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La empresa Galvense y dos modelos de los '70426 viewsEsta foto reunió dos modelos que reflejan dos tendencias en los diseños de larga distancia. A la derecha tenemos un "doble camello", el formato más visto en la primera mitad de la década del '70. El de la foto parece haber sido fabricado por la firma De.Ca.Ro.Li. en la ciudad de Rosario, en el año 1975 exactamente.
El diseño de la izquierda se generalizó entre 1975 y 1976. Se eliminó un desnivel del techo y las ventanillas fueron panorámicas, parecidas a las que impuso el modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. Es un producto de Carrocerías Troyano fabricado en 1979.
Ambos pertenecen a la empresa santafesina Galvense.
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Un modelo muy particular, en Mar del Plata426 viewsEl hecho de que este colectivo tenga trompa de Chevrolet de 1946 y que a la vez porte una carrocería Costa Rica con ojivas sobre las ventanillas de las que se montaron sobre chasis Chevrolet "Sapo" nos indica de que en realidad se trata de uno de los que en la Corporación/T.B.A. se denominó "Reconstruidos".
Eran coches cuya carrocería se había destruido de manera irrecuperable y se recarrozaban en los Talleres Costa Rica.
Lo vemos en la ciudad de Mar del Plata, al servicio de la empresa Gral. Pueyrredón, prestataria de varias líneas urbanas. No sabemos en cual trabajaba.
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Detalles curiosos426 viewsA veces las fotos presentan detalles que despiertan curiosidad, por ser generalmente infrecuentes. En este caso vemos los destinos de la bandera invertidos, algo que en algunas líneas era imposible de encontrar. Por ejemplo: ¿Alguna vez alguien recuerda haber visto un 60 con los destinos "Tigre Hotel - Constitución"? Por nuestra parte no sabemos de ninguno, era algo normal detallarlo al revés de como lo escribimos, pero en otras líneas no eran tan prolijos.
Vaya a saberse el motivo de la inversión de los destinos en estos Bedford de la línea 10, base de la actual 520 de Lanús. El más cercano es La Carrocera del Sud. ¿Alguien distingue al otro?
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Antiquísima interurbana rosarina, con mucha historia426 viewsEste coche accidentado nos trae el recuerdo de la Empresa Argentina de Colectivos, que inició sus actividades en 1938 entre las ciudades de Rosario y Alcorta, con tres unidades.
Sus fundadores fueron los hermanos Príncipi (Gina, María, Rosa, Bruno, Ernesto y Luis), que con los años se retiraron, dejando todo en manos de Bruno, que hacia 1950 tenía el ciento por ciento de la empresa y decidió venderla.
Fue en ese momento que entraron en escena los hermanos Stronatti, que sobre la base de esta empresa ya establecida crearon la más conocida Central Alcorta, ya vista en este espacio y con llegada a tiempos recientes. Este es su antecedente, muy poco conocido.
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85 años de "El Blanquito"426 viewsHoy cumple 85 años nuestra bien conocida empresa Micro Omnibus Quilmes. El 30 de abril de 1938 inició sus actividades que no se detuvieron hasta hoy, que continúa construyendo su historia día a día.
Acompañamos esta celebración publicando esta hermosa y añosa foto de un colectivo Chevrolet "Sapo" carrozado por La Favorita al cual ya vimos en otra toma, la 117584. Seguro ambas fueron tomadas en el mismo paseo, el ablande que realizaron a la provincia de Córdoba.
El vehículo, los trabajadores y sus familiares son el marco apropiado para desearles muchas felicidades a todos los que integran a este famoso "blanco" del sudeste.
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Otro recuerdo de la línea 122426 viewsBien sabemos y hemos publicado bastantes fotos de la línea 122 en manos de Transportes Quirno Costa. La sumó a su línea original, la 103, por haberse asociado a Rastreador Fournier para participar en las licitaciones de las líneas de ómnibus de Transportes de Buenos Aires. La recibió por su porcentaje de participación.
Sus coches eran exactamente los mismos de la 103 y a veces rotaban de una a la otra gracias a varios que tenían carteles intercambiables. Otros, en cambio, estaban fijos en ambas líneas.
Por no estar muy nítida la imagen, no sabemos si este coche estaba fijo en la 122 o no. Su cartelera parece intercambiable y a la vez no. Es un Bedford carrozado por F.A.C. aproximadamente entre 1963 y 1964.
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Un Cóndor, en su "nido"426 viewsEsta foto fue aportada por la hija del Sr. Livio Capellari, uno de los socios de la carrocera El Cóndor. Es una hermosa "foto de fábrica" y por eso decimos que se encuentra en su "nido": aún no había sido entregado a sus dueños.
Podemos decir con completa seguridad que este colectivo tiene un chasis Chevrolet de 1942. Hay un detalle que lo diferencia de los de 1941: su parrilla pintada. Como en 1942 el cromo era considerado por los Estados Unidos material estratégico de aplicación bélica las parrillas llegaron pintadas. Pertenece a la línea 36, que desapareció bajo la Corporación.
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Una leyenda en la balsa426 viewsEste tipo de fotos no es frecuente de encontrar. No es usual cruzarse con estos viejos iconos montados sobre una balsa. Si bien en este caso se trata de un modelo conocido del cual hemos hablado mucho aquí, creemos que la escena amerita volverlos a ver.
Se trata de uno de los tan conocidos y longevos Mercedes Benz O-317 carrozado en Mendoza por La Porteña, que tantos años resistieron en la flota de la celebérrima Transportes Automotores Chevallier. Aquí lo vemos con la decoración más común, la del coche normal y no diferencial, con las letras dinámicas que sustituyeron a las góticas con las que estos coches salieron de fábrica. Fueron muy vistos hasta los tempranos '80 inclusive.
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Incógnita en la inundación426 viewsComo vemos, esta foto fue tomada en el medio de una inundación y acertó a inmortalizar a un raro colectivo de la entonces línea 4, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 304 provincial. Es de épocas de Transportes La Libertad.
Por más que lo intentamos no pudimos identificar la carrocería que porta y que se nos presenta rara e interesante. Si lo vemos de costado remite a algún modelo de La Unión, pero esa luneta trasera con cristales tan pequeños que parecen "aplastados" nos desorientó por completo.
Sabemos que varios de nuestros amigos tienen bastantes recuerdos de esta línea y aparentemente es El Indio.
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Raro ejemplar en Pilar426 viewsEste rarísimo ejemplar carrozado sobre un bastidor Mercedes Benz de la línea "OH" y puntualmente 1315 de acuerdo al año de fabricación fue fotografiado en la línea 503 comunal del partido de Pilar cuando estaba a cargo de la Empresa de Transportes Sergio A. Rivas, más conocida por su sigla E.T.S.A.R. que se ve en el frente.
Dudábamos con la carrocería que lo equipa, porque tiene detalles que remiten a varias. Pero uno de nuestros amigos lo investigó y nos contó que es un OH-1315 carrocería Bus que fue recarrozado por Alasa tras la destrucción de su carrocería original.
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Belleza tucumana426 viewsLuego de ver cientos de fotos de unidades de transporte público de la ciudad de San Miguel de Tucumán que a través de los años exhibían muy mal estado en su exterior, ver a este coche tan bien cuidadito gratifica. Por suerte, en los últimos años muchas empresas se esmeraron en la presentación de sus coches, algo que antes no era muy corriente de ver.
Estamos en las instalaciones de la empresa BSV Logística S.A.S. para encontrarnos con esta unidad de su controlada línea 18. Es un Agrale MA-15 carrozado por Todobus en el año 2015 que con muy poco (pintura brillante, tazas, bandalines y una buena dosis de esmero) luce impecable. Quedó bonito solo con lo básico.
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Novedades en la Andesmar chilena426 viewsNos alegra saber que del otro lado de la Cordillera de los Andes, en nuestro país vecino de Chile, la empresa Andesmar goza de buena salud e incorpora unidades nuevas para cumplir con los servicios que le fueron asignados.
Este imponente doble piso es el interno 27, que en el momento de tomarse la fotografía cumplía el trayecto internacional entre Puerto Montt, Osorno y San Carlos de Bariloche. Es un Volvo B-450 R con motorización Euro 5 carrozado por la firma brasileña Comil de acuerdo a su modelo "Campione Invictus DD" y fue puesto en servicio este año. Es nuevo, o casi.
Nos alegra ver que esta empresa, que nació en nuestro país y se expandió a nuestro país hermano, tiene un buen presente del otro lado de la Cordillera. Lo único... esos espejos en color fucsia no pegan con nada...
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Día temático 140 - Rarezas de los '70 (V)425 viewsSi bien este coche es conocido para nosotros (hasta le dedicamos parte de una nota en el cuerpo principal del sitio) bien vale incluirlo en este conjunto de rarezas por lo visionario que fue su fabricante -el fallecido Dardo Parera- que fue capaz de fabricar en 1971 un modelo panorámico con detalles que lo emparentan con la década del '80. Fue un verdadero adelantado a su tiempo.
Fue fabricado sobre un Mercedes Benz LO-1112 y sus líneas estilísticas sorprenden, con muchos ángulos y superficies vidriadas grandes que se anticiparon a las tendencias al menos un lustro. Lo vemos en la línea 5 de Santa Fe.
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Línea 644 - Otra leyenda a su servicio425 viewsEstos colectivos carrozados por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos" sobre la bandera y la luneta fueron uno de los modelos más clásicos de la segunda mitad de los '60 y parte de la década siguiente. Se fabricaron en grandes cantidades y sobrevivieron hasta cerca de 1980 (y tal vez un poco más también) en algunas líneas comunales del Gran Buenos Aires.
No sabemos si este ejemplar carrozado sobre Bedford fue comprado nuevo o usado por Transportes Unidos de Merlo. Lo vemos trabajar en la línea 644 comunal del partido de Morón, una de las más difíciles de conseguir en fotos. Cabe recordar que es el origen de la 238 actual.
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Línea 318 - Incógnita a resolver425 viewsEsta foto se tomó en la ciudad de Monte Grande ante algún evento o accidente que este colectivo esquiva. Pertenece a la empresa Micro Omnibus Mitre y trabaja en su línea 318 provincial.
El ángulo de la toma hace que no se pueda apreciar bien su carrocería y nos presenta dudas que esperamos resolver junto a ustedes.
Si lo vemos del lateral da la impresión de ser un producto de Carrocerías Costa Brava, pero su frente no parece corresponder al modelo que aparenta ser al ver el costado (1970-72).
Lo único claro es el chasis, Mercedes Benz LO-911.
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