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Vista reveladora de una terminal en Constitución501 viewsEsta foto tiene detalles que se nombraron en otra foto expuesta, la número 115178, tomada en este mismo lugar pero de forma no tan panorámica. En ella uno de nuestros amigos afirmó que "esta es la terminal de Garay 1051, a la derecha salia El Expreso Buenos Aires, a la izquierda la Empresa San Vicente y al fondo salia El Cóndor al principio". Y aquí se demuestran estos dichos.
Vemos un San Vicente a la izquierda del Expreso Buenos Aires y se leen tres destinos en la cartelera luminosa. Uno es Mar del Plata, adonde estas empresas no iban pero El Cóndor sí.
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Dos Indios en la avenida Córdoba501 viewsDe pura casualidad, esta foto que parece retratar un accidente entre el taxi Renault 12 en primer plano y el coche de la línea 140 que aparece detrás, unió a dos productos de Carrocerías El Indio del modelo galardonado con la Cinta Azul de la Popularidad, uno convencional y el otro semifrontal.
Es obvio que el primero de los nombrados es el 140, que estaba afectado al ramal con cabecera en Avenida del Tejar y General Paz, herencia del antiguo "trole" 325. Se lee el cartel de ramal bajo el parabrisas. Su patente es tucumana, señal que llegó usado.
Detrás está el semifrontal, que por la escala de grises podría ser un 7 o un 26.
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"Costeras" en el parador501 viewsVolvemos a detenernos ante el parador y Restaurant De Arce, propiedad de Evaristo de Arce, que durante décadas lo mantuvo en la ciudad de Maipú, a la vera de la Ruta Nacional 2. Con los años cambió de nombre y luego se transformó en un taller mecánico.
Semanas atrás publicamos otra foto, con un Aerocoach de la empresa Micro Mar. En esta oportunidad acertaron a cruzarse dos coches de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla, muy interesantes y para identificar. El de la derecha es un ACLO Regal y no reconocemos al de la izquierda. También dudamos con las carrocerías (La de la izquierda sería Gnecco y la de la derecha es Velox).
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Extraña línea bahiense501 viewsEn general, las líneas de transporte que se identifican con letras en nuestro país llevan una sola. "A" o "B", por ejemplo. Es raro encontrar recorridos que lleven más de una.
En la ciudad de Bahía Blanca hubo una de uso privado identificada con las letras "PBB", que hacían referencia a "Petroquímica Bahía Blanca". Por tratarse de una sigla la identificación es más rara aún y tal vez única.
Si le sumamos el coche a la denominación de la línea podemos calificar a esta foto como una gran rareza, porque es un Volvo carrozado por San Miguel.
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Un producto curioso de ArMar501 viewsAlgunos modelos de la carrocera ArMar en el período no muy extenso en el que estuvo activa eran bastante extraños en su diseño, que parecían más destinados a servicios urbanos que a la media distancia. Tal vez por eso es que resultan tan llamativos. Pueden gustar o no, pero son interesantes y despiertan curiosidad.
Estamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba y nos encontramos con este ejemplar al servicio de la empresa Malvinas Argentinas que está a punto de tocar dársena. Tiene un chasis Mercedes Benz de la línea OH (un 1518 exactamente) y es del año 2011.
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Uno de los escasos Goldbus en circulación501 viewsEn la ciudad fueguina de Río Grande circulan varios de los pocos coches que salieron con la denominación ulterior de Carrocerías Galicia luego de su venta, que fue Goldbus.
Llegó una buena cantidad a la empresa Angus Catering que opera servicios bajo el nombre de fantasía City Bus. Todos los que conocemos operan con este esquema de pintura y tienen chasis Iveco. Tal vez sea la venta más numerosa que esta carrocera logró con su nuevo nombre.
Estas unidades son más raras de lo que parecen: salieron en general pocos coches con este nombre de carrocería y menos aún son los que llevan esta marca de bastidor.
El modelo del chasis es 170 S 28. Agradecemos ese dato a quienes lo brindaron.
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Cuando el Expreso Batán llevó los colores de 12 de Octubre501 viewsA mediados de los '80 el Expreso Batán pasó a ser controlado mayoritariamente por socios de la empresa colega 12 de Octubre y desde ese momento el tradicional color rojo con techo blanco más franja y cortes generalmente azules (hubo algunos coches que los llevaron en negro) se reemplazó por el de la "empresa controladora".
Así lucían los coches del Expreso Batán en esa época, exactamente iguales a los de la 12 de Octubre. Uniformaron hasta el diseño del logotipo, que fue igual en ambas. Este "OC" carrozado por Biglia se encuentra al servicio de la línea 715.
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El vehículo y el paisaje (LI)501 viewsLos vehículos de transporte urbano rodeados de paisajes agrestes son más que interesantes de ver, porque no parecen preparados para ese tipo de caminos. "Pegaría" más un coche de media distancia o turismo con tanto árbol y el camino de tierra.
Esta foto fue tomada cerca de la ciudad de San Martín de los Andes y nos presenta a uno de los coches de la prestataria de servicios locales llamada Expreso Los Andes, que explota tanto servicios urbanos como interurbanos.
El coche es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia el año 2015, que ya hemos visto con este color tan parecido a la empresa 11 de Junio de Luján.
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Empresa de Transportes Del Sur en "envase chico"501 viewsNo fue muy corriente ver a este tipo de vehículos en las líneas a cargo de esta empresa. No hubo muchos y su uso tal vez fue circunscripto a algunos ramales de poca carga. Esto es solo una sospecha de nuestra parte y agradeceremos a quienes puedan confirmarla o desmentirla.
Este pequeñín es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por Ottaviano Hnos. en el año 2000 y lo vemos asignado a la línea 404 provincial. Lo vemos en estado "de calle" y con algo de tierra que se justifica por los caminos que recorría, que no siempre eran "amigables" en lo que a limpieza se refiere. Este fue el único coche con este bastidor que tuvo esta empresa.
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Línea 146 - Otro de sus escasos "1115"501 viewsLa empresa Rocaraza tuvo casi todos sus coches de tamaño grande, pero hubo unas pocas excepciones montadas sobre chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB. Fueron tres o cuatro: uno o dos con carrocería Metalpar (al cual pueden ver si rastrean la foto numerada 68821) y dos con La Favorita. Uno de ellos es el que presenta esta imagen.
Llegaron a la 146 hacia el año 2001 y trabajaron hasta el 2008. Resistieron bastante, por ser tan chiquitos e insuficientes en horas pico. Luego pasaron un tiempo a Los Constituyentes y puntualmente a la línea 127, que los numeró internamente como 223 y 249. Aquí lo vemos en sus primeros tiempos, aún con interno bajo.
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Volvamos al supermercado...501 viewsEn una de las últimas fotos que publicamos sobre este interesante y poco conocido tipo de servicios, uno de nuestros amigos recordó la gran cantidad de servicios que prestaba la Cooperativa El Hogar Obrero y otro se lamentó por no encontrar en la web fotos sobre ellos. Bueno, con esta imagen llenamos esa falta.
Este coche, un Mercedes Benz LO-911 equipado con una carrocería que parece Velox (¿Lo será? ¿Qué opinan?) se encontraba afectado puntualmente a la sucursal ubicada en Adrogué, de acuerdo a lo que leemos en su bandera.
Tras la polémica quiebra de la cooperativa, obviamente estos servicios desaparecieron.
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Curioso "101 provisorio"501 viewsLo que nos muestra esta imagen nos hace suponer que este OA-101 de segunda generación con chasis corto fue asignado a la línea 101 lo más rápido que se pudo. No sabemos el motivo de este traspaso, pero lo cierto es que fue tan precario que solo tiene el número nuevo en su bandera y el resto corresponde a la línea en la cual trabajaba usualmente: la 28.
Tenemos dos veces el número en el lateral y el interno de la primera centena que corresponde a esa linea, cuando los coches de la 101 se identifican con números de la centena del 400. Si un pasajero que espera un 101 por la zona de Retiro ve pasar a este coche solo de costado, lo deja ir.
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Día temático 135 - Leyendas, de perfil (V)500 viewsCerramos este día con otro de los modelos más emblemáticos de los '70 (y de parte de los '60 también) que fue el último que fabricó La Favorita original antes de su cierre, acontecido en 1974.
Sus ventanillas orientadas hacia atrás eran su sello más distintivo, junto a su marcada redondez. Esta imagen nos permite apreciarlas, tanto en su frente como en su culata. Obsérvese como baja gradualmente desde antes de la puerta trasera y como combina perfectamente la redondez trasera con la línea de la ventanilla complementaria trasera.
Pertenece a la línea 15, que tuvo varios coches como este.
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Hermosa escena de época (II)500 viewsEstamos en el barrio porteño de Barracas con el Ferrocarril Roca al fondo en los tempranos '60, para ubicarnos en un entorno bien barrial de aquellos años: avenida empedrada con vías tranviarias aparentemente ya en desuso (no se ven rastros de la línea aérea de alimentación eléctrica), casas bajas y una quietud que sorprende y que solo es rota por el colectivo de la línea 45 que marcha tranquilamente sin nada que lo perturbe.
El modelo fue un clásico en esta línea. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna de acuerdo a su modelo con ventanillas inclinadas hacia atrás, que la 45 incorporó en cierta cantidad.
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Día temático 99 - Variantes raras de modelos conocidos (IV)500 viewsEn ocasiones, se fabricaron variantes de carrocerías populares de menor tamaño a los usuales para equipar chasis más cortos. Fue algo bastante visto en los '60, '70 y en los '80 en menor medida.
Este modelo de Carrocerías El Detalle se fabricó por centenares, incluso para exportación. Es bien conocido sobre chasis de tamaño normal, pero hubo numerosas versiones para chasis de diferente tamaño. Incluso llegaron a carrozarse algunos sobre Ford F-350, bien chiquitos.
El de la foto perteneció a la Universidad Nacional de San Luis. Posee un chasis Dodge DP-600 de fines de los '60 y tiene frente de vidrios rectos para reducir daños en el ripio.
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