ejemplar de Carrocerías Mitre como éste, con formato "extralarge"? Es realmente rarísimo, con esa media ventanilla adicional en su parte trasera.
Evidentemente, este coche no fue preparado para servicio regular. Su puerta enteriza delantera así parece indicarlo.
Pertenece a la Escuela Agrotécnica Salesiana de Río Grande, en Tierra del Fuego y en el momento que se lo fotografió transportaba a un grupo de alumnos egresados que, como se ve, tuvieron que bajar a empujar...
Su color es prácticamente igual al de la empresa La Colorada, prestataria de la línea nacional 178. No obstante, podemos afirmar con total seguridad que este coche nunca circuló allí.
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Un transporte escolar prehistórico (II)385 viewsSi miramos esta foto sin prestarle mucha atención podemos pensar que estamos en presencia de un vehículo de transporte escolar alemán, pero en realidad sí era de la colectividad alemana la escuela en la que trabajaba, aunque estaba situada en el Gran Buenos Aires y más exactamente en la localidad de Villa Ballester. Podemos leer el nombre de su filiación en la franja, del medio para atrás.
Su chasis parece un Chevrolet de 1934 ó 1935 aunque su rodado nos parece más grande, pero quizás puede darse un efecto visual en la foto y que sea normal aunque no lo parezca.
Desconocemos su carrocería. ¿Alguien puede identificarla con cierta seguridad?
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Un viejo conocido, años después de la primera foto401 viewsDías atrás presentamos una imagen de uno de los ómnibus que prestó el efímero servicio diferencial de la línea 110. Dijimos en el epígrafe no saber nada de su destino posterior, pero nuestros amigos se encargaron de develarlo: trabajó en la empresa El Rápido (la "Urpi") para luego pasar a su controlada Montemar.
Otro amigo encontró el lugar en donde se radicó (San Lorenzo, en la provincia de Santa Fe) y otro aclaró que antes de marchar a su destino había trabajado de transporte escolar. Y nos acercó su foto. Este coche es el mismo de la foto 43457. Así lució mientras fue "naranjita".
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¿Será el mismo...? (IV)716 viewsEsta foto es realmente sorprendente, rarísima.
Nos muestra un vehículo que presentamos años atrás bajo el rótulo "La foto imposible" y en verdad lo era: se trata del único colectivo del tipo convencional que se conoce, fabricado sobre el chasis holandés Hogra. Trabajó en la línea 143 de Compañía Noroeste, la actual 343. Se lo puede ver en la foto 107111.
Hoy lo vemos luego de su retiro del servicio regular, dedicado al transporte escolar. Por lo que se ve en la otra foto, sería el mismo: el diseño del frente es el mismo, o aparenta serlo.
Esta imagen nos permite conocer su lateral y el diseño de su trompa, que parece bastante tosco. Párrafo aparte para el particular formato de sus llantas, que parecen de un vehículo militar.
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Día temático 66 - Modelos emblemáticos de la segunda mitad de los '60 (IV)700 viewsEncontramos otro modelo indiscutiblemente famoso en éste, fabricado por El Detalle entre 1967 y 1971. Fue rotundamente exitoso y hasta llegó a exportarse: hasta bien entrados los '90 algunos trabajaban en un servicio interurbano con cabecera principal en la ciudad de Montevideo.
Este modelo también fue un integrante de una cadena evolutiva que se inició con el famoso modelo con "cuernitos". Se montó sobre todos los chasis de la época y también se fabricaron unidades destinadas a media distancia.
El último sobreviviente en la ciudad de Buenos Aires trabajó hasta 1983 en la línea 341 que poco después cambió de jurisdicción y pasó a denominarse 177. En el Gran Buenos Aires alguno "tiró" hasta fines de los '80. El ejemplar de la foto realizaba transporte escolar en algún punto del interior cordobés.
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Curioso ejemplar de Carrocerías Mitre473 viewsResulta rarísimo ver un colectivo carrozado por Mitre sobre chasis semifrontal con esta disposición de ventanillas. Los primeros de 1965 traían cinco, tal como los ejemplares que se carrozaban sobre otros chasis. De 1966 en adelante llevaron cuatro del lado izquierdo, pero casi nunca "cuatro y media" como se ve en esta foto. Además tiene puerta enteriza, señal de que se fabricó directamente para un servicio no regular como lo es el transporte de escolares.
La insignia que se ve en el capot parece decir "1112" y por lo tanto estimamos que se fabricó entre 1969 y 1970, por el diseño de sus ventanillas.
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La actualidad de un coche único440 viewsHace poco publicamos una foto de un vehículo que resultó ser único, un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Galicia que inició sus actividades en la línea 278 de la Compañía de Omnibus 25 de Mayo. La pueden localizar por el número de inventario 117822.
En esa foto se comentó sobre su derrotero. Tras un corto período en la "C.O.Ve.Ma." pasó a Micro Omnibus 45. Trabajó en varias líneas de este grupo. Tras su radiación fue comprado para realizar transporte escolar y se le abrió la puerta izquierda. Aún mantiene esos colores.
Pero fue comprado por una persona y lo convirtió en motorhome. Así está actualmente en Jujuy, con un bellísimo paisaje que le sirve de marco.
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