| Most viewed - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Viejo gigante en problemas1203 viewsPese a lo deformado que luce debido al choque que sufrió, este frente identifica a un modelo de carrocería fabricado por El Halcón, sobre varias marcas de chasis.
Por desgracias y por estar muy de frente, no se puede identificar con seguridad cual es el que equipa a la unidad de la foto.
Pertenece al Expreso Transportes Reconquista, que explotaba la actual línea 338, tras su escisión de la tradicional Costera Criolla. Es característico su color claro con franjas oscuras, menos contrastante que el que lucía la "Costera Original", de donde esta empresa tomó su apelativo que se mantiene hasta hoy.
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La primera flota de la empresa Ruta Bus1203 viewsAlgunos de los socios que formaron la empresa Ruta Bus habían sido los fabricantes o distribuidores de estos raros minibuses fabricados sobre chasis Daihatsu, que se comercializaron como modelo "Different" y que no tuvieron mayor éxito en el mercado.
Al caer la empresa San José, prestataria histórica de la línea provincial 350, lograron obtener la concesión y se formó la empresa Ruta Bus, a la cual equiparon con un lote de estos minibuses ociosos.
Poco después se revelaron insuficientes para estos servicios y la flota fue reforzada con unidades usadas, en algunos casos muy antiguas. Vemos a uno de los minibuses de la flota inicial, plotteado con publicidad anterior al inicio de sus actividades en la línea regular.
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Legendario "1112" de La Independencia1202 viewsEstos Mercedes Benz LO-1112 carrozados por El Detalle entre 1966 y 1967 fueron un verdadero clásico de La Independencia hasta entrados los '70. Se incorporó un lote bastante numeroso, cuyo diseño no fue el primero que El Detalle ofreció sobre este chasis.
Algunos antecesores, llegados durante 1965, tenían las mismas ventanillas de cristal templado que se utilizaban en el famoso modelo con "cuernitos". Pero poco después salió éste, que incorporó nuevas ventanillas, divididas "a lo A.L.A." y algo más grandes.
Fueron retirados "en masa" entre 1973 y 1975, aproximadamente. Obsérvese el detalle curioso de los destinos en la cenefa, ubicados de manera desordenada (con Luján antes de Moreno)
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Línea 304 - Cero kilómetro de los tempranos '801201 viewsEntre 1981 y 1982, la línea 304 incorporó algunos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Detalle que resaltaron contra el resto de la flota, que estaba compuesta en su mayoría de modelos del tipo "redondito", con líneas estilísticas anticuadas.
No recordamos cuantos coches llegaron, aunque no fueron muchos. Esta imagen nos muestra a uno de los ejemplares, que parece estar nuevo o, en su defecto, con poco rodaje.
Tampoco recordamos si todos quedaron en la línea o si algunos fueron devueltos, por falta de pago. Entre fines de los '80 y comienzos de los '90 llegaron varios más, por supuesto usados.
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Aquella histórica Villa Bosch1198 viewsEl edificio que se ve al fondo nos deja bien en claro donde se tomó esta foto, porque se trata de la estación Villa Bosch. Es un edificio muy característico, que le sirve de marco al colectivo de la empresa homónima que acertó a pasar por allí en el momento de tomarse esta foto.
Se trata de un Bedford carrozado por Luna, vehículo muy característico en varias líneas sobre todo durante los '60. En varias empresas de la zona, esta carrocería fue bastante vista y sobre diferentes chasis. Si bien la mayoría elegía los chasis más corrientes (Mercedes Benz y Bedford) algunas, como la 143/343, tuvo algún o algunos ejemplares sobre chasis de las líneas Chrysler.
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Los úitimos días del OA-101 "tercera generación" en T.A. San Lorenzo1195 viewsPoco antes de perder la concesión de la línea 170 nacional, los socios de Transportes Automotores San Lorenzo incorporaron dos ómnibus cero kilómetro: un OA-105 superbajo para cumplir con las reglas en vigencia y al ejemplar de la foto, un OA-101 de tercera generación.
Poco después de su llegada, tuvieron que dejar las prestaciones de la línea 170. El OA-105 se devolvió, pero este coche duró un tiempo más en la empresa, asignado a la línea provincial 310 que habían conservado.
Circuló en las condiciones que lo vemos: con los destinos de la 170 en su bandera, el cero original y carteles precarios con el número 310. Se rebajó su interno, del 107 al "07"
Poco después fue retirado de servicio. Es muy probable que no hayan podido pagarlo.
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La apuesta más lejana de los socios de Compañía Noroeste1195 viewsAsí como socios de la mítica Compañía Noroeste, cuya línea emblemática es la 343, son mayoría en varias empresas de transporte (Ruta Bus y Transporte Escalada) también tomaron las riendas de 13 de Noviembre, prestataria de tres líneas provinciales del norte bonaerense (la 345 fue la primera, tomada tras la defección de Bartolomé Mitre, la empresa original. Luego le siguieron las líneas 330 y 261)
Por eso ya es corriente ver en varias ciudades importantes, como lo son Pergamino, Arrecifes y Salto, unidades con el color de la línea 343 que se incorporaron recientemente a la 13 de Noviembre. La foto nos muestra a un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Ugarte, ya en su nuevo destino.
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Línea 373 - Estampa de sus últimos tiempos independientes1194 viewsPoco antes de la caducidad de la concesión de la empresa 14 de Mayo, última prestataria independiente de la línea 373 provincial, intentaron una renovación "rápida" de algunas de sus unidades, cuya antigüedad ya era superior a la normal.
Para ello, trajeron un grupo de coches de diferentes procedencias y, ante el apuro por ponerlos en servicio, iniciaron sus actividades con solo el frente pintado y el resto de la carrocería con el esquema anterior.
Como muestra tenemos a este Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por La Favorita, que aún conserva los colores del servicio "Este" del SUT platense. Poco después de su puesta en servicio, la empresa dejó de circular.
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Rara compra de "La Costera"1194 viewsEntre 1992 y 1993, Transportes Automotores La Plata adquirió un lote de ómnibus OA-101 de segunda generación que se numeraron internamente con guarismos altos y que se los vio trabajar un tiempo en la línea 338, para luego desaparecer.
Es de sospechar que estuvieron guardados sin circular, porque luego reaparecieron cuando esta empresa se hizo cargo de la línea 406 en lugar del Expreso Esteban Echeverría. Aparecieron con el mismo corte de pintura, pero con las partes azules repintadas de gris. Allí extinguieron lo que les quedaba de vida útil, renumerados dentro de la flota exclusiva de la 406.
Resultó llamativo el espacio temporal en el que no circularon.
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Una incógnita, de la zona del "Docke"1193 viewsEste hermoso colectivo "carbonerito" pertenece a la Compañía de Omnibus Buenos Aires, la recordada C.O.B.A., que explotó la línea 7 comunal del partido de Avellaneda, renumerada 750 en 1969 y provincializada como 373 pocos meses más tarde.
Se lo ve muy lindo, muy bien presentado, con muchos ornamentos característicos de la época. Pero hay una incógnita que queríamos terminar de resolver con ustedes: su carrocería.
No estábamos seguros del todo, pero nos parecía San Juan, de las primeras. Pero no fue así: es uno de los primeros productos de Carrocerías A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312. Agradecemos a los amigos que nos desasnaron al respecto...
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Ratificando recuerdos1192 viewsSemanas atrás publicamos la foto del colectivo que fue el antecesor del que vemos en esta imagen, un 1114 de comienzos de los '70 carrozado por Alcorta. En los comentarios, uno de nuestros amigos señaló que si esa foto "es de 1978 o 79, está por venir su reemplazo: el ex-25, 1114 Bi-Met"
Como vemos, tenía razón. El número 24 que reemplazó al Alcorta de la imagen anterior es un Bi-met, tal como afirmó.
Es de un modelo bastante poco visto, con algo del diseño del protopanorámico, con variantes experimentadas en los "camellos" de 1976-77. Es como una cruza de ambos modelos.
Su difusión fue escasa y es bastante raro de encontrar en fotos. Por eso, nos alegra la aparición de esta belleza y, además, que nuestro amigo haya tenido razón...
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La interesante y variopinta flota de Ruta Bus1186 viewsCuando Ruta Bus tomó los servicios de la desaparecida San José y tras llegar a la conclusión que con los minibuses Daihatsu "Different" no se podían cubrir los servicios de manera decorosa, comenzaron a incorporar cualquier vehículo en condiciones de funcionar. Su antigüedad no era algo excluyente a la hora de ingresar a la empresa.
No sabemos qué servicio prestó anteriormente este Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Bus en 1995, pero el escudo provincial bonaerense que vemos en la "pollera" junto a la rueda delantera nos hace pensar que fue escolar o charter.
Solo tiene el frente pintado y el lateral podría ser rojo o "naranja escolar". El destino "Moreno" en su cartelera nos indica que está al servicio de la línea 350.
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El Expreso Merlo Norte y un recuerdo de los '70 (y '80, y...)1184 viewsA fines de los '70, el Expreso Merlo Norte incorporó algunos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Detalle, que intercaló con su gran cantidad (por entonces) de coches con cierta edad. Se veían bien modernos, al lado de otros colectivos convencionales y "redonditos" antiguos.
Fueron muy longevos y llegaron en cierta cantidad, aunque no sabemos si todos eran nuevos o algunos llegaron usados.
En los '80 fueron repintados con los nuevos colores de la empresa, en el cual el amarillo y el rojo avanzaron sobre el azul oscuro del lateral. Con ese corte se veían algo anticuados.
Es probable que más de uno haya llegado a los '90 aún en servicio regular. Recordamos que fueron muy longevos, pero no el año exacto de su radiación.
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Día temático 47 - Retocame la trompita... (IV)1179 viewsEsta foto nos muestra una rareza singular y recordada por varios de nuestros amigos: un Isotta Fraschini que circuló en la línea 6 (actual 328) hasta comienzos de los '60. Se lo había nombrado en algunas fotos y hoy podemos arrimarles este recuerdo.
El Isotta Fraschini fue uno de los modelos que más modificaciones sufrió en su frente y en general no hay una trompa igual a la otra. No se los reformó de manera normalizada, si no que cada taller encaró el trabajo a su criterio y los resultados fueron dispares.
Este frente es uno de los más raros e interesantes que conocemos. La cartelera que le colocaron es "tipo colectivo" y el conjunto parabrisas más ventiletes es rarísimo. Se le cambió toda la trompa, incluidas las ventanillas del chofer del lateral.
Asombra el tamaño de las varillas de la parrilla y esa enorme V. Este vehículo es realmente raro y nos alegra poder compartirlo con Ustedes.
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Línea 313 - Una belleza cubierta de polvo1176 viewsEsta imagen es típica de las unidades de la línea 313 que unía Escobar con Los Cardales por caminos no siempre limpios. Solía darse sobre todo tras varios días lluviosos, cuando la pátina de polvo en su carrocería era inevitable.
Esta empresa supo gozar de buenos tiempos y contar con una flota acorde a la época. Si bien tenía algunos coches de viejo modelo, buena parte de su flota estaba compuesta por unidades nuevas y compradas cero kilómetro.
La foto nos muestra un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar a mediados de los '90, uno de los modelos más bellos de aquellos tiempos.
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