| Last additions - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Una rareza del Expreso Esteban Echeverría214 viewsMientras en los tempranos '90 esta empresa incorporaba grandes lotes de OA-101 de segunda generación, en el medio llegó este (era uno solo, según uno de nuestros amigos memoriosos) Busscar "Urbanus" que en 1993 se "puso de moda" gracias a varias empresas que trajeron cantidades dispares, pero que en algunos casos fueron bastante importantes.
Aún tiene el esquema de pintura original de los tempranos '90, que luego fue reemplazado por el monocromático rojo. Esto es señal de que aún no tenía muchos años de uso aunque ya tenía algunos: está repatentado, proceso que se inició en el año 1995.May 23, 2025
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Los 388 "de envase chico"333 viewsLa línea 388 en épocas de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen utilizaba dos tipos de vehículos. Para los recorridos más largos disponía de unidades preparadas para servicios de media distancia, como las que se destinaban al troncal que llegaba a Chascomús, entre otros destinos que pueden leerse en el cartel de la parada.
Después contaba con coches tipo urbano de dos tamaños: el normal (OA-101 de segunda generación, por ejemplo) y otros chiquititos como este que cumplían los servicios más cortos.
Eran todos Mercedes Benz LO-814. Aquí vemos un ejemplar carrozado por Galicia.May 21, 2025
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Extraña circunstancia en una línea urbana322 viewsNo es corriente que en tiempos recientes se utilicen coches sin puerta trasera en recorridos considerados urbanos. Quedan reservados para los interurbanos que, dicho sea de paso, en las últimas décadas muchas empresas incorporaron la puerta trasera (la línea 276 puede ser un buen ejemplo de lo que queremos decir. O las que supo explotar La Independencia).
En los tempranos 2000 el Expreso Parque El Lucero incorporó unos pocos coches sin puerta trasera que circularon un tiempo en la línea 379. El que nos presenta esta foto fue uno de ellos, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita. Fue algo inusual y no duraron mucho.May 20, 2025
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Un "Monobloco" con bandera tipo urbana362 viewsTanto los Mercedes Benz O-371 como el de la foto y sus gemelos O-400 llegados a nuestro país desde Brasil en el transcurso de los '90 se destinaron en su mayoría a servicios de larga distancia o de turismo, pero hubo unos cuantos que también trabajaron en recorridos interurbanos de recorrido no muy extenso.
Casi todos los que conocimos en el último grupo nombrado tenían su aspecto normal como si fueran "de larga", pero los que La Nueva Metropol asignó a su línea 365 llevaron una cartelera de destinos autoadhesiva al estilo urbano que les dio un aspecto curioso que esta fotografía nos presenta.May 18, 2025
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Un futuro 365 en pleno "cambio de pilchas"432 viewsEsta foto fue tomada en momentos que este Expreso Villa Nueva estaba a punto de ser repintado para pasar a trabajar en la línea 365 ya en manos de La Nueva Metropol. Lo único que indica a la nueva dueña es la bandera, que ya está instalada.
El resto del coche mantiene los colores de su antigua dueña. Por desgracia no conserva su patente y no podemos saber en cual de las líneas a cargo de esta empresa circuló.
El coche es un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. hacia el año 2000. Queda rarísimo con estos colores y ese número de línea en su frente.May 15, 2025
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Línea 304 - Recuerdo de los '80 y '90382 viewsEsta hermosa foto nos trae otro recuerdo de la línea 304 aún independiente, antes de que fuera tomada por la Compañía Noroeste. Por el número claro sobre fondo oscuro podemos suponer que esta foto se tomó a fines de los '80 o a inicios de la década siguiente, cuando los colectivos como este ya eran algo antiguos.
El modelo es un clásico de la época, que Carrocerías Supercar fabricó desde fines de 1976 hasta entrado 1980. Incluso hubo una versión frontal sobre Mercedes Benz OC-1214.
Por el escaso grosor del parante ubicado entre la última ventanilla y la luneta creemos que este coche es de 1977. Su luneta debe ser enteriza.May 08, 2025
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Dos "épocas cromáticas" de La Independencia512 viewsEsta foto logró reunir a los dos esquemas de pintura más conocidos de La Independencia, el histórico (aunque ya tiene una adaptación que data de la primera mitad de los '80) que lo vemos en el "1114" que se ve en segundo plano y el que lo reemplazó en la segunda mitad de los '90, portado por el Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. que es el principal protagonista de esta imagen.
Este último parece nuevo, o casi. Además de estar inmaculado en lo que a su presentación se refiere (salvo por un poco de tierra en su lateral) ni siquiera tiene patente.May 05, 2025
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Rareza articulada fabricada por TATSA394 viewsEsta terminal automotriz se dio el gusto de fabricar unos pocos ómnibus articulados, además de los que llegaron desde China que fueron fabricados por King Long y que se comercializarían a través de TATSA y llevarían su marca.
El que nos presenta esta foto fue fabricado íntegramente por ellos y fue denominado D-18 F. El único destino que le conocemos a esta unidad fue la línea 322 de Consultores Asociados Ecotrans, en donde circuló hasta la caducidad de sus concesiones.
Se fabricaron dos unidades. Podrán encontrar datos de la otra en los comentarios.Apr 28, 2025
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Que alguien nos explique esto... (II)483 viewsEsta foto nos presenta un caso sorprendente de doble identidad pero en lo que la carrocería se refiere. Es increíble, nunca vimos algo así.
Si lo vemos de culata no habría ninguna duda: este "OH" que es un 1316 fue fabricado por Eivar. Su morfología corresponde a ella y hasta lleva su nombre junto a la patente. Pero el tema se pone insólito al ver el lateral: ¡Es de Kit!
El tema fue que Kit inició fabricando tercerizado para Eivar y luego se lanzaron por ellos mismos. Este ejemplar de la Compañía Noroeste, que por su interno trabajaba en la 304, es uno de esos que Kit fabricó por cuenta y orden de Eivar. Por eso salió con su nombre y culata, pese a tener el lateral que remite a la otra carrocera.Apr 27, 2025
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Día temático 164 - Colores que se extrañan (V)361 viewsPara quienes transitamos el oeste del Area Metropolitana en épocas de Transporte del Oeste y más con este esquema de pintura tradicional estos colores son inolvidables. Fue uno de los más simbólicos de la zona.
Algunos coches lo mantuvieron hasta comienzos de los '90 pero fueron los menos. Con la llegada de los primeros coches frontales largos a comienzos de los '80 se introdujo un corte nuevo que lentamente se trasladó al resto de la flota con las renovaciones y la repintada de los que llevaban el de la foto.
Estos clasiquísimos "1114" carrozados por El Detalle llevaron este esquema al inicio, pero luego recibieron el de los frontales.Apr 26, 2025
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Un clásico "noventoso" de la recordada "San Lorenzo"436 viewsIniciados los '90 Transportes Automotores San Lorenzo adquirió una interesante cantidad de OA-101 de segunda generación que renovaron fuertemente el aspecto de su flota que en ese momento estaba algo envejecida.
Pese a que las autoridades nacionales son más exigentes que las provinciales los distribuyó en las dos líneas a su cargo. La 310 recibió algunos pese a que tal vez era un poco más necesaria la renovación en la 170 nacional.
El ejemplar que nos presenta esta imagen estaba fijo en la línea provincial. El hecho de tener número interno bajo nos dice que estaba fijo en ella. Apr 20, 2025
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Otra línea con "color 343"413 viewsLa línea 313 es otra de la que explota la empresa Ruta Bus, que como bien sabemos integra el grupo encabezado por la Compañía Noroeste y por eso lleva sus colores.
Tal vez sea la menos vista de todas las que explota esta empresa, porque tiene pocos coches y un recorrido interurbano entre Escobar y Los Cardales que no requiere una frecuencia de 4 ó 5 minutos entre servicios.
Vemos a una enorme "ballena" con motor delantero a su servicio. Es un Mercedes Benz de la línea OF-1722 (agradecemos como siempre la ayuda a nuestros amigos...) carrozado por La Favorita. Tiene detalles embellecedores, como las uñas y luces en su paragolpes.Apr 17, 2025
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Curiosidades de la línea 304519 viewsEn realidad hay un solo coche raro y que puede despertar curiosidad, que es el más cercano al fotógrafo. Es uno de los tantos diseños que Carrocerías El Indio realizó en su "etapa protopanorámica": hizo varios en poco tiempo.
Parecía que no "la pegaban" con un diseño que los satisficiera e hicieron unos cuantos hasta que lograron uno que comenzó a fabricarse en cantidad. El que vemos aquí es de fines de 1976 o primeros meses de 1977.
Los otros dos son muy comunes, fabricados por El Detalle. Lo llamativo es que uno es de 1977-78 con frente común y el otro de 1979 con el nuevo que llevó el diseño siguiente. Es muy raro verlos uno al lado del otro en la misma foto.Apr 13, 2025
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Qué belleza... (XLVI)478 viewsRevolviendo el archivo nos encontramos con varias fotos de la línea 324 de la década del '80 con unidades que tienen una presentación superlativa. Nos sorprendió la buena cantidad de coches a los que se los "mimaba" de esta manera. Además, daba gusto verlos en vivo.
Es este caso se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Payá, que tuvo unos pocos representantes en la flota de Micro Omnibus Primera Junta. No podemos decir mucho más, porque lo más interesante que presenta esta foto es ver al coche, el fantástico estado que presenta e imaginarlo "en vivo", tal vez circulando con un roncador muy compadrón.Apr 10, 2025
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Línea 304 - Uno de sus Zanello552 viewsPocos años antes de que Línea 304 S.A. dejara de circular realizó varias incorporaciones "baratas" para renovar su flota que en parte estaba compuesta por coches anticuados.
Como los Zanello estaban "de oferta" debido a su baja confiabilidad compraron algunos, que tampoco duraron demasiado en esta línea.
Este ejemplar carrozado por La Favorita conserva el corte de pintura que llevó en la línea que lo compró nuevo, aunque por supuesto repintado con sus propios colores. La disposición de las franjas nos indica que llegó desde la línea 104, que tuvo un ejemplar como este que fue carrozado por La Favorita.Apr 09, 2025
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