| Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Otro antiguo representante de una antigua comunal quilmeña1302 viewsEsta imagen nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita al servicio de la línea 13 comunal del partido de Quilmes, en aquellos tiempos operada por Micro Omnibus Villa Urquizú.
Si bien está muy de frente, el diseño de su cartelera nos indica que es muy probable que haya sido fabricado a mediados de los '50.
Además, vemos la culata de otra unidad de la misma empresa, que nos fue imposible identificar. Su diseño es rarísimo, muy cuadrado para la época. Si alguien conoce al autor de esa curiosidad, agradeceremos que nos lo indique.
Posteriormente, esta línea fue renumerada como 583. Pero nada tiene que ver con la de hoy, porque posteriormente su recorrido fue provincializado, para luego desaparecer.
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El tiempo pasa... (6-B)1299 views...los colectivos se reemplazan, pero las paradas tradicionales quedan.
Con esta imagen nos trasladamos a fines de los '80, exactamente a la misma ubicación de la foto anterior. Si comparamos el refugio, veremos que es el mismo que, en este caso, está un poco más deteriorado que antes. Y, aparentemente, el toldo metálico que aparece en la toma de los '70 fue removido.
El coche, por supuesto, es más reciente. Se trata de un noble Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Supercar en 1977, de los primeros "panorámicos puros" que esta carrocera fabricó.
En el momento de la foto también tenía sus añitos, como el coche anterior. En este caso, en la bandera dice "Empresa" y no "Expreso", como el Mitre fotografiado en los '70.
Este dúo de fotos es buena muestra de que el tiempo pasa, pero hay ciertas cosas que permanecen...
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Cooperativa San Martín "extralarge"1294 viewsLa gran mayoría de los colectivos que Cooperativa San Martín carrozó con este modelo poseía tres ventanillas por lado, bien grandes y redondeadas. Fueron los más vistos de entre todas las variantes que la Cooperativa ofreció entre fines de los '50 e inicios de los '60.
Pero cuando se carrozaba algún chasis largo, se utilizaban ventanillas más pequeñas, distribuidas de a cuatro por lateral. Esta unidad, al servicio de la línea 520 comunal de Lanús, es una de ellas.
Aquí lo vemos, durante un paseo. Obsérvese las rejillas ornamentales que reemplazaron a las hojas originales de la parrilla montada en los laterales del capot, muy "de moda" en los tempranos '60.
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Desolación (XXVI)1288 viewsEl Grupo D.O.T.A., así como también lo hacía el Grupo Plaza, también tiene algunos "cementerios" adonde van a morir unidades que probablemente no se puedan vender por deudas o problemas de papeles. Lentamente, se acumulan vehículos que tienen un seguro destino: el desguace.
Esta imagen juntó a dos generaciones de ómnibus de diferentes épocas: el OA-101 de segunda generación de la Tomás Guido representa a los '90 y 2000 y el Mercedes Benz OH-1315 de Micro Omnibus Avenida a los 2000 y 2010.
Como vemos, el pobre OA-101 se convirtió en depósito y el 520 aún luce entero, pero quién sabe por cuanto tiempo. Solo esperan que el soplete se ensañe con ellos y los convierta en chatarra.
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Un clásico en las calles de Lanús1285 viewsEstos A.L.A. sobre chasis Mercedes Benz LO-1114 se destacaron cuando eran nuevos, por lo panorámicos que parecían (y no lo eran tanto, en realidad)
En Lanús hubo varios, aunque no abundaban como en otros puntos. Líneas como la 178, la 271, la 522, la 527, el Expreso Lomas, la "Sanvi" y otras contaron con algunos ejemplares, que en un principio eran vistosos y sobresalieron del resto.
La Compañía Andrade contó con un par, que en sus últimos tiempos circularon en la línea 523. Por ser comunal se privilegiaba a la 283 provincial, que recibía los coches nuevos mientras que la 523 utilizaba los mejores que se descartaban en la otra.
Obsérvese que, aparentemente, la puerta trasera fue abierta con posterioridad. La ventanilla compensadora no puede abrirse y la puerta no parece original. Quizás fue un coche suburbano al cual se lo "urbanizó"
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Micro Omnibus Primera Junta y una de sus líneas comunales de Florencio Varela1285 viewsLa concesión más conocida de la empresa mencionada en el título es la 324 provincial y otra bastante añosa aunque no tan mencionada en general es la 583 de Quilmes, pero también explota algunas líneas comunales en el partido de Florencio Varela.
La imagen nos muestra a un Mercedes Benz OHL-1320 de 1996 ó 1997 carrozado por Ugarte al servicio de una de ellas, numerada 504. A lo largo de su historia, no siempre llevó el número en su cartelera.
Se lo ve bastante bien mantenido, pese a que en el momento de tomarse la foto ya era bastante viejo.
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Inolvidable "Bedford de barrio"1278 viewsEl aspecto que tiene este colectivo del Expreso Monte Grande en esta fotografía es un verdadero clásico de los '60 y '70. Así lucía una buena cantidad de unidades de líneas de extramuros, de las afueras tal vez algo remotas, que luchaban día a día con calles en no muy buen estado y que se los mantenía como podía.
Vemos varios elementos característicos de esta auténtica raza de colectivos arrabaleros: en primer lugar el paragolpes bien castigado, símbolo de la cantidad de coches que empujó para ayudarlos a arrancar; también tenemos la clásica latita de aceite que levantaba el capot y ayudaba a refrigerar el motor y, finalmente, la falta de uno de los faros. El ser "tuerto" era otra marca característica de este tipo de unidades.
Y no hay que olvidar a la omnipresente capa de tierra...
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Antigua comunal del partido de Moreno1275 viewsLa Aurora fue una de las empresas históricas del partido de Moreno, que comenzó como línea 4, absorbió a una competidora y llegó a 1969 renumerada como 500.
Sus colores tal vez resulten conocidos, porque son los mismos que lució la línea nacional 81. Su flota nunca fue "de punta": siempre recurrió a coches antiguos para renovar y algunos eran bastante añosos.
La imagen nos permite recordarla a todo color. Estamos ante un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio en los tempranos '60, aún con parabrisas dividido similar a nuestro amigo "El Indiecito"
En la segunda mitad de los '70 la empresa cayó en desgracia y fue sustituida por El Triunfo, que no duró demasiado.
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La recordada Treinta de Agosto varelense en los tempranos '801273 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de la recientemente caducada empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, con sus colores clásicos de los '70 y gran parte de los '80. Esta combinación cromática fue un clásico en las calles de ese partido del Gran Buenos Aires, en la época mencionada.
Vemos a dos modelos que en esta línea fueron muy vistos, fabricados por Ottaviano Hnos. y por La Favorita. Ambos podrían ser Mercedes Benz LO-1112 ú 1114, de acuerdo al año que se hayan fabricado. Ambos modelos se montaron sobre los dos chasis y no se pueden individualizar ni fijar su fecha de patentamiento. Nos queda esa duda sin resolver.
La foto fue tomada durante un evento deportivo, con camiseta, bandera y todo...
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¿Quién soy...?1272 viewsSi miráramos a este viejo "1114" carrozado por Suyai de lateral, creeríamos que sería un ejemplar radiado de servicio de la empresa Almafuerte. Conserva hasta su número interno.
Pero en su cartelera está la respuesta: aún está en servicio activo, en la línea 532 irregular de Lomas de Zamora.
Estamos ante un caso de "doble personalidad": de costado parece una cosa, cuando en realidad es otra. No nos extraña este interesante hallazgo, porque en la 532 o en la 533, allá en Puente la Noria, solíamos encontrarnos con sorpresas como ésta a cada rato.
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Improvisaciones (XXXII)1271 viewsEstamos ante una de las líneas comunales más jóvenes del Gran Buenos Aires, la 501 del partido de Malvinas Argentinas, perteneciente al grupo E.P.E.L.S.A. pero que circula bajo la denominación La Primera de Malvinas Argentinas U.T.E. Pese a que el nombre no dice nada respecto de la pertenencia de esta empresa al grupo, su esquema de colores no deja lugar a dudas.
Tiene pocos años de vida y trabaja con unidades seminuevas, generalmente en correcto estado. No obstante, de vez en cuando se filtra alguna desprolijidad como la que nos muestra este coche, que presenta una cartelera de ramal precaria, hecha en un papel con un marcador que, para colmo, se despegó del parabrisas...
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Algunos de los últimos "1114" de Micro Omnibus Primera Junta1270 viewsLa gente de Micro Omnibus Primera Junta, prestataria histórica de la línea provincial 324 y de varias comunales en los partidos de Florencio Varela y Quilmes, "estiró" la vida útil de algunos colectivos Mercedes Benz LO-1114 por bastante tiempo. En un par de casos trabajaron varios años más de lo normal, hasta que este tipo de unidades estaba prácticamente extinguido en empresas de transporte regular.
Aquí podemos ver dos ejemplares, uno carrozado por Bi-met y el semioculto por La Favorita, ambos de 1988. Podemos observar en este último un cartel de ramal en el cual se ve el número y destinos de una línea comunal de Florencio Varela, en este caso la 504.
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Día temático 47 - Retocame la trompita... (III)1264 viewsEn este caso, la modificación del frente es completa y sospechamos el motivo. Estamos ante uno de los tantos Mercedes Benz de la línea OF que Carrocerías Supercar fabricó entre fines de los '80 e inicios de los '90. Tenían ese frente tan particular con parabrisas fuertemente inclinados hacia atrás que fue "marca registrada" de esta firma en sus frontales de motor delantero.
Es probable que este ejemplar, que Micro Omnibus Primera Junta destinó a su línea comunal de Quilmes, la 583, haya sufrido un accidente que destruyó su frente o lo dañó de tal manera que hubo que reconstruirlo por completo. Y por el tiempo transcurrido, es probable que no hayan encontrado los repuestos necesarios para respetar su diseño original.
Y he aquí al resultado, que combina el parabrisas de la línea OH con un conjunto de faros y parrilla de nuevo diseño y una cartelera pequeña. Quedó realmente extraño. ¿Es feo? Eso va en el criterio estilístico de cada uno...
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Un dúo lleno de historia1261 viewsDejando de lado el hecho que de por sí ver esta foto en colores es algo no muy común y que es ciento por ciento histórica, la anécdota poco vista es que las dos líneas a la vista tienen letras en su denominación.
El "TUM" de Transportes Unidos de Merlo es bien conocido para nosotros. Por suerte aparecieron muchas fotos previas al 2 de enero de 1969, cuando esta línea no llevaba número que la distinguiera, pero sí la sigla de la empresa.
Lo que es muy raro de ver es el "1C" de la cartelera del coche de arriba. Su disposición, con el 1 adentro de la "C", tampoco fue muy corriente. Esta línea es la que conocimos en tiempos recientes como 190.
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Rara variante de Carrocerías Crovara (II)1257 viewsEste fue uno de los primeros colectivos fabricados con el último diseño que Carrocerías Crovara fabricó sobre Mercedes Benz LO-1114. Hay un detalle que lo distingue además de la patente, que corresponde a 1984: sus ventanillas, que están divididas en dos y no en tres, como era lo usual.
Salieron varios coches con estas ventanillas, casi todos en 1984 y algunos en 1985. Los tuvieron líneas como la 93 y la 34, además de la unidad de la foto.
Como se ve, tiene los colores de La Cabaña pero lo vemos circulando en la línea 522 comunal de Lanús de la Empresa Villa Mauricio. En los últimos tiempos de esta prestataria llegaron coches multicolores para reemplazar a los antiguos originales, pero el esfuerzo no alcanzó y perdieron la concesión.
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