| Last additions - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 139 - Increíble recuerdo de los tempranos '70690 viewsEsta fantástica imagen tomada en el Bajo, con la avenida Leandro N. Alem aún empedrada y con vías tranviarias ya inútiles, inmortalizó a este viejo 139 de Transportes Automotores Curapaligüe en plena carrera a toda velocidad, desparramando agua estancada como si estuviera en el autódromo.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita hacia 1960 aproximadamente, aún sin ventiletes para el conductor pero con la bandera enteriza y no dividida en tres. Lleva el segundo esquema de pintura que adoptó esta empresa, ya sin las "alas" de Fournier en el lateral pero aún con la franja naranja y no roja.Jul 05, 2021
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Línea 124 - Tiempos de transición1097 viewsEsta extraña foto se dio en el momento que Transportes Automotores Callao se hizo cargo de los servicios de la línea 124, anteriormente explotada por el Grupo Plaza. Al llegar para comenzar las operaciones, aún no se había retirado la totalidad de las unidades de la prestataria anterior.
Por eso se dio la oportunidad de tomarla con los coches mezclados. Vemos la culata de dos Pumas (probablemente D-12) de Plaza esperando su traslado, mientras las unidades de la nueva empresa comienzan a intercalarse.
Se destaca un Mercedes Benz O-500 U de los tempranos 2010 carrozado por Ugarte, al cual vemos entero.Jul 04, 2021
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Línea 106 - Un estreno sin suerte728 viewsNo sabemos si este "1114" carrozado por C.E.A.P. entre 1974 y 1975 llegó a estrenarse en la línea 106 o si fue así y tenía muy poco tiempo de uso, cuando se tomó esta foto. Aún no tiene patente.
Lo cierto es que, cuando se tomó esta foto, había sido entregado hacía muy poco tiempo. Y la historia de este coche comenzó mal.
En su lateral tiene numerosos impactos de bala. Los tristes "Años de Plomo" estaban en pleno desarrollo y este tipo de atentados a los vehículos de transporte público eran muy comunes y a veces casi diarios. Llama la atención la insignia que señala al coche como O-140, cuando en realidad no es así.Jul 03, 2021
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Línea 110 - Su unidad más rara de los '60862 viewsEn su momento asombró que en una línea que nació con colectivos y desarrolló sus actividades de manera exclusiva con estos vehículos aparezca un ómnibus, en una época en la que aún ambas modalidades de prestación se diferenciaban con claridad.
Si bien muchas empresas que explotaban líneas de ómnibus incorporaban colectivos, la viceversa de esa situación fue bastante inusual. No hubo muchos colectiveros que, en los '60, los tuvieran en cuenta.
Este es el famoso coche 20 de la línea 110, una "Chancha" brasileña comprada con poco uso, que además de ser llamativa de por sí fue manejada por una de las primeras colectiveras porteñas, llamada Ana Rossi.Jun 30, 2021
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Interesante rareza haciendo "rafting" por Wilde684 viewsEsta rara toma fue lograda sobre la avenida Mitre por la zona de Wilde, en momentos que una inundación hacía estragos en la zona. Justo acertó a pasar este interesante ejemplar del Expreso Buenos Aires, que en ese momento estaba a cargo de la línea 101 provincial entre Plaza Constitución y La Plata.
La unidad en sí es rara, poco vista. Dudamos sobre sus correctos chasis y carrocería y por eso queremos compartir nuestras sospechas con ustedes, para lograr identificarlo como corresponde.
Su chasis Es Volvo y su carrocería es El Halcón. Agradecemos a los amigos que nos auxiliaron con los datos.Jun 28, 2021
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Prototipo de Plaza en una línea no habitual944 viewsEsta unidad llegó al desaparecido Grupo Plaza en carácter de prototipo. Antecedió a la serie de ómnibus con chasis Scania llegados desde Brasil, incorporados en 1998.
Como casi todos los vehículos de prueba, en un primer momento fue asignado a la línea 62. El número interno a la vista, el 53, era el primero luego de la flota estable que trabajaba en las líneas circulares 61 y 62. Identificó a otros prototipos, además de este.
Ocasionalmente fue visto en otras líneas del grupo. Esta foto lo certifica: lo vemos al servicio de la línea 133, donde circuló muy poco tiempo, unas pocas semanas. Desconocemos el porqué del traslado temporal.Jun 28, 2021
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¡A pedido! (IV)685 viewsSubimos esta imagen para cumplir el deseo de sgn_buses, que pidió un 124 Devoto o, en su defecto, un 183. Cumplimos con la primera de las líneas que quería.
Este colectivo, carrozado por F.A.C., fue un clásico de esta línea (y de la 72, donde también llegaron a trabajar -nótese la cartelera intercambiable) durante toda la década del '70. Unos cuantos llegaron activos a los '80. Los últimos ejemplares de este modelo con chasis convencional se radiaron hacia 1982. Un solitario "1114", el interno 51, continuó activo hasta fines de los '80. Fue extraordinariamente longevo y fue el último ejemplar de F.A.C. que se mantuvo en servicio regular en toda el Area Metropolitana.Jun 25, 2021
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Esos raros O-140 con puerta plegadiza...703 viewsSi bien en general no fue una variante muy difundida y su uso restringido originalmente a empresas con servicios interurbanos como la Río de la Plata o la Lujanera, por ejemplo, los micros Mercedes Benz O-140 con puerta plegadiza se presentaban como una rareza. Si bien hubo muchos, no fue frecuente encontrarlos en servicios de larga distancia (aunque de hecho en la "Río" los cumplían).
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar de esta empresa, tal vez fotografiado nuevo o con poco uso. Aún tiene las letras góticas en la razón social y número interno, que al tiempo fueron reemplazadas por una tipografía no tan característica de los servicios urbanos.
Su carrocería es D.I.C., fabricada entre 1970 y 1971.Jun 23, 2021
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La "otra" línea de Quirno Costa (II)628 viewsEsta imagen nos hace retroceder hasta fines de los '70, cuando Transportes Quirno Costa aún explotaba la línea 122 junto a la 103 que sigue en sus manos hasta nuestros días.
Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Cóndor en 1970 parece estar fijo en esta línea: la cartelera parece pintada y no intercambiable. Por ser un coche con interno bajo sería más lógico que trabajara en la 103, que oficiaba de "línea madre".
Se lee el destino "Pte. La Noria" en la bandera, señal de que la foto fue tomada en los últimos años de operaciones, cuando la 122 llegó con sus servicios hasta allí. Tiempo después de esa extensión, su concesión fue caducada.Jun 22, 2021
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Línea 130 - Vistoso ejemplar, tal vez llegado usado850 viewsEste colectivo de La Primera de Munro es un representante de los famosísimos productos de Carrocerías El Indio que recibieron la Cinta Azul de la Popularidad, pero de una variante muy poco vista en las líneas nacionales urbanas: es más largo de lo normal (es probable que sea un chasis de 4,83 metros alargado. El de 5,17 metros no se fabricaba aún en 1973 ó 1974). La diferencia en el largo se nota en el grosor de los parantes entre ventanillas, mucho más largos de lo normal.
Quizás llegó usado desde alguna empresa interurbana o de media distancia, aunque no nos consta. Se lo ve impecable y podemos sospechar que la foto fue tomada apenas llegó a la 130. Jun 17, 2021
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Asombroso 102 "descuidado"717 viewsQuienes conocimos a la línea 102 durante la década del '70, la recordaremos con una buena flota, con la mayoría de sus unidades nuevas o de modelos recientes y generalmente con una presentación de impecable a muy buena. No era usual encontrarse con algún coche al que no se le prodigaran cuidados.
Si bien esta unidad fue fotografiada tras un accidente (obsérvense las fajas de secuestro) es notorio su mal aspecto: su bandera desteñida, los roces y bollos en la "pollera" y la desatención a su pintura (no brilla en absoluto. Se la nota opaca) no eran habituales en esta línea.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Cóndor en 1970.Jun 16, 2021
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Cuando "La Marrón" pareció repuntar1133 viewsEn los tempranos '90, los servicios de la línea 133 por parte de Transportes 8 de Julio eran correctos en frecuencia pero malos en cuanto a su flota, que lucía avejentada, con coches en algunos casos muy antiguos e incorporaciones provisorias de unidades a medio pintar.
Por eso, cuando aparecieron estos flamantes OA-101 de segunda generación causaron sorpresa: parecía que la calidad de su flota repuntaría, de ese momento en adelante.
Pero no fue así: junto a estos coches y a unos pocos seminuevos aportados por la línea 110, continuó parte de la flota antigua. No obstante, fue una mejora apreciable.
Pero en 1994 su concesión fue caducada y otorgada al Grupo Plaza. Y estos queribles "marroncitos" se convirtieron en historia.Jun 11, 2021
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Dos generaciones en una foto800 viewsEsta imagen fue tomada en los playones de la empresa El Puente, situados cerca de la cabecera de la línea 128. Acertó a unir a dos unidades de diferentes generaciones, separadas por nueve o diez años entre sí.
El ya "venerable anciano" es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1978 y 1979, que vivía sus últimos momentos en esa línea, que acostumbraba estrenar los cero kilómetro de la empresa. A su lado tenemos a un "OH" carrozado por La Favorita en 1988, que seguramente en el momento que se tomó la foto era lo más nuevo de la flota.
El cruce de un coche tan nuevo con otro muy antiguo en la línea 128 es inusual.Jun 10, 2021
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Rescate fílmico de una línea muy esquiva954 viewsEs lógico que de algunas líneas desaparecidas casi no haya material disponible, porque sus recorridos no discurrían por lugares céntricos o frecuentados por turistas que los rescataban en sus filmaciones o fotos paisajísticas.
Por eso hay mucho material de líneas cuyos recorridos tocaban el centro (142 o 119, por caso) que de otras con pisos barriales o suburbanos.
La línea 138, cuyo recorrido unía a la ciudad de Ezeiza con el Aeropuerto Ministro Pistarini, es una de ellas. Se conocen muy pocas fotos... pero justo en la novela "Rolando Rivas, Taxista" acertaron a filmar a este Mercedes Benz L-312 carrozado por U.C.A.S.A. en una toma en el Aeropuerto. Atrás viene Rolando, con su taxi...Jun 09, 2021
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Una culata legendaria (II)649 viewsEste modelo de ómnibus tiene bien merecido el título: fue el más numeroso de los "plateados" que trabajaron en la ciudad de Buenos Aires. Llegaron 593 unidades de 600 encargadas.
Se trata del Mack C-41. Esta imagen nos permite apreciarlo de tres cuartos perfil trasero, perspectiva no muy fácil de encontrar. Bajo los cristales de la luneta se alcanza a ver una leyenda borrosa que advertía "Mantenga distancia prudencial. Unidad equipada con frenos de Aire"
Lo vemos llegando a Plaza de Mayo desde Diagonal Norte, lo cual nos indica que estaba al servicio de la línea 102, renumerada 142 en 1969.Jun 08, 2021
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