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Línea 213 (53) - Un clásico de los '60 y parte de los '70371 viewsEstos colectivos carrozados por La Favorita no se vieron demasiado en la entonces línea 213 (la actual 53) pero no obstante hubo varios. Era un modelo minoritario si comparamos la cantidad que se incorporó con otras carrocerías como A.L.A. y Alcorta que en aquellos años fueron las preferidas de los componentes de esta empresa.
Da la impresión de que esta foto se tomó cuando era nuevo, tal vez en su ablande. No tiene la clásica visera parasol en su frente y se ve un cartel pegado en el parabrisas que normalmente se utiliza en ese tipo de viajes o ante la ausencia de la patente definitiva.Jun 20, 2025
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El primer modelo panorámico de Carrocerías Independencia (II)504 viewsAllá por el año 1978 Carrocerías Independencia fabricó su primer modelo panorámico que es el de la foto. Hacía recordar mucho al diseño contemporáneo de A.L.A. que se había lanzado el año anterior, sobre todo en el tipo de ventanillas que se utilizó.
Ya publicamos otro ejemplar como este bajo el mismo título, pero esta nueva imagen presenta a otro tras muchos años de uso que tiene su bandera modificada. Gracias a ese detalle el modelo, que era agradable a la vista en estado original, se afeó bastante. Trabaja en la línea 501 comunal del partido de Almirante Brown.Jun 20, 2025
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Línea 152 - Sus dos servicios en los '90659 viewsEsta fantástica imagen tomada sobre la avenida Leandro N. Alem en el bajo porteño logró retratar a los dos tipos de servicio que la línea 152 prestó desde fines de los '80 en adelante: el común de siempre y el diferencial.
Los dos son representantes típicos de la época. El común es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1986 que fue muy visto en esta empresa. Ingresaron unos cuantos desde fines de 1985 en adelante.
El diferencial es el modelo con el cual se iniciaron estas prestaciones. Se trata de un Mercedes Benz OH-1418 carrozado por Imeca que fue el primer modelo elegido para estos servicios.Jun 20, 2025
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Un bondi con sorpresa inesperada (1-B)405 viewsYa vieron en la foto anterior a este "OF" carrozado por Eivar de la línea 2 de Clorinda visto de adelante y no presentaba nada extraño y digno de mención. Era un coche con aspecto completamente normal, sin nada que llamara la atención para bien o para mal. No sobresalía en absoluto.
Bueno, el coche pasó por delante del fotógrafo y se encontró con este panorama... ¡Había sido furgoneado y nuevamente ingresó a una línea regular!
Sí, es el mismo coche visto de atrás. Increíble, pero real. No es para nada frecuente encontrar casos tan insólitos como este.Jun 20, 2025
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Un bondi con sorpresa inesperada (1-A)330 viewsNuestros amigos fotógrafos a veces nos acercan imágenes que nos muestran cosas difíciles de creer si uno no las viera con sus propios ojos. Hay extremos increíbles en nuestros transportes que no alcanzan con una descripción para que resulten creíbles. Sí o sí hace falta mostrarlos.
Este es uno de ellos. Estamos en la ciudad formoseña de Clorinda para encontrarnos con este coche de la línea 2, en ese momento prestada por la Cooperativa Nueva Clorinda. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar que no presenta nada raro. Su aspecto es normal, pero esperen a la siguiente foto para verlo de atrás...Jun 20, 2025
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Leyendas en la inundación439 viewsEsta foto fue tomada sobre la avenida Mitre por la zona de Wilde y nos muestra un flagelo que se veía mucho en esa época: las inundaciones.
Justo cuando se tomó esta foto acertaron a pasar dos modelos legendarios: un colectivo con carrocería fabricada por la firma F.A.C. fabricado a fines de los '50 que pertenece a la empresa El Halcón y un ómnibus G.M. de la versión larga que seguramente se encuentra al servicio de la línea 116 de Transportes de Buenos Aires.
Aún circulaban los tranvías o hacía muy poco que los habían levantado. Aún el tendido cuenta con la línea aérea de alimentación.Jun 19, 2025
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Otro número marplatense poco visto (II)339 viewsEs sabido que entre la numeración original de las líneas comunales marplatenses y la renumeración de 1969 hubo otra que no duró mucho tiempo. En ella se dividió a las líneas por decenas de acuerdo a la empresa que la explotara y conservaron esa división cuando se agregó la centena del 500.
Vemos en este coche de la Empresa 9 de Julio el número 41, que luego recibió el 541. Esos números son muy difíciles de encontrar en fotos porque tal vez no llegaron a usarse ni siquiera dos años.
De paso podemos ver un lindo Bedford con carrocería Moliterno con ornamentos de época.Jun 19, 2025
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Recuerdo "noventoso" de la empresa T.A.S.388 viewsEsta foto impacta. Se ve a estos dos legendarios "piso y medio" de la empresa TAS tan bien presentados que parecen cero kilómetro recién entregados o con muy poco uso. Se puede sospechar que sí, pero en realidad no nos consta.
Adelante tenemos un modelo no muy visto, fabricado por Cametal de acuerdo a su modelo Jumbus II en una versión del tipo piso y medio, con enormes bodegas. Su bastidor es Mercedes Benz O-373.
Atrás tenemos a un DIC "Travesía", la variante del MegaDIC menos vista equipada con un frente diferente que no era aerodinámico.
Jun 19, 2025
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas433 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.Jun 19, 2025
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Otra evolución de Carrocerías San Miguel457 viewsEntre fines de 1982 e inicios de 1983 Carrocerías San Miguel volvió a modificar su diseño, que seguía basado en el original de 1978. En esta ocasión dio vuelta la parte fija de las ventanillas y la ubicó abajo, a diferencial de la variante de 1981 en la que se la colocó arriba.
Con este modelo también se inició la colocación de la luneta semiciega. Fue la primera carrocera que resolvió utilizarla y posteriormente todas las demás se unieron a la tendencia.
Este coche pertenece a la desaparecida empresa Transportes Rafael Calzada, que operaba las líneas 384 provincial y la 505 comunal de Almirante Brown.Jun 19, 2025
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Línea 101 - Lindo recuerdo de los '80497 viewsEstos colectivos equipados con carrocería A.L.A. fueron bastante vistos en la línea 101 de los '80 y por un poco más de tiempo también: varios entraron a los '90 aún en actividad y resistieron varios años, incluso hasta el momento que el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de esta línea.
Por desgracia no se ve bien el interno de este coche, pero sí se puede apreciar que estaba muy bien mantenido. Era una belleza potenciada por el esquema de pintura que era muy vistoso y agradable de ver.
Este ejemplar data del año 1983. El número de patente corresponde al año mencionado.Jun 18, 2025
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Hermoso "recuerdo blanco" en colores413 viewsEsta foto es hermosa, por ser tan antigua y en colores. No son habituales de encontrar y por eso es más que interesante. Además el coche más cercano presenta un estado de conservación superlativo, finamente ornamentado y muy bien conservado. Daría gusto viajarlo.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967. El tipo de ventanillas nos indica que no puede ser anterior a esa fecha aunque no tenga la puerta trasera que en esos años era reglamentaria. Tal vez hubo una excepción a la regla o salió con papeles de años anteriores. Atrás vemos a otro L-312, pero Cooperativa San Martín.Jun 18, 2025
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Otro Atlántida "de larga" en las interurbanas407 viewsEn otra foto publicada anteriormente comentamos sobre el uso que la empresa Atlántida, aún independiente, hizo de los coches que utilizaba en la larga distancia luego de levantar los servicios de este tipo.
Se aclaró que tras el cese de los recorridos que cumplían se los utilizó un tiempo en los interurbanos de la línea 57 intercalados con los coches habituales. Generalmente cumplían los pisos más largos o efectuaban rápidos.
Vemos a un viejo Scania K-112 carrozado por Cametal en el año 1991 y reformado por Neocar cumpliendo un servicio a MercedesJun 18, 2025
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Un cambio de costumbre en la "TALP"476 viewsLa nueva administración de Transportes Automotores La Plata tomó la determinación de reemplazar las banderas electrónicas de destinos por una leyenda fija, tal como vemos en esta unidad, Mercedes Benz OF-1724 carrozada por Nuovobus.
Esta es la nueva presentación, semejante a la utilizada en otras líneas del grupo, como por ejemplo la 202 de La Plata. Los números tienen la misma tipografía que los que se utilizan en la línea nombrada. Uniformaron esta presentación con la de las otras líneas que administran.
Sí conservaron la cartelera digital para la ramalera. Eso no se cambió.
Jun 18, 2025
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El paso del tiempo en un Fordcito de Paraná400 viewsEsta foto nos trae un simpático recuerdo de una buena usuaria de esta marca de la ciudad entrerriana de Paraná, como lo fue la empresa Martín Fierro para su línea 5. Contaron con muchas unidades montadas sobre este chasis con carrocerías variadas.
A este coche puntual, el 10, ya lo publicamos. Para verlo deben rastrear la foto con número de inventario 947, donde lo veremos en una foto tomada entre 1991 y 1992. Lo interesante es compararla con esta para ver los cambios en el esquema de pintura y en el estado general del coche. Las letras también son diferentes.Jun 18, 2025
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