| Most viewed - 024 - Provincia de Entre Ríos en general |
Fileteado... ¡Hasta los parabrisas!1605 viewsEste simpático Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus pertenece a la empresa Independencia S.R.L., antigua prestataria de la ciudad de Paraná.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 3, muy ornamentado. Uno de los coches llamados "famosos" en estos tiempos, de hace dos décadas atrás.
Tiene un detalle llamativo: se ve que el fileteador que lo ornamentó "le puso ganas" y... ¡Fileteó los parabrisas! Observen el filete en ambos vidrios, que semejan un marco.
|
|
Bello producto de A.L.A. en Paraná1594 viewsEs indudable que los productos de A.L.A. de fines de los ´70 e inicios de los ´80 tenían personalidad y belleza. No por algo varias carroceras la imitaron.
Esta foto nos muestra un producto de inicios de los ´80 en muy buen estado de conservación. La Victoria, tradicional empresa urbana paranaense, contó con muchos coches fabricados por A.L.A., los cuales le rindieron bastante.
|
|
Un mendocino en Gualeguaychú1577 viewsLlama mucho la atención encontrarse a este característico modelo mendocino, circulando en una de las líneas urbanas de Gualeguaychú manteniendo los colores de origen.
En este caso, se trata de los de la desaparecida empresa Antártida, que explotaba las líneas del corredor 2, líneas del grupo 20.
|
|
Otro modelo de Volvo urbano en Paraná1574 viewsLa empresa Urquiza de la ciudad de Paraná tuvo varios ómnibus carrozados sobre chasis Volvo, a los cuales destinó al servicio urbano. Fueron muy raros de ver.
Los carrozó en dos firmas: en San Diego (de los cuales hay una foto en esta galería) y en Troyano, que es el modelo que nos muestra esta foto.
Eran simpáticos y agradables a la vista. Se notaba un lejano parentesco con el modelo "Funke 2000" para larga distancia.
Aquí lo vemos en el centro de la ciudad de Paraná, tras cruzarse con un Mercedes Benz OH-1319 carrozado por Corwin de la misma empresa.
|
|
La vieja prestataria de la línea 5 de Gualeguaychú1557 viewsLa empresa Sarandí tuvo a su cargo los servicios de la línea 5 hasta aproximadamente mediados de la década del '90, para luego ser sustituida por San Cayetano (una de sus unidades ya puede verse en esta galería).
Realizaba sus prestaciones con un pequeño grupo de unidades no muy nuevas, pero correctamente presentadas, como es el caso del "frontalito" de la foto.
|
|
Vieja empresa de Gualeguaychú1554 viewsLa empresa Bicentenario es una de las antiguas prestatarias de la línea 4 de la localidad de Gualeguaychú. Prestó sus servicios hasta mediados o fines de la década del '90 y fue reemplazada por otra empresa.
Este era su corte de pintura tradicional, que combinaba el verde y el rojo y que no era muy vistoso, por lo oscuro de la combinación.
|
|
Zanello "extra large" en Paraná1545 viewsLa ciudad de Paraná recibió un interesante lote de Zanellos con diferentes carrocerías, para varias prestatarias de líneas locales urbanas e interurbanas. Y algunos ejemplares fueron bastante longevos, porque lograron llegar en servicio a 2010, algo realmente excepcional.
El de la foto llamó la atención porque era el único Zanello de chasis largo llegado (o que sabemos que llegó) a Paraná. Circulaba en la línea "E" a cargo de la empresa El Entrerriano.
|
|
Reliquia en el Gualeguay de los ´801538 viewsYa habíamos presentado un colectivo antiguo de la empresa Horst, la prestataria de la línea 1 de la localidad entrerriana de Gualeguay. Junto a ese Bedford, que ya está en esta galería, circulaba este viejo convencional que, según la gente de la empresa, provenía de la línea porteña 38, la vieja Micro Omnibus Centro.
No hemos podido corroborar este dato y pensamos que, a lo mejor, alguno de los participantes podría afirmarlo o desmentirlo.
|
|
Un quilmeño en Concordia1528 viewsSiempre llaman la atención las unidades fuertemente identificadas con una empresa (como el caso de ésta, carrozada para sus propios servicios por Micro Omnibus Quilmes) encontradas lejos del lugar que la vio "nacer".
Este representante de la última serie de "1114" carrozados por el "Blanquito" recaló en la línea 2, urbana de la ciudad entrerriana de Concordia en donde, y como podemos ver, conservó inalterada su pintura blanca de base.
|
|
Un viejo conocido en Concordia1528 viewsPese a que el frente de esta unidad ya está "camuflada" con los colores de su nueva propietaria, la pintura del lateral nos delata el origen de esta unidad: la empresa Gral. José de San Martín, la prestataria original de la línea 161.
Este coche fue una rareza en la 161, porque no era costumbre, en esta empresa, contar con coches carrozados por C.E.A.P.
Aquí lo vemos, en su sobrevida en Concordia. No sabemos si aún continúa allá o si ya fue retirado de servicio.
|
|
Los "Media Distancia" de La Victoria1519 viewsLa empresa paranaense La Victoria es bien conocida por sus servicios urbanos, pero también explota un recorrido interurbano que puede considerarse de media distancia, con unos pocos coches aptos para realizar dicho servicio, que están segregados de su flota urbana.
Aquí vemos a uno de ellos el cual, pese a los cortes de pintura aplicados, no alcanza a disimular su verdadero origen: la empresa Fluviales del Litoral, con su característico ocre doradizo.
|
|
Eterno Chevrolet urbano de Gualeguay1511 viewsEste viejo Chevrolet carrozado por Supercar en 1977 circuló en la empresa Horst, prestataria de una línea urbana en la ciudad entrerriana de Gualeguay, durante décadas.
A comienzos de los '90 ya circulaba. Había reemplazado a alguno de los colectivos antiguos (Bedford o Mercedes Benz L-312) que circulaban a mediados de los '80. Junto a él llegó a circular otro Chevrolet más antiguo, que luego fue convertido en camión.
No sabemos si aún circula o si la foto ya tiene algunos años de tomada. Lo cierto es que tal vez éste haya sido el último colectivo Chevrolet que circuló en servidio regular en nuestro país. No es poco título, para este simpático cochecito.
|
|
Los escasos OA 101 de Paraná1509 viewsLa terminal automotriz El Detalle no logró hacer buen pie en la capital entrerriana, a la hora de comercializar sus productos entre las empresas prestatarias del servicio urbano.
Solo dos empresas los adquirieron: Transportes Urquiza (foto) y Mariano Moreno. Y no fueron compras masivas, si no unos pocos coches cada una, entre 1993 y 1994.
Este coche de Urquiza fue fotografiado cerca de la terminal de ómnibus, al servicio de la línea 4.
|
|
Jubilado porteño en Concordia1469 viewsEl lateral de este producto de Carrocerías Bus, fotografiado al servicio de la línea 7 urbana de la ciudad entrerriana de Concordia, aún posee la librea original de la empresa porteña Los Constituyentes, que lo tuvo en circulación en su línea 127.
Esta unidad provino de la prestataria original de la línea antes de su absorción por el "Grupo LC": Autolíneas Argentinas. Llegó a estar pintado de azul, su color tradicional.
Circuló un tiempo con sólo el frente pintado, presentando este aspecto tan particular.
|
|
Raro Bedford paranaense1457 viewsEste simpático colectivo carrozado sobre Bedford de 1957, perteneciente a la línea 2 de Paraná, prestada por la empresa Mariano Moreno, nos presenta una incógnita a resolver: la carrocera que lo "vistió"
De por sí no es un producto de la industria carrocera porteña. Intuimos que se trata de un modelo fabricado en Santa Fe o a lo sumo en Rosario, pero no tenemos datos ciertos del fabricante.
Como siempre, agradeceremos datos al respecto.
|
|
| 274 files on 19 page(s) |
 |
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
