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Cuando el Grupo Plaza veraneaba en Córdoba2055 viewsTras la caída de una de las empresas urbanas cordobesas, tomó el servicio una empresa llamada Siglo XXI, que alquiló algunas unidades que el porteño Grupo Plaza tenía ociosas, debido a la baja de servicios por la temporada veraniega.
Y fue así que pudo verse a coches de esta empresa en la capital cordobesa, decoradas tal cual como circulaban en Buenos Aires, con el agregado de la razón social de la empresa cordobesa en laterales y, a veces, el frente.Sep 30, 2009
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Una efímera línea comunal de Lanús3287 viewsEntre 1992 y 1993 comenzó a circular la línea 529, prestada por Transportes El Sol, entre Puente Gerli y Valentín Alsina, con un puñado de unidades anticuadas, más o menos uniformada con la librea que aparece en esta foto.
Pero poco después alargó hasta Avellaneda y pasó a la órbita provincial, como 442. Tras unos pocos años, dejó de circular.Sep 30, 2009
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Línea 37 - Uno de sus longevos Supercar2809 viewsA inicios de la década del ´90, la línea 37 dejó decaer mucho el promedio etáreo de su flota y mantuvo en servicio coches manifiestamente obsoletos durante algunos años más de lo usual.
Poseía en su flota varias unidades como la de la foto, carrozadas en Supercar. Hacia 1993 comenzaron a ser radiadas, pero algunas duraron un tiempo más en servicio. No tenemos el dato seguro, pero tal vez hayan resistido hasta 1995 ó 1996.Sep 30, 2009
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Un "Frontalito" marplatense2307 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.Sep 29, 2009
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Un clásico en Santa Fe1738 viewsEsta foto nos muestra un modelo clásico de Carrocerías El Indio, cuya silueta se desparramó por casi toda la Argentina, que circuló en la línea 4 de la ciudad de Santa Fe, capital de la provincia, hasta entrada la década de 1980.Sep 29, 2009
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La actualidad de La Central de Vicente López3245 viewsHoy esta empresa se nos presenta con un cambio cromático, debido al paso de la empresa Micro Omnibus Gral. San Martín por su administración. El rojo, crema y negro tradicional fueron sustituidos por los colores que nos muestra esta fotografía, que nos presenta a una de sus unidades más "famosas".Sep 29, 2009
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El ayer de La Central de Vicente López3279 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.Sep 29, 2009
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La vieja línea "M" rosarina1372 viewsLa empresa Martín Fierro, al desafectar los trolebuses de la tradicional línea "M", la cubrió con un heterogéneo grupo de colectivos de diferentes procedencias, tanto nuevos como usados.
Esta unidad llegó cero kilómetro y circuló durante algunos años en la "M", que hacia 1987 cambió su denominación y recibió el número 103, que hasta hoy mantiene.Sep 28, 2009
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Un antiguo pedazo de historia que languidece en Bariloche1755 viewsEste viejo ómnibus, que mantiene aún buena parte de su gracia original, se encuentra junto a un interesante lote de unidades que podrían considerarse históricas en un predio cercano a la localidad de San Carlos de Bariloche.
Estos coches, cuando nuevos, fueron repartidos por diferentes organismos oficiales y en unas pocas ocasiones revistaron, prestados, en flotas de empresas adjudicatarias de los servicios ex-TBA, en donde reforzaron las flotas existentes.Sep 28, 2009
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Línea 180 - Unidad de estreno3482 viewsLa foto fue tomada a poco de la llegada de esta unidad a La Vecinal de Matanza, cuando nueva. Obsérvese su inmaculado aspecto y la curiosa inscripción en la primera ventanilla, que destacaba que el marco de sus ventanillas era de "aluminio reforzado".
Esta unidad, junto a un grupo de símiles, fue muy longeva en La Vecinal de Matanza e incluso hasta el día de hoy alguna continúa en circulación, en la línea 630 comunal de La Matanza.Sep 28, 2009
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Línea 178 - Unidad longeva2658 viewsEste clásico de las calles porteñas resistió durante años su baja de la flota de la 178. Su aspecto contrastaba con casi la totalidad de sus compañeros de línea, casi todos panorámicos.
Pese a su vetustez fue cuidado hasta su último día de circulación, a fines de la década del ´80 o incluso inicios de la siguiente. Mantuvo un digno aspecto hasta el momento de su retiro.Sep 28, 2009
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Línea 55 - Un clásico "accidentado"2512 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.Sep 25, 2009
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4020 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.Sep 25, 2009
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Un curioso "cambio de sexo"3192 viewsEl Costero fue bien conocida por explotar la línea 504 comunal de la localidad balnearia de Villa Gesell durante muchos años.
En temporada baja, alquiló varias unidades a la línea 261 intercomunal, que curiosamente tenía como razón social "Compañía Costera", el femenino de la denominación de la empresa geselina.
Por ello y temporalmente, la línea 261 "cambió de sexo..."Sep 25, 2009
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Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica2929 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.Sep 25, 2009
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