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El devenir histórico de un OA 101 (III)2009 viewsEste es el último destino conocido de este OA 101 de primera generación: la claudicante línea 310 de las últimas épocas de T.A. San Lorenzo, cuando debieron recurrir a unidades alquiladas debido a que la flota titular estaba casi totalmente inutilizada, con la mayoría de los coches canibalizados en la cabecera de Loma Hermosa.
Circuló un breve lapso, con el fin de conseguir el dinero para pagarle el sueldo a sus choferes. Tras la caducidad de la 310, el rastro de este viejo OA 101 se perdió.Aug 27, 2011
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Recuerdos en Caballito2893 viewsEsta toma, realizada en el cruce sobre nivel de la avenida Acoyte con el Ferrocarril Sarmiento, nos muestra tres lindos pedacitos de historia en una imagen que rememora los comienzos de los '80.
De derecha a izquierda vemos un 1114 El Indio de la línea 55, adelante y al centro un Ford carrozado por Payá de la línea 181 y cierra la toma, bien al fondo, un 1114 El Detalle de 1980-81 de la línea 172. Los tres coches fueron iconos en sus líneas, de una manera o de otra y se reunieron para esta interesante toma.Aug 26, 2011
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Ablandando un clásico...1572 views...que pese a serlo no deja de ser una copia de un producto más exitoso. Vemos aquí a un colectivo carrozado por Carrocerías La Unión claramente inspirado en el modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Fabricado entre 1972 y 1973, pertenece a la empresa Nuevos Rumbos y tiene un detalle curioso: en su esquema de colores falta la cuña blanca que descendía hacia atrás pintada desde la trompa, bajo la franja. La mayoría de los coches de la 132 la poseyó, pero hubo un pequeño grupo que no.Aug 26, 2011
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Cruce tranviario en Quilmes1617 viewsLa cabecera de recorrido de la línea 22 en Quilmes, una de las más importantes y extensas de la red, era por demás humilde. La vemos en la imagen.
Cercana a la estación del Ferrocarril Roca, consistía en un desvío en el cual los coches hacían la espera.
Vemos descansar a dos coches que en algún momento fueron gemelos. A la derecha el original, fabricado por C.A.T.I.T.A. y a la izquierda el producto del recarrozamiento de uno de éstos en Talleres Estomba.Aug 26, 2011
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Una incógnita que llega desde Misiones1232 viewsEste coche probablemente fue carrozado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado. Su aspecto es extraño, pero tiene rasgos que nos hacen suponer que estamos ante un raro producto de Carrocerías Velox.
Pertenece a la empresa C.A. Martignoni, una de las tantas empresas de pequeño tamaño creadas con el mismo apellido, pero por separado unas de otras, que prestaron servicio en la zona del Litoral.Aug 26, 2011
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De Villa Adelina a Villa Guadalupe...1921 viewsEsta toma, lograda en el centro de la capital santafesina, nos muestra a un OA 101 de Primera Generación con los colores y hasta el isologotipo de la línea 71 porteña incorporado, evidentemente de apuro, a la línea 8 urbana de esa localidad.
Si bien los colores de ambas líneas tenían cierto parecido, en este caso se respetó hasta el logo original, en el cual se sustituyó la leyenda de la empresa porteña.
Detrás, asoma un Zanello carrozado por Crovara de la línea 14.Aug 25, 2011
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Plateado recuerdo en colores1649 viewsEsta foto es especial, pues de por sí no hay muchas imágenes de los ómnibus Leyland Olympic de la segunda serie (con ventanillas con los cuatro extremos redondeados y de apertura al revés) en servicio, y menos aún en colores.
Esta unidad de la línea 5 está esperando su turno de avanzar en la esquina de Avenida Córdoba y Libertad. Está a punto de tomar Talcahuano, rumbo al sur.
Obsérvese el cartel de lona con los destinos de la línea en el frente y la clásica publicidad al costado, en este caso de la leche "Las Tres Niñas"Aug 25, 2011
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Vieja línea comunal de la ciudad de Campana1020 viewsLa empresa Ciudad de Campana fue una de las que desarrollaron sus actividades en la localidad homónima, hasta entrada la década del '80.
Encontramos, en esta ciudad, un movimiento interesante de líneas y empresas. Esta es una de las tradicionales, que luego dejó paso a otras.
Hoy día el transporte en Campana está muy "devaluado": de tener varias líneas y prestatarias diversas, los servicios se limitan a una sola. En los '90 los remises hicieron estragos, como en tantas localidades del interior del país.Aug 25, 2011
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"Forastero" en el Oeste2090 viewsYa mencionamos muchas veces el hecho de las "zonas de influencia" que las diferentes carroceras tuvieron bien marcadas hasta fines de los '70. Casi todas desarrollaban su actividad con las empresas de la zona en la que estaban afincadas. Hubo muy pocos casos de coches "cruzados" en otras áreas que no le pertenecían.
Esta foto nos muestra uno: una carrocería del sur (Cooperativa San Martín) en una empresa bien del oeste, como el Expreso Merlo Norte. Transporte del Oeste supo tener varias, pero más antiguas.Aug 25, 2011
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Raro Mercedes Benz OP-312 de La Independencia2612 viewsTal vez estemos en presencia de uno de los últimos coches salidos de Carrocerías El Trébol antes de su cierre. Este Mercedes Benz OP-312 nos muestra uno de los últimos diseños de esta firma, que contaba con un detalle muy raro: tenía una bandera en la culata, sobre la luneta. Era realmente raro.
Este coche tiene una historia muy particular e interesante de conocer, pero le dejaremos la palabra a nuestro amigo Carlos Sueiro, que la conoce al dedillo.Aug 24, 2011
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Recuerdos en fila1550 viewsEsta toma fue realizada en la avenida Leandro N. Alem, en el Centro porteño. Un interesante lote de colectivos Mercedes Benz LO-1114 marcha en fila cumpliendo su recorrido.
Abre el lote un San Miguel de 1979, perteneciente a la línea 130 Avenida Bernardo Ader. Es uno de los coches que la línea 152 puso a circular cuando tomó la línea, en 1985. Detrás, un raro San Juan de la línea 22, que creemos fue único y, al fondo, un clásico de la 152, un A.L.A. de 1986-87.Aug 24, 2011
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El devenir histórico de un OA 101 (II) 1309 viewsEl coche radiado de la línea 45, que presentamos días atrás, fue repintado por sus dueños para circular en la línea 515, cuyo recorrido (que no sabemos cuan regular era) discurría por la zona de Del Viso.
Apareció hacia 1998, con algunas unidades antiguas que se fueron renovando de a poco. Algunas fueron raras, como un 1114 Alcorta interurbano sin puerta trasera.
No recordamos el nombre de la prestataria. Agradeceremos datos al respecto.
Aug 24, 2011
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Un Liniers recién "jubilado"1699 viewsEmpresa Liniers, el brazo de larga distancia escindido de Línea Expreso Liniers en los '60, tuvo en su flota algunas unidades como ésta, carrozadas por D.I.C. sobre chasis Mercedes Benz de la línea OH.
Desde fines de los '80 hasta su caducidad, estos coches fueron muy vistos en esta empresa. El ejemplar de la foto fue fotografiado luego de su radiación, cuando era utilizado para servicios de turismo o charter. Observar parte de la razón social borrada.Aug 24, 2011
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Incansable visitante del tunel subfluvial Hernandarias1218 viewsLa actual empresa E.T.A.C.E.R., que desde hace años recorre el trayecto entre Santa Fe y Paraná por el Túnel Subfluvial Hernandarias, supo tener unidades pequeñas para cumplir ese recorrido, que seguramente contrastaban con los Mercedes Benz O-140 con los que su competidora Fluviales del Litoral circulaba en la misma época.
Aquí lo vemos cero kilómetro, aún con patente de papel, seguramente aún sin estrenar.Aug 23, 2011
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Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (II) 985 viewsEsta toma nos muestra al coche motor (ex ómnibus) durante los trabajos de reacondicionamiento llevados a cabo en el taller de la escuela industrial que acometió la tarea de "devolverlo a la vida"
Lo vemos parcialmente desmantelado, durante los trabajos de chapa. Si comparamos su estado con el de la foto anterior, es notorio que la mano de los chicos mejoró su aspecto, aunque todavía falte bastante para su restauración "a cero".Aug 23, 2011
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