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Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Esquema nuevo para un coche viejo1971 viewsEn 1992, la empresa Transportes Rafael Calzada incorporó un lote de ómnibus OA 101 de segunda generación con puerta central, para asignarlos a la flota estable de su nueva línea provincial, numerada 384.
Llegaron con un nuevo esquema de colores con corte moderno, que no tardó en traspasarse a las unidades más antiguas que prestaban servicio en la línea comunal 505, con la cual esta empresa inició sus actividades en la segunda mitad de los '70.
Aquí vemos un "1114" carrozado por El Detalle entre 1977 y 1978, al cual intentaron "rejuvenecer" con el corte de pintura de los OA 101. Se ve que esta unidad tuvo un tiempo de "famosa", pero es evidente que cuando se tomó la foto su presentación venía en declive.
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Inusual desprolijidad en la Compañía La Paz1969 viewsLos que conocemos a esta empresa desde hace años, cuando solo operaba la línea comunal 542, nos asombramos al ver este coche, comprado usado (y muy usado) a la empresa El Puente, al cual mandaron a la calle casi como llegó de origen cuando, históricamente, esta empresa era muy prolija con la presentación de sus coches.
20 años atrás, por ejemplo, era impensado ver un coche con un color que no le correspondiese. Era una de las más prolijas de la zona, por eso ver este coche nos causó una real sorpresa.
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Rara unidad radiada de La Perlita1961 viewsCon este diseño de unidades, fabricadas sobre Mercedes Benz OF-1214, inició sus actividades la carrocera La Coruña.
Este diseño no fue muy conocido, pues se carrozó a muy baja escala. Conocimos muy pocas unidades nuevas, en las líneas 60 y 118.
Aquí vemos un coche radiado de la empresa Transportes La Perlita, que aún conserva sus colores, habitual visitante de diferentes manifestaciones políticas.
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Los eternos 1114 de Transportes Unidos de Merlo1957 viewsEntre 1987 y 1988, la tradicional empresa Transportes Unidos de Merlo adquirió un enorme lote de colectivos carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114, que en su mayoría fueron carrozados por A.L.A. (foto), San Miguel y San Juan.
Fueron extraordinariamente longevos y algunos continuaron en servicio regular hasta hace no mucho tiempo. Fueron realmente eternos y se mantuvieron dignamente, pero ya dejaron su lugar a unidades más nuevas.
No obstante mantienen al menos a un coche, que es utilizado como auxilio.
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Otro 540 incorporado "de apuro"1954 viewsYa hemos presentado un par de unidades que salieron a trabajar en la empresa Kolocías así como llegaron, con sus colores de origen. A la de esta foto, al menos tuvieron la deferencia de pintarle el frente...
Ostenta los colores de la empresa mendocina Prestaciones, concesionaria de recorridos interurbanos con cabecera en Mendoza. Llegaron a Kolocías tres o cuatro coches como éste, que fueron puestos en servicio con este aspecto.
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Historia más que reciente1948 viewsTranscurrieron pocas semanas de la adquisición de la empresa Cinco de Agosto, pequeña empresa independiente que prestaba los servicios de la línea 524 comunal de Lanús, por parte del grupo Micro Omnibus 45, que lentamente suma líneas a su creciente plantilla de servicios.
Gran parte de las unidades originales ya fueron renovadas e imágenes como ésta ya son recuerdo, aunque muy cercano. Al momento de publicar esta imagen, la compra de la línea tenía pocas semanas de concretada.
Esta unidad nos presenta el aspecto general de los coches de la empresa en sus últimos tiempos de prestataria independiente. A lo mejor por estar en curso las negociaciones para su venta, se dejó caer el estado de las unidades, cuya mayoría lucía bastante descuidada.
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Foto panorámica con rareza incluida1944 viewsSi bien el "1114" carrozado por La Unión de la empresa El Halcón se "roba" el protagonismo de la foto, podemos ver un coche muy raro a la izquierda: es uno de los escasos colectivos de modelo reciente que llegó a tener la línea 506 comunal de Almirante Brown mientras fue explotada por el Expreso Esteban Adrogué, pintado con sus colores propios.
Fue carrozado por El Detalle en 1979. Convivió con un gran lote de coches antiguos, que al final fueron reemplazados por otros más modernos, que en su mayoría no llegaron a repintarse con los colores oficiales de la empresa. Este fue uno de los pocos colectivos de corte moderno que llegó a lucirlos.
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Los viejos tiempos de la línea 5621944 viewsLa línea 562 comunal de Lomas de Zamora, ex 18, fue explotada bajo la razón social "Expreso Llavallol" hasta aproximadamente mediados de los '70. En ese momento, su denominación cambió a Malvinas Argentinas aunque continuó sus prestaciones con los colores que ya eran tradicionales en esta línea, una rara combinación de verde agua con naranja, más las franjas y recortes en negro.
Esta es la primera imagen que llegó a nuestras manos que muestra un ejemplar de esta línea en la que se lee la razón social original en el lateral de la unidad, la cual creemos que fue carrozada por Vaccaro a mediados de los '60.
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La vieja empresa "Rayo de Sol"1942 viewsYa nos hemos referido a esta empresa otras veces y, en esta oportunidad, presentamos una imagen obtenida antes del efímero traspaso de esta línea a la empresa San Vicente la cual, extrañamente, respetó sus colores y su numeración interna.
Creemos que esta toma fue hecha inmediatamente antes del traspaso. Luego de la intervención de la San Vicente, se formó Emp. de Ttes. Del Sur para explotarla.
Obsérvese una decoración muy vista en la parrilla de los convencionales, que refiere a la bandera a cuadros.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen es propiedad del Sr. Christian Louys. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Dos coches iguales, con realidades muy diferentes1940 viewsDe manera fortuita, esta toma inmortalizó a dos coches gemelos, carrozados por El Detalle entre 1977 y 1978. Pero pertenecían a dos empresas que, en ese momento, presentaban dos situaciones muy diferentes.
A la derecha aparece un ejemplar de la línea 299, que en esos momentos estaba en franca expansión, a punto de absorber a la línea 426, la vieja y recordada 13. Por otro lado el coche de la izquierda estaba al servicio del Expreso Villa Mauricio y su línea 522, que ya atravesaba su etapa terminal.
En los últimos tiempos de esta empresa, se cumplían los servicios con coches de cualquier color y muchas veces anticuados como el que vemos en la foto, que había llegado de la línea 271 ya amortizado y con creces. Vino "a morir" a la 522, con lo poco que le quedaba de vida útil.
Poco después su concesión fue caducada y traspasada al Expreso Granate, que a la larga fue otra prestataria que no duró mucho.
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Vieja línea comunal de Moreno1927 viewsPese a la razón social de esta empresa, Merlo Norte, bien supo incursionar en servicios comunales de su partido vecino, el de Moreno.
Durante algunos años explotó el recorrido numerado 505 cuyo recorrido, con algunos vericuetos, unía las estaciones Paso del Rey y Moreno. Tras varios alargues este recorrido se provincializó y renumeró como 329.
Este modelo de Carrocerías El Detalle fue bastante visto en esta empresa. Aquí lo vemos con la librea adoptada hacia 1983, que modernizó su viejo esquema.
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Un recuerdo muy pronto serás1927 viewsTras la adquisición de esta línea por el grupo Autobuses Santa Fe, han comenzado a llegar sus propios coches para sustituir a los originales del Expreso Zamora, casi todos anticuados. Ostentaban este raro y chocante esquema de pintura que puede gustar o no, pero que no deja de ser una combinación muy poco vista. Los coches nuevos traen el corte de pintura de la nueva dueña, que combina amarillo con blanco.
En este caso vemos a un coche carrozado por Bus entre 1993 y 1994, con casi 20 años encima.
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Estampa típica de Transportes Unidos de Merlo en los '601925 viewsEste entonces moderno Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Biglia entre 1967 y 1968 nos muestra la decoración standard de la empresa Transportes Unidos de Merlo en los '60, con los destinos en la bandera y sin número de línea. Lo reemplazaba un vistoso logotipo (que fue multiforme. No hubo uno normalizado para todos los coches) que llevaba la sigla T.U.M. en la franja blanca que cortaba el rojo.
Recién en 1969 se desechó ese logotipo y se reemplazó por el número correspondiente, en este caso el 500.
Aquí vemos al ejemplar cuando nuevo (aún posee la matrícula de papel) fotografiado durante su ablande.
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Raro modelo para descubrir entre todos1915 viewsEste simpático colectivo del Expreso Ranelagh nos desorientó por completo. No hemos podido descubrir la marca de su carrocería, que tiene detalles vistos en varias, pero que no podemos terminar de definir.
Es un ejemplar bien, pero bien raro, que esperamos que le sea conocido a alguno de nuestros amigos. ¿Alguien sabe quién carrozó a esta rareza...?
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Instantánea histórica rara vez vista1915 viewsCuando se erradicaron los tranvías para sustituirlos por automotores, muy rara vez se tomaron imágenes del sistema nuevo. Se conocen muchísimas imágenes de los "últimos tranvías" que se despedían de las calles, a veces con un festejo, pero casi no existen fotos del momento de la inauguración de los servicios con automotores.
Casi siempre se fotografió a los tranvías que se iban pero no a los nuevos protagonistas del transporte, pero en esta foto tenemos la excepción: nos muestra a uno de los colectivos con los cuales Ttes. Aut. Lanús reemplazó a los tranvías locales de Lanús 51 y 52, a fines de 1965 (observar el cartel ¡Adiós tranvía! en el parabrisas.
Esta imagen es realmente muy rara de encontrar, entre tanto "tranvía triste" que se despedía de las calles.
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