| Most viewed - 088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
Desfile de rarezas de transporte escolar771 viewsEsta foto, tomada en la localidad de Tapiales, nos muestra a un extraño grupo de unidades de transporte escolar.
Son realmente raras y no hemos podido identificar a ninguna, aunque el coche de la extrema derecha parecería U.C.A.S.A. El ómnibus que le sigue es rarísimo y no habíamos podido identificarlo, pero gracias a la memoria de uno de nuestros amigos, Carlos Sueiro, se pudo establecer que se trataba de un coche tipo "School Bus" marca White que fue frontalizado por la firma lujanense La Flor. Vaya rareza...
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Un Cametal "Nahuelito" muy bien conservado770 viewsSabemos que esta imagen no tiene muchos años de tomada. Si bien tiene un tiempito, es probable que este vehículo aún se conserve en estas condiciones que de hecho son más que aceptables. Está bastante enterito.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y alargado, carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo Nahuel II, con la variante de ventanillas que se asemejan a un coche urbano, con la parte fija muy pequeña.
Unidades como ésta trabajaron en la empresa Atlántida, aunque con la puerta de acceso plegadiza. Pertenece a una escuela ubicada en cercanías de la localidad entrerriana de Chajarí, llamada José Campodonico.
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Curiosísimo transporte escolar761 viewsEste simpatiquísimo colectivo de 11 asientos, tal como puede apreciarse en la foto, pertenece a una escuela de la localidad de Tristán Suárez. Llama la atención su decoración, con la vieja bandera de madera reconvertida en un cartel que incluye la carita de un nene y una nena, detalle que no recordamos haber visto en otra unidad de la época.
No sabemos la fecha de la foto, pero estimamos que debe de corresponder a inicios o mediados de la década de 1950.
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Colectivo escolar "a medio vestir"756 viewsEste clásico colectivo bien característico del sur bonaerense, carrozado por la Cooperativa San Martín, fue fotografiado "a medio vestir", con solo su sección inferior repintada.
Mientras que abajo vemos el clásico color naranja de los transportes escolares, de la franja hacia arriba aún mantiene los colores de la empresa que lo utilizó hasta su merecida jubilación: El Puente.
Este fue un modelo muy característico de esta empresa en los '70. Algunos estiraron su vida útil hasta el 31 de marzo de 1985, fecha en la cual se radiaron los últimos colectivos convencionales de esta empresa, debido a que ese día fue el último en el que operó el ramal "D" de la 158, en donde se mantenían en circulación.
Por el modelo de esta unidad, sabemos que no fue de esos últimos convencionales que circularon. Podemos contarles que esta unidad existe y hasta mantiene los carteles intercambiables que utilizaban en El Puente. Interesante para visitar. ¿No?
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Interesante "naranjita" sobreviviente754 viewsSi bien esta foto fue tomada hace algunos años, en realidad no son muchos y cabe la posibilidad que este interesante ómnibus que en sus últimos tiempos de vida útil ofició de transporte escolar aún esté en pie. Y está bastante enterito.
Se trata de un Mercedes Benz OP-312 carrozado por La Maravilla con un diseño que solo utilizó en coches de tipo frontal. Sabemos y tenemos fotos de unidades como ésta trabajando en Transporte del Oeste, así que no hay que descartar que haya estado a su servicio.
Esta foto fue tomada en la localidad de 25 de Mayo. Habría que ver si aún sobrevive. Es realmente interesante para rescatar y restaurar. Al menos da para revivir a un viejo "TDO"
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Interesante transporte escolar santafesino740 viewsEl origen de esta foto nos indica que este microómnibus desarrolló sus actividades en la capital santafesina. Por el estado en que se encuentra, parece haber sido fotografiado cero kilómetro, tal vez en el momento de su entrega.
Posee un chasis International K 7, pero dudamos sobre la firma que lo carrozó. Tiene detalles de Gnecco y de Decaroli Hnos., pero la doble punta en el gotero parasol que discurre sobre las ventanillas nos hace dudar. ¿Alguien conoce al carrocero de esta unidad...?
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"Chivito" color escolar, que aún sobrevive740 viewsNos asombra y gratifica el hecho de saber que, desparramados por allí, aún sobreviven unas cuantas rarezas de nuestro antiguo transporte automotor que son realmente históricas.
Recibimos esta imagen hace poco tiempo, solo un par de meses. Nos muestra a un colectivo Chevrolet carrozado por El Detalle entre 1976 y 1977, que se lo suele ver en proximidades de la ciudad de Ezeiza.
Aún se encuentra pintado de transporte escolar, aunque seguramente ya no presta este tipo de servicios. Se encuentra en estas condiciones, bastante enterito. Si alguien lo quisiera para transformarlo en reliquia...
El último Chevrolet que circuló en líneas nacionales era igual a éste y lo hizo en la línea 77. La desaparecida línea 138 también tuvo uno igual, que se mantuvo en servicio casi hasta la caducidad de su concesión.
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Otro coche escolar del Colegio Ward732 viewsEn una foto de otra unidad más antigua afectada al servicio de transporte escolar de esta escuela, publicada días atrás, uno de nuestros amigos recordaba haber visto pasar "en los años 60 un precioso colectivo REO del colegio Ward, con chasis bastante largo, de color gris, que pasaba todas las mañanas por J.B. Alberdi en dirección a Floresta"
Bien, creemos que éste sería el colectivo que nuestro amigo veía. Suponemos que no tuvo dos iguales.
Como se ve es un REO con carrocería estadounidense que tiene "pinta" de Superior, pero no estamos seguros. Agradeceremos precisiones al respecto.
Veamos si nuestro amigo nos confirma, si era éste o no.
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¿Será el mismo...? (IV)716 viewsEsta foto es realmente sorprendente, rarísima.
Nos muestra un vehículo que presentamos años atrás bajo el rótulo "La foto imposible" y en verdad lo era: se trata del único colectivo del tipo convencional que se conoce, fabricado sobre el chasis holandés Hogra. Trabajó en la línea 143 de Compañía Noroeste, la actual 343. Se lo puede ver en la foto 107111.
Hoy lo vemos luego de su retiro del servicio regular, dedicado al transporte escolar. Por lo que se ve en la otra foto, sería el mismo: el diseño del frente es el mismo, o aparenta serlo.
Esta imagen nos permite conocer su lateral y el diseño de su trompa, que parece bastante tosco. Párrafo aparte para el particular formato de sus llantas, que parecen de un vehículo militar.
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Un viejo amigo de este espacio, en su época de transporte escolar713 viewsA este viejo Chevrolet "Sapo" carrozado por Costa Rica ya lo hemos visto en esta galería, alguna vez. Lo vimos idénticamente presentado a como lo vemos en esta imagen, pero al servicio de la línea 531 de Santa Teresita. Fue uno de los coches con los que se la inauguró.
Aquí lo vemos con el aspecto que presentaba antes de ser destinado a la 531, cuando aún era escolar. Tiene el aspecto clásico de los escolares bonerenses, con fondo blanco y recortes en negro (que en algunas jurisdicciones se lo combinaba con amarillo)
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Escolarcito "de bolsillo"706 viewsNo digan que este viejo "naranjita" no es adorable... Estos vehículos chiquititos despiertan simpatía por su pequeño tamaño, que lo asemeja más a un ejemplar a escala que a uno "de verdad"
Su chasis sería un Mercedes Benz L-312 frontalizado, según algunos de nuestros amigos más expertos en la época. Sí sabemos su carrocería: Velox. La parte del salón es fácilmente identificable, aunque llama la atención que un modelo con líneas futuristas como fue este use un frente tan tradicional como lo fue el de "ojos de lechuza" o "lechucero", que se había puesto de moda unos diez años antes de la fabricación de este simpático pequeñín.
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Añoso coche de excursión702 viewsLos transportes escolares o coches de excursión de antaño eran más que atractivos, pues solían verse coches de cualquier procedencia y modelo. Era un extraño "rejunte" de chasis y carrocerías digno de verse.
No tenemos muchos datos del coche de la foto. Ni el chasis ni la carrocería, pero sí tenemos claro su origen: es muy probable que haya provenido de la recordada empresa GOAL (Grandes Omnibus a Luján) que prestó los servicios de la "Lujanera" en los '40. Tuvo varios coches con carrocerías como ésta.
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Día temático 66 - Modelos emblemáticos de la segunda mitad de los '60 (IV)700 viewsEncontramos otro modelo indiscutiblemente famoso en éste, fabricado por El Detalle entre 1967 y 1971. Fue rotundamente exitoso y hasta llegó a exportarse: hasta bien entrados los '90 algunos trabajaban en un servicio interurbano con cabecera principal en la ciudad de Montevideo.
Este modelo también fue un integrante de una cadena evolutiva que se inició con el famoso modelo con "cuernitos". Se montó sobre todos los chasis de la época y también se fabricaron unidades destinadas a media distancia.
El último sobreviviente en la ciudad de Buenos Aires trabajó hasta 1983 en la línea 341 que poco después cambió de jurisdicción y pasó a denominarse 177. En el Gran Buenos Aires alguno "tiró" hasta fines de los '80. El ejemplar de la foto realizaba transporte escolar en algún punto del interior cordobés.
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No es lo que parece... (XIX)691 viewsSi miramos esta foto sin prestar atención, podemos pensar que estamos en una calle de la capital cordobesa mientras descienden unos chicos de una "Chancha" brasileña Mercedes Benz O-321 H de la empresa 12 de Octubre. Pero no es así.
En realidad está en la ciudad de Buenos Aires y oficia de transporte escolar. Los chicos bajan del coche para ir a una escuela en el barrio de Recoleta y la "Chancha" aún está sin repintar. Conserva hasta el número de interno con el que trabajó en la 12 de Octubre.
La única señal externa del servicio que cumple es la anulación de la puerta trasera, pero aún no había pasado por el taller de pintura para convertirse en "naranjita"
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Microómnibus de la Corporación nunca visto690 viewsLos primeros microómnibus de la Corporación de Transportes encierran algunas incógnitas que solo conocíamos por documentación que acreditaba su existencia. De algunas series jamás vimos fotografías que respalden los documentos.
Pero como a veces la vida da sorpresas, aparecen imágenes que sacan a estos vehículos del anonimato. El que nos muestra la foto era uno de esos esquivos y a la vez raros.
Representa a una serie de diez unidades con chasis Ford COE de 1941, que se carrozaron en los talleres de Gerónimo Gnecco. Se numeraron del M.61 al M.70 y esta unidad aún mantiene el interno original en el lateral: debajo de la primera ventanilla leemos M.67.
Fue cedido a una "escuela fábrica" que evidentemente mantuvo sus colores y decoración originales.
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