| Most viewed - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Línea 343 - "El" clásico de la segunda mitad de los '80 (II)551 viewsSin dudarlo, este es uno de los modelos más vistos en la línea 343 en la segunda mitad de los '80. Entre 1985 y 1988 llegaron a la empresa muchos ejemplares, carrozados por Crovara.
De hecho ya mostramos un coche igual a este y casualmente hace diez años exactos. No esperamos que se cumpla la fecha para subirla. Fue totalmente casual. El hecho es que el que ya publicamos, que lo pueden ver en la foto número 54372, es uno de la flota "normal" de la 343 y este lleva un interno de la centena del 200, señal que es parte de la ampliación de flota incorporada cuando tomaron la línea 304.
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Día temático 125 - Sobre colores y costumbres (III-B)550 viewsComo dijimos en el final del texto de la foto anterior asociada a esta, en ocasiones por afán de evolucionar o modernizar cortes de pintura se cometen errores (a nuestro juicio, ojo. No somos los dueños de la verdad). Muchas veces se quisieron cambiar esquemas exitosos por otros y los resultados no fueron buenos.
¿Y qué mejor, para demostrar esto, que ver la foto de un coche ya conocido, en la misma posición y en el mismo lugar ? Podemos hacerlo con esta y la que subimos minutos atrás. Vemos a la misma unidad a metros de la toma anterior, repintada de una manera no tan agradable. Tal vez para simplificar las cosas o para darle un "toque de modernidad" a los cortes adoptaron este, que a nuestros criterio es muy deslucido respecto al anterior. ¿Qué opinan?
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Línea 343 - Un clásico de los '80549 viewsEstos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo "Superpanorámico" fueron un clásico de la línea 343 durante parte de la década del '80. Ingresó un lote bastante significativo de unidades, aunque no llegaron a ser mayoría absoluta. No obstante su cantidad alcanzaba para cruzarse alguno a cada rato.
La decoración y el tipo de letras que se ve en su bandera nos indica que esta foto debió ser tomada a poco de su llegada. La tipografía de su cartelera es la original de El Detalle, por aquellos años. Y al resto del coche se lo ve impecable.
Por el ritmo de renovación de esta línea, mucho mejor que la media normal, desaparecieron en masa en la segunda mitad de los '80.
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Incógnitas en Pullman General Belgrano549 viewsRecibimos esta hermosa foto con dos unidades de la empresa Pullman General Belgrano que suponemos tomada en los tempranísimos '70, con estas dos bellas unidades que nos dejan más incógnitas que certezas y por eso queremos compartirlas con ustedes, a ver si llegamos a conclusiones certeras.
Lo único claro es la plataforma del coche de la izquierda: Mercedes Benz O-140. Dudamos con su carrocería. La del coche de al lado podría ser un producto de Ca.Me.Cas, y su chasis fue identificado por uno de nuestros amigos como Pegaso.
Esperamos la ayuda de nuestros amigos expertos con los datos faltantes.
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Otro inestimable testimonio de la Jorge Newbery547 viewsNuestros amigos seguidores incondicionales de la desaparecida Empresa de Transportes Jorge Newbery nos siguen sorprendiendo con la aparición de nuevas imágenes sumamente raras.
No son muchas las fotos de la línea 329 provincial que se conocen. Hoy se suma una nueva y encima en colores, donde se aprecia muy bien la cartelera intercambiable de destinos, con todas sus leyendas bien legibles.
Ya hemos visto a este modelo en otras ocasiones, pero con otros números de línea. Es un Bedford carrozado por La Maravilla, que por lo visto fue muy numeroso en esta empresa tan recordada.
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Configuración poco vista en un "1315" con Metalpar547 viewsComo en las líneas provinciales y comunales no es obligatoria la colocación de tres puertas (algo que rige para las nacionales aunque no siempre se respetó) se incorporan unidades configuradas de diferente manera y toman una apariencia que puede resultar extraña respecto de la "media normal" de lo que se ve en la calle.
Este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar sin puerta central se presenta como un coche (por ejemplo) de los '90, cuando esta configuración era aún normal. Es como que "le falta algo" respecto de lo habitual. Pertenece a la empresa San Juan Bautista, que lo tiene asignado a su línea provincial, la 383.
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Dos "épocas cromáticas" de La Independencia546 viewsEsta foto logró reunir a los dos esquemas de pintura más conocidos de La Independencia, el histórico (aunque ya tiene una adaptación que data de la primera mitad de los '80) que lo vemos en el "1114" que se ve en segundo plano y el que lo reemplazó en la segunda mitad de los '90, portado por el Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. que es el principal protagonista de esta imagen.
Este último parece nuevo, o casi. Además de estar inmaculado en lo que a su presentación se refiere (salvo por un poco de tierra en su lateral) ni siquiera tiene patente.
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Qué belleza... (XLV)545 viewsEn este caso no podemos hablar nada del coche, los servicios que presta y el desarrollo de sus actividades, porque la presentación inmejorable que tiene "se come" al resto de la historia. Miremos por donde lo miremos es una belleza de esas superlativas que vale la pena ver y recordar.
Según parece, su placa declara que su bastidor sería Mercedes Benz OHL-1420. De ser así debió ser acortado, porque su tamaño se asemeja más al del OHL-1320 y queda la duda flotando. Esperamos que nuestros amigos estudiosos de las flotas puedan aclararnos esta duda. Por desgracia no se ve su patente con claridad.
Pertenece a la línea 328, a cargo de Transportes Villa Bosch. Una belleza total...
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Perdiendo personalidad544 viewsEn ocasiones, debido a algunas reformas que los colectivos sufren en sus carrocerías pierden parte de su gracia y originalidad.
Es muy difícil que las modificaciones queden mejores que el diseño original y este ejemplar lo demuestra. Es un "Superpanorámico" de El Detalle de LA Independencia, cuyo frente fue creado con mucho criterio y combinaba perfectamente con el resto del coche. Se ve que chocó de frente y le reemplazaron su parte superior por otra que no tiene nada que ver con la original, además de haberse achicado de su bandera. Queda muy raro, pero no mal. Es chocante, pero no desagradable. ¿Qué opinan?
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Dos líneas imposibles de juntar, juntas544 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.
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Línea 314 - Recuerdo de los '70543 viewsEstamos ante uno de los tantos clásicos que la línea 314 utilizó en los '70, tal vez hasta pasarse un poco de antigüedad (aunque las autoridades provinciales, en esa época, no establecieron una edad máxima para el retiro de servicio de las unidades viejas). Como muy temprano la foto pudo tomarse a fines de la década anterior, cuando recibió ese número de línea que reemplazó al anterior, el 114.
Se lo ve correctamente conservado y bien parado, aunque sin destacarse. Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Unión. Su cartelera redondeada nos hizo determinar a ese fabricante. Se vieron coches antiguos como este en la 314 hasta 1978 o 1979.
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Nutrida renovación de Micro Omnibus Primera Junta542 viewsEn los últimos meses esta empresa, que durante un tiempo estuvo muy "quedada" en lo que a renovación de unidades se refiere, recibe cero kilómetro en buena cantidad. El ritmo de renovación es superior al normal y nos alegra mucho que esta empresa mejore la calidad de su flota y que se alejen los "fantasmas" de su toma por algún grupo empresario de magnitud.
Estos dos ómnibus fueron entregados recientemente dentro de un lote mayor. Suponemos que saldrán patentados como 2024, tal cual se acostumbra hacer en las últimas semanas del año. Son Mercedes Benz OF-1621 carrozados por Nuovobus.
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El Rápido bonaerense y uno de sus coches más recientes541 viewsEs sabido que esta añosa empresa terminó sus días de la peor manera, con servicios deficientes, coches no siempre en buen estado y falencias en general, pero no obstante incorporaron algunos micros nuevos que no alcanzaron para remontar la mala época.
Se ve que fueron incorporados de apuro, completamente blancos y con el único agregado de la razón social y el número interno. Se nota la rapidez con la que los necesitaron.
Su carrocería es Comil y su modelo es el Campione, de un solo piso. Llegaron tal vez a la par de unos vistosos doble piso que fueron decorados como corresponde. Su chasis es Mercedes Benz O-400.
ACLARACIÓN DE CRÉDITO: en realidad esta foto fue tomada por el Sr. Fernando Cóccaro. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.
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El primer modelo de El Detalle de fabricación masiva538 viewsSi bien los diseños anteriores de esta carrocera se fabricaron en gran cantidad, fue con el que vemos en esta imagen que la producción "explotó": la producción fue enorme sobre todos los tipos de chasis disponibles y hasta se exportaron.
Su producción inició en 1967 y concluyó a inicios de 1971, cuando comenzó la fabricación del modelo al cual podemos tildar de "protopanorámico" que se produjo entre 1971 e inicios de 1975.
El modelo de la foto se fabricó para todo tipo de servicios: urbanos (los más vistos), interurbanos y media distancia. Este es urbano, del Expreso Esteban Echeverría, al servicio de su línea 306.
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Clásica decoración posterior a días lluviosos538 viewsEra un clásico observar a muchos vehículos de transporte público con este aspecto luego de varios días de lluvia y sobre todo en las que realizaban recorridos bien de suburbio con zonas en las que se conservan calles de tierra.
El polvo en suspensión se pegaba a la carrocería (y de hecho en algunos recorridos aún se pega bastante) y no valía la pena removerlo porque en las siguientes vueltas la historia se volvía a repetir. Por eso quedaban así, con esta "decoración" tan desprolija pero a la vez comprensible que presenta este "1114" de la línea 324 que tenía ramales por calles de tierra.
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