| Top rated - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
Destino desconocido para un viejo Isobloc680 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.
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"Lorita" silvestre993 viewsEste ómnibus Ford Thames carrozado por Wayne fue asignado por el Estado Nacional a la Dirección de Parques Nacionales, que a su vez lo trasladó al Parque Nacional Nahuel Huapi.
Fue afectada, además del lógico servicio interno, a realizar viajes entre Puerto Blest y Puerto Alegre aparentemente a la demanda, porque había días en los que realizaba un solo viaje. Unía los lagos Nahuel Huapi y Frías.
Desconocemos el lapso en el cual prestó servicios, aunque sí sabemos que esta foto fue tomada en sus primeros años de uso. Su patente corresponde a una serie del propio Parque Nacional y no a las nacionales implementadas entre 1964 y 1965.
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Rarísima reforma de un micro "bajo bandera"641 viewsNo es frecuente ver vehículos afectados a las diferentes Fuerzas Armadas o de Seguridad con reformas profundas. Son tan poco utilizados que generalmente "mueren" o son vendidos con similar configuración a la que salieron de fábrica o sufren modificaciones menores. Pero el caso que nos muestra esta imagen rompe esas reglas.
La unidad está afectada al transporte de la banda de música de la Gendarmería Nacional. Como vemos en el lateral, se trata de un Mercedes Benz O-140 carrozado probablemente por El Detalle con su frente modificado "a lo OH", tal vez por un accidente fuerte. Quedó rarísimo...
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Rarísimo micro estatal para identificar453 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un vehículo "tipo micro" perteneciente a Yacimientos Petrolíferos Fiscales, que seguramente estaba destinado al transporte de personal. Por su estado inmaculado es probable que se haya fotografiado cuando nuevo, recién entregado y antes de partir al destino que se le asignara.
Su diseño es bastante curioso y su chasis y carrocería nos presentan dudas que esperamos resolver junto a ustedes. Para el chasis teníamos una sospecha: Diamond T, algo ratificado en los comentarios.
Respecto de su carrocería, si le tapamos su frente y la observamos hacia atrás parece un producto de Angel y Aníbal Rusca. Lo damos casi como cierto, pero esperamos sus opiniones.
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Antigua rareza de la Fuerza Aérea Argentina826 viewsDesconocemos el motivo de la disposición especial de puertas que tiene este raro colectivo "jubilado" de la Fuerza Aérea Argentina. Conocimos varios ejemplares con esa diagramación, de diferentes carrocerías.
Especulamos que esa peculiaridad obedece a que se buscaría rapidez en la subida y la bajada de los efectivos, pero esto no es más que una sospecha.
Pero lo más extraño es el fabricante de este colectivo: se trata de Carrocerías Torino, que hasta donde sabemos nunca fabricó unidades para empresas de transporte regular de pasajeros. Solo conocemos unidades destinadas a Fuerzas Armadas, de Seguridad y organismos oficiales gubernamentales, tanto nacionales como provinciales. Alguno también trabajó en alguna Universidad Nacional.
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Día temático 127 - Rarezas interesantes de conocer (VIII)507 viewsEn este caso el colectivo no es nada raro ni tiene detalles que lo distingan de sus pares: es un bien conocido Bedford OB con carrocería G.M. ensamblada en el país, de esos tan conocidos en Transportes de Buenos Aires y en las líneas privadas que los obtuvieron luego de la privatización de los microómnibus estatales.
El coche lleva la pintura celeste y blanca y la leyenda "Fundación Eva Perón", que tuvo algunos coches de este tipo asignados. Es una presentación poco vista, pero el tema es donde se lo fotografió. Observen las señales de orientación, escritas en un idioma extraño. ¡Ese colectivo fue trasladado hasta Finlandia, para traslados en los Juegos Olímpicos de Helsinki! Fue el OB que más lejos llegó, seguro...
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Policía retirado460 viewsEsta foto fue tomada en un terreno donde se depositan vehículos policiales en desuso. Si observamos alrededor del ómnibus, veremos automóviles y camionetas en desuso. Un panorama desolador, en verdad.
Entre ellos encontramos a este larguísimo ejemplar carrozado por Ugarte, que -si no estamos equivocados- fue fabricado sobre un chasis Dimex. De ser así, su largo aparenta ser el del modelo D 1622 T.
Agradeceremos precisiones al respecto, si es que alguien tiene algún dato justo. Por lo que nos muestra esta imagen, creemos que estamos en lo correcto.
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¡Aún está en pie! ¡Y entero!667 viewsA veces recibimos noticias que nos alegran. Después de ver docenas de colectivos Chevrolet radiados de la Armada Argentina en condiciones lamentables de conservación, encontrarse con este ejemplar conservado (¡Y en excelentes condiciones!) es algo para celebrar.
Pertenece al Liceo Naval Almirante Storni de la ciudad de Posadas. Se encuentra en impecable estado de conservación y mantenimiento. Realmente admirable.
Es uno de los tantos Chevrolet C-60 carrozados por A.L.A. a mediados de los '70 que ingresaron a la Armada. Da gusto verlo...
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¿Será el mismo...? (IX)532 viewsTiempo atrás publicamos una foto de un micro perteneciente a la banda de música de la Gendarmería Nacional, que puede ubicarse con el número de fichero 116332. Nos muestra a un Mercedes Benz O-140 aparentemente carrozado por El Detalle con reformas en su frente y culata, que en su momento fue bastante comentado.
Hace poco nos llegó esta imagen, en donde vemos un ejemplar similar, con su culata reformada. No se ve su frente porque justo lo tapa la puerta abierta, pero es muy factible que también esté modificado.
La pregunta obligada: ¿Será el mismo de la otra foto? No sabemos si se modificaron uno o varios. Queda la incógnita abierta.
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Día temático 96 - Carrocerías poco vistas (IV)643 viewsAhora nos vamos al interior, a una provincia que tuvo escaso protagonismo en la industria carrocera nacional: Salta. Fueron escasos los talleres dedicados a esta actividad allí.
Como vemos, no fueron improvisados a la hora de diseñar. Este modelo de micro "camello" muy agradable a la vista fue fabricado por una firma llamada Güemes, de la cual sabemos poco y nada.
Lo cierto es que este lindo micro fue adquirido por la gobernación salteña para destinarlo a la Dirección Provincial de Turismo. Su chasis es ACLO Regal Mk VI. No sabíamos de unidades como esta en empresas de servicio regular, pero aparentemente hubo alguno.
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Poderoso empleado estatal nacional596 viewsSi bien en las últimas décadas los organismos estatales (ya sean nacionales, provinciales o municipales) a le hora de adquirir unidades de transporte de pasajeros para servicios internos o especiales se ha inclinado por vehículos de bajo costo y con no mucha calidad interior, a veces efectuó algunas compras realmente destacables.
Podemos incluir en este último grupo al vehículo de la foto, que se encuentra al servicio del desaparecido Ministerio de Bienestar Social. Tal vez fue adquirido para el traslado de contingentes turísticos compuestos por personas carenciadas o jubilados, que en esa época eran beneficiarios de paseos organizados por el ministerio en cuestión. Es un Magirus Deutz carrozado por San Antonio.
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Antiguo gendarme retirado640 viewsEstos interesantes "Frontalitos" fabricados entre 1982 y 1983 por Carrocerías A.L.A. sobre Mercedes Benz OC-1214 trabajaron toda su vida para el Estado Nacional.
Cuando nuevos fueron asignados a Gendarmería Nacional. Allí trabajaron muchos años y fueron muy bien cuidados. Esta foto tiene poco tiempo de tomada y vemos a este vehículo cercano a los 40 años de edad en muy buenas condiciones.
Lo interesante es que fue "jubilado" de la Fuerza de Seguridad, pero continúa siendo empleado estatal: en la calcomanía se lee "Ministerio de Turismo - Presidencia de la Nación - Unidad Turística Embalse". Seguramente presta servicios receptivos o internos.
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Los Leyland de YPF899 viewsA mediados de los '60 se distribuyó un lote de ómnibus Leyland y ACLO carrozados por Serra de acuerdo a una versión prácticamente no vista en servicios regulares salvo poquísimas excepciones. Se incorporaron en empresas estatales (Yacimientos Petrolíferos Fiscales y Gas del Estado, por ejemplo) y en Fuerzas Armadas (puntualmente en la Armada)
Fueron utilizados como transporte de personal durante muchos años. En los '80, unos cuantos aún estaban en actividad.
La imagen nos muestra parte de las unidades que se entregaron a Y.P.F., que se distribuyeron por todo el país, en las diferentes instalaciones que la empresa operaba. Se utilizaron mucho durante los '60 y 70 y luego fueron retirados de servicio.
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Otra vista de dos viejos "Polis"759 viewsSemanas atrás subimos una foto de dos colectivos Ford de la Policía Federal Argentina tomada de frente y algo cortada, que motivó una charla para descubrir sus carrocerías. Esta foto muestra a los mismos vehículos desde otro ángulo.
Se comentó que el más cercano a la cámara era un producto de Carrocerías Moliterno y esta imagen lo confirma. Se nota que la unidad que vemos en primer plano fue fabricada allí.
Por desgracia no hay fotos del segundo coche. Solo podemos ver la culata y un pedazo de su última ventanilla.
Obsérvese la puerta de emergencia vertical en ambas culatas, señal que estas unidades cumplían con la normativa que indicaba que los vehículos que tuvieran motor naftero debían incorporarla de manera obligatoria.
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Los viejos Ford de la Policía Federal761 viewsLa Policía Federal Argentina contó con una flota algo heterogénea de colectivos en su mayor parte con chasis Ford, con diferentes carrocerías. Los más numerosos fueron los que se carrozaron en El Clavel.
Pero no fueron los únicos: esta imagen nos muestra a dos ejemplares fabricados por otros talleres carroceros que queremos identificar con su ayuda.
El que se encuentra en primer plano nos resultaba dudoso. Pensamos que podría ser Moliterno, pero no estábamos para nada seguros. Y el de atrás, que parece haber sido carrozado por Uspallata o tal vez por Los Criollos sobre un chasis que aparentemente es más antiguo, tipo "Big Job"
Pero nuestros amigos confirmaron que el coche principal es Moliterno, sobre un chasis de 1965 aproximadamente.
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