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Línea 71 - Sus diferenciales más pequeños2740 viewsEn 1993, la línea 71 se sumó a la tendencia de la época de ofrecer servicios diferenciales. Muchas empresas hicieron el intento, pero la mayoría desapareció al poco tiempo, debido a la falta de pasaje.
La 71 incorporó dos tandas de OA 101: una como el coche de la foto y otra de coches grandes y con frente aerodinámico.
El servicio era bueno, pero no se sostuvo por la baja ocupación y la nula rentabilidad. Hacia mediados de 1994 dejó de circular.Mar 03, 2012
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El coche sucesor del "Japonés Solitario"1542 viewsLa nota "El Japonés Solitario" presentada en el cuerpo principal del sitio, nos presenta a un colectivo de chasis japonés Isuzu, que circuló en la línea 7 santafesina durante muchos años, primero como interno 1 y luego como 18.
Aquí presentamos al colectivo que lo reemplazó en su rol de coche 1. Es un producto auténticamente rosarino, carrozado por Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz LO-312.
Obsérvese que el frente conservó la trompa angosta original, sin anchar, algo corriente en las unidades nuevas de la época.Mar 03, 2012
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La línea 184 hacia mediados de los '802192 viewsEstimamos, sin seguridad absoluta, que esta foto fue tomada entre 1984 y 1985. Nos muestra dos atractivas unidades de la línea 184, que lucen su esquema de pintura tradicional y que al momento de tomar la fotos eran de modelos recientes.
A la derecha tenemos un ejemplar de Carrocerías San Juan de 1978 y, pegado a él, un El Indio modelo "Campeón '78" fabricado en 1979.Mar 02, 2012
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Curioso modelo de Carrocerías El Expreso1356 viewsA fines de los '50, Carrocerías El Expreso sacó a la calle un modelo con una curiosidad: el tamaño de sus ventanillas corredizas.
Eran muy, pero muy pequeñas. Se ubicaban una por cada fila de asientos y solían abrirse de un solo lado, quedando una parte fija y sin mecanismo de apertura.
Si bien hubo muchas carroceras que aplicaron este método y tuvieron ventanillas chicas, éstas son de las más pequeñas. El coche está al servicio de la línea 7 platense (hoy 307)Mar 02, 2012
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"Jubilado" de Chascomús con pasado porteño1474 viewsEl breve experimento de implementación de un servicio urbano en la localidad bonaerense de Chascomús, llevado a cabo durante 2009, tuvo como protagonistas iniciales a varios coches radiados de servicio del Grupo Plaza.
Un pequeño lote de unidades marchó a Chascomús para cumplir la nueva línea, pero poco tiempo después fueron radiados de servicio y, en su lugar, llegó un grupo de coches ex Los Constituyentes.
Aquí vemos a un ex 516 ya radiado, aún con la librea del Grupo Plaza pero con el 516 en su bandera.
Es muy probable que su carrera se haya iniciado en la línea 143.Mar 02, 2012
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La Cabaña misteriosa2302 viewsEste simpático "convencional" con esa tan llamativa como enorme estrella de Mercedes Benz en su frente nos invitaba a jugar, para descubrir su carrocería.
Por estar muy de frente, obviamente se dificultaba su identificación, pero contábamos con que algunos amigos, avezados en el tema de las carrocerías, podrían descubrirla.
Y pudieron: es un producto de Carrocerías Los Criollos, señera y con mucho predicamento en el Gran Buenos Aires. Felicitaciones a los amigos que acertaron...Mar 02, 2012
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Cruce de leyendas (IX)1968 viewsEsta interesante toma nos muestra a una de las grandes locomotoras de vapor del Ferrocarril Central Argentino (agradeceremos datos sobre ella a nuestros amigos ferrófilos) cruzándose con dos colectivos de la entonces línea 113 La Primera de San Isidro, hoy conocida como 333.
Son dos Bedford, uno carrozado por La Estrella y, el de atrás, por De Ridder.
También agradeceremos datos sobre la ubicación de esta toma.Mar 01, 2012
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Un trole que "murió joven"1585 viewsEso parece indicar la decoración de este viejo trolebús Toshiba, que es la primitiva con la que llegaron a Mendoza, para reemplazar a los viejos Mercedes Benz,
Estos trolebuses fueron repintados de naranja con blanco entre fines de los '70 y comienzos de los '80, por lo cual es de sospechar que fue radiado por alguna circunstancia de fuerza mayor.
La falta de su frente nos hace pensar que, a lo mejor, sufrió un choque frontal grave.Mar 01, 2012
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Los eternos OF Bus del Expreso Lomas8719 viewsLlegaron en 1993 y por años y años fueron uno de los modelos característicos del Expreso Lomas y de sus líneas 112 y 165.
La radiación del grueso de estas unidades tardó en llegar. Aunque se las retiró de servicio de manera paulatina, unos pocos ejemplares llegaron a inicios de 2011 en servicio, pero relegados a ramales cortos de la 165 que partían de Pompeya.
Aquí vemos a uno de los últimos, con la decoración actual de la empresa, de no muy buen gusto estético, a nuestro juicio (si lo comparamos con las anteriores)Mar 01, 2012
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Recuerdo en colores de los viejos "Navarreros"2195 viewsEste atractivo coche de la 136, al cual podemos apreciar a todo color, debe ser uno de los primeros Mercedes Benz LO-1112 incorporados a Transporte del Oeste.
Es de 1965 y fue carrozado por Alcorta, con el modelo que fue el primer escalón evolutivo tras la llegada de este chasis al mercado. Es la adaptación al 1112 de modelo tradicional, del cual conserva algunos elementos, como el chapón del guardabarros trasero.
También fue el primer modelo con ventanillas con marco de aluminio corredizo.Mar 01, 2012
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Servicio pionero del actual Partido de la Costa1063 viewsEste viejo colectivo carrozados sobre chasis Dodge fue uno de los primeros servicios de índole interurbano que registramos en la zona de Mar de Ajó. Unía Mar de Ajó con San Bernardo y La Lucila del Mar, recorrido que muchos años después se conoció con el número 1 y más luego el 560, a partir del 1° de enero de 1969.
Desconocemos la empresa que estaba a cargo del servicio, aunque sospechamos que debió haber sido un emprendimiento de índole personal, de algunos habitantes pioneros de la zona. Feb 29, 2012
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Uno de los productos más raros de Carrocerías C.E.A.P.2412 viewsEntre 1985 y 1988, Carrocerías C.E.A.P. produjo este modelo de styling singular, con puertas de cuatro hojas, la primera ventanilla con un extraño recorte y unapequeña bandera luminosa sobre los ventiletes, que en el coche de la foto ha sido suprimida.
Fueron muy vistosos, gustaran o no. Sus puertas de cuatro hojas los hacían llamativos, porque no eran de uso corriente.
Este modelo es una adaptación para el chasis 1114 del modelo frontal que comenzó a fabricarse en 1984, con el mismo tipo de puertas.Feb 29, 2012
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Por la vieja Avenida de Mayo de doble mano...2494 views...discurrían los recorridos de varias líneas que luego, al hacerse mano única, pasaron a circular tanto por Hipólito Yrigoyen como por Bartolomé Mitre.
La actual línea 56 es una de ellas y la foto recuerda a la vieja prestataria con su viejo número, el 226. La unidad es rara, de una firma poco vista que tuvo algunos representantes en la 226/56: nos referimos a Colón, cuya historia completa se puede repasar en el cuerpo principal del sitio.
Aquí lo vemos rumbo a Retiro. Hoy, circula por Hipólito Yrigoyen.Feb 29, 2012
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Inusual perspectiva de un E.M.S.I.1889 viewsQuién sabe por qué, la mayoría de las imágenes de estos viejos Scania Vabis carrozados por E.M.S.I. a fines de los '50 que se conocen están tomadas de frente o de perfil, lo cual no permite apreciar su culata.
Este coche del Expreso Buenos Aires nos trae su recuerdo: era más bien espartana, no vistosa y con los implementos justos. No busquen ornamentos, baguetas o aditamentos de más, sólo traía lo necesario y los coches de culata no lucían.
De igual manera, no dejan de ser un lindo recuerdo de la época.Feb 29, 2012
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Vistoso recuerdo en Paraná1620 views¿Qué otra cosa podemos pensar cuando vemos este tradicional Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de la empresa paranaense La Victoria, que no sea "qué lindo"?
La belleza de sus líneas, sumado a lo sobrio de su esquema de pintura y a su vistosa presentación, hacen que este coche sea soñado, un lindo recuerdo como para tenerlo parado en la puerta.
Lo vemos en servicio en la línea 11, que a fines de los '90 se fusionó con la 21, naciendo el recorrido "11-21"Feb 28, 2012
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