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Otro de los extraños frontales de La Independencia1916 viewsLa flota de la recordada empresa La Independencia, durante las décadas de 1950 y 1960, fue realmente muy atractiva. El surtido de unidades era enorme, con gran diversidad de chasis y carrocerías, ya fueran frontales o convencionales.
Esta imagen nos muestra a uno de los raros especímenes de la época: un Mercedes Benz OP-3500 (curvo) frontal, raro chasis importado de Alemania, carrozado por El Cóndor (su frente es inconfundible)
La dotación de frontales era más que interesante y variada. Cada uno de ellos era una "perlita" digna de conocerse.Sep 27, 2012
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¿Es un juguete o es real...?1738 viewsAprecien a esta pequeña belleza. No me digan que no se parece a un añoso juguete, de ésos que nos gustaría tener en una vitrina... ¡Es un chiche! Es tan chiquito y redondeado que nos hace pensar que solo le falta la cuerda en el techo... pero es real, una joya de fines de los '50.
Este Chevrolet de 1957 fue carrozado por La Favorita y aquí lo vemos circulando en la línea 8 comunal de San Isidro, que aún sobrevive "provincializada" con el número 333.
Llegó de la línea 60, donde circuló con el número interno 2.Sep 24, 2012
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Modelo muy poco visto de Carrocerías Biglia2030 viewsEntre 1978 y parte de 1979 Carrocerías Biglia comercializó este modelo, de líneas bastante avanzadas para la época y con detalles, como las ventanillas amplias y rectas (aunque en este caso tenían una pequeña inclinación) que en esos años recién comenzaban a diseñarse y utilizarse.
Este modelo no fue muy difundido. Pocas líneas porteñas lo utilizaron, a las cuales se le sumó un grupo del Gran Buenos Aires entre las que destacamos al Expreso Merlo Norte (propietaria del coche de la foto, al cual ya vemos radiado) que tuvo varias unidades como éstaSep 23, 2012
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Un modelo proclive a confundirse1848 viewsSi miramos esta foto así nomás, por arriba, es muy probable que lo primero que digamos sobre su carrocería es "La Favorita". Y no es así.
El tipo de ventanillas que este coche posee parecería indicarlo, pero para reconocerlo de manera inequívoca hay que mirar su frente y veremos que es de A.L.A.
En 1985, Carrocerías A.L.A. sacó una serie de coches con esta configuración, con las ventanillas similares a las que La Favorita coloó en sus productos a partir de 1986.
Este coche de la línea 328 nos muestra este raro diseño, propenso a ser confundido.Sep 22, 2012
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Añoso recuerdo de La Primera de Martínez1957 viewsLa actual línea 314 tiene su origen remoto en la línea 1 comunal de San Isidro, que tras provincializarse se renumeró 114 y, a partir del 1º de enero de 1969 con el número que la identifica actualmente.
El colectivo que nos muestra la imagen es un Chevrolet de 1946, pero la carrocería parece un poco posterior. O a lo mejor ha sido modernizada.
Aparentemente fue carrozado por la firma La Estrella, pero no estamos del todo seguros. Agradeceremos confirmación o correcciones al respecto.Sep 13, 2012
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Capturados en pleno "spa"...1693 views...vemos a varios colectivos de modelos típicos de fines de los '60 y comienzos de los '70, en pleno "rejuvencimiento".
En primer plano vemos al único coche de la foto del cual se distingue claramente su procedencia: es un Bedford carrozado por Luna de la línea 343, la mítica Compañía Noroeste.
Detrás se ve un Mercedes Benz "convencional" carrozado por El Cóndor, seguido de varios coches que no pueden identificarse con seguridad.Sep 07, 2012
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Un "huevo" por las calles de La Plata1898 viewsYa hemos comentado que Cooperativa San Martín fue otra de las carroceras de la zona sur que tuvo llamativo éxito entre las empresas de transporte urbano platenses, sobre todo en los dos primeros tercios de la década del '60.
Luego su "estrella" comenzó a declinar y cedió lugares ante otras carroceras. Su participación menguó, pero de igual manera continuaron fabricándose coches para las líneas platenses hasta casi su cierre.
Aquí vemos un "huevo" de fines de los '60, perteneciente a la línea provincial 307, una de las pocas que incorporó este modelo en La Plata.Aug 29, 2012
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Línea 326 - Un coche con rastros de su procedencia2064 viewsA comienzos de los '90, llegó a la línea 326 un grupo de coches procedentes de una empresa, que los perdió debido a un juicio que un grupo de ex componentes ganó y terminaron llevándose los coches. Varios terminaron recalando "en masa" en la vieja Compañía de Transportes Vecinal.
Este 1114 carrozado por Alcorta tiene en su carrocería señales inequívocas de la línea de la cual provino. Los invitamos a identificarla. No es difícil.
Veamos cómo anda la percepción de nuestros amigos. ¿Pueden identificar la línea de origen? A ver...Aug 25, 2012
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Perfil de un revolucionario de fines de los '702481 viewsPuede gustar o no, pero este modelo de Carrocerías Costa Brava no deja de ser un precursor en cuanto a la utilización de PRFV en frente y culata. Surgido en 1977, este modelo fue un adelantado a su época, porque las demás carroceras tardaron varios años más en incluir el PRFV en sus carrocerías.
Si bien no fue el primero (el Gnecco Superamérica le ganó por una década y media) y su estética es discutible, tiene bien ganado el mote de precursor.
Esta unidad, de la línea 307 platense, debió ser una de las primeras en fabricarse. Obsérvese el chapón en el guardabarros trasero, detalle bien "retro", que algunos de los primeros coches llevaron al salir de fábrica.Aug 23, 2012
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Uno de los pocos Empresa del Oeste de factura propia2083 viewsEntre 1985 y 1986, Empresa del Oeste se largó a construir sus propias unidades, tal como varias empresas en la época (La Vecinal de Matanza o Ttes. Aut. La Plata, por ejemplo)
Sacaron solo un lote mediano, cuyas carrocerías se revelaron como resistentes. Años después de su puesta en servicio circulaban en bastante buen estado general, con pocos ruidos ni signos de debilidad estructural.
La mayoría fue radiada hacia fines de los '90, pero algunos resistieron en servicio hasta entrados los 2000.
Esta unidad, fotografiada en cercanías de la estación Morón, se encuentra al servicio de la línea provincial 303.Aug 14, 2012
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La línea 326 en los '701881 viewsEsta es la estampa clásica de la línea 326 durante la década del '70. En esta foto podemos resumir su estado por aquellos años.
Utilizaba coches de modelos algo superados o en vigencia, pero rara vez se veían coches nuevos. Su conservación era correcta y no solían verse coches en mal estado o mal cuidados.
Era una línea, digamos, "del montón", con prestaciones a las que se las puede calificar de correctas en la época mencionada.
Esta unidad, carrozada por Bogovic Hnos. puede calificarse como rara, porque no fueron muy frecuentes de verse en la zona noroeste del Gran Buenos Aires. No recordamos muchas sobre 1112 en esa zona.Aug 12, 2012
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Lástima que esté borrosa...2121 views...porque esta imagen nos muestra una linda carrocería, San Miguel, con un color que le sentó muy bien: el de la línea 328 Transportes Villa Bosch.
Las líneas de este tan difundido modelo de San Miguel calzaron perfecto en estos colores (de hecho, quedaba muy linda con casi cualquier combinación cromática)
Aquí lo vemos probablemente a poco de su puesta en marcha, con su decoración original con la razón social pintada con letras góticas (pocos años después se sustituyeron por un isologotipo)
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto es propiedad del Sr. Mario Viglietti. Lamentamos la involuntaria omisión.Jul 30, 2012
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La antecesora de la actual empresa 13 de Noviembre1832 viewsLa anterior prestataria de la línea 345, que hoy pertenece a la empresa 13 de Noviembre era la que presentamos en esta imagen, llamada Bartolomé Mitre. Nada tuvo que ver con la firma homónima que, en Buenos Aires, prestó los servicios de la línea nacional 162.
Este OA 101 de Segunda Generación nos muestra los colores tradicionales que esta línea llevó al menos desde fines de los '70. Dato raro: este coche convivió en servicio activo con micros doble camello. Interesante contraste. ¿No?Jul 29, 2012
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Como "peludo de regalo"1815 viewsAparentemente, esta línea le "cayó" encima a la empresa San Vicente. Como se dice coloquialmente, le vino como peludo de regalo.
La prestataria original, Ciudad de Brandsen, caducó a comienzos de 2010. En ese momento, la San Vicente puso unos pocos coches a cubrir esta línea, insuficientes para prestar un servicio con cierta frecuencia y calidad. Este OH carrozado por C.E.A.P. fue uno de los que compuso la flota inicial.
Esperamos que los servicios hayan mejorado, al menos cuantitativamente. En los primeros tiempos, esperar un 388 de la "Sanvi" era un desafío para la paciencia...Jul 28, 2012
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Línea 326 - Unidad típica de mediados de los '902195 viewsLa presentación de esta unidad, cuyos colores combinan el verde tradicional de la Compañía de Transportes Vecinal con la franja azul y el techo blanco de la línea 182, es la que la gente de Sargento Cabral impuso tras su llegada a la empresa, a comienzos de los '90.
La 326 se nutría de las unidades que se reemplazaban en la 182, que por aquellos años eran de modelos aún recientes, como este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1986 y 1987, fotografiado cerca del Hospital Posadas.Jul 22, 2012
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