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Línea 114 - Extraña incorporación en su flota inicial bajo el Grupo Plaza2365 viewsLuego de las primeras semanas de explotación de la línea 114 por parte del Grupo Plaza, realizadas con coches retirados de las flotas de las otras líneas que controlaba, comenzaron a llegar los coches titulares, cero kilómetro y correctamente pintados. Pero hubo una excepción.
Se incorporaron un par de unidades procedentes de Línea Sesenta S.A., que fueron repintadas de rojo en su sección inferior, mientras que la superior conservó, durante un tiempo, el color original de la línea 60.
Circularon así un tiempo y luego fueron repintados por completo, pero durante años, al retirarse las calcomanías con el número 114 de la bandera, quedó expuesto el número 204 A que estaba colocado de origen.
No tenemos claro si estos coches llegaron a circular en la 204 A o nunca fueron retirados y la gente de Plaza se los llevó "de apuro"Aug 31, 2012
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Línea 133 - Un clásico de sus tiempos como 2231970 viewsLos Bedford carrozados por Alcorta fueron, a comienzos de los '60, uno de los modelos más comercializados en la ciudad de Buenos Aires. Muchas líneas los incorporaron, a veces de manera masiva.
La línea 223 no fue la excepción. Llegaron varias unidades como la que nos muestra la foto, aunque no tuvieron una participación mayoritaria en la flota. Hubo varios, pero no muchos.
Este ejemplar es de 1961-62. Obsérvese la profusión de filetes y arabescos, en cantidad pero sin exagerar, decoración clásica de comienzos de los '60.Aug 30, 2012
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Fuerte, el empujoncito...2418 viewsParece decir este Bedford carrozado por Serra de la línea 105 que, como ya lo hemos señalado repetidas veces, fue "el" modelo característico de la línea entre 1965 y 1978.
Obsérvense los atisbos de "fama" en el coche, como el bandalín blanco y los filetes que encontramos en el capot y los espejos.
Por el número claro sobre fondo oscuro que vemos en la bandera, suponemos que esta foto fue tomada a fines de la década del '60, porque posteriormente se adoptó el número negro sobre fondo blanco, para adaptar las inscripciones a las nuevas normas dictadas hacia 1970, que intentaron uniformar las carteleras, para evitar confusiones.Aug 27, 2012
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Rarísimo "Sapo" que invita a investigar1665 viewsDesgraciadamente no se lo ve entero, pero este Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 es un raro ejemplar, porque su carrocería no es la original.
Según el propietario de esta imagen, se trata de un coche de la línea 230 La Primera de Munro, que hacia mediados de los '50 fue recarrozado por La Estrella.
Si bien tiene un "aire" a los Estrella de la época y hasta debajo del brillo que vemos sobre el ventilete del conductor se adivina una estrella pintada (característica de la carrocera) nos queda alguna duda. ¿Alguien lo conoció?Aug 24, 2012
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Justito saliendo de la cueva...1838 viewsFue "cazado" este histórico e icónico Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. de la empresa Río de la Plata. Y la "cueva" no es menos histórica, pues está saliendo de la Terminal de Omnibus de la ciudad de La Plata, que aún conservaba su formato original, antes de la reforma que se le realizó en tiempos recientes.
Cabe acotar que esta construcción estuvo relacionada con el transporte desde su primer momento, porque antes de reformarla para cumplir la función que aún hoy mantiene, fue una de las estaciones tranviarias del sistema urbano local.Aug 24, 2012
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Sorprendido en plena ducha...2002 views...vemos a uno de los casi 600 ómnibus Mack C-41 incorporados durante 1948 por la Corporación de Transportes, modelo que fue puntal en la "resurrección" del sistema de ómnibus, tras el desastre operativo causado por la falta de insumos emergente de la Segunda Guerra Mundial.
Seguramente esta imagen fue tomada en una de las playas Lastra, donde la línea 102 guardaba sus unidades. Con los años esta línea se transformó en 142 y pasó por muchas prestatarias antes de desaparecer a mediados de la década de 2000.Aug 23, 2012
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Línea 114 - Sus primeros tiempos bajo la administración del Grupo Plaza1563 viewsTal como sucedió en todas las líneas que el Grupo Plaza tomó en la década de 1990, durante los primeros meses de operaciones se cubrieron los servicios con coches traídos de otras líneas, para "salir del paso" hasta que llegaran las unidades nuevas para conformar la "flota estable" de los nuevos recorridos.
La 114 no fue la excepción. Los servicios se iniciaron con coches sacados de otras líneas del grupo, aunque en este caso los reemplazos llegaron más o menos rápidamente.
Este OH carrozado por Bus entre 1989 y 1990 fue uno de los que iniciaron los servicios y circuló solo unos meses, para luego volver a su línea de origen.Aug 22, 2012
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Extraño modelo de El Detalle en Plaza de Mayo2020 viewsSi observamos la parte trasera de este colectivo, que se encuentra al servicio de la línea 142 en épocas de su explotación por Ttes. Aut. San Lorenzo, veremos que no es la usual que llevaban los coches urbanos.
La diferencia está en la última ventanilla de pequeñas dimensiones que se encuentra tras la puerta de descenso y en la luneta, que es la envolvente y que se aplicaba a las unidades destinadas a servicios interurbanos o de media distancia.
La San Lorenzo sacó un grupo de coches con esta configuración, aparentemente cero kilómetro. Es una variante rara de un modelo bien conocido en servicios interurbanos.Aug 16, 2012
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Línea 133 - Hermoso recuerdo de los '703140 viewsNo me digan que estos colores no le "calzaban" perfectamente a este Indiecito semifrontal... es realmente atractivo, con "buena fama", sin exacerbar.
El coche es de 1971, justo el año en el cual se discontinuó el Mercedes Benz LO-1112 y se lo reemplazó por el eterno 1114. Pero gracias a uno de nuestros amigos se pudo determinar que el chasis que lo equipa es un 1112.
Obsérvense las cortinas en las ventanillas, del lado de adentro. Un detalle vistoso y no muy difundido (era más corriente la colocación de una calcomanía blanca del lado de afuera, que también le daban al coche cierto aspecto distinguido, aunque si de adentro uno quería fijarse por donde iba... no se veía nada)Aug 15, 2012
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Línea 111 - Un coche único2019 viewsEsta imagen nos muestra al coche 7 de la línea 111, carrozado por El Cóndor sobre Mercedes Benz LO-1114.
Fue un coche único. Un solitario ejemplar llegó usado a comienzos de los '80 (probablemente de la línea 60) y prestó servicios hasta comienzos de los '90, cuando ya era un modelo superado.
Aquí lo vemos acercándose a uno de los puntos más importantes del recorrido de esta línea: la estación Federico Lacroze del Ferrocarril General Urquiza. Lleva la decoración implementada en 1986, cuando se agregó la franja amarilla bajo la roja y se agrandó el zócalo, del mismo color.Aug 13, 2012
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Unidad "prehistórica" de Transporte del Oeste1731 viewsLa tonalidad de grises que presenta esta unidad, aparentemente carrozada por El Halcón sobre un chasis International, nos indica que aún mantiene el esquema de pintura "fundacional" de Transporte del Oeste, que era con fondo totalmente gris, con franja, recortes y cuerpos de filete en blanco o en marfil.
Si bien está tapado por mucha gente, no deja de ser un inestimable testimonio de los primeros tiempos de esta gran empresa del oeste bonaerense.
Está aplicado al servicio de la línea 136. Qué aventura sería viajar en uno de estos cochecitos a Navarro...Aug 11, 2012
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Los intrépidos y sus máquinas corredoras2041 viewsEn esta imagen, tanto los micros como sus conductores están en pose, para lucirse.
Las unidades son viejas conocidas de este espacio (Mercedes Benz O-140 carrozados por D.I.C. de la empresa Río de la Plata, bien características de comienzos de los '70) y el chofer de la derecha es todo un símbolo de la época de la imagen (los tempranos 70) con el infaltable guardapolvo, los pantalones y los anteojos de sol clásicos de la época. Es todo un icono "setentoso". ¿No?Aug 10, 2012
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Línea 109 - Una de sus carroceras menos frecuentes1480 viewsEn 1980, la línea 109 incorporó un pequeño lote de unidades carrozadas por la efímera firma Italo Argentina, cuya historia completa podemos ver en el cuerpo principal del sitio.
Fueron unos pocos, que resaltaron entre tantos colectivos de carroceras y modelos tradicionales. Las carrocerías resultaron ser buenas y resistentes; circularon muchos años en la 109 e incluso un coche fue utilizado un tiempo como auxilio.
Aquí vemos un ejemplar lejos de su "hábitat natural", fotografiado durante un paseo.Aug 07, 2012
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Línea 126 - Uno de sus coches más raros en los '602090 viewsLa gran mayoría de los colectivos que la línea 126 utilizó en la década del '60 fue carrozada sobre chasis Mercedes Benz y Bedford aunque hubo excepciones, como la que muestra esta imagen.
Se trata de un Dodge carrozado por El Detalle, como tantos que se desparramaron por muchas líneas porteñas. Es raro ver un coche con este chasis en esta línea, pero no era raro encontrárselos en Buenos Aires, a mediados de los '60.
Debe haber sido raro presenciar un cruce de este coche con otros gemelos de otras líneas, como el que podía darse con la 56 y 44 en Caballito. Habrá sido pintoresco...Aug 07, 2012
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Defensa, Justicia y Colectivos...2006 viewsHe aquí el origen del apodo de uno de los clubes de ascenso que, en estos momentos, compite en el torneo Nacional B: Defensa y Justicia, que es apodado "El Halcón"
Al menos desde comienzos de los '80, la relación entre la empresa El Halcón y el club se hizo muy estrecha, y tanto es así que hasta el equipo cambió el color de su camiseta, para que fuera similar al de la línea de colectivos.
La empresa facilitaba colectivos a la hinchada para seguir al equipo. Esta imagen fue tomada durante una de esas caravanas, que llegaban a sumar docenas de coches, según testimonios.
Se destaca un 1114 con Mitre cargado de hinchas; a la derecha se ve la sección trasera de un Costa Brava y, atrás, un El Detalle de 1980-81.Jul 31, 2012
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