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Recuerdo de Paraná1450 viewsLa empresa Independencia fue una de las prestatarias históricas de la ciudad entrerriana de Paraná, producto de un cisma entre componentes de ésta y de la Martín Fierro, prestataria de la línea 5. La similitud de colores no es casual.
En 1988 adquirió un lote de unidades carrozadas por Bus, que le "lavaron la cara" a su flota, cuya mayor parte estaba compuesta de unidades sobre chasis Ford.
El coche de la foto está aplicado a la línea 3, número que alcanza a verse en la bandera, pese a lo borroso de la foto
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Rareza en una pequeña ciudad entrerriana1711 viewsLa ciudad entrerriana de La Paz cuenta con un pequeño sistema de transporte urbano, prestado por la empresa Malvinas Argentinas, con unidades tanto nuevas (y hasta con bandera electrónica) como unas pocas usadas, de las cuales rescatamos ésta, por su rareza.
Se trata de un producto de la firma santafesina Ypec, aparentemente carrozado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 con el motor desplazado hacia atrás. Este tipo de coches fue muy vistos en la ciudad de Santa Fe y tal vez de allí proceda.
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Las curiosas "líneas Bis"531 viewsEn ocasiones y en algunas ciudades, no en todos lados, hallamos líneas identificadas con un número seguido de la palabra "Bis". Generalmente se trata de recorridos similares o complementarios a un troncal, que en lugar de figurar como ramales se los identifica como una línea aparte, pero no tanto.
Hubo grandes ciudades que los utilizaron. Rosario y Santa Fe, por ejemplo. Pero en otros sistemas más chicos también se las vio, pero no mucho. En Concordia podemos encontrar a la 7 Bis, que aparece en esta imagen, a cargo de la Cooperativa Nuevo Expreso que también explota la 7, con diferentes colores. Vemos un Mercedes Benz OF-1418, carrozado por La Favorita.
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Antigua empresa de la ciudad de Colón739 viewsVolvemos a pasar por la ciudad entrerriana de Colón y retrocedemos algunas décadas para conocer a otra de las empresas interurbanas que trabajaron allí. Se llamaba El Matrero (curioso nombre en verdad, bien gauchesco...) pero no tenemos en claro su recorrido. Es casi seguro que uniría a la localidad mencionada con alguna cercana, tal como lo hace hoy el Expreso Pino. Quizás sea antecesora directa en las prestaciones de nuestra "empresa amiga"
Lo cierto es que el colectivo a la vista está configurado para servicios interurbanos. No podemos determinar su chasis, si es semifrontal o convencional.
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Un antecesor del "viejo urbano del interior" publicado días atrás963 viewsLa semana pasada publicamos una foto de un querible "1114" carrozado por El Indio con su modelo "Cinta Azul", de la ciudad entrerriana de San José. Y comentábamos de las sorpresas que guardaban, en los '90, los sistemas de transporte pequeños, de ciudades no tan frecuentadas.
Esta foto nos presenta a un antecesor de ese viejo Indio, que probablemente circuló entre fines de los '70 y una fecha no determinada de los '80. Está mucho más prolijo que su sucesor, con más destinos en la cartelera y un esquema de pintura interesante para la época.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna hacia mediados de los '60, modelo bien conocido en muchísimas empresas afincadas en el Area Metropolitana.
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Vistoso recuerdo de una antigua empresa entrerriana734 viewsCiudad de Crespo es una añosa compañía que comenzó a trabajar uniendo a la localidad entrerriana mencionada con la capital provincial, Paraná.
Es muy probable que siempre o desde tiempos muy remotos haya utilizado la combinación de colores que se ve en la foto, un verde amarillento claro combinado con rojo que era muy agradable a la vista. En las unidades antiguas como la de esta imagen, este esquema de pintura lucía más que atractivo.
Tenemos claro que estamos ante un Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre su carrocería. Según nuestros amigos podría ser Varese o Sadonio. Esperamos más comentarios que nos permitan acercarnos a la verdad.
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Transporte escolar "resucitado" al servicio regular (II)417 viewsLos vehículos destinados al transporte escolar que vuelven a trabajar en servicio regular no son pocos. A través de los años conocimos unos cuantos "resucitados", algunos con aspecto más precario que otros.
Como vemos, este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Crovara a fines de los '80 tiene en su lateral los colores reglamentarios de los escolares, pero en estas condiciones fue puesto a trabajar en la línea 3 urbana de la ciudad de Concordia, probablemente a las órdenes de la empresa Nuevo Expreso.
Así circuló un tiempo, con este aspecto tan precario. Su puerta trasera parece rehabilitada.
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Otro viejo conocido que trabajó en Concordia545 viewsQuienes llegamos a conocer a los servicios diferenciales de la línea 152 en sus primeros años de actividad esta unidad les resultará muy, pero muy familiar: con unidades como esta los inauguraron en febrero de 1989 y es más: estamos convencidos de que esta es una de ellas. Su similitud es total.
No hay fotos de estos coches en el diferencial de la 152 publicadas aquí hasta ahora, pero pueden verlos en la historia de la línea ubicada en el cuerpo principal del sitio. Allí hay dos fotos y podrán apreciar que son iguales a este.
Lo vemos en la Cooperativa de Trabajo Transporte Concordia. No sabemos si lo usan para servicios interurbanos o viajes especiales no regulares.
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Un viejo conocido en Concordia (II)530 viewsLa ciudad entrerriana de Concordia nos da tema para volver una y otra vez a conocer sus unidades de transporte público. Muchas nos dan motivos para considerarlas interesantes y presentarlas en este espacio.
Si bien su chapa patente no se ve con claridad, sí se puede establecer donde trabajó cuando nuevo: la línea 106 de Colectiveros Unidos S.A. cuando era independiente. Lo que no sabemos es si es uno de los que fue traspasado a la línea 99 cuando 27 de Junio comenzó a ser administrada por la primera empresa nombrada.
Se encuentra al servicio de la línea 7, explotada por la empresa Nuevo Expreso. Conservó los colores que el Grupo NUDO le impuso a las líneas 99 y 106 cuando se hizo cargo de ellas.
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Otro porteño en Concordia511 viewsYa publicamos varias fotos de vehículos oriundos de Buenos Aires y sus alrededores que trabajaron en la ciudad entrerriana de Concordia con sus colores de origen.
Al parecer, El Puente fue una proveedora usual. No es la primera foto de unidades de esta empresa trabajando allá que compartimos. Hay otra, bajo el número de inventario 103999.
Vemos a uno de los primeros ómnibus de la línea OH-1314 que llegaron a El Puente, entre 1988 y 1989. Fue carrozado por La Favorita. Lo llamativo: la última ventanilla compensadora fue tapada. Ese trabajo lo realizó su dueña original. Lo recordamos circulando así.
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Imponente entrerriano de media distancia511 viewsDesconocemos al autor de la carrocería de este enorme e imponente Mercedes Benz O-3500 de mediados de los '50. Lo único que se sabe con certeza está a la vista: pertenece a la empresa entrerriana C.O.D.T.A., cuyo recorrido principal enlazaba a las ciudades de Paraná y Diamante, distantes alrededor de 45 kilómetros entre sí. De más está decir que también atendía localidades intermedias como Oro Verde, Colonia Ensayo o Valle María, entre otras. Asombra ver a esta empresa con este tipo de unidades, cuando las más conocidas eran frontales.
El tema es descubrir cual es la carrocería que lo equipa. Uno de nuestros amigos más avezados lo identificó, de manera certera, como Gnecco.
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Sorprendente coche en una "mediadistanciera"604 viewsYa hemos publicado algunas fotos de esta empresa entrerriana llamada Ciudad de Diamante, oriunda de la localidad homónima, en donde podemos apreciar unidades típicas de servicios interurbanos o de media distancia, que esta compañía explotaba.
Sorprende la incorporación de estos colectivos urbanos, traídos usados desde la ciudad de Paraná hacia 1988. Llegaron desde la Empresa Independencia, que explotaba las líneas 3 y 9.
Son Ford B-7000, carrozados por La Preferida en 1979. Su patente es de Capital (parece comenzar en C972) pero llegaron a Paraná cero kilómetro y no de segunda mano.
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Perfil perfecto de un modelo legendario (IV)451 viewsEs innegable que este modelo de colectivo fabricado por Carrocerías Alcorta fue un icono durante gran parte de la década del '60 e incluso durante algunos años de la siguiente. Se produjo en tal cantidad que era inevitable cruzarse con alguno a cada rato, aunque esto dependía de la zona que se recorriera.
El chasis Bedford fue, justamente, el más visto con esta carrocería. Había (o parecía que había) más sobre este chasis que los equipados con Mercedes Benz L-312. Hubo muy pocos de la línea Chrysler.
Los coches se desparramaron por todo el país y más cuando se vendieron de segunda mano. Esta foto nos lleva a la ciudad de Gualeguaychú, para ver este ejemplar que trabajó en la línea 1 a cargo de la Empresa Manevy.
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Del sur del Area Metropolitana a Gualeguaychú661 viewsVemos a este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño en 1984 en la empresa Bicentenario de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú, por entonces prestataria de la línea urbana número 4. Estos eran sus colores oficiales, que ya hemos visto en otros coches que exhibimos en este espacio.
Nos consta el origen de esta unidad: el Expreso Cañuelas y puntualmente su línea 51, aunque también pudo haber circulado en la 186, con la que intercambiaban coches.
Este modelo frontal de El Diseño que incluía ventanillas con solo dos divisiones en lugar de las tres usuales y tintadas en negro fue visto casi exclusivamente en la empresa que señalamos. Es probable que haya existido algún otro en la línea 65.
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Bello O-140 entrerriano618 viewsEstamos ante un hermoso ejemplar de Mercedes Benz O-140 perteneciente a la Empresa Transporte Automotor S.R.L. oriunda de la provincia de Entre Ríos, que en ese momento prestaba algunos servicios de media distancia de jurisdicción provincial y algunos más largos de carácter interprovincial.
Su conservación es más que buena. Incluso tiene elementos no muy habituales en vehículos de este segmento, como esa vistosa cinta argentina fileteada en su frente.
Estamos desorientados con su carrocería. Ese conjunto de parabrisas y cartelera es rarísimo; tal vez sea el resultado de una modificación posterior a su fabricación efectiva. ¿Alguien puede ayudarnos a identificar a su fabricante?
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