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Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Escena del ayer en Longchamps472 viewsNos ubicamos del lado este de la estación Longchamps, para ver una escena clásica que podemos ubicar en la década del '60: mientras circulan carruajes con tracción a sangre, que en esos tiempos aún se utilizaban en buena cantidad, dos colectivos del Expreso Longchamps acertaron a cruzarse.
El ejemplar que puede verse casi por completo es un Ford de fines de los '40 con carrocería Braje Hnos. La culata del coche que se va remite a un modelo de la misma época del anterior, cuyo carrozado fue aparentemente realizado por El Cóndor.
Esta línea, que no sabemos si en el momento de la foto tenía número, recibió el 502 el 2 de enero de 1969.
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Incógnita que rodó por Lanús467 viewsEsta imagen nos lleva al pasado de una pequeña empresa afincada en Lanús que hasta hoy presta servicios: la Compañía Andrade. Nos traslada a los tempranos '70, cuando aún era usual cruzarse con colectivos con cierta antigüedad, como este ejemplar que data de fines de los '50.
Su carrocería se nos presenta dudosa y, como siempre cuando esto sucede, queremos compartirla y consultarles sobre ella. Sospechamos que se trata de un producto de la carrocera La Paz, pero no estamos seguros y queremos saber sus opiniones. También podría ser Braje Hnos.
Lo cierto es que trabaja en la línea 523 comunal del partido de Lanús.
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Añoso recuerdo de Florencio Varela (II)464 viewsLa línea 500 comunal de Florencio Varela tuvo varias prestatarias que la explotaron. Esta imagen nos trae el recuerdo de una llamada La Esperanza, que desarrolló sus actividades durante los '70, previo al traspaso de la concesión a la empresa Treinta de Agosto, que llegó a tiempos recientes.
Esta interesante fotito nos acerca a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita a fines de los '50, de la versión más corta con solo tres ventanillas por lateral. Podemos apreciar su esquema de pintura, parecido al inicial de la Treinta de Agosto.
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Línea comunal de Almirante Brown poco fotografiada463 viewsEl partido de Almirante Brown fue prolífico en líneas comunales pequeñas, de pocos coches y escasa vida. De algunas hay varias fotos y de otras no; por eso alegra la aparición de imágenes que nos permitan recordarlas.
La 511 es una de las líneas de la que no se conoce mucho material. Inició en 1982 como Expreso Burzaco, con un recorrido entre Burzaco y Ministro Rivadavia, después alargado a Solano.
Es casi seguro que cuando se tomó esta foto la 511 ya perteneciera al Expreso Solano. Se lee este destino en la bandera. El coche es un Mercedes Benz semifrontal cuya carrocería no pudimos identificar. Se parece a varias, pero no nos decidimos por ninguna, Parece tener el color de la 741 EPELSA.
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Empresa quilmeña poco conocida459 viewsMicro Omnibus Villa Urquizú fue la prestataria inicial de la línea comunal número 13 en el partido de Quilmes, que inició con un recorrido entre la estación Bernal y el barrio La Cañada, en Bernal Oeste.
Con los años alargó por ambos extremos. Uno llegó a la estación Quilmes y el otro a Azul y Avenida Mitre, lindante con el partido de Avellaneda. En 1969 se renumeró como 583 y en manos de otra empresa su recorrido se internó en Avellaneda. Por lo tanto pasó a la jurisdicción provincial bajo el número 370.
Su carrocería fue fabricada por la Cooperativa San Martín. Su chasis es Ford Hércules, de los tempranos '50.
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La otra línea "inefable" de Puente La Noria (III)459 viewsCada tanto conviene "pegarse una vueltita" por los recuerdos de la zona de Puente La Noria y sus líneas multicolores con y sin número, porque con el correr de los años aportaron muchas rarezas que vale la pena conocer.
La línea 533 irregular, a cargo de una empresa llamada Vecinal Villa Albertina, tenía la misma variedad multicolor de su "vecina" la 532. En este caso nos encontramos con un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño durante la segunda mitad de los '80, con un color que también se vio en la línea 502 comunal de Cañuelas, en algunos "1114". Desconocemos los antecedentes de esta unidad.
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"Jubilado" con pasado en dos empresas459 viewsEstos Mercedes Benz OH-1721 L carrozados por Marcopolo a fines de los '90 fueron un clásico de la entonces novel empresa El Nuevo Halcón y de su línea 148, en la que trabajaron muchos años. Aún conserva sus colores, aunque con ellos también trabajó en otra compañía del mismo grupo empresarial.
Si prestamos atención a su bandera, veremos un número 500: es señal de que trabajó un tiempo en la empresa Micro Omnibus San Juan Bautista de Florencio Varela, dependiente de Micro Omnibus Quilmes, lo mismo que El Nuevo Halcón. Fue fotografiado en la ciudad de Castelli, ubicada en la provincia de Chaco. Se lo utilizó como transporte de elementos para fiestas.
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Recuerdo de Moreno con un detalle curioso456 viewsEstamos ante otro testimonio gráfico de la desaparecida empresa La Aurora de Moreno, prestataria de la línea 500 hasta mediados de los '70, cuando dejó de circular.
El colectivo es un clásico de los tempranos '60, fabricado por Carrocerías Caseros sobre un chasis Mercedes Benz L-312 largo. Las cinco ventanillas en el lateral nos lo indican.
Suponemos que esta foto fue tomada entre 1970 y 1971, cuando se acometió el repatentado de los vehículos previos a la creación de la matrícula a nivel nacional. Nos lo indica la provisoria de papel que vemos en su parabrisas.
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La "venganza" de El Colmenar451 viewsHacia mediados de los 2000, la línea de colectivos que prestaba la Mutual El Colmenar (supuestamente) para sus asociados en el partido de Moreno, que nunca tuvo un número que la distinguiera, fue retirada de las calles y reemplazada por un nuevo ramal de la línea 501 de Transportes La Perlita.
Pero poco después El Colmenar volvió, tal vez por la resolución favorable de algún recurso de amparo, por presión vecinal o simplemente reiniciaron las prestaciones porque quisieron.
Seguramente alguien relacionado con la mutual que resurgía, se encargó de "vengarse" de la empresa que la reemplazó, pintando en el lateral de esta unidad de La Perlita el aviso de su retorno. Insólita manera de anunciarse...
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Los últimos tranvías del Area Metropolitana422 viewsLa ausencia del escudo de Transportes de Buenos Aires, el número interno abajo y la línea en la que trabaja, la 52 local de Lanús, son señales que esta foto fue tomada en el lapso en el cual Transportes Automotores Lanús Este, adjudicataria de la estación Villa Mauricio, operó los servicios comunales con tranvías. En algunas de las calles que recorrían, que eran de tierra, no podían circular los ómnibus.
Fueron los últimos tranvías del Area Metropolitana en actividad. Llegaron a 1964, cuando en la ciudad de Buenos Aires habían sido erradicados un año antes.
Su carrocería es Fabricaciones Militares. Lo vemos circulando sin pasajeros, con el guarda aparentemente girando el trole.
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Un viejo 293 luego de su "jubilación"405 viewsComo siempre, la línea 532 comunal irregular de Lomas de Zamora nos da temas para conversar. Vale mirar cada foto de esta línea en aquellos tiempos, porque nos encontraremos con rarezas y decoraciones insólitas.
Asombra ver a este "1114" carrozado por El Detalle en los tempranos '80, con los colores y hasta el logotipo de la línea 293 intactos. Si lo viéramos de costado, sin observar su frente, podríamos dar por seguro que estamos ante un coche del Expreso del Sud aún en funciones.
Así circuló un tiempo, para luego desaparecer sin dejar rastros. No sabemos que empresa tenía a cargo a esta línea en ese momento.
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Historia pura en Lanús (II)399 viewsEsta foto nos muestra un modelo icónico de la pequeña empresa Micro Omnibus Tres Sargentos, fabricado por la histórica carrocera Agosti sobre un chasis Fargo de 1947. Esta empresa tuvo varios colectivos como este, que en un momento determinado constituyeron la mayoría de su flota.
Este modelo fue un clásico de la zona, fabricado en gran cantidad sobre diferentes chasis. Desconocemos en qué momento se tomó esta fotografía, pero los personajes son típicos de la época. La mayoría parecen ser mecánicos, ataviados con los tradicionales overoles o pantalón y camisa de trabajo. El personaje de la extrema derecha parece ser su conductor.
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No es lo que parece... (XXVIII)394 viewsVisto de lejos, sin ampliar la foto, parecemos estar en presencia de un coche al servicio de la Empresa General Roca. Su aspecto parece indicarlo, pero cuando leamos la bandera caeremos en cuenta de que no es así.
El colectivo, un "1114" carrozado por Crovara entre 1982 y 1983, está decorado tal cual como cuando trabajaba allí. Pero en realidad se encuentra al servicio de la línea 533 irregular del partido de Lomas de Zamora, por entonces operada por la empresa Vecinal Villa Albertina.
Esta unidad llegó usada a la "GR" e inició sus actividades en la línea 11/193. Luego pasó a la 540 y allí quedó hasta el cese de servicios. Sobrevivió unos meses en la 533 y desapareció.
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Antiguo recuerdo de una comunal lomense271 viewsSi vemos la foto en general y no de manera minuciosa, podemos llegar a la conclusión de que fue tomada en cualquier lugar de nuestro país. El paisaje puede relacionarse con miles de ubicaciones, desde Ushuaia a La Quiaca.
Pero si leemos su bandera, veremos que fue tomada muy cerca de la General Paz: se alcanza a visualizar la palabra Castelli, señal de que se encuentra al servicio de la antigua Compañía de Omnibus Castelli, prestataria de la línea 41 comunal de Lomas de Zamora, la misma que terminó absorbida por la General Roca en los tempranos '80.
El colectivo, Mercedes Benz L-312, tendría una carrocería La Estrella.
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