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Un Antón que nos resultó dudoso (II)407 viewsPresentamos otro viejo e interesante "Camello" de la recordada Empresa Antón sobre el cual tenemos algunas dudas a resolver. Damos por hecho que nuestros amigos expertos de la larga distancia podrán ilustrarnos.
El primer tema era el chasis. El hecho de no verse las llantas, tapadas por la taza atrás y por los personajes adelante, dificultaba su identificación. Pero debajo del parabrisas apenas se ven las letras que no dejan dudas para las marcas: se trata de un Volvo.
Y la carrocería también nos hizo dudar. Por el lateral nos hace acordar a algunos productos de la firma San Antonio, algo que nuestros amigos no tardaron en confirmar.Oct 28, 2025
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Un icono de la Empresa Antón (II)431 viewsEstos pequeños Mercedes Benz O-170 carrozados por San Antonio fueron un clásico de la recordada Empresa Antón desde fines de los '70 hasta mediados de la década siguiente. No tuvieron muchos en su flota pero duraron bastante y es más: creemos que se aprovecharon los chasis de algunos para recarrozarlos en Sideral, la carrocera propiedad de socios de esta empresa. Si alguien tiene alguna certeza al respecto se agradecerá saberla. Este dato es solo un rumor sin seguridad.
Lo vemos tal vez nuevo o casi, con su vistoso esquema de pintura original. Después fueron repintados con otros menos atractivos.Oct 22, 2025
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Los últimos años de los Beck de Pullman Atlántico322 viewsAllá por 1948 el entonces Expreso Atlántico incorporó a su flota un lote de micros estadounidenses Beck "Mainliner" que en ese momento eran una novedad extraordinaria al lado de los vehículos de industria nacional. Sus líneas estilísticas "inspiraron" a los carroceros locales que desde su llegada, junto con los Aerocoach y Parlor Coach, comenzaron a imitar algunos elementos y formas.
Presentamos a uno de los Beck en sus últimos años de vida útil, cuando la empresa había sustituido con el "Pullman" al adjetivo "Expreso". Su esquema de pintura también había variado.Oct 03, 2025
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Un Alvarez Hnos. "casi anónimo"355 viewsPensamos que nuestros amigos expertos en la larga distancia nos podrían informar si este coche era de la flota estable de esta empresa o contratado para cumplir servicios de refuerzo por temporada o transporte de personal, decorado de esta manera tan minimalista.
Solo tiene la razón social en su frente y el resto es totalmente blanco, salvo la franja roja que discurre en el límite entre el lateral y el techo. Y así fue: dos conocedores del tema nos confirmaron que era contratado.
Su carrocería es San Antonio y su modelo es el "Augusto". No teníamos claro el chasi, pero uno de nuestros amigos sí: es un Decaroli SL-751.Sep 28, 2025
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Leyendas, de perfil (X)441 viewsEstamos ante una auténtica leyenda de la larga distancia de los '80 y '90: el CX.40 de Carrocerías Cametal, con ese diseño tan aerodinámico del cual deriva su nombre, porque su coeficiente aerodinámico (llamado CX) era de 0.40, todo un récord para unidades de este tipo.
Esta fantástica foto nos permite verlo de perfil y creemos que es propicio para los dibujantes. Si alguno llegara a reproducirlo nos gustaría ver el producto terminado...
Como vemos pertenece a la empresa Atlántida, que lo utilizaba en sus servicios de larga distancia. No sabíamos cual chasis lo equipaba pero nuestros amigos expertos la acercaron: es Mercedes Benz OH-1418.Jul 22, 2025
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Un micro con "dos caras" (1-B)482 viewsAquí está la explicación de lo planteado en la foto anterior y el porqué del título que elegimos. Fue fotografiado en el medio de los trabajos de plotteado para convertirlo en un coche al servicio del Club Atlético River Plate. No sabemos en ocasión de cual partido se lo utilizó.
Es evidente que estaban en pleno trabajo, porque vemos el lateral completamente terminado y la culata aún tiene la decoración original con la que salió de fábrica. Podemos leer el número interno (3078) que es el mismo de la foto anterior y no deja lugar a dudas de que es el mismo coche. Es probable que esta toma ya sea histórica y que ya tenga su decoración normal.Jun 28, 2025
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Un micro con "dos caras" (1-A)349 viewsA primera vista este Volvo B-450 R carrozado por Marcopolo en 2025 tiene como detalle interesante el hecho de ser nuevo. Tiene matrícula de papel que justamente están faltantes y todos los cero kilómetro no tienen chapas disponibles.
Pertenece a la empresa Andesmar y se lo ve flamante, sin ningún otro detalle que lo convierta en rareza, pero en realidad estaba siendo sometido a un cambio que desde este lateral no se ve y es tan raro como efímero.
Para eso es necesario ver la foto siguiente que los hará comprender nuestra calificación para esta unidad que "de este lado" no nos dice mucho.Jun 28, 2025
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Interesante "revoltijo de Andesmar" en Bariloche502 viewsEsta foto nos resulta curiosísima. Justo acertaron a juntarse tres coches de Andesmar en la terminal de San Carlos de Bariloche y cada una pertenece a una sección distinta. El más cercano es argenitno y hacía la línea desde Bariloche a Puerto Montt por Osorno, le sigue otro que dice Andesmar pero es de la filial Nevada y por último un ejemplar de la matriz chilena que estaba por salir rumbo a Mendoza.
Para colmo no hay coches de otras empresas y da la sensación de que Andesmar la "invadió". Lo más raro de todo es que pertenecen a tres secciones diferentes del mismo grupo.Jun 10, 2025
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El diseño menos visto de los "Mundialitos" de El Detalle (II)445 viewsCuando El Detalle fabricó estos micros con el mismo diseño de ventanillas de sus coches urbanos, a los cuales se los conoce como "Mundialitos" porque se usaron para transportar a las delegaciones que llegaron para disputar el Mundial '78, tuvo dos modelos básicos: el primero y más conocido tenía el desnivel luego de la primera ventanilla del salón que fue el que se utilizó en el evento (ver foto 113454 como ejemplo) y el otro es el que presenta esta foto, con dos ventanillas a un nivel más bajo.
Este coche tiene chasis Mercedes Benz O-140 y lo vemos al servicio de la Empresa Antón.May 16, 2025
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Una duda "turistera"447 viewsEste micro estuvo al servicio de la empresa de viajes y turismo Ati, pero seguramente pertenecería a otra compañía que los tenía tercerizados para los traslados de turistas. No sabemos cual sería su nombre o razón social.
Tenían un detalle característico muy recordado: estos coches eran los "Atibus", nombre que vemos pintado en el frente de la unidad. Además eran multicolores.
Se sabe que fue carrozado por Troyano, pero lo que no nos quedaba muy claro es el chasis. Esperamos que algún amigo especializado en el tema pueda sacarnos esta duda y lo hicieron. Es un Mercedes Benz O-140.Apr 29, 2025
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Otra carrocería mendocina no muy vista501 viewsVehículos Recreativos fue una de las tantas carroceras de la provincia de Mendoza que tuvo producción a baja escala y que no fue muy conocida en general por no haber fabricado unidades para otros puntos que no sean de la zona de Cuyo.
En este caso estamos ante un Mercedes Benz OF-1214 modificado por Pizzo que fue fabricado exactamente en el año 1990 para la empresa Aggira, que luego desapareció y sus socios principales fundaron Nogal de Cuyo y continuaron trabajando.
Esta empresa no tenía recorridos regulares. Se dedicaba al turismo, a viajes tipo chárter y al transporte de personal.Mar 19, 2025
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Hablando de pérdida de personalidad en las empresas de larga distancia...528 views...nos llegó esta foto en la que vemos un coche con los colores de la General Urquiza en Empresa Argentina. ¿Quién hubiera pensado en algo semejante, décadas atrás?
En otra foto subida semanas atrás se habló de este tema tan corriente en la actualidad. Antes cada empresa tenía sus colores, su decoración, su slogan y nombres para sus servicios diferenciales, algo que hoy casi no existe.
Justamente en esa foto, que mostraba un Chevallier con los colores de la General Urquiza, un amigo comentó que había fotografiado un Empresa Argentina con el mismo cruce de esquema. Y nos mandó la foto, que aquí está.Mar 17, 2025
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Los multiformes Mercedes Benz "608"497 viewsLa variedad de carrocerías, tamaños y diseños de minibuses montados sobre el noble chasis Mercedes Benz L-608 D es enorme e interesante. Había más largos (como el de la foto) más cortos, panorámicos, otros que no, con ventanillas grandes y divididas y otros con más pequeñas y enterizas.
Es más: conocemos varias versiones fabricadas por una misma carrocera y casi al mismo tiempo. Es como si cada comprador lo hubiera querido "vestir" a su gusto.
Este simpático ejemplar que es propiedad de la empresa marplatense Turismo Asenjo nos parece un producto de El Detalle, pero a la vez no. Para nuestros amidos expertos lo es.Feb 25, 2025
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Un Empresa Argentina con "ilusión óptica"430 viewsEse Volvo carrozado por E.M.S.I. (Establecimientos Metalúrgicos San Isidro) de Empresa Argentina fue fotografiado en la ciudad de Mar del Plata y presenta una curiosidad fruto de la casualidad: parece tener troles. El tema es que justo en ese momento pasaba por atrás un trolebús Mercedes Benz, del cual se ve su trompa detrás de la correspondiente al micro.
Esta unidad parece corresponder a la serie fabricada a fines de los '50. No obstante esperamos que nuestros amigos conocedores de este tipo de vehículos nos ayuden a determinar un año aproximado de fabricación. Obsérvese el logotipo, que es el tradicional.Dec 31, 2024
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Un implemento casi en desuso613 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.Dec 14, 2024
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