| Top rated - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Antiguo comunal tigrense para identificar1158 viewsEste interesante colectivito se encuentra al servicio de Micro Omnibus General Pacheco, que aún hoy continúa las prestaciones de la línea 721 comunal del partido de Tigre. En el momento de tomarse esta foto, aún se identificaba con el número 121.
Lamentablemente, por haber sido tomada de un diario, no está lo suficientemente clara como para apreciarlo con más detalles. Por eso, no pudimos identificar con seguridad su carrocería.
Y, como siempre, les pedimos una manito para conocerla. Y nuestros amigos no tardaron en determinar que se trata de un producto de Carrocerías Belgrano. Agradecemos mucho los aportes.
(2 votes)
|
|
Rarísima línea alfanumérica1318 viewsCuando el partido de General Sarmiento era mucho más amplio de lo que es hoy, llegó a completar la decena de números que se le había asignado en la reorganización de líneas de acuerdo a su jurisdicción, aplicado el 2 de enero de 1969.
Como se quedaron sin números para asignar, se recurrió a un método que por aquí es muy poco visto: se volvió a asignar el número 741, que identificaba a una línea de Expreso Parque El Lucero, pero con una "A" a su lado para diferenciar los recorridos.
La empresa Sargento Cabral, prestataria histórica de la línea 182, fue (y aún de hecho es) la titular de esta línea desde sus inicios. Tenía una flota segregada de la línea nacional generalmente dotada de unidades de modelos recientes, pero que duraban más en servicio que las asignadas a la 182.
En la foto vemos a un "1114" carrozado por San Miguel en 1982, fotografiado en 1988. En la 182, la mayoría de las unidades no llegaban activas a los 6 años de antigüedad, pero en esta línea sí.
(2 votes)
|
|
Un "SCOTA" con extraña variante de color1868 viewsEsta imagen fue tomada en los últimos tiempos de actividad de la recordada empresa "La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A.", cuando se incorporaron algunos coches usados, que no fueron repintados de manera muy meticulosa que digamos.
Creemos que este "1114" carrozado por Bi-met fue pintado por la mitad: la sección inferior corresponde al esquema usual de la empresa, pero la superior no tiene nada que ver. El color blanco no debería estar allí.
Por ese detalle, suponemos que habrá llegado usado desde la línea 21, que tuvo varios coches como éste y la disposición de los colores en la mitad superior coincide. No obstante, no es la única empresa con los colores dispuestos de esa forma y por eso no podemos asegurar en un ciento por ciento su procedencia.
(2 votes)
|
|
Día temático 34 - Perfiles para admirar (III)1344 viewsEn este caso, podemos estudiar un ejemplar fabricado sobre un chasis Ford B-7000, cuyo diseño hacía necesario un voladizo trasero mucho más amplio que el de los colectivos que se carrozaban sobre Mercedes Benz LO-1114.
Como el tren delantero estaba mucho más alejado del salón que en los 1114, al trasero también se lo veía más "adelantado". De hecho lo estaba y originaba ese voladizo trasero tan largo, que permitía montar carrocerías con la misma cantidad de asientos que las que se colocaban sobre los semifrontales.
El ejemplar de la foto fue fabricado por Carrocerías Crovara en 1979. Ya lo hemos visto en otra imagen, pero no desde esta perspectiva.
Lo vemos con los colores de Micro Omnibus General Pacheco, la prestataria de la línea 721 comunal de Tigre. Pero en el momento de tomarse esta foto ya había sido retirado de servicio y estaba en manos de un particular.
(2 votes)
|
|
Interesante recuerdo comunal de General Sarmiento1145 viewsEl partido de General Sarmiento se presenta como uno de los más interesantes en lo que a líneas comunales se refiere. Hubo gran cantidad de acuerdo a la época, concentradas en más o menos manos. Hubo empresas cuya duración fue efímera y otras que hicieron su carrera para luego desaparecer. Nada que ver a lo anodino de su actualidad.
La foto nos presenta un colectivo de la vieja empresa Juan Vucetich, prestataria en un inicio de la línea comunal número 743. Entrados los '80 un ramal se provincializó y pasó a denominarse con el número 362.
Era roja oscura abajo, con techo celeste y franja y recortes en color crema. El lateral de algunos coches llegó a pintarse de un color bordó más oscuro.
Caducó a comienzos de los '90 y ambos recorridos fueron entregados a La Independencia. Posteriormente, la 743 se provincializó, con el número 223.
(2 votes)
|
|
Improvisaciones de tiempos remotos1227 viewsEra usual, en los viejos tiempos, encontrarse con vehículos reparados de manera artesanal e improvisada, quizás por no poder conseguir los repuestos originales o porque a los dueños de la unidad "no les daba el bolsillo" para adquirirlos. Este tipo de reparaciones se daba, sobre todo, "de la General Paz para afuera"
Este viejo Chevrolet de 1942 carrozado por Gnecco, al servicio de la línea 1 comunal de Tigre, es una buena muestra de lo que queremos decir: su parrilla ha sido improvisada bien "fatto in casa", como se pudo. Nada tiene que ver con la autoparte original que, dependiendo de la época que se haya tomado esta foto, todavía se podía conseguir con relativa facilidad.
Pero era mucho más económico fabricarse una que adquirir la original. En muchísimos colectivos del Area Metropolitana podían encontrarse soluciones similares, ante la rotura del repuesto de fábrica.
(2 votes)
|
|
Cruce de leyendas (XXXIV)1991 viewsEsta foto se tomó en el lugar en donde se encuentra la parada Altimpergher del Ferrocarril Urquiza, próxima a la estación José C. Paz del San Martín, en el momento que cruzaba un tren general despachado como refuerzo debido a un paro de micros de larga distancia que duró varios días, ocurrido a principios de 1985.
La legendaria locomotora General Electric U-12 se cruza con dos colectivos correspondientes a empresas igualmente legendarias, una a nivel local (el Expreso Bella Vista de General Sarmiento, que explotaba desaparecida la línea 744 comunal) y otra a nivel provincial, que no es otra que La Independencia.
El 744 es humilde y de arrabal, un coche ya viejo, mientras que el LISA es prácticamente nuevo, con quizás meses de uso.
Hoy, por ese lugar, no pasan ni esas empresas y, lo que es peor, ni siquiera el tren...
(11 votes)
|
|
Otro recuerdo de la "Blanquita" de San Isidro729 viewsYa hemos hablado en otras fotos de esta línea de breve existencia independiente: la 700 del partido de San Isidro, surgida tras la caída de la 234 provincial. Con ella se preservó el recorrido que se prestaba dentro del partido.
Primero se llamó "Transporte Comunal GAB" y luego "La Blanquita". Fue formada por socios de la línea 707 y algunos nuevos que llegaron "de afuera". Desconocemos en qué época fue tomada esta foto y bajo que empresa giraba.
El coche es un "1114" con detalles que nos indican que es El Detalle terminados por San Miguel, fabricados entre 1984 y 1985.
(6 votes)
|
|
Una versión desconocida de Carrocerías De Ridder968 viewsSiguen apareciendo ejemplares desconocidos fabricados por Carrocerías De Ridder y para colmo éste es una verdadera rareza: tiene el frente diferente y, por haber sido fabricado sobre un chasis más largo de lo normal, tiene media ventanilla más que la versión normal. Jamás habíamos visto un coche como éste.
Pertenece a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre, pero seguramente fue adquirido antes de que la razón social de esta empresa se transformara. Obsérvese el agregado de las leyendas en los extremos de la razón social pintada en letra gótica.
(6 votes)
|
|
Línea 707 - Recuerdo de los '701259 viewsEn los tempranos '70 aún era muy común encontrar algunos colectivos Bedford en la flota de la línea 707, si bien a mediados de esa década la flota estaba bastante renovada y lucía actualizada, aún podían encontrarse algunos coches viejitos entre muchos de modelo reciente.
Aquí vemos a uno de ellos, carrozado por La Estrella hacia 1960 y no después. Eso nos lo indica la ausencia de ventiletes para el conductor. Su ausencia nos hace sospechar que habrá sido bastante sufrido de trabajar en verano.
Se trata del interno 26, al cual vemos en un paisaje no muy común para los coches de esta empresa, tal vez fotografiado durante un ablande o mientras estaba de vacaciones junto a sus dueños.
(6 votes)
|
|
Como volver el tiempo atrás...2422 viewsCuando vimos esta foto, nos pareció volver a 1988, por ejemplo. Pero tiene pocas semanas de tomada. El realismo de este colectivo restaurado por la línea 707 nos dejó con la boca abierta.
La chapa patente es el único detalle que no corresponde a la época. Esta auténtica restauración está muy, pero muy bien lograda. ¡Es una copia fiel de los 707 de la época!
Así como a veces criticamos a los coches rescatados desde un punto de vista absolutamente purista, en este caso nos sacamos el sombrero y nos ponemos de pie ante lo tan bien logrado de la ambientación de época en este colectivo.
Cuesta creer que esta foto fue tomada en 2015. Verla es volver el tiempo atrás.
(10 votes)
|
|
Día temático 94 - Humilde y querible "bondi de barrio" (III)670 viewsEn una foto publicada ayer surgió la admiración por esos viejos colectivos que se aventuraban por calles destruidas y en condiciones precarias. Tan útiles y queridos fueron, pese a que su aspecto no siempre era bueno, que ameritan un día especial para ellos.
Esta foto es una demostración de lo que tenían que enfrentar a diario: calles pésimamente mantenidas, recorridos imposibles y malas condiciones en general, pero no obstante lo hacían, trabajaban igual.
Estos colectivos de La Primera de Grand Bourg al servicio de la línea 740 dejan a las claras lo que queremos relatar. Y andaban igual...
(5 votes)
|
|
Clásica estampa de un colectivo comunal "de extramuros" (II)766 viewsEste "911" con carrocería A.L.A. de la línea 745 comunal de General Sarmiento tiene la presentación del "colectivo de rioba" en los '80: de viejo modelo, con detalles "modernosos" que no siempre quedaban bien (como el número de línea al costado y no en el centro), dignamente pintados y hasta con detalles de cuidado como los filetes que se ven en el frente.
Todos estos detalles se deslucían con la tierra que casi siempre cargaban en su exterior, debido a lo precario de las calles que transitaban. Pero eran muy queribles y la contracara del colectivo "atorrante", que estaban igual de sucios pero con faltantes.
(5 votes)
|
|
Belleza venida a menos1252 viewsA nuestro juicio, este modelo de Carrocerías Eivar fue uno de los diseños de la primera mitad de los '90 más agraciados estéticamente. Cuando nuevos, eran más que atractivos.
Pero el tiempo pasó, envejecieron y se volvieron inútiles. Para ellos, aunque sean lindos, también hay un futuro que pasa por la chatarrera.
Este pobre ejemplar ya había sido descartado por su dueña, la empresa Micro Omnibus General Pacheco, que lo tuvo varios años al servicio de su línea 721. Pese a su lamentable estado, aún conserva parte de la gracia que tenía en sus años más felices. No sabemos qué fue de él, pero suponemos que ya habrá sido enviado al corte.
(5 votes)
|
|
Otro de los coches titulares de la línea 747 del Expreso General Sarmiento1334 viewsCuando el Expreso General Sarmiento se hizo cargo de la línea 747 comunal del partido homónimo, formó una pequeña flota propia, con unidades retiradas de servicio de la línea 176, a las que numeró con una centena propia: la del 300.
Fueron todos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Detalle. No conocimos ningún coche de esta línea fabricado por otra carrocera, aunque no podemos descartar que haya existido alguno y nunca nos lo cruzamos.
Este coche es de 1978, de los más viejos que incorporaron. Pero también hubo algunos de 1979 con el nuevo frente y algún "superpanorámico" de 1980 mezclado.
Al fusionarla con la 748, estos coches engrosaron su flota y fueron renumerados en la centena del 200, como todos los coches al servicio de esa línea.
(5 votes)
|
|
| 299 files on 20 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
8 | |
|
|
|
|
|
