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Los últimos "redonditos" de Carrocerías San Juan763 viewsSan Juan fue una carrocera bastante "tradicionalista": mantuvo las líneas básicas de sus modelos comunes con pocas modificaciones desde 1965 hasta 1975. Si bien tuvo diferentes etapas evolutivas, el diseño general fue el mismo entre esas fechas.
Esta imagen nos muestra al último escalón de los modelos "redonditos" de San Juan: se fabricó desde fines de 1973 a inicios de 1975 y tuvo como característica distintiva la pequeñez de sus ventanillas, que eran menos amplias que las de sus predecesores.
Este ejemplar de la línea 55, fabricado en 1973, nos muestra su diseño "retrógrado" de acuerdo a las tendencias estilísticas de ese momento.
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Una buena noticia763 viewsEsta foto nos alegró, porque tiempo atrás se comentó en otras imágenes que la carrocera La Favorita no estaba en un buen momento: su producción era mínima y no abría todos los días hábiles por falta de trabajo.
Esta unidad es nueva y eso indica que continúa la producción. Nos llegaron varias fotos de estos coches nuevos y nos pone contentos que pese a los problemas la carrocera continúe trabajando.
Así como este 68 se fabricaron unidades para la línea 29 y para el interior de nuestro país. Celebramos su continuidad con este ejemplar carrozado sobre Mercedes Benz OH-1621 LSB. Creemos que saldrá como 2024.
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La incógnita de siempre...762 viewsEste viejo colectivo de la línea 80 encierra la duda que casi siempre tenemos cuando subimos fotos de este modelo en especial: su carrocería.
El eterno dilema ¿Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.? se hace presente una vez más y potenciado porque la unidad no se ve completa. Es probable que con lo que tenemos a la vista no podamos establecer su correcta filiación con seguridad absoluta.
Por eso y como siempre esperamos sus opiniones para tratar de sacarla entre todos. Lo claro es que es un chasis Mercedes Benz LO-1114 y por eso podría ser modelo entre 1971 y 1973. Nuestros amigos confirmaron que es Biglia.
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La línea 87 a poco de su traspaso762 viewsEsta escena era habitual de ver en cercanías de la cabecera de la zona de Chacarita de la línea 87. Sobre la avenida Jorge Newbery estacionaban unidades a la espera del momento de su salida.
Esta foto fue tomada en 1993 y ya faltaba poco para que Los Constituyentes tomara la mayoría del paquete accionario y se hiciera cargo de esta línea. Si no se supiera la fecha, también hay una señal inequívoca: los OA-101 de primera generación que aparecen, que fueron incorporados pocos meses antes del traspaso.
Llegaron varios, que se intercalaron entre la flota habitual. Meses después fueron repintados.
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Día temático 83 - Carrocerías para identificar (V)761 viewsY con este lindo vehículo "tipo micro" de la recordada empresa Grandes Omnibus a Luján cerramos este día de adivinanzas. Tal vez sea demasiado antiguo, pero sabemos que no lo será para unos cuantos estudiosos de los transportes de tiempos ya muy idos.
Su chasis es Mack y datan del año 1942. Esta empresa compró un lote grande de estos vehículos y también mandó a carrozar a la misma firma otros con chasis de menor porte.
La incógnita tampoco duró mucho. Esta vez fue Heradam el que acertó con su carrocería: se trata de Martín y Cía., que estuvo activa entre fines de los '30 y mediados de los '40.
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Y terminaron juntas... (III)761 viewsEsta imagen es muy curiosa: fue sacada al paisaje y no especialmente a los vehículos de transporte público. No hubo intención de inmortalizarlos en esta toma. Lo raro del caso es que si nos trasladamos a hoy, las tres líneas terminaron en el mismo grupo empresario.
Vemos dos coches de la línea 28, un común y un diferencial. Ella sería la "empresa madre" de las otras dos. En primer plano aparece un colectivo de la 56, que hoy día inclusive se distingue con el mismo color de la 28. Semitapado por este último, vemos un viejo "protopanorámico" carrozado por La Unión de la línea 7, que también está dentro del mismo grupo.
En el caso de esta última, al menos conserva los mismos colores básicos de aquella época.
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La Empresa General Roca en los '50758 viewsEsta fantástica fotografía nos trae el recuerdo de la Empresa General Roca durante la década de 1950. Pese a ser un colectivo fabricado en la década anterior, hay un detalle que define automáticamente la época: en su bandera leemos "Est. Pte. Perón" en lugar de Retiro, nombre que llevó desde inicios de los '50 hasta días después de la Revolución Libertadora que lo derrocó a fines de septiembre de 1955. También alcanza a verse el número que identificaba a la línea en aquellos tiempos: el 223.
Su chasis es Ford de 1942 ó 1946 y no pudimos determinar con certeza su carrocería. Nuestros amigos la identificaron como Agosti.
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La "60 idealizada"757 viewsPocos días atrás, tras subir una foto actual de la línea 60 con sus nuevos colores, muchos amigos expresaron su desazón por la sustitución de sus colores tradicionales, que acompañaron a Micro Omnibus Norte desde los tempranos '30. De hecho, alguna unidad aún los conserva a la fecha en la que subimos la presente imagen.
Las reacciones adversas al nuevo esquema son lógicas para quienes la vimos operar durante décadas. Se tienden a idealizar los viejos tiempos, sobre todo cuando fueron buenos.
Esta imagen nos devuelve un recuerdo de épocas añoradas. Los '70 fueron buenos para la 60, con ampliaciones de flotas, renovación bastante rápida y unidades de calidad. Esta foto nos muestra uno de los modelos típicos de esa década, el "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio, incorporado por docenas.
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Día temático 78 - Paisajes porteños del ayer (XI)756 viewsDesde Plaza Italia no hay nada mejor que el 34 para ir a uno de los extremos de la Capital: Liniers. Nos ubicamos en altura sobre la avenida Rivadavia a mediados de los '60 y nos encontramos con un paisaje ferroviario bastante cambiado respecto de hoy: aún subsistía la playa de maniobras en donde hoy estacionan los colectivos de varias líneas.
Sobre la avenida Rivadavia, lo más reconocible es un colectivo carrozado por Mitre de la línea 406 (86). Tras él parece marchar un coche de la 182 y a su derecha aparecen dos vehículos que tal vez sean de la línea al Hipódromo. Uno de ellos es un Berliet "Car"
A lo lejos se distingue la culata de un icono de la época: el Gnecco "Superamérica"
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Día temático 81 - Un día con Carrocerías Luna (I)756 viewsOtra vez ingresamos a la estación Lastra "C" ex Transportes de Buenos Aires en los tempranos '70, tomada durante un problema gremial que ocasionó esta reunión de choferes que nos muestra colectivos estacionados en el fondo.
De ellos, tres tienen carrocería Luna: el LO-911 de la izquierda y los dos L-312 que se ven a la derecha. Completa la imagen un LO-1112 carrozado por F.A.C.
Lo interesante del caso es que el segundo coche de derecha a izquierda tiene la cartelera de la "línea dificil de conseguir" de las explotadas por Devoto S.A.: la 72.
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Curiosa manera de "cortarse"755 viewsEn la jerga y dicho esto para quienes no son "del palo", el hecho de cortarse quiere decir salir de servicio por algún desperfecto o problema. Si un colectivo "se corta" será retirado de circulación.
Algunas líneas tienen, para esa eventualidad, una leyenda en la cartelera de rollo que dice "fuera de servicio". Se lo coloca y el "cortado" se va. Esta foto muestra un caso curioso: este coche de la línea 78 justamente está retirado de circulación pero en lugar de colocar alguna leyenda alusiva colocó en la "ramalera" el cartel de un ramal que hoy no circula.
Nos pareció algo bastante raro y meritorio de mostrar. No es algo que se vea frecuentemente. La unidad es Agrale MT-15 carrozada por Todobus en 2018.
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Dos clásicos por la avenida Santa Fe754 viewsCreemos que el adjetivo que le dimos a estos dos colectivos les queda justo. En su momento fueron muy vistos en las empresas que nos muestra esta imagen, tomada sobre la avenida Santa Fe en su esquina con... ¿Cerrito?
Ambos son Mercedes Benz LO-1114. El de la línea 59 tiene una carrocería El Cóndor de 1980 ó 1981, muy visto en esta empresa.
Y ni hablar del 152, cuyos componentes "se enamoraron" de estos colectivos con carrocería El Diseño, que fueron muy numerosos en su flota hasta la segunda mitad de los '80.
Los acompaña otro clásico de esa década pero del rubro taxis, como lo fue el Dodge o VW 1500, con muchos adeptos entre los taxistas.
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Rarísimo trueque de colores754 viewsSi miramos esta foto de golpe, sin detenernos a leer sus destinos, podemos decir sin temor a equivocarnos "¡Un Bedford '57 de la 6 luego 328!" porque su color indica eso. Pero en realidad no es así.
Es una línea 6, lleva los colores de la querida Villa Bosch, pero los destinos son de otra 6: de Transporte 3 de Febrero, la comunal del partido homónimo que luego se transformó en línea nacional al cubrir el viejo piso del ómnibus 168. Terminó sus días como 58.
Es una circunstancia insólita ver un coche de la 6 (58) con los colores de la 6 (328). Y tal vez algún distraído lo pueda confundir con la 6 (6). Los destinos nos señalan cual es la 6 correcta.
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Línea 270 (70) - Ejemplar para estudiar754 viewsEsta imagen fue extraída de otra ya publicada, que muestra a varios vehículos de transporte públicos de pasajeros adelante de la estación Retiro del Ferrocarril Mitre.
Este colectivo se encuentra al servicio de la línea por entonces numerada 270, la actual 70. Si lo miramos por arriba, parece uno de los tantos ejemplares carrozados por Alcorta a fines de los '50. Pero si nos concentramos en su trompa, semioculta por las personas que suben, queda un detalle a la vista muy sospechoso: la ventilación en los laterales del capot. Es muy angosta, lo cual nos hace suponer que su chasis es Borgward. ¿Qué opinan al respecto, amigos?
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Un colectivo "atorrante" (II)753 viewsEsta imagen fue tomada en un evento que seguramente corresponde a la inauguración de un ramal, por parte de la línea 6 comunal del partido de 3 de Febrero que poco después se hizo cargo de la línea 58 nacional. Es la misma empresa, pero en su etapa comunal.
El Bedford con carrocería Serra que "hace punta" tiene la clásica presentación de "colectivo de barrio" desgastado pero cumplidor, pero tiene un detalle gracioso que lo convierte en un "atorrante" de pura cepa, de esos colectivos queribles tan presentes en el Area Metropolitana.
Observen su frente, con el paragolpes bien abollado. Y ahora presten atención al faro izquierdo... ¡Atorrantez en estado puro! ¡Genial!
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