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Línea 71 (271) - Incógnita de los '50 y '60598 viewsEstamos en presencia de un interesante colectivo de la recordada Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, más conocida por su sigla (M.O.N.A.S.A.) que trabajó en las décadas del '50 y '60, cuando aún se identificaba con el número 71 en lugar del 271 actual.
Estamos ante un Mercedes Benz L-312 con su trompa sin anchar, tal vez de los primeros que se carrozaron de manera masiva desde 1953 en adelante. Su carrocería se nos presenta dudosa y la queremos identificar junto a ustedes. El lateral nos hizo acordar mucho a algún producto de Carrocerías El Cóndor de aquellos tiempos, pero el frente nos dejó dudas.
Pero un amigo lo identificó sin dudas como un producto de U.C.A.S.A.
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¿Será lo que creemos que es...? (III)598 viewsEsta escena nos muestra la esquina de las avenidas Pedro de Mendoza y Almirante Brown, en La Boca. Seguramente fue tomada desde el Puente Nicolás Avellaneda, hacia mediados de la década de 1960.
Estamos casi seguros que estamos ante una rareza mayúscula: un ómnibus de la empresa 1º de Mayo S.A.C.I., que llegaba allí mediante la desaparecida línea 14, que desde allí se dirigía hacia el barrio de La Paternal.
Pensamos el asunto y, salvo error u omisión, la otra línea con "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H era la 12 ex tranviaria, que usaba brasileñas. Y esta es alemana. No recordamos otra línea con estos ómnibus que estacionara allí. La 164 hoy 64 no pasaba por ahí.
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Antiguo misionero "jubilado"598 viewsEsta foto tiene poco tiempo de tomada, o sea que actualmente este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan a mediados de los '80 se encuentra en estas condiciones y en uso, aunque no en servicio regular.
Sus colores delatan a la última empresa en la que trabajó: la E.T.C.E., Empresa de Transportes Colectivos Eldorado, histórica en la ciudad misionera homónima.
Fue fotografiado en San Vicente, en donde transportaría personal para alguna fábrica cercana, que podría ser una yerbatera u otra no determinada. Pese al mal estado de su pintura y los vidrios de los gajos de la puerta desalineados, se lo ve enterito, como diciendo "¿Alguien me quiere restaurar...?"
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Comunal interurbano en San Andrés de Giles598 viewsTras la desaparición de la tradicional prestataria comunal Transportes Conde y de un período algo anárquico, el Expreso San Andrés de Giles tomó algunos de los servicios interurbanos.
Llamó la atención, luego de ver los clásicos colectivos de Conde por tanto tiempo, que otra empresa tomara las prestaciones con unidades más grandes y más cómodas para algunos recorridos más extensos que uno urbano.
Aquí tenemos a uno de los coches incorporados, un OA-101 aerodinámico llegado desde la empresa CITA, fotografiado cuando encaraba un servicio a la localidad de Cucullú.
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Un prototipo en Ecotrans598 viewsEs lógico que la terminal automotriz TATSA probara sus prototipos en las líneas explotadas por el Grupo Plaza o Ecotrans, perteneciente al mismo holding empresarial. Para las primeras pruebas, era mejor "empezar por casa".
Este Puma D-12 fue presentado como ecológico, por estar impulsado a Gas Natural Comprimido. Finalmente, no llegó a fabricarse en serie.
Pero fue probado en ambas empresas y tenemos testimonios de ello. Aquí lo vemos al servicio de la línea 322 de Ecotrans decorado con el clásico "rojo Plaza" pero con el taparuedas trasero pintado del color verde que caracterizó a esta empresa.
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Viejos iconos que se despiden598 viewsTodo modelo de ómnibus o colectivo tiene un ciclo de vida útil, determinado por las reglamentaciones de antigüedad en cada jurisdicción. Los diferentes diseños nacen, evolucionan y en algún momento desaparecen de las calles debido al tiempo transcurrido.
En estos momentos eso sucede con los TATSA, fabricados por un grupo empresario encabezado por la desaparecida Plaza. Los años pasaron y las habilitaciones de los "Puma" no se renuevan debido a su edad y cada vez se los ve menos activos y más radiados de servicio, como a este retirado de la línea 37 que aún conserva sus colores pero no exhibe identificaciones externas.
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Retocame la trompita... (IX)598 viewsEste tipo de reformas, a veces con resultados muy curiosos, son interesantes de ver. Ya hemos visto a este coche en otra foto, a la que pueden encontrar bajo el número de inventario 115978, pero esta nos permite verlo desde otro ángulo.
Es un Mercedes Benz OH-1419 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "MegaDIC" que la empresa Master Bus asignó a su controlada línea 206 cuyo recorrido discurre entre Lobos y Baradero. Fue fabricado a fines de 1990 y se patentó a inicios del año siguiente y por lo tanto para las autoridades su modelo es 1991.
Inició sus actividades en Turismo Cauquén, empresa afincada en San Carlos de Bariloche.
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Inusual color para un Alvarez Hnos.598 viewsMientras fue independiente, Alvarez Hnos. en general respetó bastante sus cortes de pintura. Si bien solían reemplazarlos frecuentemente, siempre giraban alrededor del verde, del blanco o, en viejos tiempos, en gris plateado.
Por eso extraña ver a esta unidad con colores que no tenían nada que ver con los usuales. Es probable que haya llegado alquilado por temporada, aunque no nos consta. Quizás nuestros amigos expertos del segmento puedan aclarar este punto.
El coche es uno de los pocos que Cametal fabricó con el formato de dos pisos y cuatro ejes, de acuerdo al diseño Jumbus II. Su chasis es Scania K-113, de la versión 8x2.
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Una línea, dos esquemas de pintura (II)598 viewsLa línea 388 es una de las que la Empresa San Vicente obtuvo tras la defección de su prestataria original, que en este caso era Micro Omnibus Ciudad de Brandsen. Tras su caída incorporaron unidades con cierta antigüedad. No parecieron prestarle demasiada atención y casi siempre se operaba con los descartes de las nacionales.
Ahora, bajo el control del Grupo D.O.T.A., parece recibir más atención al menos en la calidad de las unidades. Son de modelos más recientes y algunas son más aptas para los recorridos más largos, como las que llegaron de Atlántida y conservaron su color rojo. Por eso estas escenas son habituales: se mezclan coches con el color oficial con estos llegados desde la 57.
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Como afear a un modelo atractivo (VI)598 viewsEl OA-101 de primera generación en su momento fue muy interesante. Si bien se lo puede calificar como un desarrollo de los modelos anteriores que esta firma fabricaba en su mayoría sobre bastidores Mercedes Benz, cuando nuevos fueron una atractiva evolución que aportó la novedad del motor trasero.
Pero los años pasaron y es probable que la consecución de repuestos no fuera fácil o que resultara más cómodo repararlos con lo que había a mano porque les quedaba poca vida útil. No sabemos por qué los chapistas modificaron el frente de esta manera y retiraron los cristales sobre las puertas. Muy lindo no quedó...
Circula en la línea / ramal 416 comunal con número provincial.
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Un Sargento Cabral "cruzado de línea"598 viewsEntre las líneas que integran el grupo encabezado por La Nueva Metropol no se ven muchos cruces de unidades de una línea a otra, pero que los hay, los hay. No son muy frecuentes, pero a veces sorprende un coche asignado a un recorrido circulando en otro.
Es el caso de este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar al cual vemos circular en la línea 136, que usualmente utiliza los internos de la centena del 2500. El que lleva este coche, 1419, nos indica que en realidad pertenece a la flota estable de la 182. Se lo traspasó de manera prolija: tiene los destinos de la 136 en su cenefa y no los de su línea de origen.
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Un pequeño 154 con un error recurrente598 viewsEl grupo encabezado por Micro Omnibus 45 S.A. adquirió varios vehículos del tipo minibus entre 1998 y 1999, que se desparramaron por diferentes líneas.
Cuando tomaron la 154 tras la salida de la Empresa San Vicente, en un principio operada como ramal de la 45 para luego volver a la denominación original, recibió varios coches usados con algunos años encima que más tarde se renovaron por otros más recientes.
Este pequeñín llegó cuando la línea había vuelto a ser independiente, con el 154 en su frente y los destinos con un error visto en casi todos los coches: dice "Contitución" y no Constitución.
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La línea 160, de estreno598 viewsSi bien esta foto fue tomada a fines de 2023 era probable que este nuevo ómnibus de la línea 160 saliera como 2024 por el escaso tiempo faltante para el cambio de calendario, pero se lo patentó como 2023.
Estamos ante un Mercedes Benz OH-1721 carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" equipado con ventanillas tipo "piel de vidrio" que en este modelo quedan mucho más vistosas que las traicionales de abrir y cerrar.
Como vemos, aún no tiene colocada la chapa patente ni tiene un número de interno asignado. Si algún amigo logra identificarlo en la calle, se agradecerán los datos.
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Línea 15 - Otro diferencial poco visto598 viewsLuego de la inauguración de los servicios diferenciales con un lote de ómnibus Mercedes Benz OH-1418 carrozados por Bus, la línea 15 agrandó su flota en dos oportunidades. En una se incorporó una pequeña serie de coches equipados por Eivar y poco después llegaron algunos ejemplares sueltos como el de la foto, con carrocería Ugarte.
Este modelo de diferencial fue más conocido en la línea 109, que contó con varios ejemplares similares a este. Creemos que los de la 15 se incorporaron en 1993, antes de la debacle de este servicio que condujo a su desaparición pocos años más tarde.
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Día temático 106 - Paisajes porteños para descubrir (V)597 viewsEste lugar también es fácil de identificar, por el vacío que hay entre la línea de edificación y el fotógrafo. Indica un espacio abierto, que podría ser el producto de la demolición de las manzanas para la apertura de la avenida 9 de Julio.
Esta ubicación es segura, pero el objetivo era descubrir cual es la bocacalle, que resultó ser México. Teníamos una pista terriblemente asombrosa y poco vista: el colectivo que viene por el centro de la calzada, Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. hacia 1970, circula en la muy poco vista en fotos línea 48, en épocas de Transportes Nuevo Horizonte. Esta foto paisajística nos muestra, además, una rareza excepcional.
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