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Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Los últimos "redonditos" de Ottaviano Hnos.2017 viewsEntre 1972 y comienzos de 1975, Ottaviano Hnos. fabricó su último modelo con formas extremadamente redondeadas en general, que no era otra cosa que una evolución de los modelos anteriores, que a la postre resultó ser la última, antes de cambiar su diseño por el primer protopanorámico.
Fue muy visto en ciertas líneas afincadas en la zona sur (160, 278 o las de El Puente, por ejemplo) y se desparramaron aún más en su senectud, cuando comenzaron a aparecer en líneas de segundo orden.
La que vemos en esta foto es una de ellas, la 514 de Almirante Brown, prestada por el Expreso Arseno. Utilizó este coche hasta bien entrados los '90. Tal vez haya sido el último coche de este modelo en servicio regular en el Gran Buenos Aires.
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"Forastero" en el Oeste2017 viewsYa mencionamos muchas veces el hecho de las "zonas de influencia" que las diferentes carroceras tuvieron bien marcadas hasta fines de los '70. Casi todas desarrollaban su actividad con las empresas de la zona en la que estaban afincadas. Hubo muy pocos casos de coches "cruzados" en otras áreas que no le pertenecían.
Esta foto nos muestra uno: una carrocería del sur (Cooperativa San Martín) en una empresa bien del oeste, como el Expreso Merlo Norte. Transporte del Oeste supo tener varias, pero más antiguas.
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Viejos luchadores de Transportes Unidos de Merlo2013 viewsEste enorme lote de ómnibus, que hoy se encuentran parados en terrenos de la empresa tras su radiación, batallaron años y años en las diferentes líneas a cargo de Transportes Unidos de Merlo, vieja prestataria del oeste del Gran Buenos Aires.
Son todos Mercedes Benz de las líneas OH y OF, con mayoría de carrocerías Bus y San Miguel. Llegaron nuevos a la empresa y sirvieron sus recorridos durante décadas, pero ya llegó el momento de su merecida jubilación.
Aquí esperan su posterior destino, que se ve incierto debido a su edad, que supera los 20 años en la mayoría de estas unidades.
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Una de las tantas rarezas con base en Puente La Noria2009 viewsLas líneas irregulares de Puente La Noria siempre tienen algo para sorprender. Esa zona del partido de Lomas de Zamora nos ha dado muchas rarezas en las últimas décadas.
Este coche, al cual vemos ya bastante aporreado, circuló en una línea más que efímera, numerada 535 y que fue muy poco vista. A lo mejor circuló unos pocos meses con este número.
Desconocemos su recorrido, pero debe ser otro de los tantos que se internan por la zona de la Feria Ocean.
El coche es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A., llegado desde la empresa La Colorada.
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Línea 540 - Interesante "usadito"2004 viewsEn los '80 fue usual que la empresa General Roca comprara coches usados para equipar a sus líneas comunales. Tanto la 527 de Lanús como la 540 de Lomas de Zamora recibieron algunos coches con unos cuantos años de uso, además de los que se descartaban en las líneas nacionales de la empresa.
Este simpático cochecito sin puerta izquierda fue carrozado por C.E.A.P. entre 1972 y 1974. Provino de la empresa San Vicente que, ocasionalmente, equipo con sus usados a las líneas comunales de la General Roca.
Aquí lo vemos estacionado en el playón que la empresa poseía cerca del Cruce de Lomas.
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Cuando la 59 se mudó a Florencio Varela1994 viewsSi bien la empresa prestataria de la línea 59 no se mudó, sí lo hizo un lote de unidades que circuló en la línea 500 Treinta de Agosto, cuya concesión caducó recientemente.
Lo curioso es que los coches fueron incorporados tan de apuro que comenzaron a circular con los colores de la 59. Solo se repintaron sus frentes y se colocaron las leyendas de la empresa sobre la librea original.
Este Mercedes Benz OHL carrozado por Ugarte nos muestra la decoración normal de estos coches: frente color 30 de Agosto y lateral 59, con las leyendas agregadas. Algunos coches circularon mucho tiempo en estas condiciones y otros, posteriormente, fueron repintados.
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Belleza quilmeña1992 viewsDe más está elogiar a este bello Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A., cuya "belleza natural" se potencia gracias a la ornamentación que presenta. Uñas, bandalines, tazas, ornamentos, filetes sin recargar y hasta el taparuedas trasero le dan al coche una presencia más que atractiva. Además, por los reflejos que presenta la foto se nota que la pintura brillaba.
Además, los colores del añoso Expreso Villa Nueva ayudan a potenciar su presencia. Es un lindo recuerdo de un viejo "famoso" que habrá gastado las calles quilmeñas. Y más de una persona se habrá dado vuelta a admirarlo...
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De Rosario a Puente la Noria, sin escalas ni "cambio de pilchas"1991 viewsLa línea 532 original, de los primeros tiempos de Juan Manuel de Rosas era así, como la vemos: un verdadero rejuntado de unidades variopintas, de diversos orígenes y sin pintar con colores propios.
Así como llegaban, se pintaban el número y las leyendas del recorrido en la bandera y... a la calle.
He aquí a un buen ejemplo. Este "1114" La Favorita de 1988 llegó desde Rosario, con colores y leyendas de la empresa 25 de Mayo. Como se ve, conserva la razón social de origen y hasta un solcito que era un emblema de la vieja firma rosarina.
Solo se tapó el número interno, se pintó la bandera así nomás y a trabajar...
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Uno de los tantos servicios comunales de Escobar1982 viewsEn las últimas décadas, el partido de Escobar vio surgir y desaparecer empresas y líneas de carácter comunal en grandes cantidades.
Hubo empresas que llegaron a durar sólo semanas y recorridos varias veces modificados en un corto tiempo. La gestión municipal en este aspecto ha sido bastante extraña.
No sabíamos cual empresa explotó a esta línea 510, a la cual vemos circulando con un coche radiado de la línea 168, pero se nos informó que este coche estaba al servicio de la empresa Maquinista Savio. La tipografía de la bandera es característica de un letrista de la zona.
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Los extraños 520 ramal "A" y "C"1980 viewsHacia mediados de los '70, la línea 520 comunal de Lanús curiosamente se dividió en dos. El ramal "B" era prestado por Micro Omnibus Avenida, con los colores tradicionales de la línea (verde, franja azul y techo blanco) y los "A" y "C" estaba a cargo de la Cooperativa Obrera de Transportes Lanús Oeste, más conocida como C.O.T.L.O., que repintó el techo de sus unidades de rojo bermellón. Nunca se cruzaban.
Hacia comienzos de los '80 el color se unificó, pero algunos coches llevaban, en su logotipo, las dos razones sociales. A mediados de esa década colores y razones sociales se unificaron como Micro Omnibus Avenida y C.O.T.L.O. desapareció.
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"La otra mitad" de la actual línea 520 de Lanús1980 viewsLa entonces línea 10 comunal del partido de Lanús estaba dividida en dos, explotada por dos prestatarias diferentes: la bien conocida Micro Omnibus Avenida y por la Cooperativa Obrera Lanús Oeste. En el coche de la foto alcanza a leerse una parte de su razón social.
Explotaban ramales diferentes pero, a fines de los '70, se unificaron y la cooperativa quedó integrada dentro de Micro Omnibus Avenida.
El coche es una rareza, carrozada por Agosti sobre un chasis Bedford de 1957.
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Línea 541 - Coche a estrenar1979 viewsEstos colores ya son históricos, porque esta histórica empresita banfileña fue absorbida por la mítica Compañía Velayos hace poco tiempo. Este clásico perfil es un recuerdo de ayer nomás.
La empresa Vieytes, de mediados de los '90 en adelante, mejoró su flota cualitativamente de manera apreciable. Adquirió varios cero kilómetro, que se sumaron a un lote de usados de modelos recientes para formar una flota pequeña, pero de buena calidad.
Esta unidad fue fotografiada cero kilómetro, antes de su entrega. Estos colores fueron tomados de un lote de coches usados que llegaron desde la empresa sanjuanina Mayo.
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Un letrista distraído1975 viewsNo fueron pocas las veces que, por la confusión o error de algun letrista, salieron coches a la calle con leyandas erróneas.
Pueden ser faltas de ortografía, destinos incorrectos o, como en el caso de esta foto, con una razón social que no corresponde o no existe.
En la culata de este Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Ottaviano Hnos. leemos "Línea 582 S.A.", una empresa inexistente, porque la prestataria correcta es Expreso Villa Nueva.
¿Por qué salió con esta leyenda equivocada? No lo sabemos, pero a lo mejor el letrista se distrajo...
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¿Un 514... verde...?1973 viewsEn los tempranos '90, cuando el Expreso Arseno experimentó un crecimiento significativo por tomar los servicios de la línea 501 ex Altos de Longchamps, llegaron unidades usadas de cualquier color, que salieron a la calle así como llegaron. En algunos casos, hasta conservaron las leyendas de la antigua dueña. Fue algo muy raro de ver.
En este caso, vemos un coche llegado desde la línea 326, la tradicional Compañía de Transportes Vecinal, que conservó sus colores mientras circuló en la 514. No llegó a repintarse y, tras ser retirado de servicio, así quedó estacionado en un suburbio. Es obvia la rareza de este ejemplar, incorporado en una línea que ni siquiera llegó a darle sus colores.
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Efímera línea comunal de Florencio Varela1972 viewsEntre fines de los '90 y comienzos de los 2000, circuló en el partido de Florencio Varela una línea identificada con el número 505, cuya flota estaba compuesta de unidades antiguas de todo tipo y procedencia: registramos desde viejos 1114 de fines de los '70 completamente pintados de blanco, hasta estos OF llegados desde el grupo D.O.T.A., que fueron fotografiados cerca de los playones de su vieja dueña, tras haber sido devueltos.
Así circularon, tal cual habían llegado. Solo se pintó su bandera y el resto quedó tal cual como cuando trabajaban en la línea 5 (o en la 23) de Transportes Río Grande. En el coche color D.O.T.A. hasta se lee el número interno.
Tiempo atrás se recordó, en los comentarios de otra foto, a esta línea. Con esta imagen, corroboramos ese recuerdo, y por partida doble.
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