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Rarísima unidad de una empresa provincial de media distancia427 viewsEstamos ante un extraño vehículo al servicio de la entonces línea 168 provincial bonaerense, que llega a nuestros días con el número 368. Tanto hoy como en el momento de tomarse esta foto estaba a cargo de la empresa El Acuerdo.
Su diseño es rarísimo, con un techo altísimo que lo hace aparecer deforme. Por supuesto que nada sabemos sobre la carrocera que lo fabricó. Esperamos que alguno de nuestros amigos más avezados con estos vehículos encuentre algún detalle que se nos escapó y se la pueda identificar.
Y lo lograron. Sería un producto de El Trébol. Y su chasis sería Oldsmobile, del año 1938.
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Un clásico de La Independencia (IV)426 viewsEste modelo de Carrocerías El Indio fue uno de los que podemos denominar clásicos en esta empresa tan recordada aunque no fue uno de los mayoritarios de la época. Hubo varios, pero no fueron muchísimos.
Este diseño fue un clásico en general. Muchas líneas contaron con varios ejemplares. Se fabricó hasta 1965 e inclusive algunos llegaron a montarse sobre el nuevo chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1112, antes del inicio de la producción del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" que lo sucedió.
Estimamos que este ejemplar fue fabricado en el año 1963.
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El "Funke 2001" de El Rápido con otro corte de pintura424 viewsDías atrás publicamos una foto de uno de estos productos de Carrocerías Troyano tomada a poco de su puesta en servicio, estacionado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mar del Plata. Pueden rastrearla bajo el número de inventario 120239.
Como dijimos, en la otra foto estaba casi nuevo y llevaba el esquema de pintura con el cual salió de la carrocera. Esta nueva foto (casualmente tomada en la misma terminal que la anterior) lo vemos ya repintado, con el corte que se adoptó hacia fines de los '80 aproximadamente, que a nuestro parecer también le quedaba muy bien a este modelo tan atractivo.
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La transición de Transportes Automotores La Plata en una foto423 viewsEs sabido y ya hemos hablado, y mucho, sobre la toma de Transportes Automotores La Plata por un grupo empresario encabezado por Unión Platense. En estos momentos estamos en plena transición, con la incorporación de coches nuevos con un diferente esquema de pintura que conviven con los tradicionales.
Esta fantástica toma retrató el proceso. No hay mucho que agregar, porque los cambios están a la vista. Adelante se ve a uno de los nuevos, Mercedes Benz O-500 carrozado por Nuovobus con el nuevo corte en celeste y blanco. Detrás, el Volvo con carrocería Comil mantiene el color tradicional que pronto será recuerdo.
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Un clásico "noventoso" de la recordada "San Lorenzo"422 viewsIniciados los '90 Transportes Automotores San Lorenzo adquirió una interesante cantidad de OA-101 de segunda generación que renovaron fuertemente el aspecto de su flota que en ese momento estaba algo envejecida.
Pese a que las autoridades nacionales son más exigentes que las provinciales los distribuyó en las dos líneas a su cargo. La 310 recibió algunos pese a que tal vez era un poco más necesaria la renovación en la 170 nacional.
El ejemplar que nos presenta esta imagen estaba fijo en la línea provincial. El hecho de tener número interno bajo nos dice que estaba fijo en ella.
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Detalles que definen una presentación421 viewsMuchas líneas de colectivos, muchos años atrás y sobre todo en líneas que circulaban en el Gran Buenos Aires o que en su defecto no tenían un recorrido dentro de Buenos Aires que llegara al Centro, tenían buenas presentaciones de sus unidades aunque la mayoría estaba "de calle". Pero a veces se encontraba algún detalle que deslucía su aspecto pese a vérselo bien cuidado en general.
Observemos a este "Indiecito" de la línea 6, actual 328: se lo ve muy bueno, con detalles de "cariño" como la defensa y la pintura bien mantenida, pero la falta de la tapa del anaquel de la rueda de auxilio le quita presencia. No obstante se lo ve entero y bien cuidado.
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Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (III)421 viewsAllá por los 2000 y los 2010 en las empresas "hermanas" Expreso Parque El Lucero y Empresa de Transportes El Litoral experimentaron diferentes cortes de pintura siempre utilizando los colores blanco de fondo y el rojo y el verde con diferentes combinaciones.
Los esquemas se multiplicaron de manera exponencial. Algunos eran atractivos y otros no tanto. Este tuvo mediana difusión y dentro de todo no lo vemos desagradable. Es raro, pero no es de esos que chocaban a la vista (siempre a nuestro juicio, obviamente). ¿Qué opinan?
El coche es un OA-101 de tercera generación, del año 1998.
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Antiquísima empresa bonaerense de media distancia420 viewsPese a que de origen esta foto está borrosa y algo deforme, no deja de tener un extraordinario valor de documento: es una de las poquísimas que se conocen de la empresa Carancini, adjudicataria del Permiso Provincial Precario número 17, que la autorizaba a realizar servicios entre las localidades de Tornquist y Coronel Suárez, además de algunos fraccionados entre intermedias.
Tuvo dos tipos de unidades: algunos colectivos chicos para los servicios con menor movimiento o los cortos y algunos grandes como el que nos muestra esta foto, que parece estar equipado con un chasis International. Su carrocería sería Decaroli Hnos. ¿Alguna opinión al respecto?
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El nuevo corte de pintura de la Empresa Monte Grande417 viewsSi bien este esquema de pintura ya tiene unos cuantos meses de uso, aún es minoritario en la flota de la Empresa Monte Grande. Conservaba el corte tradicional (que no quedaba para nada mal) pero decidieron modernizarlo y este es el resultado, visto de perfil perfecto.
En lo personal no nos parece una belleza, pero no queda mal. Conservó sus colores tradicionales y están dispuestos de manera aceptable. Se suma el número de linea, que en este caso es el 394 provincial.
El coche es un Mercedes Benz OH 1618 LSB del año 2014 que fuecarrozado por Italbus
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Hermoso recuerdo platense de los '70417 viewsEsta fantástica imagen nos trae el recuerdo de un modelo bastante visto en la línea 307 urbana de la ciudad de La Plata, que hasta hoy sigue en manos de la misma prestataria, llamada Empresa Línea Siete.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta, bastante visto en esta empresa sobre este tipo de chasis y también sobre semifrontales (LO-1112 u 1114, dependiendo del año de fabricación). Uno de nuestros amigos aclaró que es de 1967, por el diseño de su parabrisas.
Lo vemos atractivo y muy bien presentado pese a no tener muchos adornos exteriores.
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Regalos navideños para los amigos (V)411 viewsCon esta foto cerramos los regalos de hoy y va dedicada a Ricardito, que pidió "una foto de la 306 con sus colores originales ya que cuando era pibe las Navidades las pasábamos en la casa de mi abuela en Longchamps y para ello viajábamos en el EEE hasta Burzaco".
Aquí tenemos un 306 de frente que esperamos sea de su época de pibe. El Expreso Esteban Echeverría aún explotaba una sola línea y este coche está pintado con sus colores originales, semejantes a los de la 33 nacional.
Es un Mercedes Benz LO-911 y nos parece que su carrocería es A.L.A., aunque no estamos convencidos del todo. Esperamos a nuestros amigos sabios de esa época que confirmen o rectifiquen nuestra sospecha.
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Línea 326 - Recuerdo de los '70 (IV)408 viewsEsta es la cuarta foto de esta saga que publicamos sobre esta línea tan recordada. Y las cuatro muestran carrocerías muy típicas de esa década: La Favorita, A.L.A., El Indio y ahora El Detalle. Tal vez no estemos equivocados si afirmamos que fueron las cuatro más vendidas de la época, o casi.
Estimamos la fabricación de este ejemplar entre 1969 y 1970. No puede ser anterior porque en la foto lo vemos recién estrenado (aún tiene la patente de papel) y ya lleva el 326 en su bandera, que se implementó el 2 de enero de 1969. No hubo muchos coches como este, tal vez tres o cuatro que se radiaron en los tempranos '80.
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Viejo recuerdo quilmeño (III)408 viewsVolvemos a encontrarnos con el antiguo Expreso Ranelagh, que en la segunda mitad de los '80 fue absorbido por Micro Ómnibus Quilmes y sus coches mayoritariamente verdes se transformaron en recuerdo.
Este coche no puede ser más sureño: en primer lugar por la empresa y en segundo por la carrocería que lo "vistió": Mitre, también afincada en la zona sur del Gran Buenos Aires.
No se llega a ver bien la insignia del chasis Mercedes Benz en el capot, así que podía ser tanto LO-1112 o LO-1114. Pero uno de nuestros amigos conoció al dueño de este coche y nos aportó el dato justo: es un LO-1112 de 1971.
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Otra foto más de un 310 provisorio (y van...)407 viewsEsta es la décimoquinta foto que publicamos de los coches que Transportes Automotores San Lorenzo alquiló en sus últimos tiempos de vida, cuando su flota quedó diezmada y la calidad de sus servicios descendió de manera significativa.
Esa época fue fructífera para los aficionados que buscaban rarezas. Tal vez cada uno de los coches mereció ser fotografiado y más de una vez, por los cambios exteriores que sufrían.
Podemos ser repetitivos con el tema pero vale la pena conocer a este ex Expreso Cañuelas. Esta empresa casi no tuvo productos de Ottaviano Hnos. y por eso este ejemplar es muy raro.
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Día temático 162 - El "top five" de modelos urbanos de 1980 (III)406 viewsOtro de los modelos más vendidos ese año fue el fabricado por Carrocerías San Miguel, firma que estaba en constante ascenso de ventas desde su apertura en 1978. Con este diseño inició sus actividades y lo mantuvo sin cambios (salvo en detalles menores, como el diseño del ventilete del conductor) hasta fines de 1981 o inicios de 1982, cuando empezaron a realizar modificaciones leves que no cambiaron el modelo de fondo.
Este ejemplar de la línea 328 a cargo de Transportes Villa Bosch sirve como buen ejemplo de este modelo tan exitoso.
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