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Interesante "Chivo" santafesino856 viewsEsta atractiva imagen nos trae el recuerdo de otro de los colectivos Chevrolet, en este caso C-60, que circularon en la capital santafesina.
En este caso se trata de la línea 10, vieja conocida nuestra, que incorporó este colectivo llegado usado desde la línea 3, explotada por la empresa Blas Parera.
No estábamos del todo seguros de la carrocería que lo equipa, pero uno de nuestros amigos santafesinos nos dio una mano: se trata de una Crovara de 1977 aproximadamente, fabricado poco antes que la terminal automotriz se fuera del pais, lo cual cumplimentó al año siguiente.
Desconocemos qué fue de esta unidad, una vez que fue retirada de servicio de esta línea.
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Un santafesino y un porteño en... ¡Tucumán!1045 viewsEsta imagen en realmente curiosa, porque unió a vehículos de dos ciudades diferentes en el marco de una tercera. Es un cruce muy raro y difícil de lograr.
En primer plano tenemos un "1114" superpanorámico de El Detalle, un verdadero clásico, perteneciente a la línea 1 de la capital santafesina. Es de los primeros que se fabricaron en 1979 ó 1980: obsérvese la parrilla, que es la antigua que se sustituyó a mediados de 1980.
Detrás tenemos un clásico de la línea 95, un "protopanorámico" de Carrocerías Supercar de 1975 ó 1976. Esta línea supo tener varios y es evidente que en el momento de tomarse esta foto ya estaba retirado de servicio y probablemente "furgoneado"
Coincidieron en una calle, en San Miguel de Tucumán. Dos provincias y el Distrito Federal se unieron en esta interesante imagen...
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Interesante trío santafesino1021 viewsEsta hermosa foto nos muestra a tres viejos conocidos de la línea 10 de Santa Fe, a los que nunca habíamos visto juntos y, para colmo, con el plus que representa verlos en colores.
De izquierda a derecha tenemos a un viejo conocido, el REO de fines de los '40 que Don Cosme Cantero resucitó y "vistió" con una carrocería de industria casera y a dos Mercedes Benz L-312 de industria rosarina: el del centro fue carrozado por A. y L. Decaroli y el de la extrema derecha por Decaroli Hnos.
Son tres modelos interesantes y poco conocidos a nivel general, aunque en la provincia de Santa Fe los productos de "las Decaroli" tuvieron presencia en varios centros urbanos, con Rosario y Santa Fe a la cabeza, por supuesto.
Ver a los Decaroli uno al lado del otro es raro de por sí, y más aún si son acompañados por el interesante invento de Don Cosme...
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Interesante ancianito santafesino939 viewsMuchos colectivos de la capital santafesina de inicios de los '60 tienen un "plus" de rareza debido a sus frentes. Muchos llegaron modificados respecto de los modelos originales de las diferentes carroceras, hechos así a pedido.
Este ejemplar es uno de ellos. La identificación de su carrocería se dificulta un poco, debido a este detalle, pero su lateral no deja dudas de que estamos ante un coche fabricado por Carrocerías Belgrano.
Circuló en la línea urbana número 2, que por entonces giraba bajo la razón social General López, cuyo rango militar fue extrañamente sustituido a comienzos de los '90, cuando el dichoso López pasó a ser Brigadier en lugar de General.
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Otro viejo santafesino para admirar891 viewsEstos viejos Mercedes Benz del tipo convencional carrozados por El Detalle fueron uno de los iconos del transporte santafesino de comienzos de los '60. Tanto esta versión con ventanillas del tipo "protopanorámico" como su modelo antecesor con puertas inclinadas fueron muy vistos en la capital provincial.
En este caso, podemos admirar a un coche de la línea 16, prestada por la Empresa de Transportes Costanera, junto con la línea 17 que luego se fusionó con la primera. Podemos afirmar que fue construido en 1971: la presencia de la gruesa bagueta antiroce bajo las ventanillas, más usual de encontrar en las unidades de larga distancia que esta carrocera fabricaba, lo indica.
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Atractivo santafesino llegado desde el sur del Area Metropolitana1018 viewsEl diseño de este lindo ejemplar de la línea 1 de la capital santafesina, por aquellos años prestada por la empresa Rivadavia, es fácilmente distinguible como de la zona sur del Gran Buenos Aires. Es de una de las carroceras que fabricaron diseños como éste, marca registrada de esa zona del Polo Carrocero del Area Metropolitana.
Estábamos casi seguros de que se trata de un producto de Carrocerías Mitre, al cual podemos datar como fabricado alrededor de 1957, pero no estamos totalmente convencidos: también tiene un "aire" a ciertos modelos de Carrocerías El Expreso. También podía ser algo más viejo de lo que pensamos y ser un Sarmiento.
Por eso les pedimos una manito y no tardaron en dárnosla: ratificaron que este "viejito" fue fabricado por Mitre.
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Día temático 40 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (V)990 viewsHoy volvemos a recordar a una carrocera emblemática de los '60 y '70, como lo fue Alcorta. En este caso, recordaremos a sus modelos "redonditos" más conocidos, que en algunos casos fueron fabricados por cientos.
Abrimos los recuerdos con este modelo, fabricado con variantes menores entre 1967 y 1974. Fue un clásico en muchas ciudades en todo el país.
El ejemplar de la foto, al servicio de la línea 7 santafesina, fue fabricado en los tempranos '70 sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114. Muchas líneas lo adquirieron y en algunas fue muy visto, como en las líneas nacionales 132 y en las explotadas por Transportes Automotores Riachuelo, por ejemplo.
Muchos ingresaron a los '80 activos y varios prolongaron su vida útil hasta la segunda mitad de esa década, en líneas comunales con flotas "avejentadas"
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Un diseño innovador1260 viewsHoy día, este diseño de Carrocerías Bi-met parece uno más de la época, pero en su momento su salida a la calle causó sensación.
Sus líneas eran modernas, un salto adelante respecto de otros modelos que otras carroceras fabricaban. Hay que pensar que, mientras Bi-met fabricaba éste, había otras que se aferraban a las redondeces a ultranza. Si se hubiera parado uno de éstos cero kilómetro al lado de coches igualmente nuevos de El Cóndor o El Indio, por ejemplo, el diseño de Bi-met parecía futurista.
Basta comparar imágenes de las tres carrocerías para darse cuenta de ello.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea 14 de la ciudad de Santa Fe, prestada por la empresa El Triunfo, que no es otra que la "imitadora santafesina" de la línea 39.
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Un frente... difícil de identificar1199 viewsEn este caso, el frente de la unidad que vemos en la foto, perteneciente a la línea 2 de la ciudad de Santa Fe, no es inconfundible como muchos que publicamos aquí.
No fue un modelo muy visto ni popular, por lo cual es una interesante pieza para identificar.
En esta oportunidad, la sapiencia de nuestros amigos fue puesta a prueba, porque la resolución no era fácil.
Delegamos en nuestro amigo y buen investigador Peco la responsabilidad de manejar este acertijo y finalmente se descifró: esta unidad fue fabricada por Carrocerías Belgrano, firma exitosa en Santa Fe, a comienzos de los '60.
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Empresa santafesina desconocida695 viewsHasta recibir esta imagen, extractada de una vieja filmación, desconocíamos la existencia de esta empresa llamada Rayito de Sol, cuyo recorrido enlazaba a la ciudad de Santa Fe con la pequeña localidad de Providencia, situada a casi 100 kilómetros de la capital provincial. Además, atendía varias ciudades intermedias.
El coche es de indudable origen santafesino, fabricado por la firma Paolantonio. El chasis podría ser Ford frontalizado o del tipo COE, con la saliente clásica de este tipo de vehículos suprimida. La resolución de la parrilla es tan rara como interesante. Desconocemos el espacio temporal en el que esta empresa desarrolló sus actividades.
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Los Servitur "grandes"1204 viewsLa empresa santafesina Servitur es vieja conocida de este espacio, pero más por haber prestado una línea interurbana que unía la capital santafesina con la localidad de Rincón. Pero se originó en servicios de turismo, que se cumplían con unidades de gran porte, tipo micro.
Esta foto nos muestra a una de ellas, fotografiada durante un viaje de turismo. Se trata de uno de los clásicos "doble camello" carrozados entre fines de los '60 y comienzos de la década siguiente.
Dudamos respecto del autor de la carrocería. Hubo varias muy parecidas entre sí, pero nuestros amigos la identificaron como un producto de Carrocerías Belgrano.
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Otra vista de un interesante producto santafesino1280 viewsPor no ser muy conocidos en general, siempre es bueno publicar alguna fotito de estos productos regionales de escasa difusión a nivel nacional, como el que esta fotografía nos muestra.
En este caso, el colectivo que presentamos, fabricado por Industrias Metalúrgicas Santo Tomé es un viejo conocido de este espacio. Hemos publicado alguna otra toma en la que este ejemplar al servicio de la línea "L" Bis santafesina, que unía a la capital de esa provincia con la localidad de Santo Tomé, pero en este caso podemos apreciarla desde el lado de sus puertas.
Podemos apreciar el esquema de pintura más corriente de esta línea, con predominancia del azul oscuro, muy similar al de la porteña línea 29.
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Los buenos tiempos de la línea 5 santafesina1510 viewsLos '90 fue muy buena época para la empresa General Belgrano de Santa Fe. De tener una flota correcta, con coches de modelos recientes o algo anticuados, pasó a contar con otra muy diferente, con unidades cero kilómetro muy bien presentadas, como la que vemos en esta foto.
La carrocera elegida para la renovación fue Ugarte, que a lo largo de los años proveyó unidades sobre diferentes chasis de Mercedes Benz, desde los OH y/u OHL-1316 hasta los 1621 de piso semibajo.
Vemos a una de las primeras unidades recibidas, allá por 1994. El color, con el negro dispuesto abajo, es realmente interesante y quedaba muy bien.
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Rareza tomada en pleno "maquillaje"1507 viewsAunque no se puede apreciar parte de esta unidad porque justito fue fotografiada en pleno proceso de chapa y pintura, alcanza a verse el detalle que la convierte en rareza, en el sistema de transporte que circuló, que no es otro que el de Santa Fe: su chasis, Ford B-7000, carrozado por Supercar hacia 1980.
Pertenece a la línea 16 a cargo de la Empresa de Transportes Costanera, cuya flota en la época de la foto (hacia fines de los '80) era más que interesante por su variedad.
Este coche no fue el único Ford de su flota. En este mismo espacio podemos encontrar un coche tipo "frontalito" e incluso uno más antiguo, de los '60. Y tal vez hayan existido algunos más, a los cuales desconocemos.
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¿Y esto que es...?1266 viewsVisto así nomás, sin analizar, podemos decir que estamos en presencia de uno de esos rarísimos Ford frontalizados que Reparadic carrozó en Rosario, conocidos por su presencia en Rosario y en la localidad bonaerense de San Pedro, pero no es así.
Se trata de uno de los coches que fabricó Establecimientos Metalúrgicos Santo Tomé en la localidad homónima, sobre los cuales se habló en otra foto de un producto de esta firma, subida días atrás.
Como modelo es interesante. Sus líneas están dentro de los parámetros normales de la época, con el frente "tipo larga distancia" bien empalmado con los laterales del tipo urbano.
Pertenece a la empresa Paraná Medio, aunque este coche fue fabricado para su antecesora, la empresa San Javier.
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