| Most viewed |
Otro hermoso recuerdo de S.C.O.T.A.636 viewsLos más memoriosos de la zona norte y de esta emblemática empresa supieron decirnos el lugar en donde se tomó esta fotografía: la clausurada estación Canal San Fernando del Ferrocarril Mitre.
La unidad más cercana se encontraba al servicio de la línea 720. El coche que se ve atrás trababaja para la 204, que justamente tiene a Zárate como destino en el cartel de ramal. Es uno de los Mercedes Benz OP-312 carrozados por El Halcón que usualmente cumplían ese recorrido.
El más cercano es otro clásico, Mercedes Benz L-312 carrozado por Belgrano, con su luneta "llorona" tan característica. Una verdadera belleza. Además, vemos a los personajes con sus atuendos típicos de la época y encima a todo color.
|
|
Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento (V)636 viewsLa Empresa de Transportes Alberti se hizo cargo de la línea 745 tras la gestión de la prestataria anterior, llamada La Primera de Villa Suiza. Es de suponer que solo cambió la razón social por alguna cuestión legal: los coches pasaron de una empresa a otra y los colores se conservaron.
Esta imagen nos sitúa a fines de los '80 o inicios de los '90. Vemos un "1114" carrozado por Supercar entre 1987 o 1988, con la decoración habitual que lucían sus unidades ("de calle", con pocos ornamentos exteriores).
A la izquierda vemos una rareza ferroviaria: la única formación eléctrica del Ferrocarril Urquiza que se pintó con blanco de fondo y una gruesa sección central roja.
|
|
Línea 71 - El "diferente" de su flota monomarca636 viewsDesde 1979 en adelante, los componentes de la línea 71 decidieron adquirir colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo "Superpanorámico". Es probable que se hayan puesto de acuerdo, porque entre 1982 y 1983 se llegó a una flota completamente compuesta de ese tipo de unidades.
Pero, dentro de la uniformidad general, hubo un par de coches que difirieron del resto. Fueron "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214, que dieron la nota entre tanto "1114" del mismo modelo. Si bien eran iguales al resto de la flota, el hecho de ser frontales los hacía resaltar. Y el de la foto estaba hermoso...
|
|
No es lo que parece... (XXIX)636 viewsSi miramos a este coche sin prestar atención a ciertos detalles, podemos pensar que aún estaba bajo el mando del Expreso Merlo Norte, pero en realidad no es así: sus concesiones ya habían caducado y giraban bajo Transportes La Perlita.
La pintura del coche y las inscripciones de la carrocería corresponden al Expreso Merlo Norte, pero la bandera ya fue repintada a la usanza de la nueva prestataria. Es más: las leyendas corresponden a la línea 501 comunal de Moreno y no a la 312.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus en los tempranos '90, que posteriormente fue repintado con los colores oficiales de La Perlita.
|
|
Línea 105 - Sus penúltimos diferenciales636 viewsEn 1993, Empresa de Transportes América sacó a servicio sus penúltimos ómnibus para servicio diferencial. Este tipo de prestaciones había alcanzado cierto éxito, pero en el transcurso de esa década comenzaron a desaparecer uno tras otro debido al bajo volumen de pasajeros que en algunos casos transportaban.
Fueron unos Mercedes Benz OF-1318 carrozados por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus", que fueron incorporados por algunas empresas en cierta cantidad. Poco después llegaron algunos "OHL" con carrocería Bus que renovaron completamente la flota diferencial de esta línea.
|
|
Improvisaciones (LXIII)636 viewsLa "papeltrónica" no tiene fronteras. No es privativa del Area Metropolitana: se usa en donde haga falta.
Nos ubicamos en la ciudad de Mar del Plata y nos cruzamos con esta unidad de la empresa 25 de Mayo, cuya bandera electrónica falla de tal manera que las leyendas son ilegibles. Para estos casos, como vemos, lo mejor para salir del paso es la impresora, unas hojas de papel y el parabrisas.
En estas condiciones trabajó este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar en los tempranos 2010. Se la puede calificar como desprolija e improvisada, pero la "papeltrónica" no deja de ser útil pese a todo...
|
|
Línea 12 (170) - Extraordinaria "figurita difícil"636 viewsEsta foto es un gran hallazgo de la desaparecida línea 170. El hecho de encontrar un coche de la época en la que fue línea 12 en colores y con la razón social original es algo poco frecuente. Si bien no se ve el número de línea en su frente, es lógico que sea el 12. El modelo del coche da para que lo posea.
Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Cóndor entre 1966 y 1967. El diseño de la ventanilla del conductor así lo indica: entre 1967 y 1968 se empezó a colocar otra más amplia y dividida, con una sección inferior fija y este coche no la tiene: lleva la anterior.
El coche en sí no es extraño, pero la época en la que se tomó esta foto lo convierte en rareza.
|
|
Dos grandes grupos empresarios de hoy636 viewsEsta foto unió a dos de los grupos empresarios más grandes que actualmente operan líneas nacionales: a la derecha tenemos un coche de Transportes Automotores Riachuelo, una de las compañías controladas por el Grupo D.O.T.A., y a su lado tenemos a uno de La Central de Vicente López, que se nutrió de los restos del desaparecido Grupo Plaza.
La imagen presenta contrastes: el coche de la 100 muestra la decoración más reciente del grupo que integra (que en general es cuidadosa) y el de la 143 refleja desprolijidad por estar pintado del color de la línea 45, casualmente otro de los grupos más grandes de operación de líneas nacionales. Curiosamente, en solo dos coches se representan tres de estos grupos.
|
|
El vehículo y el paisaje (XLV)636 viewsNo siempre hacen falta campos o montañas para lograr una hermosa foto en donde el vehículo de transporte público tenga un paisaje atractivo que lo rodee. Creemos que esta, lograda en la ciudad de Buenos Aires, califica para publicarla con ese título que destaca el entorno de la toma.
Estamos en la cabecera de la línea 134 en el barrio de Villa Devoto, ubicada en el cruce de las calles Sanabria y José Luis Cantilo. Pareciera que este Agrale MT-15 carrozado por Todobus, hubiera sido implantado en una foto de los '60 de un barrio apacible con sus calles empedradas y sin tránsito. Fantástica combinación.
|
|
Sobre banderas y cabeceras 636 viewsEn general las empresas elegían detallar en las banderas de sus unidades los puntos neurálgicos más conocidos y de mayor circulación (cabeceras o estaciones ferroviarias, plazas, puentes, ciudades del Gran Buenos Aires y varios etcéteras). Se elegían ese tipo de lugares para orientar mejor a los usuarios. Un cruce de calles no es tan orientativo si no es muy conocido.
Este colectivo de la línea 102 detalle un cruce de calles desconocido en general. Azara y Olavarría le sonará a un vecino de Barracas, pero no de otra parte. Hubo varias líneas con este tipo de referencias. ¿Cuales les vienen a la memoria?
|
|
Una incógnita que un amigo nos dejó635 viewsEl recordado y ya fallecido "Chacal" Hugo Daniel Nitri nos dejó algunas hermosas fotos históricas como legado. Esperamos que sirvan de homenaje a su persona.
De entre varias fijamos nuestra atención en esta, que nos muestra un viejo coche de la empresa T.A.T.A. cuando aún no había sido absorbida por Micro Omnibus Norte. Su lateral aún es verde oscuro.
Los destinos que aparecen en su frente (Santa Fe, San Justo y Cañadita) evidencian que estaba aplicado a líneas provinciales. El asunto es que no pudimos determinar ni chasis ni carrocería, que podrían ser Ford y Varese, respectivamente (pero sin seguridad absoluta)
|
|
Un centro de salud sobre ruedas635 viewsLa Municipalidad de Rosario aprovechó un ómnibus obtenido de la empresa municipal Semtur, para montar un centro de salud itinerante, que fue fotografiado en oportunidad de la Feria del Libro realizada en esa ciudad. Se estacionó junto a uno de los pabellones.
No sabemos si solo estaba para promoción o si realizaba atenciones a bordo. Lo cierto es que se trata de un Volkswagen carrozado por Ugarte. Esperamos que los amigos que investigan flotas puedan acercarnos la nomenclatura del chasis
Tiene el color que caracteriza a las nuevas unidades que se incorporan al servicio urbano que progresivamente desplazan a las anteriores, color naranja y gris.
|
|
La probable historia detrás de una foto635 viewsSi no supiéramos la procedencia de esta foto, sería imposible saber qué historia nos cuenta. Solo sería un grupo de personas delante de un ómnibus Leyland afectado a la escuela de conductores de Transportes de Buenos Aires.
Pero como nos consta que esta imagen fue aportada por gente relacionada a Trabajadores Transportistas Asociados y llegó junto a un lote de fotos de unidades en servicio, podemos sospechar que la imagen fue tomada en el momento que se enseñó a los motormen tranviarios que no sabían conducir ómnibus a manejarlos. Es solo una sospecha, pero perfectamente factible.
|
|
Otra incógnita difícil de resolver635 viewsEste modelo de colectivo fue el último que fabricó Carrocerías Suipacha antes de su transformación en Chemor. El tema es que tras el cambio de nombre el modelo continuó siendo el mismo, por lo cual es muy difícil saber cual es el fabricante real de cada uno de los vehículos con este diseño exterior.
Esa es la duda que aparece siempre que se conoce una nueva imagen que nos muestra uno de estos colectivos. En este caso pertenece a Transporte Ideal San Justo, que lo tenía asignado a la línea 621 comunal del partido de La Matanza.
Por señales que se detallan en los comentarios, esta unidad fue fabricada por Suipacha.
|
|
Un O-140 modernizado635 viewsPese a conservar el diseño de la carrocería intacto en cuanto a sus formas básicas que se ven inalteradas, los dueños de este Mercedes Benz O-140 aparentemente carrozado por D.I.C. (por favor, confirmar o corregir) intentaron darle un aspecto más actualizado mediante el cambio de sus ventanillas originales, que eran enterizas, por otras del mismo tamaño pero divididas.
Si lo miramos con detenimiento, veremos que el cambio no quedó desagradable. Es mínimo y por suerte no se alteró su fisonomía con el agregado de la "cola de pato" para un aire acondicionado que jamás llevaría, por ejemplo.
Pertenece a la añosa empresa Transportes Morteros.
|
|
| 20058 files on 1338 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
1054 | |
|
|
|
|
|
