| Top rated - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Feo color para un viejo "1114"1107 viewsEntre fines de los '90 e inicios de los 2000, la empresas asociadas EPELSA y ETELSA incorporaron minibuses que traían un novedoso esquema de pintura totalmente blanco, con dos pequeñas franjas con los colores originales que, de esta manera, quedaban reducidos a la mínima expresión. Se incluían tres representaciones de aves en cada lateral.
Ese diseño quedaba bien en vehículos de corte moderno, pero cometieron el error de traspasarlo a unidades antiguas. Podemos ver el resultado en la imagen y digamos que muy bien no quedó.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988 lo lleva y, como se ve, no es visualmente agraciado. Por suerte, su uso se limitó a unas pocas unidades.
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Los últimos tiempos del Ugarte con motor delantero y puerta central1473 viewsSemanas atrás presentamos una foto de esta misma unidad, pintada con los colores de la línea 21 y circulando en la 161, apenas fue tomada por la Unión Temporaria de Empresas formada por Teniente General Roca y D.O.T.A.
En los comentarios de esa foto se comentó que, luego de ser retirado de servicio, recaló en el partido de Tigre y más exactamente en la línea 721.
Esta fotografía nos permite recordar esta etapa en la vida de este curioso ejemplar, que nació en la línea 34 y, tras pasar por las líneas 21 y 161, terminó como lo vemos en la foto.
Desconocemos qué le pasó, después de su radiación final.
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Redondeado recuerdo que rodó por San Fernando1279 viewsLa señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando poseyó varias unidades carrozadas por La Favorita, con su tan conocido diseño con las ventanillas orientadas hacia atrás.
Fue muy característico en los '60 y es muy probable que la mayoría de los coches, si no todos, hayan llegado usados desde la línea 60. Muchos coches que la 60 radiaba se vendían en las empresas de la zona y la Ciudad de San Fernando no fue la excepción.
Es muy probable que este colectivo haya llegado desde allí. Es probable que alguno de nuestros amigos pueda confirmarnos si esta unidad realmente provino de la 60 o no.
Esta unidad es de fines de los '50. Delata su edad la falta de los ventiletes para el conductor.
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Línea 723 - Coche típico de los '901990 viewsLa flota de la línea 723 siempre estaba un paso atrás de otras líneas locales de la zona, en cuanto a la antigüedad promedio de sus unidades. La mayoría de sus coches siempre tenían algunos añitos encima, pero su conservación era, en la mayoría de los casos, buena o muy buena. Si bien había coches "crotos" o sucios, buena parte de la flota lucía como el coche de esta foto, carrozado por El Detalle en 1979.
Este tipo de coches fue muy utilizado en la 723 entre mediados de los '80 y la segunda mitad de la década siguiente.
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Antiguo vecino de General Sarmiento2164 viewsLa Empresa de Transportes Alberti fue la empresa que tuvo a cargo las prestaciones de la línea 745 desde los primeros años '80 hasta su provincialización y renumeración como 445, debido a la división del partido de General Sarmiento.
Esta unidad nos muestra su esquema de colores típico y al modelo de coche más visto en la empresa entre mediados de los '80 e inicios de los '90, un típico producto de Carrocerías El Detalle, que supo fabricarlo por centenares.
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Línea 707 - Una de sus carroceras "de cabecera" durante los '802216 viewsDesde comienzos de la década del '80 hasta que Mercedes Benz discontinuó su viejo y noble chasis LO-1114, podemos decir que Carrocerías San Juan trabajó casi a destajo para la línea 707. Registramos muchas unidades carrozadas en ese lapso, algunas de las cuales fueron muy longevas: aún a comienzos de la década de 2000 sobrevivían algunos, circulando en las líneas de la Costa Atlántica o en las líneas 310 ó 670.
El ejemplar de la foto data de 1985. Ya posee número intercambiable en su cartelera, porque en aquellos tiempos explotaban sólo dos líneas: la 707 y la 407, de reciente aparición.
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702499 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).
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Clásica estampa tigrense3117 viewsLa recordada S.C.O.T.A. fue una asidua cliente de Carrocerías El Detalle. Contó con una buena cantidad de unidades como la de esta foto, que se mantuvieron en servicio durante muchos años.
Aquí vemos a un coche por la línea 720, bordeando la vieja estación Tigre, hoy ubicada a unos 300 metros antes de esta antigua terminal.
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3794 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.
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Vieja duda que rodaba por José C. Paz1079 viewsEste viejo colectivo fabricado sobre chasis Bedford pertenece a la empresa Juan Vucetich, la prestataria histórica de la línea 743 del partido de General Sarmiento. Y nos presenta una incógnita que queremos resolver junto a Ustedes: su carrocería.
Por el ángulo en el que se la ve y la sombra proyectada sobre sus laterales, no se ve demasiado de sus líneas estilísticas. Pero por lo poco que se ve, nos hace acordar a dos diferentes: una es Colón y la otra Belgrano, pero no estamos seguros de nada. Quizás no sea un representante de ninguna de las carroceras mencionadas. Esperamos su opinión, a ver si entre todos lo descubrimos.
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Línea 740 - Su primer lote de unidades frontales de tiempos recientes2291 viewsLa Primera de Grand Bourg adquirió, en 1985, un grupo de unidades carrozadas por San Miguel sobre Mercedes Benz OF-1214, con estructura de El Detalle. Fueron los primeros coches grandes con los cuales la 740 contó en tiempos recientes.
Llegaron muchos, pero no conocemos su número exacto. Uno de ellos protagonizó un desgraciado accidente con un tren, que dejó decenas de muertos.
A comienzos de los '90 fueron renovados. En general no duraron mucho tiempo. Aquí vemos un ejemplar cuando nuevo, aún sin entregar en la concesionaria Colcam.
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1106 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
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¿Será esta unidad lo que pensamos que es?1699 viewsEn este caso, lamentamos profundamente que estos rescates de películas, pese a ser fantásticos y verdaderos Pedacitos de Historia, no sean todo lo nítido que quisiéramos.
Este viejo Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio se encuentra estacionado en la Isla Maciel, frente a la clásica terminal de la línea 373, de la cual vemos un ejemplar, a la izquierda.
Esta filmación data de marzo de 1971. Por la fecha y los colores del colectivo en cuestión, que no son otros que los de la 247, sospechamos que se trata de un coche al servicio de la línea 751 comunal de Avellaneda, que había sido adquirida recientemente por la Empresa 9 de Julio, prestataria de la 247 provincial.
Durante un corto lapso, la 247 la explotó con el número 751 en su bandera, que era intercambiable. Y esta coche pareciera tenerla así y no fija. Posteriormente fue asimilada dentro de la 247 y el número comunal desapareció.
Por la fecha de la filmación: ¿Será un 751 "de verdad" o un 247? ¿Qué opinan, amigos?
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"Muestrario" de 1114 variados508 viewsEstamos en el playón de la empresa El Recreo, antigua prestataria de la línea 723 comunal del partido de Tigre, durante la noche. Casualmente registró un lindo surtido de carrocerías representativas de los '80.
De izquierda a derecha se ven un ejemplar carrozado por San Miguel entre 1986 y 1987. Le siguen un colectivo con carrocería La Favorita de 1985 (de los raros, con ventanillas partidas en tres), otro con C.E.A.P. de 1985-86, otro que podría ser San Miguel, otro de La Favorita y dudamos con el último y les pedimos ayuda para identificarlo.
Detalle curioso: en el cuadro luminoso que C.E.A.P. colocaba sobre el ventilete, donde se pintaba el número de línea, figura el interno.
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Los "cero kilómetro" de la línea 7001801 viewsCuando a mediados de los '90 se creó la línea 700 para sustituir el recorrido de la desaparecida 234 dentro del partido de San Isidro, se puso en marcha con unidades usadas, algunas con muchos años encima, que prestaban un servicio aceptable.
Pero entre 1998 y 1999 se incorporó un pequeño lote de minibuses Iveco, que llamaron la atención entre tanto 1114 antiguo. Circularon un tiempo así decorados, con un corte de pintura no tan elaborado ni vistoso.
Fueron carrozados por la firma Tecnoporte, que supo fabricar en gran cantidad sobre estos chasis Iveco. Desconocemos su destino posterior, tras la absorción de esta pequeña línea por parte de la 707.
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