| Top rated - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Improvisaciones de tiempos remotos1246 viewsEra usual, en los viejos tiempos, encontrarse con vehículos reparados de manera artesanal e improvisada, quizás por no poder conseguir los repuestos originales o porque a los dueños de la unidad "no les daba el bolsillo" para adquirirlos. Este tipo de reparaciones se daba, sobre todo, "de la General Paz para afuera"
Este viejo Chevrolet de 1942 carrozado por Gnecco, al servicio de la línea 1 comunal de Tigre, es una buena muestra de lo que queremos decir: su parrilla ha sido improvisada bien "fatto in casa", como se pudo. Nada tiene que ver con la autoparte original que, dependiendo de la época que se haya tomado esta foto, todavía se podía conseguir con relativa facilidad.
Pero era mucho más económico fabricarse una que adquirir la original. En muchísimos colectivos del Area Metropolitana podían encontrarse soluciones similares, ante la rotura del repuesto de fábrica.
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Cruce de leyendas (XXXIV)2035 viewsEsta foto se tomó en el lugar en donde se encuentra la parada Altimpergher del Ferrocarril Urquiza, próxima a la estación José C. Paz del San Martín, en el momento que cruzaba un tren general despachado como refuerzo debido a un paro de micros de larga distancia que duró varios días, ocurrido a principios de 1985.
La legendaria locomotora General Electric U-12 se cruza con dos colectivos correspondientes a empresas igualmente legendarias, una a nivel local (el Expreso Bella Vista de General Sarmiento, que explotaba desaparecida la línea 744 comunal) y otra a nivel provincial, que no es otra que La Independencia.
El 744 es humilde y de arrabal, un coche ya viejo, mientras que el LISA es prácticamente nuevo, con quizás meses de uso.
Hoy, por ese lugar, no pasan ni esas empresas y, lo que es peor, ni siquiera el tren...
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Otro recuerdo de la "Blanquita" de San Isidro763 viewsYa hemos hablado en otras fotos de esta línea de breve existencia independiente: la 700 del partido de San Isidro, surgida tras la caída de la 234 provincial. Con ella se preservó el recorrido que se prestaba dentro del partido.
Primero se llamó "Transporte Comunal GAB" y luego "La Blanquita". Fue formada por socios de la línea 707 y algunos nuevos que llegaron "de afuera". Desconocemos en qué época fue tomada esta foto y bajo que empresa giraba.
El coche es un "1114" con detalles que nos indican que es El Detalle terminados por San Miguel, fabricados entre 1984 y 1985.
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Una versión desconocida de Carrocerías De Ridder990 viewsSiguen apareciendo ejemplares desconocidos fabricados por Carrocerías De Ridder y para colmo éste es una verdadera rareza: tiene el frente diferente y, por haber sido fabricado sobre un chasis más largo de lo normal, tiene media ventanilla más que la versión normal. Jamás habíamos visto un coche como éste.
Pertenece a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre, pero seguramente fue adquirido antes de que la razón social de esta empresa se transformara. Obsérvese el agregado de las leyendas en los extremos de la razón social pintada en letra gótica.
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Línea 707 - Recuerdo de los '701287 viewsEn los tempranos '70 aún era muy común encontrar algunos colectivos Bedford en la flota de la línea 707, si bien a mediados de esa década la flota estaba bastante renovada y lucía actualizada, aún podían encontrarse algunos coches viejitos entre muchos de modelo reciente.
Aquí vemos a uno de ellos, carrozado por La Estrella hacia 1960 y no después. Eso nos lo indica la ausencia de ventiletes para el conductor. Su ausencia nos hace sospechar que habrá sido bastante sufrido de trabajar en verano.
Se trata del interno 26, al cual vemos en un paisaje no muy común para los coches de esta empresa, tal vez fotografiado durante un ablande o mientras estaba de vacaciones junto a sus dueños.
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Como volver el tiempo atrás...2486 viewsCuando vimos esta foto, nos pareció volver a 1988, por ejemplo. Pero tiene pocas semanas de tomada. El realismo de este colectivo restaurado por la línea 707 nos dejó con la boca abierta.
La chapa patente es el único detalle que no corresponde a la época. Esta auténtica restauración está muy, pero muy bien lograda. ¡Es una copia fiel de los 707 de la época!
Así como a veces criticamos a los coches rescatados desde un punto de vista absolutamente purista, en este caso nos sacamos el sombrero y nos ponemos de pie ante lo tan bien logrado de la ambientación de época en este colectivo.
Cuesta creer que esta foto fue tomada en 2015. Verla es volver el tiempo atrás.
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Día temático 94 - Humilde y querible "bondi de barrio" (III)697 viewsEn una foto publicada ayer surgió la admiración por esos viejos colectivos que se aventuraban por calles destruidas y en condiciones precarias. Tan útiles y queridos fueron, pese a que su aspecto no siempre era bueno, que ameritan un día especial para ellos.
Esta foto es una demostración de lo que tenían que enfrentar a diario: calles pésimamente mantenidas, recorridos imposibles y malas condiciones en general, pero no obstante lo hacían, trabajaban igual.
Estos colectivos de La Primera de Grand Bourg al servicio de la línea 740 dejan a las claras lo que queremos relatar. Y andaban igual...
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Clásica estampa de un colectivo comunal "de extramuros" (II)786 viewsEste "911" con carrocería A.L.A. de la línea 745 comunal de General Sarmiento tiene la presentación del "colectivo de rioba" en los '80: de viejo modelo, con detalles "modernosos" que no siempre quedaban bien (como el número de línea al costado y no en el centro), dignamente pintados y hasta con detalles de cuidado como los filetes que se ven en el frente.
Todos estos detalles se deslucían con la tierra que casi siempre cargaban en su exterior, debido a lo precario de las calles que transitaban. Pero eran muy queribles y la contracara del colectivo "atorrante", que estaban igual de sucios pero con faltantes.
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Belleza venida a menos1276 viewsA nuestro juicio, este modelo de Carrocerías Eivar fue uno de los diseños de la primera mitad de los '90 más agraciados estéticamente. Cuando nuevos, eran más que atractivos.
Pero el tiempo pasó, envejecieron y se volvieron inútiles. Para ellos, aunque sean lindos, también hay un futuro que pasa por la chatarrera.
Este pobre ejemplar ya había sido descartado por su dueña, la empresa Micro Omnibus General Pacheco, que lo tuvo varios años al servicio de su línea 721. Pese a su lamentable estado, aún conserva parte de la gracia que tenía en sus años más felices. No sabemos qué fue de él, pero suponemos que ya habrá sido enviado al corte.
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Otro de los coches titulares de la línea 747 del Expreso General Sarmiento1366 viewsCuando el Expreso General Sarmiento se hizo cargo de la línea 747 comunal del partido homónimo, formó una pequeña flota propia, con unidades retiradas de servicio de la línea 176, a las que numeró con una centena propia: la del 300.
Fueron todos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Detalle. No conocimos ningún coche de esta línea fabricado por otra carrocera, aunque no podemos descartar que haya existido alguno y nunca nos lo cruzamos.
Este coche es de 1978, de los más viejos que incorporaron. Pero también hubo algunos de 1979 con el nuevo frente y algún "superpanorámico" de 1980 mezclado.
Al fusionarla con la 748, estos coches engrosaron su flota y fueron renumerados en la centena del 200, como todos los coches al servicio de esa línea.
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Línea 743 - Colorido recuerdo de los '701442 viewsEs de por sí bastante raro encontrar fotos de líneas del conurbano que tengan cierta antigüedad y estén sacadas en colores. Si uno revisa archivos fotográficos de líneas comunales verá que, de manera "mágica", las fotos datadas de 1978-77 para atrás son, en su mayoría, en blanco y negro.
Por eso celebramos la aparición de esta foto, que nos muestra a la línea 743 comunal de General Sarmiento, llamada Juan Vucetich, a todo color. Podemos apreciar que, en este caso, su sección inferior es "más roja de lo normal", porque solía utilizarse otro tono, más cercano al bordó. Esta es la prueba de que había coches con ambas tonalidades.
Y el coche en sí es raro, carrozado por Colón sobre un chasis Bedford, a comienzos de los '60. Las fotos de productos de esta carrocera en colores y en servicio activo son muy, pero muy raras de encontrar.
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Se hizo justicia...3710 viewsA nuestro entender, era injusto que no hubiera una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H preservada, ya fuera alemana, brasileña o una de cada una (sería lo óptimo)
Fue un vehículo emblemático de los '60, con una sobrevida excepcional como transporte escolar. Transportó a varias generaciones, ya sea en servicio regular como de excursión.
Por eso nos alegra mucho la aparición de este ejemplar, perteneciente a la línea 707. Si bien esta línea nunca tuvo "Chanchas" en su flota, los colores le sientan muy bien.
Mirándolo con ojos de purista, podemos decir que está muy cargado de filetes. Este tipo de ómnibus, cuando estuvo en servicio, era más bien espartano. Nunca lucieron ornamentos y filetes en gran cantidad.
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El primer Chevrolet de épocas recientes en restauración3048 viewsEsta imagen nos sorprendió y nos alegró, porque nos muestra al primer colectivo Chevrolet "cuadrado" de los '60 ó '70 en proceso de restauración. Es algo para festejar.
Es un A.L.A. que creemos estuvo al servicio de alguna dependencia oficial. La puerta izquierda enteriza y la falta de la trasera parecen indicarlo. Además, hace poco se veía un coche igual a éste dando vueltas, pintado con color de servicio oficial.
Si como creemos es de 1969, debería llevar el número 721, adoptado el 1º de enero de ese año.
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Payá debió agradecerles mucho a la gente de la SCOTA...2582 views...porque a lo mejor fue la empresa que más coches le compró a esta carrocera, en la misma época.
Si bien no fueron muchos y no tenemos la cantidad exacta, entre 1979 y 1980 llegaron varios coches carrozados por Payá a las líneas 204 y 720. Creemos que fue la mayor tanda de unidades que esta firma vendió a una misma empresa.
Algunos no duraron mucho y otros llegaron hasta comienzos de los '90 aún en servicio. Uno de ellos inclusive fue utilizado luego de su baja en la cabecera de Canal San Fernando como "coche empujador" de unidades "flojitas de batería", adosándole dos cubiertas viejas al paragolpes.
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Viejo habitante de Grand Bourg2762 viewsLa empresa Transportes Grand Bourg estuvo a cargo de la línea 748 comunal del partido de General Sarmiento hasta fines de la década del '80, cuendo su paquete accionario fue adquirido por el Expreso General Sarmiento, prestataria de la línea nacional 176.
Esta unidad puede ser de La Carrocera del Sud o C.E.A.P., pues este fue el modelo que ambas fabricaron. Vemos su color original: azul claro para su sección inferior y cuerpos de filete, franja roja y techo crema. Así circularon hasta la llegada de la 176.
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