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Los "Media Distancia" de La Victoria1519 viewsLa empresa paranaense La Victoria es bien conocida por sus servicios urbanos, pero también explota un recorrido interurbano que puede considerarse de media distancia, con unos pocos coches aptos para realizar dicho servicio, que están segregados de su flota urbana.
Aquí vemos a uno de ellos el cual, pese a los cortes de pintura aplicados, no alcanza a disimular su verdadero origen: la empresa Fluviales del Litoral, con su característico ocre doradizo.
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Vieja prestataria de la ciudad de Concordia1648 viewsSan José fue, durante muchos años, la prestataria de la línea 5 de la ciudad de Concordia. Con una flota de coches anticuados, mantuvo las prestaciones hasta mediados o fines de la década del ´90, cuando su concesión fue caducada.
Obsérvese lo "modernoso" de la librea, que no "pega" con lo clásico de la unidad.
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Línea 5 (Gualeguaychú) - Un frontal de mediados de los ´801649 viewsLa empresa San Cayetano, una de las urbanas de Gualeguaychú, explotaba la línea 5 a inicios de esta década con unidades de modelos no muy recientes, pero aceptables.
Aquí vemos a uno de sus ómnibus, un modelo no muy difundido de Carrocerías A.L.A. que, en Buenos Aires, fue muy visto en la línea 21, por ejemplo.
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Longevo Bedford en Gualeguay1664 viewsLa empresa Horst, prestataria de la línea 1 de la ciudad de Gualeguay, mantuvo en servicio este viejo Bedford durante muchos años.
Esta foto fue tomada en 1986 y aún gozaba de buena salud. No nos consta la fecha de su radiación, pero encontrarlo en servicio a mediados de la década del ´80 fue una verdadera sorpresa.
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El modelo más conocido de Carrocerías La Coruña779 viewsEsta carrocera, de baja producción, trabajó en la primera mitad de los '90. Surgió hacia 1990, fabricando unos pocos OF y hasta recarrozando algunos 1114. Aproximadamente a partir de 1992 comenzó a fabricar unidades sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero y logró algunos clientes que hicieron buenas compras. La línea 152, por ejemplo.
Una buen parte fue fabricada con puerta central y otros, como el que vemos en esta foto, con puerta trasera. Trabajó en la ciudad entrerriana de Concordia, al servicio de la Cooperativa de Trabajo Transportes Concordia, que explota la línea 1 aún hoy.
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Sacrificio (IV)658 viewsEl tema de las calles de tierra por donde circula transporte público, cuando no están bien mantenidas y sufren el efecto de una copiosa lluvia, dan motivo para sacar fotos como esta, en donde la escena es más propicia para un rally que para la prestación de un servicio público.
Estamos en un barrio de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú para encontrarnos con este colectivo de la empresa Peruzzo Hnos., adjudicataria de la línea urbana número 2, peleando para poder cumplir su recorrido. En estas condiciones, el hecho de brindar un servicio tiene ribetes de epopeya.
El coche es un noble "1114" de 1981, carrozado por La Preferida. Para distinguirlo, se alcanza a ver a trasluz su característica luneta dividida en tres partes.
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No es lo que parece... (XXIV)695 viewsSi observamos sin mayor atención a este atractivo "1114" carrozado por El Diseño en 1984 de la empresa gualeguaychuense Peruzzo Hnos., sobre todo por conocer el origen de su esquema de pintura, tomado de la línea 7 nacional, tal vez se nos pase por alto su procedencia real.
Si bien tiene el techo celeste decorado como un 7, si prestamos atención a las franjas debajo de las ventanillas y al logo que tiene en su costado, caeremos en cuenta que en realidad es un 68 con el techo repintado.
Detalle interesante: su número interno no declara que la empresa tenía 26 coches: nos dice que es el interno 6 de la línea 2.
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El coche 1 de la C.O.D.T.A. entrerriana, cuando nuevo904 viewsTiempo atrás publicamos una foto de esta misma unidad, perteneciente a la empresa C.O.D.T.A. oriunda de la ciudad entrerriana de Diamante, con unos añitos encima. Entre todos identificamos su carrocería, que resultó ser Ca.Me.Cas.
En esta nueva imagen podemos verlo con muy poco tiempo de uso. Está impecable y con todos sus implementos originales.
Como ejemplo podemos ver su parrilla y los faros delanteros provistos de fábrica y en la otra imagen aparece "modernizado" con un conjunto de fabricación mucho más reciente.
Y hay más detalles por descubrir y proponemos que lo hagamos juntos, en equipo. ¿Quién empieza...?
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Brillantes recuerdos de fines de los '70 en Concordia1109 viewsTransportes 1° de Mayo fue, durante muchos años, la prestataria de la línea 1 urbana de la ciudad entrerriana de Concordia. Su esquema de pintura era idéntico al de la recordada 156 de Concesión Nacional, desaparecida a fines de los '70.
Creemos que esta foto fue tomada en la segunda mitad de los '80. Por aquellos años, buena parte de las unidades que incorporaba esta empresa llegaron usadas y la flota estaba compuesta de muchas carrocerías diferentes y era muy heterogénea.
Distinguimos, de izquierda a derecha, un Ottaviano, un Payá y a un ejemplar de La Preferida. El último parece ser un Supercar.
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Extraño Volvo urbano1720 viewsLa ciudad de Paraná fue la Capital Nacional de los Volvo urbanos en los '80. Junto a uno o dos coches en Bahía Blanca, fueron las dos únicas ciudades (que conozcamos) en las que se aplicó este chasis a servicios urbanos.
Esta unidad, de extraña morfología, fue carrozada por la firma rosarina San Diego, de efímera existencia y que no fabricó muchos vehículos.
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Un Zanello en Paraná1843 viewsLa empresa El Entrerriano tuvo, en la pequeña y variopinta flota con la que explotaba la línea "E", a este solitario Zanello carrozado por Bus, seguramente llegado de segunda (o tercera) mano.
No nos consta su rendimiento o si duró mucho en servicio, pero sí sabemos que algunos Zanello aplicados a líneas urbanas de la misma localidad fueron sorprendentemente longevos.
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Silueta conocida en Gualeguaychú1831 viewsEl frente de este "frontalito" carrozado por C.E.A.P. nos indica, de manera inequívoca, que se trata de uno de los Ford frontalizados que fueron bien conocidos en Buenos Aires y sus alrededores, en líneas como la 105, la 45 y en empresas como la General Roca.
Aquí lo vemos en un terreno que oficiaba de garage de la empresa Peruzzo Hnos., que durante años fue la prestataria de la línea 2 de Gualeguaychú. Obsérvese el muy buen estado de esta unidad, pese a que ya contaba con muchos años sobre su chasis.
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Fordcito entrerriano cargado de dudas447 viewsHace un tiempito recibimos esta interesante foto, que muestra un colectivo Ford carrozado por Alcorta en los tempranos '70 afectado a un recorrido de media distancia entre las ciudades de Concordia y Federal, distantes 107 kilómetros entre sí. Y este Fordcito las unía tranquilamente, además de a varias localidades intermedias.
Demoramos en compartirla, porque intentamos averiguar el nombre de la empresa prestataria. Las personas que nos facilitaron la foto no la recuerdan y nosotros por nuestro lado tampoco pudimos averiguarlo.
Se ve un nombre largo en el lateral, pero es absolutamente indescifrable. Apelamos a la buena memoria de nuestros amigos, a ver si de casualidad lo saben.
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Eterno Chevrolet urbano de Gualeguay1511 viewsEste viejo Chevrolet carrozado por Supercar en 1977 circuló en la empresa Horst, prestataria de una línea urbana en la ciudad entrerriana de Gualeguay, durante décadas.
A comienzos de los '90 ya circulaba. Había reemplazado a alguno de los colectivos antiguos (Bedford o Mercedes Benz L-312) que circulaban a mediados de los '80. Junto a él llegó a circular otro Chevrolet más antiguo, que luego fue convertido en camión.
No sabemos si aún circula o si la foto ya tiene algunos años de tomada. Lo cierto es que tal vez éste haya sido el último colectivo Chevrolet que circuló en servidio regular en nuestro país. No es poco título, para este simpático cochecito.
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Un chaqueño que se mudó a Concordia323 viewsEstamos en la ciudad entrerriana de Concordia para encontrarnos con una de las tantas empresas que prestan las diferentes líneas urbanas. En este caso es una cooperativa que se llamaba 12 de Octubre.
Trabajó (y trabaja) con unidades de diferentes procedencias. En un momento determinado su flota era bastante colorida, porque varios no fueron repintados y trabajaron con los esquemas de sus dueñas anteriores.
Es el caso de ese Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar, que conserva los colores de la empresa Navarro Hnos. de la ciudad chaqueña de Resistencia y lo asignaron a la línea 2.
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