| Most viewed - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Fotos que resuelven incógnitas375 viewsDías atrás subimos una foto que mostraba dos unidades de esta misma empresa, Pullman General Belgrano. Se la puede rastrear con el número de inventario 118155.
Ambos coches presentaban incógnitas y alguna quedó sin resolver aún, pero sobre uno de los coches, que en la otra imagen se ubicaba a la derecha, se llegó a una conclusión con su carrocería (Ca.Me.Cas.) y quedó flotando la duda sobre el chasis: hubo quienes dijeron que era Pegaso y otros que optaron por Leyland o ACLO.
Esta nueva imagen, que muestra al mismo coche en primer plano, aclara su chasis: Pegaso. Se ve la insignia sobre la parrilla y bajo la cartelera de destinos. Esa incógnita quedó resuelta.
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Una leyenda que rodó por Merlo (II)375 viewsEste interesante modelo de Carrocerías Velox, con líneas bastante adelantadas a su época (su frente anguloso, por ejemplo, se adelantó diez años a la tendencia que reemplazó a los frentes redondos) se carrozó en buena cantidad, pero sin llegar a ser masivo como los modelos contemporáneos de Alcorta, El Indio o Serra (por nombrar a tres que sí lograron gran cantidad de ventas).
Esta imagen nos presenta un ejemplar al servicio del Expreso Merlo Norte, fotografiado en el interior de las instalaciones de la empresa. Llama la atención que sus baguetas antiroce sean rectas y que no desciendan en su parte delantera. Tal vez sea una "variante clásica" realizada a pedido del comprador.
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Línea 303 - Una etapa poco vista en fotos373 viewsHoy día conocemos a la línea 303 como una de las integrantes históricas de Empresa del Oeste. Es una de las que pasaron de su lado cuando se separaron de Transporte del Oeste a mediados de los '70.
Hay muchas fotos de esta línea bajo su actual titular y muy pocas de cuando estuvo en poder de "la TDO". Por eso esta foto viene a sumar escenas de esa etapa ya muy antigua.
La escala de grises y el número interno que aparece en el cobertor de la parrilla no dejan lugar a dudas de la empresa propietaria en ese momento. Es de Transporte del Oeste.
Es un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería podría ser El Sol.
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Remiendos extremos... (II)367 viewsCuando los años pasan y los vehículos envejecen, a veces se torna imposible conseguir algunos repuestos para determinadas carrocerías. Es lógico que los implementos se agoten y se tiene que recurrir a cualquier cosa improvisada para salir del paso.
Aparentemente eso pasó con este "1114" carrozado por San Miguel de Micro Omnibus Primera Junta. No se consiguió la ventanilla original y le colocaron una de Crovara, tal vez lo único que tenían a mano.
El remiendo quedó desprolijo a la enésima potencia, pero el coche pudo continuar en servicio. Y no escapó al ojo de los fotógrafos de calle que lograron cazar a esta inusual rareza.
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Dos instantes en la historia de un viejo Volvo con E.M.S.I. (1-B)366 viewsLos años pasaron, el Volvo carrozado por E.M.S.I. de la foto anterior envejeció y fue renovado a fines de los '60. Pero su dueño logró incorporarse a Transportes Automotores La Plata y allí marchó el coche retirado del Expreso Buenos Aires y estiró su vida útil unos años más.
Vemos claramente en esta imagen que ya lucía los colores, razón social, interno y el número de línea sobre el parabrisas que es el 338, señal de que seguía activo en el momento que esta línea recibió este guarismo para identificarse, que comenzó a utilizar el 2 de enero de 1969.
Y después continuó su vida como transporte escolar, pero esa es otra historia...
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Antigua belleza de La Independencia (II)362 viewsEstos colectivos carrozados por La Estrella fueron un verdadero clásico de La Independencia, que había adoptado a este fabricante como uno de sus proveedores principales.
Ya hemos publicados varios colectivos iguales a este, pero nunca está de más otro cuando la imagen representa a una época muy recordada y a un lugar típico para que los vehículos posen junto a sus dueños o trabajadores.
El coche fue fabricado estimativamente entre 1961 y 1964. Estaba de estreno: no tiene patente. Párrafo aparte para sus conductores, ataviados con los clásicos guardapolvos que parecen gruesos, para temporada invernal.
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El final de El Caballito Criollo362 viewsEn otras fotos publicadas hace mucho conocimos a la empresa El Caballito Criollo (una de las varias que trabajaron en nuestro país y en este caso se trata de la bonaerense) que explotaba la línea provincial 337 que unía a las ciudades de Lincoln y Carlos Casares.
Si buscamos esas fotos subidas anteriormente veremos colectivos urbanos con colores de líneas nacionales, pero terminó sus días con este pequeño minibús Mercedes Benz L-608 D equipado con una carrocería que no pudimos descifrar, sin siquiera un cartel que indique su recorrido ni la razón social en su exterior.
Estamos casi seguros que fue su último coche. Fue un triste final para esta pequeña empresa.
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Carrocerías para identificar (VII)361 viewsEste lindo "Carbonero" de la línea 21 luego 323 nos dejó pensando en su carrocería que no pudimos identificar. Por desgracia está muy de frente y no logramos distinguir algún detalle decisivo. La bandera nos resulta extraña, dividida en tres y con los extremos bastante angulosos. No pudimos relacionarla con ninguna carrocera de manera segura.
Se ve que del lado derecho de la trompa suprimieron algún elemento o personaje, porque la foto está editada sin prolijidad. No tomen ese lado como real.
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Antiguo coche ya conocido, pero repintado359 viewsEste interesante Ford COE carrozado en Rosario por la firma Decaroli Hnos. ya "debutó" anteriormente en este espacio. Si buscamos las fotos 107128 y 107124 podemos ver al mismo ejemplar, con la diferencia que en esta toma nueva luce un esquema de pintura diferente.
Ahora lo vemos con la parte inferior oscura y en las anteriores las tonalidades dominantes son claras. La sección inferior era roja y la superior amarilla, que en las otras fotos es el color dominante mientras que el rojo fue relegado a los cortes.
Pertenece a la empresa El Acuerdo, prestataria de la línea 168 provincial (la 368 actual) con cabecera principal en la ciudad de Pergamino
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Línea 324 - Belleza de los '70356 viewsQué más decir de este fantástico recuerdo de la Micro Omnibus Primera Junta de la década del '70... el coche está espléndido, brillante, con filetes delicados y pese a que no tiene ornamentos exteriores en cantidad su presentación es inmaculada. Da gusto verlo.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1973 y 1974. El número de su patente provincial parece empezar con 8, por lo cual sería un B 800000, que es característico de los coches patentados en los años mencionados.
Tiene detalles que se tornaban anticuados en la época, como las cubiertas pintadas de blanco en su totalidad.
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (IX)351 viewsCerramos este día con un modelo que si bien se fabricó en cierta cantidad no fue muy visto en todos lados. Fueron raros de ver, por ejemplo, en la zona sur.
La fabricante de esta carrocería fue Caseros, que en los tempranos '60 comenzaba a tomar ritmo para convertirse en una firma con bastante actividad de mediados de los '60 en adelante.
Creemos que este ejemplar fue fabricado entre 1960 y 1962. Es de los primeros diseños sobre este chasis, que se distinguía por tener ventanillas pequeñas y muy redondeadas. Pertenece a la entonces línea 6 comunal de Tres de Febrero, la actual 328 provincial.
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Improvisaciones (LXXXVI)348 viewsSe ve que el apuro por cubrir algún coche retirado de servicio era mucho, porque este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar que perteneció a la empresa sanjuanina MAyo fue sacado a la calle en estas condiciones por parte de Rutabus, su nueva dueña, y lo pusieron a trabajar así en la línea 350.
Con solo ese cartelito en el parabrisas y la ramalera correcta salió a trabajar, con solo su frente blanco. Ni siquiera le pusieron el número de línea en la bandera.
El resto del coche conserva los colores de la empresa de origen, que explotaba líneas urbanas en la ciudad de San Juan.
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Día temático 160 - Transportes en vacaciones (IV)328 viewsEsta foto nos traslada a la ciudad balnearia de Necochea. Allí se fotografió a este colectivo que pertenecía a la Compañía de Transportes Necochea, que en aquellos años explotaba la línea provincial 320 que unía a esta localidad con Quequén. Se la apodaba "La Roja" porque era su color mayoritario. Se pueden ver sus colores claramente en la foto 116685.
Por el guarismo de su patente, que parece comenzar con C124... sería de 1967. No nos quedaba clara la marca de su chasis. Por la curvatura del guardabarros nos daba la impresión de que era Bedford, pero resultó ser un Mercedes Benz L-312 o LO-911. Agradecemos a los amigos que ayudaron a su identificación.
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Viejísimo recuerdo de Pullman General Belgrano313 viewsEsta añosa empresa, que años atrás perdió su independencia en manos del grupo encabezado por Flecha Bus, tiene orígenes muy remotos que por suerte salen a la luz gracias a varias fotos de esa época que se conocen y nos traen su recuerdo.
Es muy probable que sea de la época en que se llamaba Pullman General Belgrano Corporation, así en inglés. La razón social está desplazada en el lateral y queda lugar para esa palabra, a la cual pueden ver en la foto 113888.
Su chasis es International y tal vez K-7. Su carrocería sería Facchini o Napoleón Bravo.
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