| Last additions |
Curioso intento de rejuvenecimiento2331 viewsEste viejo micro de la empresa Pampa de Achala, originalmente un Cametal Nahuel III S, fue modificado en su frente mediante la remoción del original y la adaptación de un frente aerodinámico del modelo MegaDic o de su imitación Rodefac.
Dentro de todo, el producto terminado quedó bastante decoroso. Hubo injertos peores, mucho peores, que se pueden ver en la nota "Engendros" en el cuerpo principal del sitio.Oct 09, 2009
|
|
Efímera empresa de Punta Indio1600 viewsLa Primera de Punta Indio fue una pequeña empresa local armada con un puñado de unidades en su mayoría provenientes de la línea 4 porteña, que duró muy poco tiempo.
Aquí vemos a un coche saliendo de la Base Aeronaval de Punta Indio cumpliendo un recorrido que enlazaba este punto con la localidad de Punta Indio.Oct 09, 2009
|
|
Avellaneda, 19863434 viewsUna clásica estampa de la época, por las calles de Avellaneda: vemos dos vetustos 271 de la legendaria Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, que aún lucía su librea tradicional.
Esta foto está tomada desde la placita Barracas Iglesia (solar de la vieja estación homónima del Ferrocarril Buenos Aires y Ensenada) mirando hacia la calle Maipú.Oct 09, 2009
|
|
Longevo sobreviviente platense1831 viewsEsta unidad, que había pertenecido a la línea 561 comunal platense, fue vista con la decoración original durante muchísimos años luego de su radiación.
Esta foto fue tomada hacia el año 2000, cuando el coche ya tendría como mínimo de 15 a 17 años de radiado. No sabemos si aún se conserva en este estado.Oct 08, 2009
|
|
Los primeros tiempos de la línea 124 bajo el Grupo Plaza3183 viewsTras la caducidad de Devoto S.A. el Grupo Plaza, que había tomado la explotación de manera provisoria, destinó un lote de unidades sacadas de sus diferentes líneas, hasta que se oficializara la concesión y llegaran los coches nuevos.
En un primer momento, numeró los coches a continuación de los asignados a la línea 104, en las decenas altas de la centena del 900. Aquí vemos un ómnibus cuyo origen se delata por la inscripción que podemos ver sobre las puertas.Oct 08, 2009
|
|
Dos empresas desaparecidas en un solo coche1823 viewsEste micro nos muestra una curiosidad: mientras luce los colores de la empresa S.A.T.A.G., de Alta Gracia, ostenta la razón social de la empresa C.O.T.A.P., que tal vez (no nos consta) le haya alquilado a S.A.T.A.G. por el aumento de servicios que la plaza experimenta en temporada veraniega.
Hoy, curiosamente, ninguna de las dos empresas existe.Oct 08, 2009
|
|
En algún lugar de Avenida Córdoba...2732 views...entre Paraná y Gallo, fue tomada esta fotografía. Nos muestra una unidad de la desaparecida línea 125 (¿quién quería volver a ver uno...?) y un 29, entre un cúmulo de unidades de época (ver los taxis) que nos hacen pensar que esta foto está datada entre 1969 y 1971, más o menos.Oct 08, 2009
|
|
Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1296 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '80Oct 07, 2009
|
|
Un "1114" de la línea "E" rosarina1241 viewsLa línea E fue la última línea urbana rosarina que se mantuvo con la vieja nomenclatura. Recién tras la caducidad de esta empresa, la nueva prestataria adoptó la numeración establecida para esta línea, 113.
Aquí vemos a uno de los 1114 más modernos que tuvo esta empresa, que luce su vistosa librea en blanco y rojo.Oct 07, 2009
|
|
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2543 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.Oct 07, 2009
|
|
Curiosa unidad marplatense2429 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresaOct 07, 2009
|
|
Cuando la "Lomas" no era "Expreso"3056 viewsLa denominación "Expreso Lomas" no es de muy antigua data. Hasta mediados de la década de 1960 la empresa mantenía su denominación original, que era "Cía. de Omnibus", que era el tipo de unidades con el que había iniciado sus actividades.
Este colectivo aún conserva la razón social original, que seguramente fue sustituida poco después.Oct 07, 2009
|
|
Un frente clásico de los ´60 y los ´702135 viewsCarrocerías Alcorta mantuvo su frente casi sin modificaciones desde 1965 a 1974 y fue un clásico de las calles porteñas.
Aquí vemos a un coche de la línea 132 de fines de la década del ´60, que nos muestra sus líneas que fueron tan vistas en Buenos Aires y alrededores.Oct 06, 2009
|
|
Un caso de doble identidad2035 viewsYa contamos que el Grupo Plaza incursionó con sus unidades en Córdoba Capital, en la temporada baja porteña. Aquí vemos a una de ellas, sacada a la calle evidentemente "de apuro", con la bandera de la línea porteña en la que circulaba (la 124) y el 42 cordobés en el cartel en el parabrisas, un curioso caso de soble identidad.Oct 06, 2009
|
|
Dos iconos del partido de San Martín4602 viewsEs esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.Oct 06, 2009
|
|
| 20040 files on 1336 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
1324 | |
|
|
|
|
|
