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Curioso aeroportuario "de exportación"435 viewsComo vemos, este Mercedes Benz O-317 tiene leyendas alusivas a Aerolíneas Argentinas. Sabemos que estaba destinado al servicio aeroportuario, pero no en nuestro país: trabajó en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, en el Uruguay.
Sospechamos que este ómnibus se llevó desde nuestro país. No tiene matrícula uruguaya (de hecho no tiene ninguna) y además en nuestro país vecino no hubo de estos coches en cierta cantidad, cosa que sí sucedió en la Argentina.
Es muy probable que sea uno de los que se trajeron para reemplazar a los tranvías y que finalmente no fueron asignados a ninguna empresa salvo en forma temporal (en Transportes Lanús y Transportes Floresta).Oct 01, 2024
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Jugando con la ciudad (CXIX)354 viewsPensamos que la resolución del lugar en el cual se tomó esta foto sería muy difícil, pero confiamos en que nuestros amigos memoriosos puedan estudiar el lugar de acuerdo al recorrido de la línea.. y lo lograron: es algún punto de la avenida Avellaneda..
Vemos una avenida con árboles frondosos que parece bastante barrial. Y debe serlo, porque la línea 89 era una de las que no tocaban el centro: unía Floresta con Plaza Italia.
El coche tranviario es un United Electric Car de la serie 1700. Por el año de la publicación, que nos consta que es 1937, aún circulaba bajo la operación de la Compañía Anglo Argentina. La Corporación de Transportes se constituyó dos años después.Oct 01, 2024
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¡Invasión en la terminal de Bariloche!353 viewsEsta foto es curiosísima. Fue tomada en el verano del año 2017 después del mediodía, en un momento en el cual coincidían muchos servicios de la empresa Vía Bariloche que se apropiaban de la terminal para ellos solos.
Algunos llegaban, otros partían y se daba una gran concentración de coches que se iban a (o arribaban desde) varios puntos de nuestro país.
Los coches más próximos cuentan con carrocería Marcopolo. Esperamos que nuestros amigos dedicados a la larga distancia nos aclaren sus chasis (de ser posible) y detalles que a nosotros se nos escapan.
Asombra la gran cantidad de servicios de esta empresa que operaban a la vez. Esta escena es rarísima.Oct 01, 2024
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El "ramal agreste" de la línea 236449 viewsLo primero que podemos pensar al ver esta foto es que este 236 está de paseo, ablande o vacaciones en un lugar recóndito de nuestro país, pero en realidad está en servicio regular. Es sorprendente, pero ese camino de tierra con paisaje agreste es parte de su recorrido.
Corresponde al ramal que de Morón se dirige a Marcos Paz por caminos vecinales atravesando lugares recónditos. Es de fomento y hay pocos servicios por día, que son muy útiles para quienes viven en la zona que no cuenta con demasiados medios de transporte.
Este Mercedes Benz "OF" carrozado por Bimet fue capturado en plena tarea, que como vemos es digna de cualquier servicio rural del interior de nuestro país.Oct 01, 2024
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Línea 117 - Un clásico en los tempranos '70 (III)342 viewsEste modelo fue muy visto en la línea 117 y fue un verdadero icono desde fines de los '60 hasta comenzada la segunda mitad de los '70, cuando empezaron a retirarse de servicio.
Fue muy visto y tuvieron varios ejemplares de este modelo de A.L.A. en su flota sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz. En este caso es un LO-911 del año 1968.
Pese a que ya publicamos varios ejemplares decidimos compartir este, porque además nos permite distinguir una versión de este modelo de las anteriores. Este es el último de esta variante que se fabricó durante 1968 y se distingue por la nervadura en su bandera, que se implementó ese año o a fines del anterior.Oct 01, 2024
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Los Metalpar "Chapelco" de la Atlántida422 viewsHacia mediados de los 2000 la empresa Atlántida, que aún era independiente, compró una serie de coches carrozados por Metalpar de acuerdo a su modelo "Chapelco" montados sobre chasis Mercedes Benz O-500.
Llegaron varios que se destinaron a servicios rápidos, tanto en la línea 57 a Luján como en los que tenían como cabecera a Pilar y que se denominaban "Pilar Express", que se pintaban de diferentes colores.
Esta foto fue tomada cuando eran nuevos. Obsérvese que aún no tenían patente: en su parabrisas aún tiene la matrícula provisoria de papel. Está asignado al servicio Palermo - Luján por Buen Ayre, tal como lo indica el cartel de quita y pon que también se ve en el frente.Sep 30, 2024
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Interesante incógnita (resuelta)402 viewsEsta toma se rescató de una vieja filmación hecha en la ciudad de Luján y tiene un elemento más que interesante que nos dejó pensando y desde hace rato no lográbamos encontrar la respuesta concreta a la duda que nos plantea.
Tenemos a la derecha una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño de tamaño normal. No es O-321 HL más larga como las que usaba la línea 22. Allá fueron bien conocidas las que tuvo La Flor de Luján, que tenían el mismo color amarillo de fondo pero los cortes eran verdes y no rojizos o amarronados como los que vemos en este ejemplar.
Finalmente, nuestros amigos confirmaron que en efecto pertenece a la empresa nombrada. Nuestro agradecimiento por la ayuda.Sep 30, 2024
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De visita en la carrocera de Micro Omnibus Quilmes437 viewsMucho hablamos sobre los ómnibus y colectivos que esta empresa fabricó por su propia cuenta y orden. Los conocemos muy bien porque hemos charlado sobre ellos en diferentes fotografías publicadas, pero nunca hasta ahora pudimos conocerlos en pleno proceso de fabricación y esta foto subsana este faltante.
Estamos adentro de la planta fabril, que se ubicaba dentro de la propia empresa. No tenían instalaciones en otro lado. Por la llanta del "1114" que vemos en la etapa de fabricación de su estructura data de 1984 hacia atrás. Es probable que al terminarse haya lucido como los coches que se ven atrás, que son del primer modelo que produjeron de 1982 en adelante.Sep 30, 2024
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Curiosísima modalidad de identificación423 viewsEl corredor Este de la ciudad de La Plata era prestado por dos empresas: Unión Platense y Empresa Línea Siete. La primera de las nombradas está a cargo de los ramales 18 y 19 exclusivamente. No interviene en los demás, así como tampoco la otra prestataria participa en los servicios a cargo de "la UP".
El tema era encontrar una forma de separarse, porque todos los recorridos prestados con este nombre tienen la misma decoración. Se encontró una manera insólita: los coches de Unión Platense llevaban la leyenda en su bandera escrita en minúsculas y los de Empresa Línea Siete en mayúsculas.
La resolución es tan insólita como original. No recordamos otro caso igual fuera de La Plata.Sep 30, 2024
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Rarísima unidad para servicios regulares352 viewsEn general, en todas partes se han utilizado estos vehículos con parte del techo vidriado para cumplir servicios de turismo que esta empresa, la Cooperativa de Transporte Perito Moreno, una de las que estaba a cargo del ente estatal Autorutas Argentinas y que hacia fines de los '50 pasaron a manos privadas en efecto prestó. esta unidad era una de las que los explotaba.
Además prestaban servicios interurbanos y de media distancia con base en San Carlos de Bariloche, que se complementaban con estos recorridos turísticos. Agradecemos a los amigos que nos dieron una mano con la data.
El coche es un Mercedes Benz O-3500 carrozado en Alemania igual a los de la Fundación Eva Perón, pero con parte del techo vidriado.Sep 30, 2024
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Un colectivo "de juguete" (II)337 viewsEstos colectivos tan chiquititos, carrozados sobre los chasis más cortos disponibles en el mercado (que en este caso sería de 4,20 metros entre ejes) parecen de juguete y son muy simpáticos. En su momento fueron minoría y eran interesantes de ver, porque casi siempre eran versiones más cortas de modelos conocidos.
En este caso estamos ante un "Bogoviccito" de la entonces línea 60 de Micro Omnibus Sur, la actual 160 nacional. Este modelo fue muy conocido en su versión normal, que tenía cuatro ventanillas de idéntico tamaño en cada lateral. Para ver un ejemplar de ese tipo recomendamos ver las fotos 116454 o la 117864. Es notoria la pequeñez de este ejemplar que cuenta con solo tres ventanillas "y media".Sep 29, 2024
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Qué belleza... (XLV)453 viewsEn este caso no podemos hablar nada del coche, los servicios que presta y el desarrollo de sus actividades, porque la presentación inmejorable que tiene "se come" al resto de la historia. Miremos por donde lo miremos es una belleza de esas superlativas que vale la pena ver y recordar.
Según parece, su placa declara que su bastidor sería Mercedes Benz OHL-1420. De ser así debió ser acortado, porque su tamaño se asemeja más al del OHL-1320 y queda la duda flotando. Esperamos que nuestros amigos estudiosos de las flotas puedan aclararnos esta duda. Por desgracia no se ve su patente con claridad.
Pertenece a la línea 328, a cargo de Transportes Villa Bosch. Una belleza total...Sep 29, 2024
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Un OA-101 mendocino aún sin estrenar367 viewsEsta foto fue tomada por la propia terminal automotriz en su fábrica, cuando este OA-101 de segunda generación estaba recién "salido del horno". Está nuevito en los playones de El Detalle y esperaba el momento de su entrega.
Formó parte de una serie entregada a la empresa Paso de los Andes, que cumplía el corredor número 10 en la ciudad de Mendoza. Estos productos de El Detalle marcharon en series cortas a manos de su dueña, que intentó mejorar su flota anticuada con ellos y con algunos coches usados con poca antigüedad.
Pero no lo lograron. Tiempo después de su llegada su concesión fue revocada, esta empresa desapareció y sus recorridos fueron entregados a otras prestatarias.Sep 29, 2024
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Andesmar, de estreno (y muy reciente)312 viewsEsta foto tiene muy poco tiempo de tomada. Tal vez pasaron dos semanas y media su recepción y su autor la había tomado hace muy poquito, así que estos coches de Andesmar estaban recién salidos de fábrica y quizás marchaban a la concesionaria que los entregaría o a las manos de sus dueños. Son tan nuevos que ni siquiera tienen patente.
Son Mercedes Benz O-500 carrozados por Saldivia. Es muy probable que sean asignados a las líneas de media distancia con base en la ciudad de Mendoza y que se identifican dentro del grupo de la decena del 400.
Es inevitable recordar los lindos cortes de pintura de esta empresa y verlos todos blancos desilusiona...Sep 29, 2024
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Línea 156 - Un nuevo aniversario de su cese416 viewsHace dos días se cumplieron 45 años del cese de los servicios de la línea 156 nacional, cuya razón social era Veinte y Siete de Septiembre. Como sus socios eligieron dejar de circular por decisión propia y no por imposición de las autoridades de aplicación eligieron esa fecha para cumplir lo acordado en el año 1979.
La fecha que figuraba en la razón social homenajeaba al día del inicio de sus servicios, que fue el 27 de septiembre de 1951. Tras décadas de prestaciones correctas y por la imposibilidad de renovar muchos coches debido a las nuevas reglas que les impusieron 10 años de vida útil, decidieron dejarlas a 28 años exactos de su inicio.Sep 29, 2024
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