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Last additions - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Abollado recuerdo platense258 viewsPese a estar muy deformada debido al golpe sufrido, se alcanzan a ver las formas básicas de un chasis característico de los '40. Se trata de uno de los llamados Ford "Francés", que por su carrocería podemos inferir que será de 1946, siempre y cuando no se trate del recarrozamiento de un ejemplar más antiguo.
Tenemos dudas con su carrocería. Esperamos una ayudita de nuestros amigos más duchos en esta época.
El coche pertenece a la entonces línea 7 comunal del partido de La Plata, que continúa en funciones hasta nuestros días pero bajo la jurisdicción provincial y el número 307.
Agradeceremos datos sobre la carrocería de este abollado ejemplar...
6 commentsDec 02, 2022
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!367 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.
12 commentsNov 27, 2022
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Antiquísimo recuerdo de la línea 326343 viewsLa actual línea 326 proviene de un recorrido muy antiguo, que inició sus actividades en la década de 1930 con vehículos del tipo "protocolectivo" o como los de la presente foto, que corresponde a la primera generación de colectivos de once asientos, cuya cartelera principal era de madera ubicada arriba del techo, el estribo de la puerta izquierda era una prolongación del guardabarros y a veces tenían "pollera" y en otras no. No podemos determinar si este coche la tiene o no, porque los personajes que posan justo la tapan.
Tiene los colores tradicionales de esta línea, que se utilizaron hasta los '90 (verde abajo, techo negro más franja y recortes blancos). Su chasis parece ser Chevrolet de 1932 ó 1933 y su carrocería nos es desconocida.
10 commentsNov 18, 2022
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Recuerdo "setentoso" de la Compañía Omnibus Pampa317 viewsEstos "doble camello" carrozados en Rosario por Cametal fueron un clásico de La Compañía Omnibus Pampa en la década de 1970. Desde sus inicios y hasta entrados los '80, garantizaron muchos servicios que prestaba.
En este caso se montó sobre un chasis Mercedes Benz O-140, en 1971. Recordamos otras unidades con este mismo diseño pero más grandes, construidas sobre otros bastidores.
Por su aspecto cuasi inmaculado podemos inferir que la foto se tomó a poco de su puesta en servicio. Luce entero y sin huellas de mucho tiempo de uso.
6 commentsNov 12, 2022
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Contrastes marcados (III)410 viewsEntre ambos coches hay alrededor de diez años de diferencia, que en esa época era muchísimo en cuanto a diseños de colectivos se refiere. La diferencia era mucho más evidente que en la actualidad, en la que un coche fabricado hace diez años no tiene gran diferencia en su styling respecto de un cero kilómetro.
El modelo básico del "1114" del Expreso Merlo Norte, fabricado por Suyai, comenzó a fabricarse en 1968 y se mantuvo, con lógicas modificaciones, durante diez años. El de Vaccaro, en cambio, inició su fabricación en 1938 y se mantuvo hasta 1972, aproximadamente. O sea que entre el fin de la producción de uno y el comienzo del otro hubo solo seis años. La evolución en esa época fue muy marcada.
5 commentsNov 11, 2022
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Improvisaciones (LXII)619 viewsLa empresa Ruta Bus original, previa a la llegada de Compañía Noroeste, recurrió a cualquier tipo de vehículo para garantizar sus servicios. Desde sus inicios, con los incómodos minibuses Daihatsu "Different" a los que se sumaron unidades usadas de cualquier procedencia, fue muy interesante de ver y fotografiar. Su flota era de lo más diversa y extraña.
No faltaron las improvisaciones, como la que muestra esta imagen. Este Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Bus al servicio de la línea 350 tiene su frente blanco y el resto de la carrocería conserva la pintura de su trabajo anterior: el de transporte escolar. Si hasta tiene el mapa de la provincia de Buenos Aires con los datos de habilitación...
11 commentsNov 10, 2022
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Línea 318 - Recuerdo de los '70 (III)350 viewsEsta escena fue un clásico de Micro Omnibus Mitre en los '70. Si bien la unidad es de fines de los '60 (estimamos su fabricación en 1969) su figura fue una de las más vistas en la década mencionada.
Recordamos un pequeño grupo de coches como este, que comenzaron a retirarse de servicio hacia 1980. Los hubo tanto sobre chasis Mercedes Benz LO-911 del tipo convencional (que es el que nos muestra esta imagen) como otros LO-1112 semifrontales. No obstante el más numeroso fue del modelo que sucedió a este, fabricado entre 1971 y 1975, que llegó en mayores cantidades. Nos referimos al que puede verse en la foto 114204, que fue más longevo que el que muestra esta imagen.
3 commentsNov 08, 2022
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Línea 5 (329) - Testimonio de tiempos antiguos356 viewsLa recordada Empresa de Transportes Jorge Newbery (o La Nueva Argentina si la foto fue tomada antes de la Revolución Libertadora de 1955, aunque por el aspecto de los personajes que posan parece ser posterior) tuvo orígenes de línea de barrio, de extramuros, y sus unidades lucían humildes y decoradas como se podía.
Las leyendas en su bandera remiten a este origen, pintadas por un letrista común y no por un fileteador. Obsérvense las abreviaturas de estación, que en lugar del comùn "Est." dicen "Eta.". Su carrocería es el Trébol y su chasis es Dodge.
11 commentsNov 08, 2022
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Hermoso recuerdo de la actual línea 304350 viewsNos remontamos a la década de 1950, cuando la actual línea 304 era la 4 y era operada por la empresa La Libertad, a la cual tenemos bien representada en este espacio. Por suerte hay muchas imágenes históricas para recordarla.
Es este caso tenemos un hermoso Dodge de 1947-48 muy bien presentado y conservado, aunque con pocos ornamentos exteriores. Pese a carecer de ellos, se nota que era sometida a un buen cuidado. Está prolijamente fileteado y su pintura luce en muy buenas condiciones.
Su carrocería es una de las cuales cuesta conseguir fotos en cantidad. Es una F.A.C.A., que se distribuyó bastante entre las líneas del noroeste del Gran Buenos Aires.
7 commentsNov 03, 2022
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Recuerdo de La Independencia de los '60 (III)402 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio en la primera mitad de los '60, un verdadero clásico del Area Metropolitana, tuvieron sus representantes en la histórica empresa La Independencia. Aunque fueron pocos (exactamente cuatro) si comparamos su cantidad con la del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" que compraron por docenas.
Este ejemplar fue fabricado en 1963, junto a los otros tres. Vemos la clásica cabecita del indio Sioux junto al número interno, equipamiento casi obligatorio cuando estos coches salían nuevos de fábrica. Vemos en su bandera el número 175, que es la 365 de hoy.
7 commentsNov 01, 2022
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Línea 314 - Recuerdo de los '70 (II)299 viewsNo podía faltar uno de estos clásicos "redonditos" fabricados por La Favorita en la flota de la línea 314, en la cual podemos encontrar muchos de estos modelos icónicos, pero en baja cantidad.
Creemos que cuando se tomó esta foto pudieron suceder dos cosas: que tuviera bastantes años en la empresa o que sufrió deterioros por un accidente de magnitud. Podemos suponer ambos eventos, porque su pintura no es la original: el cuerpo de filete que rodea a la bandera no es el de fábrica (le falta el escudo de la carrocera) y el que rodea a las ventanillas es enterizo y no individual por cada abertura.
Oct 23, 2022
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Las líneas "P" bonaerenses412 viewsEn la década de 1940 (y durante inicios de la posterior también) la Provincia de Buenos Aires otorgó varias concesiones precarias a servicios interurbanos y de media distancia que en algunos casos eran cuasi de fomento. El número era antecedido por una letra "P" que declaraba la condición en la que se había entregado la autorización de circulación.
Muchas la exhibieron junto al número, tal como en esta unidad de la Compañía de Transportes Necochea, que unía a esta ciudad con Quequén que en ese momento integraba otro partido. Es un Chevrolet de 1940 cuya carrocería parece posterior y fabricada por El Trébol.
10 commentsOct 21, 2022
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Dos épocas en un solo coche569 viewsEste tipo de colectivo sobre bastidor Mercedes Benz L-312 dotado con una carrocería con ventanillas de subir y bajar parece unir dos épocas diferentes: la tradicional de los tiempos de los Chevrolet '46, "Sapo" y otros chasis de la época -característica de este tipo de aberturas- con la posterior de ventanillas corredizas que equipó a la gran mayoría de los modelos que se fabricaron de mediados de los '50 en adelante.
Si bien al inicio eran normales, al aparecer las corredizas envejecieron su aspecto en poco tiempo. Casi como que "nacieron viejos".
Pero eran una belleza, como este producto de Gnecco de la entonces línea 4, luego 304.
8 commentsOct 21, 2022
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Antiguo recuerdo de la línea 318 actual329 viewsEsta es una de las fotos más antiguas que conocemos de la empresa Micro Omnibus Mitre, la actual prestataria de la línea 318 provincial. No se conocen muchas imágenes de los tiempos remotos de esta compañía tan tradicional y por eso nos resulta más que interesante.
El colectivo es bien sureño gracias a su carrocería: Agosti. Suena lógica su participación en la flota de la entonces línea 33, porque ambas estaban afincadas en el mismo partido: Lomas de Zamora.
Parece tener el capot algo levantado. Tal vez tenga la clásica latita que ayudaba a mantenerlo abierto, para una mejor refrigeración del motor.
2 commentsOct 19, 2022
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Raro corte en la E.P.E.L.S.A.396 viewsA veces, en la flota del Expreso Parque El Lucero o en su "alter ego" Empresa de Transportes El Litoral aparecen unidades con cortes de pintura que no corresponden al standard. Esta imagen nos muestra uno, donde vemos el esquema normal en su frente pero su costado recuerda al que en ese momento se utilizaba en la línea 404 de la Empresa de Transportes Del Sur (aunque no llegó desde allí). Esperamos el auxilio de nuestros amigos investigadores de flotas, que seguramente podrán ilustrarnos y aclarar su origen.
El coche es un Agrale MA-15 carrozado por Todobus. Circula en la línea 391 provincial.
9 commentsOct 18, 2022
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