| Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Antiquísimo recuerdo quilmeño763 viewsSabíamos de este colectivo desde hacía décadas, gracias al recordado amigo Espam: él lo había visto y no dejaron que lo fotografíe. Volvimos a intentarlo varias veces con el mismo resultado. Era una más que interesante perlita del transporte quilmeño que se nos escapaba.
Por suerte, una persona lo logró. Es un Chevrolet de 1946 carrozado por Costa Rica, con los viejos colores del Expreso Villa Nueva, tradicional empresa quilmeña. Era verde medio claro abajo, franja negra y techo naranja. Se ven restos de pintura y la razón social en gótica, en el lateral.
Nos alegramos que, después de décadas de intentos, podamos verlo y compartirlo.
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Rareza recién pintada, pero desprolija757 viewsCuando Autobuses Santa Fe se hizo cargo de la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, que históricamente fue prestada por el inolvidable Expreso Zamora, lo primero que hicieron fue repintar a la mayoría de las unidades existentes a las que se agregaron algunas traídas por la nueva licenciataria.
Seguro que esta unidad era del Expreso Zamora y es una de las repintadas. La pintura es nueva pero ni tocaron a la bandera. Es lo único desprolijo que deslució a la presentación.
El coche es raro: uno de los Alcar de nuevo modelo fabricado entre 1993 y 1994 que conservaban el frente tradicional. En 1994 se lo cambió por el "aerodinámico" más conocido.
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No es lo que parece... (XXXV)757 viewsAl ver por primera vez esta foto sin prestarle atención es lógico pensar "¡Qué lindo está este 45!", pero si lo estudiamos de cerca nos sorprenderemos: lo único que tiene de la 45 es el número en la bandera y el interno bajo de la primera centena.
La razón social y los destinos a la vista pertenecen a la línea 524 comunal del partido de Lanús. En el lateral se lee Cinco de Agosto S.R.L. y los lugares que aparecen en la bandera corresponden a ella. Solo faltaba cambiar el número de línea, el interno y quedaba listo para trabajar en su nuevo destino, pero nunca llegó a circular allí.
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Un Alasa, en Lanús755 viewsEl origen de esta unidad de la línea 526 comunal de Lanús es Alasa, la carrocera que, luego de unos años de cierre, sustituyó por pocos años a la legendaria firma A.L.A. En este caso es de 1994 y fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.
Aquí vemos a este ejemplar enterito, bien repintado y con solo algunos "bollos" en su paragolpes, algo bastante normal, tomando pasajeros para iniciar su recorrido en la estación Lanús del Ferrocarril Roca. Posee el esquema de pintura tradicional de la empresa, muy parecido al histórico de la 151 nacional.
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Rara presentación de un Expreso Monte Grande accidentado752 viewsEsta imagen no es muy "disfrutable" por el hecho de que retrata un accidente, en el cual un colectivo del entonces Expreso Monte Grande fue arrollado por un tren del Ferrocarril Roca que lo destruyó parcialmente. Pero tiene un detalle histórico muy interesante y poco visto.
Su cartelera delantera no es corriente: la normal era pintada, con el número al centro y la leyenda "Expreso" del lado izquierdo y "Monte Grande" del derecho, si la vemos de frente. Esta unidad la tiene con esa disposición tan "sureña" con números al costado y la razón social en el centro, en una tablilla intercambiable.
El coche es un Mercedes Benz L-312, cuya carrocería fue fabricada por El Expreso.
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Hermoso recuerdo de una vieja comunal de Moreno (II)751 viewsNo es la primera imagen que publicamos de esta unidad de la desaparecida línea 500 comunal del partido de Moreno, a cargo de la empresa La Aurora. Si utilizan el buscador y rastrean la identificada con el número 110855 podrán verlo del lado izquierdo en muy buen estado general.
En esta foto parece haber pasado el tiempo. Se lo ve más desgastado: la pintura no contrasta como en la otra imagen, lo mismo que su cartelera. La ventilación del capó no luce el adorno de la foto previa y la parrilla se "destiñó"
No obstante, el coche conserva su encanto. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre en la segunda mitad de los '50.
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"Jubilado" con pasado en dos empresas750 viewsEstos Mercedes Benz OH-1721 L carrozados por Marcopolo a fines de los '90 fueron un clásico de la entonces novel empresa El Nuevo Halcón y de su línea 148, en la que trabajaron muchos años. Aún conserva sus colores, aunque con ellos también trabajó en otra compañía del mismo grupo empresarial.
Si prestamos atención a su bandera, veremos un número 500: es señal de que trabajó un tiempo en la empresa Micro Omnibus San Juan Bautista de Florencio Varela, dependiente de Micro Omnibus Quilmes, lo mismo que El Nuevo Halcón. Fue fotografiado en la ciudad de Castelli, ubicada en la provincia de Chaco. Se lo utilizó como transporte de elementos para fiestas.
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Línea 524 - Sus últimos tiempos independientes750 viewsEste fue uno de los últimos (o tal vez el último) coches que ingresaron a la flota de la línea 524 comunal de Lanús en épocas de la empresa 5 de Agosto, la prestataria que operó la línea desde su secesión de Transportes Automotores Lanús Este.
Se trata de un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Metalpar, que tal vez haya sido incorporada por los socios de Micro Omnibus 45 S.A. antes de su absorción definitiva. Esto es solo una sospecha: realmente no nos consta.
Se mantienen los colores originales y hasta su logotipo, pero los cortes fueron simplificados. Una mitad verde, la otra rojiza y el negro para ventanillas y puertas. Adiós franjas y demás.
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Otra transición en Lanús750 viewsEn estos días que "se puso de moda" hablar de las empresas de Lanús debido a la entrada de la Compañía Andrade en el Grupo D.O.T.A., conviene recordar que muchas compañías de la zona fueron absorbidas por "las grandes" y que también tuvieron su transición, como sucederá en estos días con la empresa mencionada.
Esta foto fue tomada en la cabecera que la línea 524 tiene en la estación Lanús del Ferrocarril Roca en plena transición desde la independencia a su absorción por el grupo encabezado por Micro Omnibus 45. Adelante tenemos un "1115" carrozado por Ottaviano Hnos. con color nuevo y detrás asoma un coche con el esquema anterior.
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Curioso ejemplar recarrozado (IV)746 viewsLa empresa varelense Treinta de Agosto tuvo en circulación un coche rarísimo, producto del recarrozamiento de una unidad más antigua, que seguramente habrá sufrido la destrucción de su carrocería original, tal vez por un incendio.
Splendid acometió el trabajo de reconstrucción, en la primera mitad de los '90. El diseño del lateral remite automáticamente a sus modelos fabricados sobre Mercedes Benz OH u OHL. Quedó aceptable, pese a ser un diseño extemporáneo al chasis.
Por tener su frente modificado, resulta difícil identificar a la carrocería original. El conjunto de ventiletes más parabrisas le hizo acordar a nuestros amigos a los productos de Crovara, pero esperamos más opiniones. ¿Coincidirán?
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Interesante rareza en Merlo745 viewsEntre fines de 1974 e inicios de 1975, Carrocerías Bi-met comenzó a fabricar una variante de su modelo básico "protopanorámico", que contaba con un desnivel (o "camello") en el techo. Era bastante agradable y "adelantado" en esa época. Se los veía muy modernos, pero no tuvieron una producción a gran escala. La mayoría de los compradores se inclinó por versión "normal" con techos sin desniveles.
Esta unidad al servicio de la línea 500 comunal del partido de Merlo nos permite ver sus líneas estilísticas. Su frente lucía bastante anticuado, por el escaso tamaño de sus aberturas. Pero en general era novedoso y atractivo.
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Una foto que nos llamó la atención745 viewsMuchos recuerdan a la línea 532 comunal de Lomas de Zamora, iniciada de manera irregular y merecedora de muchas fotos en este espacio. Cuando se la regularizó, pasó a manos de la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del Expreso Esteban Echeverría, la famosa y tradicional "Triple E".
Pero, tiempo atrás, esta concesión no se renovó y sus recorridos fueron repartidos entre Yitos y el Grupo Autobuses. Se integraron a líneas preexistentes y este número desapareció.
Pero hace muy poco nos hicieron llegar esta foto, de un Puma corto con este número en el frente. Suponemos que no trabajó en la etapa previa a EEE/EJME. ¿Entonces...? ¿Alguien sabe algo?
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Otro 532 multicolor, y van... (III)744 viewsSi nos lo propusiéramos, podríamos publicar fotos de esta línea, la recordada 532 de Puente La Noria, durante días y días. La mayoría de sus unidades, salvo en algunos espacios temporales determinados, trabajaron con los colores de sus dueñas anteriores, a veces algo modificados (y en otras, hasta con las razones sociales del propietario anterior).
Esta imagen fue tomada en la época en la que se la identificó como Juan Manuel de Rosas (por eso esa sigla en el lateral). Este viejo y descascarado "1114" carrozado por A.L.A. en 1984 aún tiene de fondo el esquema de la línea 318, pero algo modificado. Detalle llamativo: este colectivo trabajó en la zona de Puente La Noria en ambas líneas, con el mismo color.
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La línea 524 de Lanús en épocas de T.A.L.E.S.A.744 viewsDías atrás, en otra foto de líneas comunales del partido de Lanús que publicamos, uno de nuestros amigos se sorprendió por desconocer que la línea 524 en su momento perteneció a Transportes Automotores Lanús Este. En las últimas décadas siendo independientes fue operada por Cinco de Agosto S.R.L., que sucedió a la adjudicataria de la vieja línea tranviaria local allá por 1964.
Esta foto nos presenta a uno de sus coches a todo color, con el esquema de pintura de T.A.L.E.S.A. que presenta la variante que contaba con la "pollera" en negro. El colectivo es un Bedford, cuya carrocería es El Trébol, de 1963-64 aproximadamente.
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Añoso recuerdo de Florencio Varela (II)743 viewsLa línea 500 comunal de Florencio Varela tuvo varias prestatarias que la explotaron. Esta imagen nos trae el recuerdo de una llamada La Esperanza, que desarrolló sus actividades durante los '70, previo al traspaso de la concesión a la empresa Treinta de Agosto, que llegó a tiempos recientes.
Esta interesante fotito nos acerca a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita a fines de los '50, de la versión más corta con solo tres ventanillas por lateral. Podemos apreciar su esquema de pintura, parecido al inicial de la Treinta de Agosto.
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