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Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Increíble foto quilmeña456 viewsSi bien se conocen muchas fotos de la empresa 25 de Mayo, la prestataria original de la línea 580 comunal del partido de Quilmes, antes 7, esta es la primera que recibimos que la muestra en colores. Es algo destacable y hasta el momento nunca visto.
Del coche no se ve mucho, pero de destaca la cartelera y por sobre todo los colores, que por primera vez podemos ver. También alcanza para determinar que se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre fines de los '60 y los tempranos '70.
Sus colores eran verde, rojo y plateado.
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Historia pura en Lanús (II)451 viewsEsta foto nos muestra un modelo icónico de la pequeña empresa Micro Omnibus Tres Sargentos, fabricado por la histórica carrocera Agosti sobre un chasis Fargo de 1947. Esta empresa tuvo varios colectivos como este, que en un momento determinado constituyeron la mayoría de su flota.
Este modelo fue un clásico de la zona, fabricado en gran cantidad sobre diferentes chasis. Desconocemos en qué momento se tomó esta fotografía, pero los personajes son típicos de la época. La mayoría parecen ser mecánicos, ataviados con los tradicionales overoles o pantalón y camisa de trabajo. El personaje de la extrema derecha parece ser su conductor.
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Color provisorio en Lanús450 viewsCuando varias empresas de la zona sur tomaron a las líneas 522 y 527 comunales del partido de Lanús a través de su controlada empresa El Urbano, eligieron el color blanco para identificar a sus unidades. Pero, en algunas ocasiones, el apuro por incorporar unidades nuevas hizo que iniciaran sus actividades con los colores de origen, sin repintar.
Era lógico que, entre los coches blancos, se intercalaran coches con el esquema de la empresa controladora. Este OA-101 de segunda generación de chasis corto lleva sus colores. Agradeceremos datos sobre su línea de origen.
Con los años, este color se transformó en el oficial, circunstancia que también es muy lógica.
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Recuerdo "setentoso" de Monte Grande428 viewsEsta foto nos hace retroceder a la ciudad de Monte Grande de los '70 y '80, cuando circulaban por sus calles colectivos como este, fabricados por la carrocera San Juan. Esta empresa tuvo algunos ejemplares de este modelo y de otros fabricados antes y después que el de esta foto, con leves variantes estilísticas.
La unidad de la foto data de 1971 ó 1972. Obsérvese que aún tiene las luces insignia sobre la bandera, un clásico de esta empresa. Se los incorporó tanto sobre chasis semifrontales como convencionales, que ingresaron activos a los '80. Los últimos se retiraron de servicio hacia 1984, aproximadamente.
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Los orígenes de una gran empresa427 viewsHoy, pasar por la ciudad de Monte Grande nos obliga a ver a la empresa homónima que cuenta con una gran cantidad de líneas y ramales tanto comunales como provinciales. Su flota es buena, con unidades nuevas o recientes y en correcto estado general. Se la nota con buena salud.
Pero como casi todas las empresas que se iniciaron como servicios locales, tuvo un origen humilde. Era solo una línea con unidades anticuadas, que prestaba servicios invalorables para los vecinos de la zona.
Así lucía en los '50 o a fines de los '40. El coche ya tenía sus años: parece ser un Chevrolet circa 1939 (por favor confirmar o corregir) carrozado por Agosti. Nótese el esquema con ondas "a lo Isotta Fraschini"
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Rareza en los inicios de la "TUM"412 viewsEsta imagen fue tomada a poco de la unión de las empresas La Primitiva y La Argentina, que dieron origen a la aún existente Transportes Unidos de Merlo, mucho más conocida por su sigla: T.U.M.
Como sucedió toda línea comunal de suburbio de inicios con sacrificio y esfuerzo, la flota era de lo más variada y extraña. Algunos ejemplares superan nuestro conocimiento e intuición y se nos presentan como misterios muy difíciles de resolver e interesantes de conocer.
Esta imagen muestra a una de esas rarezas que nos dejó sorprendidos: ese frontal es rarísimo, imposible de reconocer. ¿Alguien tendrá alguna idea sobre este ejemplar tan extraño?
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Antiguo recuerdo de una comunal lomense411 viewsSi vemos la foto en general y no de manera minuciosa, podemos llegar a la conclusión de que fue tomada en cualquier lugar de nuestro país. El paisaje puede relacionarse con miles de ubicaciones, desde Ushuaia a La Quiaca.
Pero si leemos su bandera, veremos que fue tomada muy cerca de la General Paz: se alcanza a visualizar la palabra Castelli, señal de que se encuentra al servicio de la antigua Compañía de Omnibus Castelli, prestataria de la línea 41 comunal de Lomas de Zamora, la misma que terminó absorbida por la General Roca en los tempranos '80.
El colectivo, Mercedes Benz L-312, tendría una carrocería La Estrella.
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Recuerdo de Monte Grande408 viewsEs inevitable asociar a esa ciudad con el por entonces Expreso Monte Grande, una de las empresas pioneras de la zona. Sus colectivos grises con techo verdoso son parte integrante del paisaje, sobre todo en la zona céntrica y la cercana a la estación del Ferrocarril Roca.
Esta imagen nos hace retroceder a la década del '60, cuando era muy usual encontrarse con unidades como esta en plena actividad. Por desgracia el arbusto tapó su frente por completo y el pasto tapa su llanta trasera, para poder determinar el chasis que lo equipa.
Su carrocería es bien sureña, un producto de la firma El Expreso. Suele con fundirse con Mitre, porque en esa época fueron parecidas.
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Día temático 102 - Carrocerías A.L.A.: su evolución (1959-1972) (IV)374 viewsEl paso siguiente se dio durante 1969. El único detalle apreciable fue el cambio de las ventanillas por otras enterizas y el resto del modelo conservó sus formas. Vemos la cartelera con nervaduras, el chapón (que no siempre se colocaba. Tal vez se incluía a pedido del cliente) y el resto sigue igual. Hasta los cortes de pintura (observar al del "poncho" como ejemplo) continuaron siendo los mismos.
Este ejemplar de la línea 500 de Transportes Unidos de Merlo estaba recién entregado. No tiene patentes y está inmaculado por donde lo miremos, además de sobriamente adornado.
Además, en 1969 hubo otra variante fabricada en baja escala, con ventanillas sin marco de aluminio corredizo. Se la ve en la foto 106467.
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Carrocería rara de ver, en Quilmes368 viewsLos últimos productos de Carrocerías Costa Rica se caracterizaron por tener el chapón embellecedor sobre la rueda trasera con un formato similar al "ala dinámica" que varias empresas de larga distancia utilizaban. La más emblemática fue Transportes Automotores Chevallier. Gracias a ese implemento esta carrocería era bien distinguible de sus pares.
El quilmeño Expreso Villa Nueva tuvo algunos ejemplares, sobre Mercedes Benz L-312. Vemos un ejemplar muy bien conservado, sin demasiados ornamentos exteriores pero con una presentación impecable. Esta empresa contó con al menos dos ejemplares. Tenemos otro publicado pero al servicio de la línea 4 (263), que se puede ver en el archivo número 111466.
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Añoso recuerdo quilmeño361 viewsEsta hermosa imagen, tomada como tantas otras frente a la Basílica de Luján, seguramente durante un paseo realizado para bendecir al colectivo, nos presenta un ejemplar propiedad del Expreso Villa Nueva, pintado aún con sus colores primitivos que no eran los de hoy: abajo era de un verde muy claro, el techo naranja y la franja más los recortes en negro. Para ver la tonalidad de los colores, puede verse la foto con número de inventario 116355, que muestra un colectivo retirado de servicio con restos de la pintura original.
El coche es un clásico de los '50 y parte de los '60: su carrocería es La Favorita, montada sobre un chasis Mercedes Benz L-312. Fue una estampa típica en líneas de toda clase del Area Metropolitana.
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Recuerdo del Expreso Zamora de los '80299 viewsEn la década mencionada en el título, el Expreso Zamora brindaba un servicio correcto, con unidades bien presentadas y con antigüedad aceptable. No solían verse unidades muy viejas en actividad y era una de las más uniformes de las comunales lomenses de la época.
Esta imagen presenta un coche típico de los '80, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Suyai a fines de los '70 que ya luce el logotipo que reemplazó a las letras góticas en el lateral. Nos resulta llamativa la taza delantera, cuyo diseño no coincide con las del "1114" de la época. Los agujeros de ventilación son diferentes.
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