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Last additions - 032 - Provincia de Formosa en general
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Aquellos viejos "OA", tan añorados...1028 views...cada vez se retiran más y más, debido a su antigüedad. Ya se los ve muy poco en el Gran Buenos Aires, aunque quedan muchos oficiando de transporte escolar. Otros marcharon al interior, pero de igual manera han sido retirados de servicios regulares, aunque muchos aún resisten y continúan transportando pasajeros a diario.
No sabemos a cual de los grupos pertenece este OA "cabezón" al cual vemos con las leyendas del Expreso El Misionero, que une la capital formoseña con la localidad de Herradura. No sabemos si, en el momento de tomarse esta foto, aún estaba en actividad o ya había llegado su "jubilación"
Desconocíamos la empresa de origen de esta unidad y, para colmo, no tiene patente a la vista. Pero uno de nuestros amigos, con fundamentos, lo identificó como llegado desde la línea 45 porteña.
5 commentsNov 11, 2014
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Donde los 1114 aún se atreven1051 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es muy interesante para estudiar sus transportes urbanos. Desde hace muchos años, varias empresas en constante "mutación" se reparten el mercado, de mediana envergadura.
La característica es que casi siempre se prestó con coches bastante antiguos, en diferentes estados de conservación. Uno se puede encontrar con cualquier cosa aún en pie.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un 1114 en servicio. Aún quedan (o quedaban) varios hasta hace no mucho tiempo.
El coche de la foto fue carrozado por San Juan a mediados de los '80. Pertenece a la línea L 6, explotada por una cooperativa llamada La Unión. La foto no tiene mucho tiempo de tomada, pero no sabemos si aún se mantiene en actividad o no.
12 commentsNov 03, 2014
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La auténtica lucha en el barro1096 viewsEsto sí que es pelearla a diario.
A veces, quienes vivimos en el asfalto, nos quejamos por un bache mal tapado o un pavimento en malas condiciones, cuando en otros lados se dan situaciones como la que nos muestra esta foto, que fue tomada en un suburbio de la capital formoseña.
Este "1114" carrozado por El Detalle de la línea L 1, prestada en aquel momento por la empresa Gallagher, "la pelea" y atraviesa una esquina inundada, y encima de tierra.
Infinidad de recorridos se prestan o prestaron por calles en estas condiciones, inapropiadas para un servicio público que muchas veces es de fomento. Pero los choferes y sus máquinas luchan a diario para mantener el servicio.
Y mientras, en la gran ciudad, nos quejamos por ese empedrado tan desparejo...
9 commentsJul 02, 2013
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¿Expreso Caraza a full...?1213 viewsA primera vista y mal mirada, esta imagen nos recuerda a un lote de fotos tomado el día en el que se inauguró la línea 20 en manos del Expreso Caraza. El corte de pintura de estas unidades parecería indicarlo.
Pero no es así: esta imagen fue tomada en la ciudad de Formosa, el día que la empresa San Martín presentó sus nuevas unidades, con un corte de pintura muy parecido al del Expreso Caraza.
Al ser la foto en blanco y negro presta a confusiones, pero estos coches nada tienen que ver con la vieja Caraza
16 commentsApr 24, 2012
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Un modelo que "cruzó" a dos carroceras1470 viewsEste modelo de Carrocerías San Juan se produjo, con diferentes variantes, entre 1982 y 1984 sobre Mercedes Benz LO-1114. Hay algunos antecedentes sobre el "Frontalito" OC-1214. Su diseño mezcló las características de ciertos modelos de San Juan con un detalle tìpico de Carrocerías Suyai: la primera ventanilla, cuyo lado pegado a la puerta no acompaña la inclinación de las demás.
Este coche de la empresa Puerto Tirol, antigua prestataria de líneas urbanas en la ciudad de Formosa, pertenece a este modelo
24 commentsMar 15, 2012
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Uno de los últimos modelos de Carrocerías Toniutti1225 viewsLa firma santafesina Toniutti, taller devenido a carrocera gracias a la absorción de parte del personal de la señera carrocera Varese, carrozó unidades hasta fines de la década del '80. El diseño de la foto, surgido en 1985, fue uno de los últimos de esta carrocera, que lo fabricó con algunas variantes. Alguos coches hasta llegaron a poseer puerta trasera.
Aquí vemos un ejemplar carrozado hacia 1985-86 sobre un chasis Mercedes Benz O-140 más antiguo, al servicio de la empresa formoseña Gallagher que, además de prestar la línea 1 de Formosa, explotaba servicios interurbanos y de turismo con coches como éste.
8 commentsNov 19, 2011
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Formoseño descangallado1092 viewsLos últimos tiempos del transporte urbano formoseño, antes de que cayera en manos de la empresa Ciudad de Formosa, subsidiaria del grupo Flecha Bus, fueron cuasi caóticos.
A la caída de varias empresas tradicionales se le sumó el hecho de que varias líneas pasaron de mano en mano, con empresas que en algunos casos duraron poco y nada.
Es el caso de la empresa de la foto, llamada San Agustín, que explotó la línea 70 por poco tiempo. El estado del coche de la foto nos exime de mayores comentarios al respecto
12 commentsFeb 16, 2011
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"Frontalito" formoseño con un corte de pintura familiar1252 viewsEsta foto fue obtenida en la presentación de las unidades cero kilómetro que la empresa formoseña San Martín adquirió para las prestaciones de la línea 1 de la capital formoseña, entre 1980 y 1981.
El corte de pintura resulta conocido para los porteños: es el mismo que lucieron los "frontalitos" del Expreso Caraza cuando nuevos, en el momento que tomaron los servicios de la línea 20 y que, pocos meses antes, se había "inaugurado" en la línea original de la empresa, la 188.
13 commentsJun 14, 2010
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Tradicional interurbana formoseña1120 viewsLa recientemente desaparecida empresa Giroldi, que tras la desregulación de 1992 llegó a poseer servicios de larga distancia, era una tradicional empresa que presetba servicios de media distancia en la provincia de Formosa.
Aquí vemos a uno de sus coches de inicios de los '70, aparentemente carrozado sobre Mercedes Benz de motor delantero, aunque no nos atrevemos a asegurarlo 100%.
Sus últimos servicios los realizó como "Giroldi Travel", pero dejó de circular hace relativamente poco tiempo.
8 commentsApr 28, 2010
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Urbano formoseño chapaleando en un suburbio1149 viewsMuchas líneas locales del interior del País deben lidiar, diariamente, con calles en mal estado o anegadizas. Este es el caso de la empresa formoseña Gallagher, una de las antiguas prestatarias de la línea urbana L 1 de la capital provincial. Obsérvese las condiciones en la que deben prestar servicios.
Esta unidad provenía de la línea porteña 39. La llegada de varios colectivos de ese origen impuso esta librea a la Gallagher, que la utilizó con diferentes variantes hasta la caducidad de su concesión.
9 commentsDec 26, 2009
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