| Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Tiempos precarios de un "pulpo" de hoy1025 viewsHacia mediados de los '90, la entonces empresa Velayos Hnos. (base de la actual Yitos) incorporó un grupo de unidades usadas "de apuro" que salieron a trabajar tal cual llegaron, sin repintar y a veces sin siquiera borrar las leyendas de las dueña anteriores. De esa manera, por ejemplo, por Puente La Noria se veía trabajar a un colectivo de la empresa Patagonia Argentina, con solo un escueto cartelito en su bandera con el número de línea correcto.
Vemos a uno de esos raros casos: no sabemos de donde llegó este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle a mediados de los '80. Lo único que lo identifica con la nueva dueña es el número en su cartelera.
Esta situación precaria duró unas pocas semanas antes de que las unidades incorporadas entraran al taller de chapa y pintura para uniformar su aspecto con el resto de la flota.
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Un "Faquito" con una incógnita cromática1023 viewsEste modelo de colectivo es muy conocido y querido en este espacio, gracias al "Faquito" de nuestro buan amigo Gustavo del Manzo. Esta imagen nos presenta a un modelo similar, pero perteneciente al Expreso Ranelagh. Se encuentra al servicio de su línea 15 comunal del partido de Quilmes, que en 1969 fue renumerada como 584.
La escala de grises que presenta nos hizo dudar con su esquema de pintura: en general, los coches asignados a la 15 estaban pintados de dos tonos de verde, con el superior algo más oscuro. En las fotos blanco y negro no queda tan oscuro como se presenta en esta foto. ¿Acaso tendría el techo negro, como parte de los coches que circulaban en la 100 provincial, luego 300? ¿Alguien lo sabe?
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Panorama banfileño de tiempos recientes1022 viewsNo han pasado muchos años desde que se tomó esta foto, que tal vez tenga entre 12 y 15 años. Quizás un poco más. Pero las empresas de autotransporte que vemos en ella ya no existen. Son historia.
Por un lado tenemos a Transportes Las Heras S.R.L., que estaba a cargo de la línea 552 comunal de Lomas de Zamora y que actualmente se encuentra en manos del Grupo Autobuses Santa Fe. A la izquierda vemos dos unidades de la línea 541 de Vieytes S.R.L., que pocos años atrás pasó a manos de Yitos, la continuadora de la legendaria empresa Velayos Hnos.
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Dos "Befitos" merlenses, con una incógnita1012 viewsEsta fantástica imagen de estos dos Bedford de Transportes Unidos de Merlo nos presenta una incógnita: el fabricante del colectivo de la izquierda.
El ejemplar de la derecha es reconocible gracias a los "cuernitos" que aparecen sobre la cartelera: es un producto de El Detalle. Pero el de la izquierda se presenta dudoso y por eso dejamos abierto el diálogo a quienes crean reconocerlo.
La foto fue tomada antes de 1969: lo indica la ausencia del número 500 en la bandera, que presenta la decoración usual de los tiempos iniciales de la empresa, cuando se colocaba la leyenda TUM en lugar de un número.
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Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (I)1009 viewsHoy nos dedicamos a compartir imágenes de carrocerías de modelos en general bastante difundidos, pero con detalles que difieren de las versiones más vistas en la calle. Podemos definirlos como rarezas dentro de diseños populares.
Este modelo de Carrocerías Bi-met fue con el que inició su producción en 1974. Era un "protopanorámico" hecho y derecho, que en la variante más vista en las calles no tenía ese desnivel en el techo.
No hubo muchos coches con la presentación del coche de la foto, que pertenece a Transportes Unidos de Merlo. No recordamos demasiados coches como este en la calle.
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Día temático 96 - Carrocerías poco vistas (II)1008 viewsEste modelo de Futura fue muy visto en la zona norte gracias a la línea 60, que adquirió muchas unidades iguales a esta cero kilómetro, pero llegó a otros puntos cardinales del Area Metropolitana mucho después, cuando Micro Omnibus Norte comenzó a sustituirlos y se revendieron a empresas más humildes.
Sin ir más lejos, esta unidad llegó a Empresa de Transportes Del Sur desde la 60. Su patente así lo indica. Lo llamativo de este modelo es que tenía cinco ventanillas del lado izquierdo, en lugar de las cuatro habituales que se colocaban en todos los diseños contemporáneos.
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XI)1007 viewsEste colectivo es muy difícil de identificar sin saber donde se sacó la foto, porque lo único que se puede descifrar es la palabra "EZEIZA" ubicada en la sección derecha de la cartelera.
Si bien el otro destino y el número no se leen, sabemos que estamos en presencia de un coche de la línea 502 Expreso Comandante Espora, en épocas independientes, cuando se distinguía con un esquema de pintura idéntico al de la 6 nacional. Casi no hay testimonios gráficos de esta línea y es todo un hallazgo.
La foto fue tomada en los tempranos '70, por lo cual este "Curvo" fue sorprendentemente longevo. Su carrocería es Gnecco.
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El vehículo y el paisaje (XXXVII)1004 viewsCurioso alargue nos presenta esta unidad de la línea 500 de Florencio Varela: a San Martín de los Andes, que aparece en su destino y en el hermoso paisaje que le sirve de marco.
Este Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Nuovobus se fue de paseo a la zona de la Cordillera de los Andes, cuyos paisajes son propicios para lograr imágenes como esta, que lo muestran en un marco de particular belleza.
El detalle del destino en su cartelera electrónica le da un toque pintoresco a la toma. Recuerda a esos viejos colectivos cuyos dueños le pintaban destinos alusivos a la zona que pensaban recorrer. Ahora es mucho más fácil, gracias a la tecnología que tenemos a nuestro alcance.
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Curioso testimonio histórico de la "TUM"1003 viewsPor suerte se conocen muchas fotos añosas de la tradicional empresa Transportes Unidos de Merlo que permiten recordar sus viejos tiempos. Algunas tienen algo que las hace resaltar, detalles poco vistos que marcan una época.
Este Bedford "vestido" por La Carrocera del Sud es uno más de tantos. Esta empresa estuvo llena de "Befitos" y publicamos varios, pero este tiene ese detalle que lo hace más curioso: obsérvese su bandera: verán el 500 pintado, quizás con stencil. Es señal que la foto se sacó poco después de la asignación de ese número comunal, vigente desde el 2 de enero de 1969. Antes la línea no llevaba número a la vista, solo se colocaba la sigla de la empresa.
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Un moderno 522 de Lanús999 viewsCuando recordamos a la vieja empresa Villa Mauricio, prestataria de la línea 522 comunal de Lanús en los '80, lo primero que nos vendrá a la mente serán unidades algo "pasadas de años", pero correctamente mantenidas.
No obstante en 1981 esta empresa sorprendió, al incorporar unos pocos "1114" carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo "Superpanorámico", no muy corrientes entre las líneas de esa jurisdicción cuando fueron nuevos. Hubo algunos, pero no en todas las comunales de ese partido.
Fueron bastante longevos y convivieron con muchos "redonditos" y usados más antiguos, que conformaban una flota muy interesante.
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Tristeza (II)998 viewsEso transmiten estos dos pobres fierros de la empresa Mariano Moreno, fotografiados en el playón de la empresa luego de que le caducaran sus concesiones. Allí quedaron, bastante completos, pero sin futuro alguno. Descontamos que terminaron desguazados.
Ese "1114" da pena, porque si se hubiera podido vender quizás hubiera sido un restaurado más. Estaba entero pero seguramente inhibido y por lo tanto imposible de vender.
Y al lado tenemos al auxilio, un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Alcorta que seguramente también terminó sus días como chatarra. Lo habían convertido en grúa y trabajó muchos años, hasta este triste final.
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Por las calles quilmeñas, en los '60...992 views...se encontraban coches como los que se reunieron para esta foto, dos verdaderos clásicos en las líneas en las que trabajaron.
Adelante vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna en los tempranos '60 que se encuentra al servicio del Expreso Villa Nueva, que explotaba una línea numerada 7 que se transformó en 582 en enero de 1969. También de este recorrido se desprendió la 257 provincial, a mediados de los '80.
Detrás aparece otro clásico en una línea que también lo es: la 1 de El Halcón, que en la misma fecha pasó a denominarse 148. En este caso, estamos ante un Mercedes Benz LO-1112, carrozado por Bogovic Hnos. entre 1965 y 1966.
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Añejo recuerdo de la 506 de Almirante Brown990 viewsEsta hermosa foto nos fue enviada por uno de los socios fundadores del Expreso Esteban Adrogué, la primera prestataria de la línea 506 del partido de Almirante Brown. Es probable que sea uno de los coches con los que se iniciaron los servicios, en los tempranos '70.
La unidad se ve prolijita y "normal" para una línea comunal barrial de aquellos tiempos, con ciertas señales de "recorrido sacrificado" por calles no muy amigables.
Dudamos con su carrocería, que nuestros amigos confirmaron como un producto de Braje Hnos.
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La sobrevida de un "Sapo" plateado986 viewsEstos colectivos son inconfundibles: cuando nuevos, trabajaron en la empresa estatal Transportes de Buenos Aires en sus líneas de microómnibus. Es uno de los tantos "plateados" que surcaron las calles porteñas hasta su privatización, cumplida el 8 de julio de 1955.
Seguramente, en ese momento pasó a manos de una prestataria privada que luego lo vendió y así llegó a esta línea de la localidad de Moreno. Se trata de la 4, a cargo de la empresa La Aurora, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 500.
Era verde bastante oscuro, con techo rojo y franja y recortes en crema. Su flota era más que interesante, porque contaba con vehículos de todo tipo y antigüedad.
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Belleza que trabajó en Lanús986 viewsLos últimos tiempos de la línea 522 comunal de Lanús en manos de la Empresa Villa Mauricio fueron contradictorios: podíamos cruzarnos con algún coche sin repintar, aún con los colores de su dueña anterior, otros pintados así nomás sin mucho respeto a los colores distintivos oficiales y otros como este, que da gusto ver y admirar.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1983, que luce un corte muy poco visto, con logotipo novedoso incluido. Además está en muy buenas condiciones generales, pese a que se ve algo deslucido por la falta de la taza en la rueda delantera.
No obstante ciertos detalles como el paragolpes cromado inmaculado y sus incipientes filetes dejan en claro que fue un coche muy "mimado"
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